P2021 оролтын олон талт импеллерийн байрлалын мэдрэгч / Шилжүүлэгчийн хэлхээ бага, Банк 2
Агуулга
P2021 оролтын олон талт импеллерийн байрлалын мэдрэгч / Шилжүүлэгчийн хэлхээ бага, Банк 2
OBD-II DTC мэдээллийн хуудас
Оруулах олон талт сэнсний байрлалыг солих / мэдрэгчийн хэлхээний банк 2 Бага
Энэ нь юу гэсэн үг вэ?
Энэхүү General Powertrain / Engine DTC нь 2003 оноос хойш ихэнх үйлдвэрлэгчдийн түлш шахах хөдөлгүүрт түгээмэл хэрэглэгддэг.
Эдгээр үйлдвэрлэгчдийн тоонд Форд, Додж, Тоёота, Мерседес, Фольксваген, Ниссан, Инфинити багтдаг.
Энэхүү код нь IMRC хавхлага / мэдрэгч гэж нэрлэгддэг олон талт урсгалыг хянах хавхлага / мэдрэгчээр хангагдсан утгыг голчлон авч үздэг (энэ нь ихэвчлэн сорох хоолойн нэг төгсгөлд байрладаг) бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн ПГУ -д агаарын хэмжээг хянахад тусалдаг. хөдөлгүүрт янз бүрийн хурдаар оруулахыг зөвшөөрдөг. Энэ кодыг цилиндрийн дугаар 2 -ийг оруулаагүй цилиндрийн бүлэг болох банк 1 -д тохируулсан болно. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгч, түлшний системээс үл хамааран хэлхээний эвдрэл юм.
Алдаа засах алхамууд нь хийц, түлшний систем, олон талт хавхлагын байрлал / байрлал мэдрэгч (IMRC) төрөл, утасны өнгөнөөс хамаарч өөр өөр байж болно.
шинж тэмдэг
P2021 хөдөлгүүрийн кодын шинж тэмдэг нь дараахь зүйлийг агуулж болно.
- Алдааны индикаторын гэрэл (MIL) асаалттай байна
- Хүч чадал дутагдах
- Шатахууны хэмнэлт муу
шалтгаан
Ерөнхийдөө энэ кодыг тохируулах шалтгаан нь дараах байдалтай байна.
- IMRC идэвхжүүлэгчийн реле буруу (хэрэв тоноглогдсон бол) Банк 2
- Буруу хөтөч IMRC / мэдрэгчийн эгнээ 2
- Ховор - Хөдөлгүүрийн удирдлагын модуль (PCM) алдаатай (солих дараа програмчлах шаардлагатай)
Оношлогооны үе шат ба засварын мэдээлэл
Машиныхаа техникийн үйлчилгээний мэдээллийн хуудсыг (TSB) байнга шалгаж байх нь сайн эхлэл юм. Таны асуудал нь үйлдвэрлэгчээс гаргасан мэдэгдэж буй засвартай холбоотой асуудал байж магадгүй бөгөөд оношлогооны явцад таны цаг хугацаа, мөнгийг хэмнэх болно.
Энэ процессын дараагийн алхам бол өөрийн тээврийн хэрэгсэлд IMRC банкны 2 хавхлага / мэдрэгчийг олох явдал юм. Илрүүлсний дараа холбогч болон утсыг нүдээр шалгана. Хагархай, зураас, ил гарсан утас, үрэлт эсвэл хайлсан хуванцар холбогчийг хайж олох. Холбогчийг салгаад холбогч доторх терминалуудыг (металл эд анги) сайтар ажиглаарай. Тэд шатаагүй, зэвэрдэггүй эсэхийг шалгаарай. Хэрэв эргэлзэж байвал терминал цэвэрлэх шаардлагатай бол аль ч сэлбэгийн дэлгүүрээс цахилгаан холбоо цэвэрлэгч худалдаж аваарай. Хэрэв энэ боломжгүй бол үрэх архи, жижиг хуванцар үстэй сойз (хуучирсан шүдний сойз) ашиглан самна. Тэднийг цэвэрлэсний дараа агаарт хатаана. Холбогчийн хөндийг диэлектрик силикон нэгдлээр дүүргэнэ (чийдэнгийн тавиур, оч залгуурын утсанд ашигладаг ижил материал), дахин угсарна.
Хэрэв танд скан хийх хэрэгсэл байгаа бол оношлогооны алдааны кодыг санах ойгоос арилгаж, код буцаж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв тийм биш бол холболтын асуудал гарах магадлал өндөр байна.
Хэрэв код буцаж ирвэл бид PCM -ээс ирж буй IMRC хавхлагын хүчдэлийн дохиог шалгах шаардлагатай болно. IMRC хавхлагын хүчдэлийг скан хийх хэрэгсэл дээрээ хянаж үзээрэй. Хэрэв скан хийх хэрэгсэл байхгүй бол IMRC хавхлага руу дохиог дижитал вольтын ом тоолуураар (DVOM) шалгана уу. Хавхлага унтарсан үед улаан вольтметр утсыг IMRC хавхлагын тэжээлийн утастай, хар вольтметрийг газардуулгатай холбох ёстой. Гал асаах түлхүүрийг "ажиллуулах" байрлалд шилжүүлж, хүчдэлийг шалгана уу. Энэ нь батерейны хүчдэлтэй ойролцоо байх ёстой (12 вольт). Үгүй бол асуудал нь хэлхээнд байна. Хэрэв энэ нь 12 вольт байвал утсыг хавхлаг руу дахин холбож, газардуулгын утсан дахь хүчдэлийг шалгана уу (PCM хяналтын утас). Энэ нь мөн батерейны вольтын ойролцоо байх ёстой. Үгүй бол энэ үед IMRC хавхлага / ороомог нээлттэй / богиноссон байна гэж үзнэ.
Хэрэв бүх туршилтууд тэнцсэн ч танд ижил код байгаа бол сканнерын хэрэгслээ шалгаж, IMRC хавхлагыг нээж, хааж чадах эсэхийг шалгана уу. Үүнийг скан хийх хэрэгсэл/машин үйлдвэрлэгчээс хамааран "Драйвын тест", "Хоёр чиглэлийн туршилт" эсвэл "Функцийн туршилт" гэж нэрлэж болно. Хэрэв скан хийх хэрэгсэл нь ийм чадвартай бөгөөд сканнердах хэрэгсэл нь IMRC хавхлагуудыг хянах боломжтой бол асуудал шийдэгдэж, энгийн кодыг арилгах эсвэл шинэ PCM шаардлагатай болно. Хэрэв сканнердах хэрэгсэл нь чадвартай боловч хавхлагуудыг хөдөлгөж чадахгүй бол хавхлага ба PCM-ийн хооронд газардуулгын хэлхээний гэмтэл эсвэл алдаатай PCM байна.
Оношилгооны эхний эсвэл хоёр алхам хийгдсэний дараа асуудал тодорхойгүй байгаа тул автомашинаа засварлах талаар автомашины мэргэжилтэнтэй зөвлөлдөх нь ухаалаг шийдвэр болно гэдгийг хангалттай онцлон тэмдэглэх боломжгүй юм, учир нь энэ үеэс эхлэн засвар хийх нь машиныг зайлуулах шаардлагатай болно. Энэ кодыг зөв оношлохын тулд олон талт хэрэглээ болон хөдөлгүүрийн ажиллагаатай холбоотой асуудлууд.
Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг
- Одоогоор манай форумд холбогдох сэдэв байхгүй байна. Одоо форум дээр шинэ сэдэв оруулна уу.
P2021 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?
Хэрэв танд DTC P2021 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.
ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.
