P060F Дотоод хөргөлтийн температурыг хянах модуль

P060F Дотоод хөргөлтийн температурыг хянах модуль

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

Дотоод хяналтын модуль Хөргөлтийн температурын шинж чанар

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү Ерөнхий Powertrain оношлогооны алдааны код (DTC) нь OBD-II олон автомашинд түгээмэл хэрэглэгддэг. Үүнд Mazda, Ford, Honda, Chevrolet, Jeep, Dodge гэх мэт орно.

P060F код хэвээр байвал энэ нь цахилгаан дамжуулах хяналтын модуль (PCM) нь хөргөлтийн температур (ECT) мэдрэгчийн хэлхээний дотоод ажиллагааны алдааг илрүүлсэн гэсэн үг юм. Бусад хянагчид PCM -ийн гүйцэтгэлийн дотоод алдааг (ECT мэдрэгчийн хэлхээнд) илрүүлж, P060F -ийг хадгалахад хувь нэмрээ оруулж болно.

Дотоод хяналтын модулийг хянах процессорууд нь янз бүрийн хянагчийн өөрийгөө шалгах функц, дотоод хяналтын модулийн ерөнхий хариуцлагыг хариуцдаг. ECT мэдрэгчийн оролт, гаралтыг бие даан шалгаж, PCM болон бусад холбогдох хянагчид хянадаг. Дамжуулах хяналтын модуль (TCM), зүтгүүрийн хяналтын модуль (TCSM) болон бусад хянагчид нь ECT мэдрэгчтэй холбогдох боломжтой.

ECT мэдрэгч нь хатуу давирхайд дүрж, металл эсвэл хуванцар хайрцагт байрлуулсан термистороос бүрдэнэ. Гуулин бол ECT мэдрэгчийн биеийн материал болгон ашигладаг хамгийн түгээмэл металл юм. ECT-ийн орон сууц нь хөдөлгүүрийн сорох коллектор, цилиндрийн толгой эсвэл блок дахь хөргөлтийн суваг руу шураг хийх зориулалттай. Дулаан хөргөлтийн шингэн нь сувгууд болон ECT мэдрэгчээр урсах тусам ECT мэдрэгч дэх дулааны эсэргүүцлийн түвшин буурдаг. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур буурах үед эсэргүүцэл нэмэгдэж, үүний үр дүнд ECT мэдрэгчийн хэлхээний хүчдэл буурдаг. Эдгээр эсэргүүцлийн хэлбэлзэл (хэлхээнд хүчдэлийн хэлбэлзэл үүсгэдэг) нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температурын өөрчлөлт гэж PCM тайлбарладаг. ECT мэдрэгчийн оролт нь түлшний нийлүүлэлт болон гал асаах хугацааг тооцоолоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Галын асаалтыг асаах, ТХГН-ийг асаах бүрт ECT хэлхээний дотоод өөрийгөө шалгах ажлыг эхлүүлнэ. Дотоод хянагч дээр өөрөө тест хийхээс гадна Controller Area Network (CAN) нь модуль тус бүрийн дохиог харьцуулж, бүх хянагчид хүлээгдэж буй байдлаар ажиллаж байгаа эсэхийг шалгадаг. Эдгээр туршилтуудыг нэгэн зэрэг хийдэг.

Хэрэв PCM нь ECT мэдрэгчийн дотоод алдааг илтгэх самбар дээрх контроллеруудын хооронд үл нийцэх байдлыг илрүүлбэл P060F кодыг хадгалах бөгөөд эвдрэлийн заагч гэрэл (MIL) гэрэлтэж магадгүй юм. MIL -ийг гэрэлтүүлэхийн тулд эвдрэлийн ноцтой байдлаас хамааран хэд хэдэн мөчлөг шаардагдана.

Хавтасыг арилгасан PKM -ийн зураг:

Энэ DTC -ийн ноцтой байдал юу вэ?

Дотоод хяналтын модулийн процессорын кодыг Хүнд гэж ангилах ёстой. Хадгалагдсан P060F код нь гэнэт, анхааруулгагүйгээр харьцах, түлшний хэмнэлтийн асуудалд хүргэж болзошгүй юм.

Кодын зарим шинж тэмдгүүд юу вэ?

P060F алдааны кодын шинж тэмдэг нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Асуудлыг шийдвэрлэх (ялангуяа эхлүүлэх үед)
• Автомат хурдны хайрцгийн огцом эсвэл тогтворгүй шилжилт
• Түлшний үр ашиг буурсан
• Бараг сул зогсолт эсвэл лангуу (ялангуяа сул зогсолт)
• Хурдатгалын хэлбэлзэл

Кодын нийтлэг шалтгаануудын зарим нь юу вэ?

• Энэ кодын шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.
• Буруу хянагч эсвэл програмчлалын алдаа
• Нээлттэй эсвэл богино холболт хэлхээнд эсвэл CAN бэхэлгээний холбогч
• Хяналтын модулийн газардуулга хангалтгүй байна
• ECT мэдрэгч гэмтэлтэй байна
• Зэвэрсэн цахилгаан холбогч (ECT)
• ECT мэдрэгч ба PCM хооронд гинжин хэлхээнд нээлттэй эсвэл богино хэлхээ

P060F -ийн алдааг олж засварлахын тулд ямар алхам хийх хэрэгтэй вэ?

Хамгийн туршлагатай, сайн тоноглогдсон мэргэжилтний хувьд ч P060F кодыг оношлох нь хэцүү байдаг. Дахин програмчлах асуудал бас бий. Шаардлагатай дахин програмчлах төхөөрөмж байхгүй бол алдаатай хянагчийг сольж, амжилттай засвар хийх боломжгүй болно.

Хэрэв ECM / PCM цахилгаан хангамжийн код байгаа бол P060F -ийг оношлохын өмнө тэдгээрийг засах шаардлагатай байгаа нь ойлгомжтой. Нэмж дурдахад ECT мэдрэгчийн кодууд байгаа бол тэдгээрийг эхлээд оношлох, засах шаардлагатай.

Бие даасан хянагчийг алдаатай гэж зарлахаас өмнө хийж болох зарим урьдчилсан туршилтууд байдаг. Танд оношлогооны сканнер, дижитал вольт-омметр (DVOM), тээврийн хэрэгслийн талаархи найдвартай мэдээллийн эх сурвалж хэрэгтэй болно. Лазер заагчтай хэт улаан туяаны термометр хэрэг болно.

Сканнерыг тээврийн хэрэгслийн оношлогооны порт руу холбож, хадгалсан бүх кодоо аваад хүрээний өгөгдлийг царцаана уу. Код тасалдсан тохиолдолд та энэ мэдээллийг бичихийг хүсэх болно. Холбогдох бүх мэдээллийг бүртгэсний дараа кодыг арилгаж, кодыг цэвэрлэх эсвэл PCM бэлэн горимд орох хүртэл машиныг туршиж үзээрэй. Хэрэв PCM бэлэн горимд орвол код нь үе үе тохиолддог бөгөөд оношлоход хэцүү байдаг. P060F -ийг хадгалахад хүргэсэн нөхцөл байдал онош тавихаас өмнө бүр дордох магадлалтай. Хэрэв кодыг дахин тохируулсан бол урьдчилсан тестийн богино жагсаалтыг үргэлжлүүлнэ үү.

P060F -ийг оношлохыг оролдох үед мэдээлэл нь таны хамгийн сайн хэрэгсэл болж чадна. Хадгалагдсан код, тээврийн хэрэгсэл (жил, үйлдвэрлэсэн загвар, хөдөлгүүр, хөдөлгүүр) болон гарч буй шинж тэмдгүүдтэй тохирч байгаа техникийн үйлчилгээний мэдээллийн хуудас (TSB) -ийг хайж олох. Хэрэв та зөв ХХБ -ийг олсон бол энэ нь танд ихээхэн тус болох оношлогооны мэдээллийг өгөх болно.

Тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн эх сурвалжийг ашиглан холбогчийн харагдац, холбогчийн зүү, бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн байршуулагч, холболтын диаграм, тухайн код болон тээврийн хэрэгсэлд хамаарах оношлогооны блок диаграмыг олж авна уу.

DVOM -ийг ашиглан хянагчийн цахилгаан хангамжийн гал хамгаалагч ба релеийг туршиж үзээрэй. Шатаж буй гал хамгаалагчийг шалгаж, шаардлагатай бол солино уу. Гал хамгаалагчийг ачаалагдсан хэлхээгээр шалгах ёстой.

Хэрэв бүх гал хамгаалагч, реле зөв ажиллаж байгаа бол хянагчтай холбоотой утас, бэхэлгээний харааны үзлэг хийх шаардлагатай. Та мөн явах эд анги, моторын газардуулгыг шалгахыг хүсэх болно. Холбогдох хэлхээний газардуулгын байршлыг олж авахын тулд тээврийн хэрэгслийнхээ мэдээллийн эх сурвалжийг ашиглана уу. Газрын бүрэн бүтэн байдлыг шалгахын тулд DVOM ашиглана уу.

Системийн хянагчдыг ус, дулаан, мөргөлдөөнөөс үүдэлтэй гэмтэл байгаа эсэхийг нүдээр шалгаж үзээрэй. Ялангуяа усаар гэмтсэн аливаа хянагчийг гэмтэлтэй гэж үзнэ.

Хэрэв хянагчийн хүчдэл ба газардуулгын хэлхээ бүрэн бүтэн байвал хянагч буруу эсвэл хянагчийн програмчлалын алдааг сэжиглээрэй. Хянагчийг солихын тулд дахин програмчлах шаардлагатай болно. Зарим тохиолдолд та дахин програмчлагдсан хянагчийг захаас нь худалдаж авах боломжтой. Бусад тээврийн хэрэгсэл / хянагчдад зөвхөн дилерийн үйлчилгээ эсвэл бусад мэргэшсэн эх сурвалжаар дамжуулан дахин програмчлах шаардлагатай болно.

Мэдрэгч ба ECT хэлхээг шалгаж байна

ECT мэдрэгчтэй холбоотой хадгалагдсан кодыг хөдөлгүүр хэт халахгүй байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. Үүнийг хөргөлтийн бодисоор дүүргэж, зөвшөөрөгдсөн температурын хязгаарт ажиллах ёстой.

DVOM -ийн эерэг туршилтын утсыг ашиглан ECT мэдрэгчийн холболтын лавлах хэлхээг шалгана уу. Туршилтын сөрөг утсыг ашиглан газардуулгын зүүг шалгана уу.

Түлхүүр асаах, хөдөлгүүр унтраах (KOEO) нь лавлах хүчдэл (ихэвчлэн 5V) болон ECT мэдрэгчийн холбогч дээр газардсан эсэхийг шалгана.

Хэрэв холболтын зохих зүү дээр лавлах хүчдэл ба газардуулга хоёулаа байгаа бол мэдрэгчийн холбогчийг оруулна уу. ECT мэдрэгчийн дохионы хэлхээг DVOM эерэг туршилтаар шалгана уу (сөрөг мэдрэгч нь сайн мэддэг хөдөлгүүрийн газардуулгатай холбогдсон). Хэт улаан туяаны термометр ашиглан хөргөлтийн бодит температурыг шалгана уу. Температур ба хүчдэлийн диаграмыг шалгана уу (тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн эх сурвалжаас олж болно). Үүний тусламжтайгаар та бодит хүчдэлийг хүссэн хүчдэлтэй харьцуулж ECT мэдрэгч зөв ажиллаж байгаа эсэхийг тодорхойлох боломжтой.

Хэрэв ECT мэдрэгч нь хүчдэлийн зөв утгыг харуулаагүй бол (хөргөлтийн шингэний бодит температурт үндэслэсэн) буруу байна гэж сэжиглээрэй.

Хэрэв ECT мэдрэгчийн дохионы хэлхээ зөв хүчдэлийн түвшинг харуулж байгаа бол PCM холбогч дээрх дохионы хэлхээг шалгахын тулд DVOM -ийг ашиглана уу. Хэрэв PCM холбогч дээр мэдрэгчийн дохио байхгүй боловч мэдрэгчийн холбогч дээр илэрсэн бол хоёр бүрэлдэхүүн хэсгийн хооронд нээлттэй хэлхээ байна. 

• Бусад кодуудаас ялгаатай нь P060F нь буруу хянагч эсвэл хянагчийн програмчлалын алдаанаас үүдэлтэй байж магадгүй юм.
• DVOM -ийн сөрөг туршилтын утсыг газардуулгатай холбож, батерейны хүчдэлд эерэг туршилтыг холбосноор системийн тасралтгүй байдлыг шалгана уу.

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

• Одоогоор манай форумд холбогдох сэдэв байхгүй байна. Одоо форум дээр шинэ сэдэв оруулна уу.

P060F кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд P060F кодын талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.