P049F Яндангийн хийн даралтыг хянах хавхлага B
Агуулга
P049F Яндангийн хийн даралтыг хянах хавхлага B
OBD-II DTC мэдээллийн хуудас
Яндангийн хийн даралтыг тохируулах хавхлага "В"
Энэ нь юу гэсэн үг вэ?
Энэхүү ерөнхий дамжуулалт / хөдөлгүүрийн DTC нь ихэвчлэн Форд, Додж, Мерседес, Ниссан, VW автомашинуудыг багтаасан дизель хөдөлгүүрт хамаарна.
Энэхүү кодыг дизель хөдөлгүүр, дилерээс суулгасан яндангийн тоормосоор тоноглогдсон ачааны машинд мөн хэрэглэж болно.
Яндангийн арын даралтын хэлбэрээр дулаан ялгаруулахын тулд яндангийн хоолойн доод талд яндангийн урсгалд хавхлага байрлуулна. Энэхүү дулаан ба / эсвэл арын даралтыг хүйтэн эхлэх үед дулаарахад ашиглаж болно. Түүнчлэн хөдөлгүүрийн цилиндрээс яндангаас ялгарч буй цилиндр дэх даралтыг эсэргүүцэх, ингэснээр хөдөлгүүр болон түүнтэй хамт явж буй машиныг удаашруулахад ашиглаж болно. Энэ нь ялангуяа чирэх үед ашигтай байдаг.
Энэ код нь яндангийн даралтыг хянах ороомог гаралтын хэлхээнд зориулагдсан болно. Энэ кодыг зөвхөн цахилгаан хэлхээний гэмтэл гэж үзнэ.
Алдааг олж засварлах алхамууд нь үйлдвэрлэгч, яндангийн даралтын даралтын зохицуулагчийн төрөл, хяналтын ороомгийн утаснуудын өнгөнөөс хамаарч өөр өөр байж болно. "В" хавхлага нь тухайн тохиолдолд тохирох эсэхийг тодорхойлохын тулд тээврийн хэрэгслийн засварын тусгай гарын авлагаас лавлана уу.
шинж тэмдэг
P049F хөдөлгүүрийн кодын шинж тэмдгүүд нь дараахь зүйлийг агуулж болно.
- Алдааны индикаторын гэрэл (MIL) асаалттай байна
- Хүч чадал дутагдах
- Хөдөлгүүрийн тоормос байхгүй
- Хүйтэн хөдөлгүүрт халах хугацаа ердийнхөөс хамаагүй урт байна
Боломжит шалтгаанууд P049F
Ихэвчлэн энэ кодыг суулгах шалтгаан нь:
- Яндангийн даралтыг хянах ороомог ба PCM (дамжуулах хяналтын модуль) хоорондох цахилгаан хэлхээнд + батерейнд богино холболт.
- Яндангийн даралтыг хянах ороомог ба ПГУ -ын хоорондох цахилгаан хэлхээнд нээгдэнэ
- Яндангийн хийн даралтын зохицуулагч ороомог цахилгаан тэжээлийн хэлхээнд жингийн богино холболт
- Яндангийн хийн даралтын хяналтын ороомог гэмтэлтэй
- PCM эвдэрсэн байж магадгүй (магадлал багатай)
Оношлогоо, засвар хийх журам
Машиныхаа техникийн үйлчилгээний товхимол (TSB) -ийг хайж олох нь сайн эхлэл юм. Тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгч нь энэ асуудлыг шийдэхийн тулд флэш санах ой / PCM -ийг дахин програмчлах боломжтой бөгөөд урт / буруу замд орохоосоо өмнө үүнийг шалгаж үзэх нь зүйтэй юм.
Дараа нь өөрийн тээврийн хэрэгслийн яндангийн даралтыг хянах "B" ороомог хавхлагыг олоорой. Илрүүлсний дараа холбогч болон утсыг нүдээр шалгана. Хагархай, хагарал, ил гарсан утас, түлэгдэлт, хайлсан хуванцар зэргийг хайж олох. Холбогчийг салгаж, холбогч доторх терминалуудыг (металл эд анги) сайтар шалгаж үзээрэй. Таны харж байсан ердийн метал өнгөтэй харьцуулахад тэд зэвэрсэн, шатсан эсвэл ногоон өнгөтэй харагдаж байгаа эсэхийг үзээрэй. Хэрэв терминал цэвэрлэх шаардлагатай бол та аль ч дэлгүүрээс цахилгаан холбоо барих цэвэрлэгч худалдаж авах боломжтой. Хэрэв ингэх боломжгүй бол цэвэрлэхийн тулд 91% үрдэг архи, хөнгөн хуванцар үстэй сойз олоорой. Дараа нь тэдгээрийг агаарт хатааж, диэлектрик силикон хольцыг (чийдэнгийн тавиур, оч залгуурт ашигладаг материал) аваад терминалууд холбоо барих газар тавь.
Хэрэв танд скан хийх хэрэгсэл байгаа бол оношлогооны алдааны кодыг санах ойгоос арилгаж, код буцаж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв тийм биш бол холболтын асуудал гарах магадлал өндөр байна.
Хэрэв код буцаж ирвэл бид ороомог болон холбогдох хэлхээг турших шаардлагатай болно. Ихэвчлэн яндангийн хийн даралтын хяналтын ороомогтой 2 утас холбогддог. Эхлээд утааны яндангийн даралтыг хянах ороомогоос салга. Тоон вольт омметр (DVOM) ашиглан тоолуурын нэг залгуурыг цахилгаан ороомгийн нэг терминал руу холбоно. Үлдсэн тоолуурыг цахилгаан ороомгийн нөгөө терминал руу холбоно уу. Энэ нь нээлттэй, богино холболт байх ёсгүй. Тодорхой тээврийн хэрэгслийн эсэргүүцлийн шинж чанарыг шалгана уу. Хэрэв цахилгаан ороомог нээлттэй эсвэл богино байвал (хязгааргүй эсэргүүцэл эсвэл эсэргүүцэлгүй / 0 ом) соленоидыг солино.
Хэрэв энэ нь хэвийн бол DVOM -ийн тусламжтайгаар яндангийн даралтыг хянах цахилгаан ороомог руу 12V хүчдэлтэй байгаа эсэхийг шалгаарай (улаан утас нь цахилгаан ороомгийн цахилгаан хэлхээнд, хар утас нь сайн газарт). Гал асаах эсэхийг шалгаарай. Хэрэв цахилгаан ороомог нь 12 вольт биш, эсвэл гал асаах үед 12 вольт байвал ПХМ эсвэл релеээс цахилгаан ороомог руу залгах утас, эсвэл буруу ПГМ -ийг засна уу.
Хэрэв хэвийн бол яндангийн даралтыг хянах ороомог хавхлага зөв газардуулагдсан эсэхийг шалгаарай. Туршилтын гэрлийг 12 В -ийн батерей (улаан терминал) руу холбож, туршилтын гэрлийн нөгөө үзүүрийг газардуулгын хэлхээнд хүрч утааны хийн даралтыг хянах цахилгаан соронзон хэлхээний газардуулгад хүргэнэ. Хэрэв туршилтын гэрэл асахгүй бол энэ нь алдаатай хэлхээг илтгэнэ. Хэрэв гэрэл асах юм бол мэдрэгч бүрт очдог утас бэхэлгээг хөдөлгөж туршилтын гэрэл анивчиж байгаа эсэхийг шалгаарай, энэ нь тасалдсан холболтыг илтгэнэ.
Хэрэв бүх туршилтыг давж, P049F код авсаар байвал энэ нь утааны даралтыг хянах соленоидын алдаатай байгааг илтгэх болно.
Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг
- Одоогоор манай форумд холбогдох сэдэв байхгүй байна. Одоо форум дээр шинэ сэдэв оруулна уу.
P049F кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?
Хэрэв танд P049F кодын талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.
ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.
