P2034 яндангийн хийн температур EGT мэдрэгчийн хэлхээний банк 2 мэдрэгч 2 бага

P2034 яндангийн хийн температур EGT мэдрэгчийн хэлхээний банк 2 мэдрэгч 2 бага

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

Яндангийн хийн температур EGT мэдрэгчийн хэлхээний банк 2 мэдрэгч 2 Бага

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэ бол ерөнхий дамжуулалтын код бөгөөд 1996 оноос хойш үйлдвэрлэсэн бүх загварыг хамарсан гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч, алдааг олж засварлах тодорхой алхамууд нь тээврийн хэрэгслээс өөр байж болно.

Энэхүү оношилгооны алдааны код (DTC) P2034 нь катализаторын өмнөх "дээд" хоолойд байрлах EGT (яндангийн хийн температур) мэдрэгчийн нөхцөлийг хэлнэ. Түүний амьдралын цорын ганц зорилго нь хэт халалтаас болж хувиргагчийг гэмтээхээс хамгаалах явдал юм.

P2034 код нь блок 2, мэдрэгч №1 дэх яндангийн хийн эргэлтийн температур мэдрэгчийн хэлхээнд илэрсэн нийтлэг эвдрэлийг илэрхийлнэ. Энэхүү DTC P2034 нь №2 блокт (хөдөлгүүрийн цилиндр алга болсон # 1 талд) хамаарна. Холбогдох кодууд: P2035 (дохио бага) ба P2036 (дохио өндөр).

EGT мэдрэгчийг бензин эсвэл дизель хөдөлгүүрийн хамгийн сүүлийн үеийн загваруудаас олж болно. Энэ нь яндангийн хийн температурыг компьютерийн хүчдэлийн дохио болгон хувиргадаг температурт мэдрэмтгий эсэргүүцэлээс өөр зүйл биш юм. Энэ нь 5В дохиог компьютерээс нэг утсаар хүлээн авч, нөгөө утсыг газардуулдаг.

Яндангийн хийн температур өндөр байх тусам газрын эсэргүүцэл буурч, улмаар өндөр хүчдэл үүсдэг - эсрэгээр, температур бага байх тусам эсэргүүцэл ихсэх тусам бага хүчдэл үүсдэг. Хэрэв хөдөлгүүр бага хүчдэлийг илрүүлбэл компьютер нь хөрвүүлэгч доторх температурыг зөвшөөрөгдөх хэмжээнд байлгахын тулд хөдөлгүүрийн цаг эсвэл түлшний харьцааг өөрчилнө.

Дизель түлшний хувьд EGT нь температурын өсөлт дээр үндэслэн PDF (Дизель тоосонцор шүүлтүүр) нөхөн сэргээх хугацааг тодорхойлоход хэрэглэгддэг.

EGT утааны хийн температур мэдрэгчийн жишээ:

Хэрэв катализаторыг салгахдаа катализаторгүй хоолой суурилуулсан бол дүрмээр бол EGT -ийг өгдөггүй, эсвэл хэрэв байгаа бол арын даралтгүйгээр зөв ажиллахгүй болно. Энэ нь кодыг суулгах болно.

шинж тэмдэг

Хөдөлгүүрийн шалгах гэрэл асаж, компьютер P2034 кодыг тохируулна. Бусад шинж тэмдгийг танихад амаргүй байх болно.

Боломжит шалтгаанууд

Энэхүү DTC -ийн шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Нийтлэг байдаг сул эсвэл зэврүүлсэн холбогч эсвэл терминал байгаа эсэхийг шалгаарай
• Утас тасарсан эсвэл тусгаарлагч дутагдсанаас шууд богино холболт үүсч болно.
• Мэдрэгч ажиллахгүй байж магадгүй
• EGT суурилуулалгүй Catback яндангийн систем.
• Энэ нь компьютер эвдэрсэн байж магадгүй юм.

P2034 засварын журам

• Машинаа дээшлүүлээд мэдрэгчийг олоорой. Энэ кодын хувьд энэ нь 1 -р цилиндрийг агуулсан хөдөлгүүрийн хажуугийн банк 1 мэдрэгчийг хэлнэ. Шүүлтүүр (DPF). Энэ нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээс ялгаатай бөгөөд хоёр утастай залгуур юм. Турбо хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд мэдрэгч нь турбо хөдөлгүүртэй яндангийн хийн оролтын хажууд байрлана.
• Зэврэлт эсвэл сул терминал гэх мэт хэвийн бус байдлыг холбогчдод шалгана уу. Гахайн сүүлийг холбогч руу хайгаад шалгана уу.
• Газар дээр богино холболттой байгаа тусгаарлагч утас эсвэл ил задгай утас байгаа эсэхийг олж мэдээрэй.
• Дээд талын холбогчийг салгаж, EGT мэдрэгчийг салгана. Эсэргүүцлийг омметрээр шалгана. Холбогч хоёр терминалыг шалгана уу. Сайн EGT нь ойролцоогоор 150 Ом байх болно. Хэрэв эсэргүүцэл нь маш бага бол - 50 Ом-оос доош байвал мэдрэгчийг солино.
• Омметрийг ажиглаж байхдаа үс хатаагч эсвэл дулааны буу ашиглан мэдрэгчийг халаана. Мэдрэгчийг халах үед эсэргүүцэл буурч, хөргөхөд дээшлэх ёстой. Үгүй бол солих хэрэгтэй.
• Хэрэв энэ үед бүх зүйл сайн байсан бол түлхүүрийг асаагаад кабелийн хүчдэлийг мотор талаас нь хэмжинэ. Холбогч нь 5 вольт байх ёстой. Үгүй бол компьютераа солино уу.

Энэ кодыг тохируулах өөр нэг шалтгаан нь катализаторыг буцаах системээр сольсон явдал юм. Ихэнх мужид энэ нь хууль бус журам бөгөөд илэрсэн тохиолдолд их хэмжээний торгууль ногдуулдаг. Энэ системийг агаар мандалд хяналтгүй ялгаруулах боломжийг олгодог тул устгах тухай орон нутгийн болон үндэсний хууль тогтоомжийг шалгахыг зөвлөж байна. Энэ нь үр дүнтэй байж болох ч ирээдүй хойч үедээ бидний уур амьсгалыг цэвэр байлгахын тулд хүн бүр өөрийн хувь нэмрээ оруулах үүрэгтэй.

Үүнийг засах хүртэл кодыг бүх цахилгаан барааны дэлгүүрээс 2.2 Ом өөрчлөлтийн эсэргүүцэл худалдаж авснаар тохируулж болно. EGT мэдрэгчийг зүгээр л хаяж, резисторыг мотор талын цахилгаан холбогчтой холбоно уу. Үүнийг соронзон хальсаар боож өгвөл EGT зөв ажиллаж байгааг компьютер шалгах болно.

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

• P2034 ба P0335 код R500 Mercedes-BenzСайн байна уу, миний Mercedes-Benz R2034 дээр P0335 ба P500 гэсэн алдааны код байна. Машин заримдаа асаах гэж хэд хэдэн удаа оролддог бөгөөд дахин унтрах тохиолдол гардаг. Хяналтын гэрэл асаж, дараа нь хэд хэдэн ассаны дараа унтрах болно, ойролцоогоор 4. Хэрэв машин дулаарсан бол ямар ч асуудал гарахгүй. Тахир голын мэдрэгч болон ПУ -г сольж байна ... 
• Hyundai Tucson 2006 CRDi 2.0, P2034Сайн байна уу, надад Hyundai Tucson 2006 2.0 CRDi 4wd 103kW байна, 173000 км. Саяхан би дараах алдааны кодыг авч байна: P2034 EGT мэдрэгчийн хэлхээний яндангийн хийн температур бага банк 2 мэдрэгч 2 Үүнтэй ижил асуудалтай тулгарсан хүн байна уу? Энд 2 мэдрэгч байдаг тул хэн нэгэн надад тусалж чадах уу (DPF ба o -ээс өмнө ... 
• Mercedes r2006 p500 2034 загварын жил👿 За, энд анх удаа би p06 хатуу кодтой 500 r2034 -тэй, ckp -ийг сольж, утсыг шалгаж, бүх зүйлийг сайн холбосон, дотор нь нэг найз байсан, маш олон утас зажилсан, бүх утсыг зассан, хэхэ хамгийн сүүлд Маргааш PKM -ийн UPC -ийн утсан дээрх эсэргүүцлийг шалгах PC гэж би бодож байна. 

P2034 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P2034 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.