P050E Хүйтэн эхлүүлэх үед хөдөлгүүрийн утааны хийн температур хэт бага байна

P050E Хүйтэн эхлүүлэх үед хөдөлгүүрийн утааны хийн температур хэт бага байна

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

Хүйтэн асаах үед хөдөлгүүрийн утааны хийн температур хэт бага байна

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү Ерөнхий Powertrain оношлогооны алдааны код (DTC) нь олон OBD-II автомашинд түгээмэл хэрэглэгддэг. Үүнд Форд автомашин (Мустанг, Зугтах, EcoBoost гэх мэт), Dodge, Jeep, Land Rover, Nissan, VW гэх мэтийг багтааж болно.

P050E кодыг хадгалах үед энэ нь цахилгаан тэжээлийн хяналтын модуль (PCM) нь яндангийн хийн температурыг хүйтэн эхлэх хамгийн бага босго хэмжээнээс доогуур илрүүлсэн гэсэн үг юм. Хүйтэн асаалт гэдэг нь хөдөлгүүр орчны температурт (эсвэл түүнээс доош) байхад л ашигладаг жолоодлогын стратегийг тодорхойлоход хэрэглэгддэг нэр томъёо юм.

Миний мэргэжлийн туршлагаас харахад яндангийн хийн температурыг зөвхөн цэвэр түлшээр ажилладаг дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон машинд хянадаг.

Энэ код нь маш хүйтэн уур амьсгалтай газарзүйн бүс нутагт илүү түгээмэл байдаг.

Утааны хийн температурын өөрчлөлт нь орчин үеийн цэвэр шаталтат дизель хөдөлгүүрт ялгаралтыг бууруулахад чухал үүрэгтэй. ПГУ нь эдгээр гэнэтийн температурын өөрчлөлтөд хүрэхийн тулд шаардлагатай арга хэмжээг авч байгаа эсэхийг шалгахын тулд яндангийн хийн температурыг хянах ёстой.

Дизель яндангийн шингэн (DEF) шахах систем нь катализатор болон яндангийн системийн бусад хэсэгт DEF -ийг шахах үүрэгтэй. Эдгээр DEF хольцууд нь яндангийн хийн өндөр температурыг бий болгож, яндангийн системд хортой нүүрсустөрөгч, азотын давхар ислийн тоосонцорыг шатаахад хүргэдэг. DEF тарилгын системийг PCM удирддаг.

Хүйтэн эхлэх үед яндангийн хийн температур орчны температуртай ойролцоо байх ёстой. Хэрэв PCM утааны хийн температур орчны температураас доогуур байгааг олж мэдвэл P050E кодыг хадгалах бөгөөд эвдрэлийн заагч гэрэл (MIL) гэрэлтэж магадгүй юм. Ихэнх тохиолдолд MIL -ийг гэрэлтүүлэхэд хэд хэдэн алдаа гардаг.

Хүйтэн машин:

Энэ DTC -ийн ноцтой байдал юу вэ?

P050E кодыг хадгалах үед DEF тарилга идэвхгүй болно. Энэ кодыг ноцтой гэж ангилж, яаралтай засч залруулах ёстой.

Кодын зарим шинж тэмдгүүд юу вэ?

P050E хөдөлгүүрийн кодын шинж тэмдгүүд нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл буурсан
• Түлшний үр ашгийг бууруулсан
• Яндангийн яндангаас хэт их хар утаа гарах
• DEF кодыг дагалдана

Кодын нийтлэг шалтгаануудын зарим нь юу вэ?

Энэ кодын шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Яндангийн хийн температур мэдрэгч гэмтэлтэй байна
• Шатсан эсвэл гэмтсэн яндангийн хийн температур мэдрэгчийн утас
• Яндангийн хоолой доторх чийг хөлдсөн байна
• PCM эсвэл PCM програмчлалын алдаа

P050E -ийн алдааг олж засварлахын тулд ямар алхам хийх хэрэгтэй вэ?

Би оношилгоог холбогдох техникийн үйлчилгээний мэдээллийн хуудас (TSB) хайхаас эхлэх байх. Хэрэв би ажиллаж байгаа машин, үзүүлсэн шинж тэмдэг, хадгалсан кодтой тохирох машиныг олж чадвал энэ нь P055E -ийг үнэн зөв, хурдан оношлоход тусална.

Энэ кодыг оношлохын тулд надад оношлогооны сканнер, лазер заагчтай хэт улаан туяаны термометр, дижитал вольт / омметр (DVOM), тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн найдвартай эх сурвалж хэрэгтэй болно.

Тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн эх сурвалж нь P055E -ийн оношлогооны блок диаграмм, утаснуудын диаграмм, холбогчийн төрөл, холбогчийн холболтын диаграмм, бүрэлдэхүүн хэсгийн туршилтын процедур / техникийн үзүүлэлтүүдийг надад өгөх болно. Энэхүү мэдээлэл нь үнэн зөв онош тавихад тусална.

Яндангийн хийн температур мэдрэгчийн утас ба холбогчийг нүдээр шалгасны дараа (өндөр температурын бүсийн ойролцоох утаснуудад онцгой анхаарал хандуулсны дараа) сканнерыг тээврийн хэрэгслийн оношилгооны порт руу холбож, хадгалагдсан бүх кодууд болон холбогдох өгөгдлийг олж авлаа. Скан хийгчийн кодын өгөгдөл нь ирээдүйд онош тавихад хэрэг болно. Би үүнийг бичээд аюулгүй газар хадгална. Одоо би кодыг цэвэрлэж, машиныг жолоодох (хүйтэн эхлэх үед) код арилсан эсэхийг шалгах болно. Туршилтын явцад өмнө нь яндангийн системд үлдэж байсан чийгийг мөн нүүлгэн шилжүүлэх шаардлагатай.

DVOM ашиглан яндангийн хийн температур мэдрэгчийг шалгана уу.

• DVOM -ийг Ohm тохиргоонд тохируулна уу
• Мэдрэгчийг утас бэхэлгээнээс салга.
• Мэдрэгчийг шалгахын тулд үйлдвэрлэгчийн тодорхойлолт, туршилтын журмыг ашиглана уу.
• Хэрэв мэдрэгч нь үйлдвэрлэгчийн тодорхойлолтод нийцээгүй бол түүнийг хая.

Хэрэв яндангийн хийн температур мэдрэгч хэвийн байгаа бол утааны хийн температур мэдрэгчийн лавлах хүчдэл ба газардуулгыг шалгана уу.

• Түлхүүр асаж, хөдөлгүүр унтарсан үед (KOEO) яндангийн хийн температур мэдрэгчийн холбогч руу орно уу.
• DVOM -ийг тохирох хүчдэлийн тохиргоонд тохируулна уу (лавлах хүчдэл нь ихэвчлэн 5 вольт байдаг).
• DVOM -ийн эерэг туршилтын утсаар яндангийн температурын холбогчийн туршилтын зүүг шалгана уу.
• DVOM -ийн туршилтын сөрөг тугалгатай ижил холбогчийн газардуулгын зүүг шалгана уу.
• DVOM нь 5 вольтын лавлах хүчдэлийг (+/- 10 хувь) зааж өгөх ёстой.

Хэрэв лавлах хүчдэл илэрсэн бол:

• Яндангийн хийн температурыг хянахын тулд сканнерын өгөгдлийн урсгалын дэлгэцийг ашиглана уу.
• Сканнер дээр гарч буй яндангийн хийн температурыг IR термометрээр тодорхойлсон бодит температуртай харьцуулж үзээрэй.
• Хэрэв тэдгээр нь зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээнээс их ялгаатай байвал яндангийн хийн температур мэдрэгчийн эвдрэлийг сэжиглэж болно.
• Хэрэв тэдгээр нь техникийн үзүүлэлтэд нийцсэн бол PCM гэмтэлтэй эсвэл програмчлалын алдаа гарсан гэж сэжиглээрэй.

Хэрэв хүчдэлийн лавлагаа олдохгүй бол:

• KOEO -ийн тусламжтайгаар та хүчдэлийн асуудал эсвэл газардуулгын асуудал байгаа эсэхийг мэдэхийн тулд DVOM -ийн сөрөг туршилтын утсыг батерейны газардуу холбоно уу (эерэг туршилтын туяа нь ижил холбогчийн лавлах хүчдэлийн зүүг шалгаж байгаа хэвээр байна).
• Хүчдэлийн асуудлыг PCM -ээс хайх хэрэгтэй.
• Газар шорооны асуудлыг зохих газардуулгын холболтоор хайх шаардлагатай болно.

• Яндангийн хийн температур мэдрэгчийг ихэвчлэн хүчилтөрөгчийн мэдрэгчтэй андуурдаг.
• Халуун яндангаар ажиллахдаа болгоомжтой байгаарай

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

• Одоогоор манай форумд холбогдох сэдэв байхгүй байна. Одоо форум дээр шинэ сэдэв оруулна уу.

Таны P050E кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P050E -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуулт бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.