P0683 PCM Glow Plug Control Module холбооны хэлхээний код
OBD2 алдааны кодууд

P0683 PCM Glow Plug Control Module холбооны хэлхээний код

OBD-II алдааны код - P0683 - Мэдээллийн хуудас

PCM холбооны хэлхээнд гэрэлтүүлэх залгуурын хяналтын модуль.

P0683 код нь дизель хөдөлгүүрт гэрэлтүүлэгчийн модулийн холбооны модульд асуудал байгаа бөгөөд үүнийг дамжуулалтын удирдлагын модуль эсвэл PCM-тэй холбоотой өөр хяналтын модуль илрүүлсэн.

DTC P0683 нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү оношлогооны алдааны код (DTC) нь ерөнхий дамжуулалтын код юм. Тээврийн хэрэгслийн бүх загвар, загварт (1996 ба түүнээс хойшхи) хамаардаг тул үүнийг бүх нийтийн гэж үздэг боловч засварын тодорхой үе шат нь загвараас хамааран бага зэрэг ялгаатай байж болно.

P0683 код нь гэрэлтүүлэгч залгуурын хяналтын модуль ба PCM холбооны хэлхээний хооронд холбоо тасарсан болохыг харуулж байна. Цахилгаан хөдөлгүүрийн хяналтын модуль (PCM) -ийг гэрэлтүүлэгч залгуурын хяналтын модульд командыг дамжуулахаас сэргийлсэн алдаа гарлаа. Тушаал нь үндсэндээ асаах, унтраах дохио юм.

Кодууд нь системийн тодорхой хэсгийг заагаагүй боловч зөвхөн эвдрэлийн хэсгийг зааж өгдөг. Glow залгуурын хэлхээ нь харьцангуй энгийн бөгөөд вольт / омметр ашиглах үндсэн мэдлэгээс бусад автомашины мэдлэг багатай оношлогоо, засвар хийх боломжтой.

Гэрэлтүүлэгч нь ямар зориулалттай вэ?

Тэдний үйл ажиллагааг ойлгохын тулд дизель хөдөлгүүр хэрхэн ажилладаг талаар үндсэн ойлголттой байх шаардлагатай.

Түлшийг асаахад оч шаардлагатай бензин хөдөлгүүрээс ялгаатай нь дизель хөдөлгүүр нь маш өндөр шахалтын харьцааг ашигладаг. Өндөр даралттай агаар маш их халдаг. Дизель нь цилиндрт байгаа агаарыг шахаж, агаар нь өөрөө шатах хангалттай температурт хүрдэг.

Дизель хөдөлгүүрийн блок хүйтэн байх үед түлшийг асаахад хангалттай шахалтын дулаан гаргахад хэцүү байдаг. Учир нь хүйтэн хөдөлгүүрийн блок агаарыг хөргөж, температур аажмаар өсч эхлэхэд хүргэдэг.

Тээврийн хэрэгслийн цахилгаан хөдөлгүүрийн хяналтын модуль (PCM) нь дамжуулах тос, дамжуулах температур мэдрэгчээс хүйтэн хөдөлгүүрийг илрүүлэх үед гэрэлтүүлэгч залгуурыг асаана. Гэрлийн залгуур нь улаан халуунаар гэрэлтэж, дулааныг шатаах камерт шилжүүлж, хөдөлгүүрийг асаахад тусалдаг. Тэд таймер дээр ажилладаг бөгөөд хэдхэн секундын дотор л гүйдэг. Бага зэрэг илүү, тэд хурдан шатах болно.

Тэд хэрхэн ажилладаг вэ?

ТХГН -ийн зүгээс хөдөлгүүр хүйтэн байгааг илрүүлэх үед энэ нь гэрэлтүүлэгч залгуурыг удирдах модулийг (GPCM) холбодог. Газардуулсны дараа GPCM нь гэрэлтүүлэгч залгуурын ороомогыг (асаагуурын ороомогтой адил) хавхлагын таг дээр байрлуулдаг.

Соленоид нь эргээд гэрэлтүүлгийн залгуурын автобус руу хүч дамжуулдаг. Автобус нь гэрэлтүүлэгч залгуур тус бүрт тусдаа утастай байдаг. Цахилгааныг гэрэлтүүлэгч залгуур руу илгээдэг бөгөөд энэ нь цилиндрийг халаахад тусалдаг.

GPCM нь хэдхэн секундын турш идэвхждэг таймер юм. Энэ нь хөдөлгүүрийг асаахад хангалттай боловч үүнтэй зэрэгцэн удаан хугацаагаар ашиглах үед гэрэлтүүлэгч залгуурыг хэт халалтаас хамгаална.

Шинж тэмдгүүд

P0683 кодын шинж тэмдгүүд нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

  • Хөдөлгүүрийн шалгах гэрэл асаж, дээрх кодыг тохируулна.
  • Хэрэв нэг эсвэл хоёр гэрэлтүүлэгч залгуур ажиллахаа больсон бол заалт нь ач холбогдолгүй болно. Хэрэв хөдөлгүүр маш хүйтэн байвал асаах нь арай илүү хэцүү болно.
  • Хөдөлгүүр хангалттай халах хүртэл эвдэрч магадгүй.
  • Хэрэв хоёроос илүү гэрэлтүүлэгч залгуур гэмтэлтэй бол хөдөлгүүрийг асаахад маш хэцүү байх болно.

P0683 кодын боломжит шалтгаанууд

Энэхүү DTC -ийн шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

  • PCM -ээс GPCM, автобус руу эсвэл автобуснаас гэрэлтүүлгийн залгуур хүртэлх утсан дахь нээлттэй эсвэл богино холболт.
  • Гялалзсан залгуур
  • Сул эсвэл зэврсэн үе
  • GPCM амжилтгүй боллоо
  • Гялбаа залгуурын цахилгаан ороомог дээрх сул эсвэл зэврсэн холболтууд.
  • Гэрлийн залгуурын цахилгаан ороомгийн эвдрэл
  • Соленойд батерейны цэнэг хангалтгүй байна
  • P0670 код нь энэ кодыг дагалдаж болно. Энэ код нь GPCM -ээс ороомог хүртэлх морины утастай холбоотой асуудал байгааг илтгэнэ.

Оношлогоо, засварын үе шатууд

Олон жилийн турш би үүнийг үйлдвэрлэгчээс үл хамааран дизель түлшний нийтлэг асуудал гэж үздэг. Гэрлийн залгуурыг ажиллуулахад өндөр хүчдэл шаардагдах тул шатах хандлагатай байдаг тул хамгийн нийтлэг асуудлуудаас эхлэхийг санал болгож байна.

GPCM нь бага гүйдлийн хүчийг ашигладаг бөгөөд боломжтой боловч эвдрэх магадлал хамгийн бага байдаг. Соленоидыг мөн солих нь ховор байдаг. Хэрэв та өндөр хүчдэлтэй ажиллах үед холболтыг бага зэрэг сулруулсан ч гэсэн нум үүсч, холбогчийг шатаах болно.

  • PCM -ээс GPCM хүртэлх утсыг шалгана уу. Хавхлагын хавхлага дээрх ороомог хүртэл, ороомогоос автобус хүртэл, гэрэлтүүлэгч залгуур хүртэл үргэлжлүүлнэ. Сул эсвэл зэвэрсэн холбогчийг хайж олох.
  • GPCM -ээс хар, ногоон өнгийн цахилгаан холбогчийг салга. Холбогчийг шахагдсан тээглүүр, зэврэлтээс шалгана уу.
  • Омметр ашиглан терминал бүрийг газардуулгын богино холболттой эсэхийг шалгаарай. Шаардлагатай бол богино холболтыг засах.
  • Зүү дээр диэлектрик тос түрхэж, морины уяаг GPCM -д дахин холбоно.
  • Цэнэглэгч ороомог дээрх эерэг батерей болон GPCM холболтыг шалгана уу. Бүх утас цэвэр, найдвартай эсэхийг шалгаарай.
  • Дэнлүү асаах дугуйг шалгана уу. Автобусны утас бүрийн холболтыг шалгаж, цэвэр, битүү эсэхийг шалгаарай.
  • Гялалзах залгуураас утсыг салгаж, газардуулга богино байгаа эсэхийг шалгаарай.
  • Омметр ашиглан гэрэлтүүлэгч залгуурын терминалыг нэг утсаар шалгаж, нөгөө утсыг газардуулна. Хэрэв эсэргүүцэл нь 0.5 -аас 2.0 ом -ийн хооронд байхгүй бол гэрэлтүүлэгч залгуур ажиллахгүй болно.
  • Гялалзах залгуураас автобусны шугам хүртэлх утсан дахь эсэргүүцлийг шалгана уу. Эсэргүүцэл нь 0.5-2.0 хооронд байх ёстой. Үгүй бол утсыг солино уу.

Хэрэв дээр дурдсан нь асуудлыг шийдэж чадахгүй бол үйлчилгээний гарын авлагаа аваад гэрлийн залгуурын диаграмыг үзэхийн тулд хуудас руу орно уу. Цахилгаан ороомог дээрх GPCM цахилгаан болон тэжээлийн хангамжийн өнгө, зүү дугаарыг харна уу. Эдгээр терминалуудыг вольтметрийн зааврын дагуу шалгана уу.

Хэрэв GPCM -д хүч байхгүй бол PCM буруу байна. Хэрэв GPCM дээр хүчдэл байгаа бол GPCM -ээс ороомог хүртэлх хүчдэлийг шалгана уу. Хэрэв цахилгаан ороомгийн хүчдэл байхгүй бол GPCM -ийг солино уу.

ХЭРХЭН МЕХАНИК ОНОШИЛГООХ КОД P0683 ВЭ?

P0683 оношилгоо нь CAN-аас эхлэх ёстой бөгөөд утас, бэхэлгээний нарийн төвөгтэй орооцолдолд илүү хурдан, үнэн зөв оношлохын тулд Tech II эсвэл Authohex шаардлагатай байж болно. Засвар хийсний дараа дахин програмчлах шаардлагагүй болтол PCM дахь санах ойг хадгалах ёстой.

CAN сканнер ашиглах нь зүү утгын механик болон хяналтын модулиуд нь тусдаа блокуудад аюул учруулахгүйгээр хэрхэн ажилладагийг харуулах болно. Сканнер нь тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед хэлхээн дэх асуудлуудыг хайж олох болно. Хэлхээ тус бүрийг дангаар нь турших боломжгүй, учир нь олон мянган туршилтыг хийх ёстой бөгөөд хэрэв зөв туршихгүй бол нэг модулийг устгаж болно.

Механикч нь мөн системийн тасалдал, тасалдалтай эсэхийг шалгаж, бүх дамжуулагч эсвэл хөдөлгүүрийн кабель, утас найдвартай эсэхийг шалгах ёстой. Хяналтын модулийн бүх хэлхээг батерейны газардуулга хүртэл тасралтгүй эсэхийг шалгах шаардлагатай. Механик нь цахилгааны холболтыг нүдээр шалгаж, ялангуяа хэлхээний эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж, кодыг хадгалахад хүргэдэг зэврэлт эсвэл сул холболтыг хайж олох болно.

Тээврийн хэрэгслийн CAN автобусны системийн холболтын диаграмм эсвэл зүү утгын хүснэгтээс лавлаж, дижитал омметрээр хянагч терминал бүрийн хоорондох тасралтгүй байдлыг шалгаж, шаардлагатай бол богино эсвэл нээлттэй хэлхээг засах нь тустай.

КОД P0683-ийг ОНОШЛОХ ХЭРЭГСЛИЙН ЕРӨНХИЙ АЛДАА

Амжилтгүй засвар хийхээс зайлсхийхийн тулд кодыг хадгалсан дарааллаар нь үргэлж оношлоорой. Хүрээг хөлдөөх өгөгдөл нь кодуудын хадгалагдсан дарааллыг заадаг бөгөөд өмнөх кодуудыг боловсруулсны дараа л P0683 кодыг ашиглаж болно.

P0683 КОД ХЭРХЭН НОЦТОЙ ВЭ?

P0683 код нь түлшний форсункийн код, хурдны хайрцагны код, хөдөлгүүрийн буруу асалт, жолоодлогын бусад код зэрэг бүх зүйлийг энэ холбооны кодтой хавсаргаж болох тул буруу оношлох зай ихтэй байдаг. Үндсэн шалтгааныг арилгахын тулд зөв оношлох нь чухал юм.

P0683 КОД ЯМАР ЗАСВАР ЗАСАРЧ БОЛОХ ВЭ?

P0683-ийн хамгийн түгээмэл засварын код нь:

  • Гэсэн хэдий ч кодыг сканнер болон дижитал вольт/омметрээр шалгахын тулд энэ засварыг баталгаажуулахын тулд маш олон утас шаардагдах Autohex эсвэл Tech II шаардлагатай болно. CAN сканнер бол үнэхээр төгс шийдэл юм.
  • Бүх утас, холбогчийг шалгаж, гал хамгаалагч, эд анги зэрэг зэвэрсэн, гэмтсэн, богино холболт, онгорхой, салгагдсан эд ангиудыг солих буюу засварлана. Засвар бүрийн дараа шинэ шалгалт хийх шаардлагатай.
  • Дахин хайлт хийхдээ хяналтын модулийн газардуулгын хэлхээг шалгаж, батерейны газардуулгын хэлхээний тасралтгүй байдлыг шалгаж, системийн газардуулга нь нээлттэй эсвэл гэмтэлтэй эсэхийг шалгана уу.
  • CAN автобусны системийн диаграммыг шалгаж, утгын диаграммыг засч, хянагчийн холболтыг шалгана уу. Үйлдвэрлэгчээс ямар үнэ цэнэ байдаг вэ? Бүх гинжийг харьцуулж, дараа нь засаарай.

P0683 КОДЫН ТАЛААРХ НЭМЭЛТ СЭТГЭЛЭГЛЭЛИЙГ АНХААРАХ

Эвдэрсэн утсыг утсан утсанд тусад нь авч явахын оронд солих.

Tata Manza quadrajet p0683 гэрэлтүүлэгч залгуурын хяналтын хэлхээний нээлттэй кодыг зассан

P0683 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P0683 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.

2 сэтгэгдэл

  • Абелардо Центрон Л.

    Сайн байна уу, асуулга. Надад Fiat Ducato 2013 2.3 дизель, 130 Multijet, 158 мянган км зам туулдаг. Хэсэг хугацааны турш Chek Engina гэрэл асч, хяналтын самбар дээр HAVE ENGINE CHECKED гэсэн бичээс гарч ирэх ба заримдаа улайсдаг спираль гэрэл үргэлж асдаггүй бөгөөд HAVE SPARK PLUGS CHECKED гэсэн бичээс гарч ирэх үед самбар дээр гарч ирдэг. Тээврийн хэрэгсэл өглөө нь асдаггүй, тэгээд тогтворгүй асдаг, зогсох хандлагатай байдаг, авирах үед хүчээ алддаг, гэхдээ заримдаа бүх зүйл алга болж, хөдөлгүүр нь хэвийн ажиллаж, өглөө нь асуудалгүй асдаг. Chek Engine чийдэн хэзээ ч унтардаггүй. Гэрээсээ 1500 км-ийн зайд орших хотод сканнер тавиад P0683, P0130 гэсэн кодуудыг буцааж өгөөд, 1500 км-т асуудалгүй гэртээ харьсан, хэрэглээ нэмэгдээгүй, утаа ч гараагүй... гэхдээ... заримдаа тэгдэггүй. эхлэх ба би CHECK SPARK PLUGS гэж бичсэн байна. Кодын нэг нь Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч (P0130) юм. Бүтэлгүйтэл нь тогтворгүй, хааяа тохиолддог тул энэ нь юу байж болох вэ гэдэгт би эргэлзэж байна. Би шинжээчийн дүгнэлтэд талархах болно.

  • Томми

    Kuga дээрх P0683;92-2 нь pcm модуль ажиллахгүй байгаагаас өөр юу гэсэн үг вэ?

сэтгэгдэл нэмэх