P0544 EGT мэдрэгчийн хэлхээний банк 1 мэдрэгч 1
Агуулга
- OBD-II алдааны код - P0544 - Мэдээллийн хуудас
- DTC P0544 нь юу гэсэн үг вэ?
- Шинж тэмдгүүд
- P0544 кодын боломжит шалтгаанууд
- Засвар хийх журам
- P0544 кодыг оношлоход гардаг нийтлэг алдаа
- P0544 код хэр ноцтой вэ?
- P0544 кодыг ямар засвараар засах боломжтой вэ?
- P0544 кодын талаар анхаарах нэмэлт тайлбарууд
- P0544 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?
OBD-II алдааны код - P0544 - Мэдээллийн хуудас
P0544 - Яндангийн хийн температур (EGT) мэдрэгчийн хэлхээ (гажиг) Банк 1 мэдрэгч 1
P0544 код нь цахилгаан тэжээлийн хяналтын модуль (PCM) нь яндангийн хийн температур мэдрэгчийн хэлхээнд асуудал илрүүлсэн гэсэн үг юм.
DTC P0544 нь юу гэсэн үг вэ?
Энэ бол ерөнхий дамжуулалтын код бөгөөд 1996 оноос хойш үйлдвэрлэсэн бүх загварыг хамарсан гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч, алдааг олж засварлах тодорхой алхамууд нь тээврийн хэрэгслээс өөр байж болно.
Энэхүү оношилгооны алдааны код (DTC) P0544 нь катализаторын өмнөх "дээд" хоолойд байрлах EGT (яндангийн хийн температур) мэдрэгчийн нөхцөлийг хэлнэ. Түүний амьдралын цорын ганц зорилго нь хэт халалтаас болж хувиргагчийг гэмтээхээс хамгаалах явдал юм.
P0544 код нь блок 1, мэдрэгч №1 дэх яндангийн хийн эргэлтийн температур мэдрэгчийн хэлхээнд илэрсэн нийтлэг эвдрэлийг илэрхийлнэ. Энэхүү DTC P0544 нь №1 блокт хамаарна (энэ нь 1 -р цилиндр байрладаг хөдөлгүүрийн тал юм). Холбогдох кодууд: P0545 (дохио бага) ба P0546 (дохио өндөр).
EGT мэдрэгчийг бензин эсвэл дизель хөдөлгүүрийн хамгийн сүүлийн үеийн загваруудаас олж болно. Энэ нь яндангийн хийн температурыг компьютерийн хүчдэлийн дохио болгон хувиргадаг температурт мэдрэмтгий эсэргүүцэлээс өөр зүйл биш юм. Энэ нь 5В дохиог компьютерээс нэг утсаар хүлээн авч, нөгөө утсыг газардуулдаг.
Яндангийн хийн температур өндөр байх тусам газрын эсэргүүцэл буурч, улмаар өндөр хүчдэл үүсдэг - эсрэгээр, температур бага байх тусам эсэргүүцэл ихсэх тусам бага хүчдэл үүсдэг. Хэрэв хөдөлгүүр бага хүчдэлийг илрүүлбэл компьютер нь хөрвүүлэгч доторх температурыг зөвшөөрөгдөх хэмжээнд байлгахын тулд хөдөлгүүрийн цаг эсвэл түлшний харьцааг өөрчилнө.
Дизель түлшний хувьд EGT нь температурын өсөлт дээр үндэслэн PDF (Дизель тоосонцор шүүлтүүр) нөхөн сэргээх хугацааг тодорхойлоход хэрэглэгддэг.
Хэрэв катализаторыг салгахдаа катализаторгүй хоолой суурилуулсан бол дүрмээр бол EGT -ийг өгдөггүй, эсвэл хэрэв байгаа бол арын даралтгүйгээр зөв ажиллахгүй болно. Энэ нь кодыг суулгах болно.
Шинж тэмдгүүд
Хөдөлгүүрийн шалгах гэрэл асаж, компьютер P0544 кодыг тохируулна. Бусад шинж тэмдгийг танихад амаргүй байх болно.
P0544 кодын боломжит шалтгаанууд
Энэхүү DTC -ийн шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.
- Нийтлэг байдаг сул эсвэл зэврүүлсэн холбогч эсвэл терминал байгаа эсэхийг шалгаарай
- Утас тасарсан эсвэл тусгаарлагч дутагдсанаас шууд богино холболт үүсч болно.
- Мэдрэгч ажиллахгүй байж магадгүй
- EGT суурилуулалгүй Catback яндангийн систем.
- Энэ нь компьютер эвдэрсэн байж магадгүй юм.
- Сул, эвдэрсэн, зэвэрсэн, бүр шатсан утас, холбогч эсвэл терминал
- Мэдрэгч дотор эсвэл газар руу богино холболт
- Мэдрэгч гэмтэлтэй
- Зах зээлийн дараах яндангийн системийг ашигла, ихэвчлэн даралтын асуудал үүсгэдэг бартаат замын системүүд
- Яндангийн систем дэх мэдрэгчээс дээш урсгалд их хэмжээний гоожиж байна.
Засвар хийх журам
- Машинаа дээшлүүлээд мэдрэгчийг олоорой. Энэ кодын хувьд энэ нь 1 -р цилиндрийг агуулсан хөдөлгүүрийн хажуугийн банк 1 мэдрэгчийг хэлнэ. Шүүлтүүр (DPF). Энэ нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээс ялгаатай бөгөөд хоёр утастай залгуур юм. Турбо хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд мэдрэгч нь турбо хөдөлгүүртэй яндангийн хийн оролтын хажууд байрлана.
- Зэврэлт эсвэл сул терминал гэх мэт хэвийн бус байдлыг холбогчдод шалгана уу. Гахайн сүүлийг холбогч руу хайгаад шалгана уу.
- Газар дээр богино холболттой байгаа тусгаарлагч утас эсвэл ил задгай утас байгаа эсэхийг олж мэдээрэй.
- Дээд талын холбогчийг салгаж, EGT мэдрэгчийг салгана. Эсэргүүцлийг омметрээр шалгана. Холбогч хоёр терминалыг шалгана уу. Сайн EGT нь ойролцоогоор 150 Ом байх болно. Хэрэв эсэргүүцэл нь маш бага бол - 50 Ом-оос доош байвал мэдрэгчийг солино.
- Омметрийг ажиглаж байхдаа үс хатаагч эсвэл дулааны буу ашиглан мэдрэгчийг халаана. Мэдрэгчийг халах үед эсэргүүцэл буурч, хөргөхөд дээшлэх ёстой. Үгүй бол солих хэрэгтэй.
- Хэрэв энэ үед бүх зүйл сайн байсан бол түлхүүрийг асаагаад кабелийн хүчдэлийг мотор талаас нь хэмжинэ. Холбогч нь 5 вольт байх ёстой. Үгүй бол компьютераа солино уу.
Энэ кодыг тохируулах өөр нэг шалтгаан нь катализаторыг буцаах системээр сольсон явдал юм. Ихэнх мужид энэ нь хууль бус журам бөгөөд илэрсэн тохиолдолд их хэмжээний торгууль ногдуулдаг. Энэ системийг агаар мандалд хяналтгүй ялгаруулах боломжийг олгодог тул устгах тухай орон нутгийн болон үндэсний хууль тогтоомжийг шалгахыг зөвлөж байна. Энэ нь үр дүнтэй байж болох ч ирээдүй хойч үедээ бидний уур амьсгалыг цэвэр байлгахын тулд хүн бүр өөрийн хувь нэмрээ оруулах үүрэгтэй.
Үүнийг засах хүртэл кодыг бүх цахилгаан барааны дэлгүүрээс 2.2 Ом өөрчлөлтийн эсэргүүцэл худалдаж авснаар тохируулж болно. EGT мэдрэгчийг зүгээр л хаяж, резисторыг мотор талын цахилгаан холбогчтой холбоно уу. Үүнийг соронзон хальсаар боож өгвөл EGT зөв ажиллаж байгааг компьютер шалгах болно.
P0544 кодыг оношлоход гардаг нийтлэг алдаа
P0544 кодыг оношлоход гарсан гол алдаа бол техникч хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь яндангийн хийн температур мэдрэгч эсвэл тэдгээрийг нэг нэгж болгон бие биендээ нэгтгэсэн гэж үздэг явдал юм. Энэ нь буруу бөгөөд хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг солих нь кодыг арилгах эсвэл асуудлыг засахгүй.
P0544 код хэр ноцтой вэ?
P0544 нь тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаанд саад учруулахгүй, тээврийн хэрэгслийн аюулгүй ажиллагааг хангахад саад учруулахгүй боловч PCM нь мэдрэгч дээр тулгуурлан оновчтой ажиллагааг хангадаг тул хүчдэл болон цахилгааны асуудалд хүргэж болзошгүй юм. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн катализаторыг хамгаалдаг гал асаах цаг, агаар/түлшний харьцааг зохицуулдаг.
P0544 кодыг ямар засвараар засах боломжтой вэ?
P0544 кодонд ашигласан ерөнхий засварууд:
- Код сканнераар кодыг шалгаж, дараа нь замын туршилтын өмнө кодыг дахин тохируулна. Хэрэв P0544 код буцаж ирвэл яндангийн хийн температур мэдрэгчийн хэлхээг турших шаардлагатай.
- Хэрэв энэ нь сайн нөхцөлд байгаа бол, ялангуяа яндангийн системийн хамгийн халуун бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ойролцоо байгаа газруудад оношийг үргэлжлүүлнэ. Хэрэв эвдрэл, шаталт, зэврэлт болон засвар хийх шаардлагатай бусад шинж тэмдэг илэрвэл сканнерыг засварлаж, дахин туршиж үзээрэй.
- Хэрэв эвдрэл байхгүй бол мэдрэгчийн холбогчийг салгаж, биечлэн салгана. Омметр ашиглан мэдрэгчийн эсэргүүцлийг хэмжиж, үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтэд нийцэж байгаа эсэхийг шалгана уу.
- Хэрэв энэ нь техникийн үзүүлэлтэд тохирохгүй бол мэдрэгчийг солих хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь стандартад нийцэж байгаа бол эсэргүүцлийг омметрээр хянахын зэрэгцээ дулааны буугаар гараар шалгаж, зохих ёсоор буурч байгаа эсэхийг тодорхойлно. Үгүй бол мэдрэгчийг солих хэрэгтэй.
- Хэрэв энэ засвар нь асуудлыг шийдэж чадахгүй бол тээврийн хэрэгслийн асаалттай үед мэдрэгчийн холбогч дээрх хүчдэлийг шалгана уу. Хэрэв энэ нь хангалттай хүчдэлийг харуулж байвал энэ нь PCM-ийн асуудал юм.
P0544 кодын талаар анхаарах нэмэлт тайлбарууд
PCM-ийн эвдрэл нь ховор тохиолдол боловч энэ нь энэ кодын шалтгаан байж болох бөгөөд оношилгоо, засварын алхамууд кодыг шийдэж чадахгүй бол үүнийг шийдвэрлэх шаардлагатай.
P0544 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?
Хэрэв танд DTC P0544 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.
ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.
