P0236 турбо цэнэглэгч Boost Sensor A Range / Performance
OBD2 алдааны кодууд

P0236 турбо цэнэглэгч Boost Sensor A Range / Performance

OBD-II алдааны код - P0236 - Мэдээллийн хуудас

P0236: Turbocharger Boost Sensor GM Range/Performance: Turbocharger Boost System Performance Dodge Diesel Pickups: MAP мэдрэгч хэт өндөр, хэт урт.

DTC P0236 нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү DTC нь турбо хөдөлгүүртэй бүх машинд хамаарах ерөнхий дамжуулах код юм. Дээрх тайлбаруудын ялгаа нь хэрэглээний олон талт даралтыг хэмжих аргатай холбоотой юм.

Цахилгаан хөдөлгүүрийн хяналтын модуль (PCM) нь даралтыг нэмэгдүүлж, хэмждэг даралтыг тогтоодог бөгөөд хэрэв хэмжсэн даралт нь тогтоосон даралтаас давсан бол DTC P0236 тохируулж, PCM нь шалгах хөдөлгүүрийн гэрлийг асаадаг. Энэ кодыг оношлохын тулд та гурван зүйлийн талаар ерөнхий ойлголттой байх ёстой.

  1. Өргөлтийн даралт гэж юу вэ?
  2. Үүнийг хэрхэн хянадаг вэ?
  3. Үүнийг хэрхэн хэмждэг вэ?

Байгалийн соролттой (өөрөөр хэлбэл турбогүй) хөдөлгүүрт поршений доош чиглэсэн хөдөлгөөнийг оролтын цохилт гэж нэрлэдэг бөгөөд тариур нь шингэнийг сордогтой адил сорох коллекторт вакуум үүсгэдэг. Энэхүү вакуум нь агаар/түлшний хольцыг шатаах камерт хэрхэн яаж шингээх явдал юм. Турбо цэнэглэгч нь шаталтын камераас гарч буй яндангийн хийгээр ажилладаг насос юм. Энэ нь оролтын олон талт даралт үүсгэдэг. Тиймээс хөдөлгүүр нь түлш-агаарын хольцыг "сорох" оронд илүү их хэмжээгээр шахдаг. Үндсэндээ поршений шахалтын цохилт эхлэхээс өмнө шахалт аль хэдийн хийгдэж байгаа бөгөөд ингэснээр илүү их шахалт, улмаар илүү их хүчийг бий болгодог. Энэ бол даралтыг нэмэгдүүлэх явдал юм.

Өргөлтийн даралтыг турбо цэнэглэгчээр дамжин гарч буй утааны хийн хэмжээгээр хянадаг. Тоо хэмжээ их байх тусам турбо цэнэглэгч хурдан эргэх тусам өргөлтийн даралт өндөр болно. Яндангийн хий нь хог хаягдал гэж нэрлэгддэг тойрог замаар турбо цэнэглэгчийн эргэн тойронд чиглэгддэг. PCM нь тойрог замын нээлхийг тохируулах замаар өргөлтийн даралтыг хянадаг. Энэ нь шаардлагатай бол хогны тагийг нээх эсвэл хаах замаар хийдэг. Энэ нь турбо цэнэглэгч дээр эсвэл ойролцоо суурилуулсан вакуум хөдөлгүүрээр хийгддэг. PCM нь хяналтын ороомогоор дамжуулан вакуум мотор руу орж буй вакуумын хэмжээг хянадаг.

Бодит хэрэглээний олон талт даралтыг өргөлтийн даралтын мэдрэгч (Ford / VW) эсвэл олон талт абсолют даралтын мэдрэгч (Chrysler / GM) хэмждэг. Төрөл бүрийн мэдрэгч нь үйлдвэрлэгч бүрийн өгсөн техникийн өөр өөр тайлбарыг харгалзан үздэг боловч хоёулаа ижил үүргийг гүйцэтгэдэг.

Каталитик хөрвүүлэгчийг хэт их цэнэглэх, гэмтээх эрсдэл нэмэгдсэн тул энэхүү кодыг аль болох хурдан засах хэрэгтэй.

Шинж тэмдгүүд

P0236 -ийг тохируулах нөхцөл хангагдсан тохиолдолд PCM нь олон талт даралтын бодит уншилтыг үл тоомсорлож, тооцоолсон эсвэл тооцоолсон олон талт даралтыг ашиглаж, түлшний зөвшөөрөгдөх хэмжээ, тарилгын динамик хугацааг хязгаарладаг. PCM нь Failure Motor Management (FMEM) гэж нэрлэгддэг зүйлд ордог бөгөөд энэ нь хүч чадал дутагдахад хамгийн их ажиглагддаг.

  • Check Engine гэрэл асч кодыг тохируулна
  • ECM нь хөдөлгүүрийн турбо нэмэгдлийг таслан зогсоож, хөдөлгүүрийн хүч тасарсан байна.
  • Өргөлтийн даралт мэдрэгч нь зөв өргөлтийн даралтыг бүртгээгүй тохиолдолд хөдөлгүүр хурдатгалын үед хүчээ алдаж болзошгүй.

P0236 алдааны шалтгаанууд

Энэ кодыг тохируулах боломжтой шалтгаанууд:

  • Вакуум хангамж
  • Хавчих, шахах эсвэл эвдэрсэн вакуум шугам
  • Хяналтын соленоид гэмтэлтэй
  • PCM гэмтэлтэй
  • Хөдөлгүүр сул зогссон эсвэл асаалттай, хөдөлгүүр унтарсан үед турбо нэмэгдүүлэх даралт мэдрэгч нь MAP эсвэл BARO мэдрэгчтэй харьцдаггүй.
  • Турбо нэмэгдүүлэх даралт мэдрэгч А нь бохир, хог хаягдал, тортогоор бөглөрсөн байна.
  • Турбо нэмэгдүүлэх даралтын мэдрэгч А нь нас ахих тусам элэгдэж, урагдсан даралтын өөрчлөлтөд удаан хариу үйлдэл үзүүлдэг.

Оношлогоо, засвар хийх журам

Машиныхаа техникийн үйлчилгээний мэдээллийн хуудсыг (TSB) байнга шалгаж байх нь сайн эхлэл юм. Таны асуудал нь үйлдвэрлэгчээс гаргасан мэдэгдэж буй засвартай холбоотой асуудал байж магадгүй бөгөөд оношлогооны явцад таны цаг хугацаа, мөнгийг хэмнэх болно.

  1. Вакуум шугамд хавчих, хавчих, хагарах, тасрах эсэхийг нүдээр шалгаж үзээрэй. Зөвхөн тойрч гарах хаалганы хяналттай холбоотой бүх шугамыг шалгана уу. Вакуум системийн аль ч хэсэгт мэдэгдэхүйц алдагдах нь бүхэл системийн ажиллагааг бууруулж болзошгүй юм. Хэрэв бүх зүйл хэвийн байгаа бол 2 -р алхам руу орно уу.
  2. Хяналтын ороомгийн оролт дахь вакуумыг шалгахын тулд вакуум хэмжигчийг ашиглана уу. Хэрэв тийм биш бол вакуум насос гэмтэлтэй гэж сэжиглээрэй. Хэрэв вакуум байгаа бол 3 -р алхам руу орно уу.
  3. Хяналтын ороомог нь импульсийн өргөн модуляци эсвэл ажлын мөчлөгийн горимд ажилладаг. Ажлын мөчлөг эсвэл давтамжийн тохируулгатай дижитал вольт-омметрээр цахилгаан соронзон холбогч дээрх дохионы утсыг шалгана уу. Тээврийн хэрэгслийг жолоодож, дохио DVOM дээр гарч байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв дохио байгаа бол хяналтын ороомог алдаатай гэж сэжиглээрэй. Хэрэв дохио байхгүй бол PCM -ийн эвдрэлийг сэжиглээрэй

ХЭРХЭН МЕХАНИК ОНОШИЛГООХ КОД P0236 ВЭ?

  • Асуудлыг баталгаажуулахын тулд кодыг сканнердаж, баримт бичгүүд хүрээний өгөгдлийг царцаана
  • Асуудал дахин гарах эсэхийг шалгахын тулд кодыг арилгана уу.
  • MAP мэдрэгчтэй харьцуулахад нэмэгдүүлэх даралт мэдрэгчийн ажиллагааг шалгана.
  • Турбо цэнэглэгчийн мэдрэгчийг мэдрэгчийн порт эсвэл мэдрэгчийн хоолой, шугам бөглөрсөн эсэхийг шалгана.
  • Турбо нэмэгдүүлэх мэдрэгчийн холболтыг сул эсвэл зэвэрсэн контактыг шалгана.

КОД P0236-ийг ОНОШЛОХ ҮЕД ТОГТГОЛД БАЙГАА АЛДАА?

Буруу оношлохоос зайлсхийхийн тулд дараах энгийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөнө үү.

  • Өргөх даралтын мэдрэгчийн хоолойг бөглөрөл, гулзайлгах эсэхийг шалгана уу.
  • Мэдрэгчийн холболтууд нь найдвартай, гоожоогүй, нугалж, хагараагүй эсэхийг шалгаарай.

P0236 КОД ХЭРХЭН НОЦТОЙ ВЭ?

Оролтын суваг дахь даралтыг нэмэгдүүлэх нь танд илүү их хүчийг өгөх болно. Хэрэв турбо мэдрэгч нь хүрээнээс гадуур эсвэл гүйцэтгэлийн асуудалтай байвал ECM нь зөвхөн нэг мэдрэгчтэй зарим тээврийн хэрэгсэлд турбог унтрааж болно; Энэ нь машиныг хурдасгах үед хүчээ алдахад хүргэдэг.

P0236 КОД ЯМАР ЗАСВАР ЗАСАРЧ БОЛОХ ВЭ?

  • Хэрэв энэ нь ECM-д зөв оролтын даралтыг өгөхгүй бол нэмэгдүүлэх мэдрэгчийг солих
  • Шугаман дотор хагарсан эсвэл бөглөрсөн турбо нэмэгдүүлэх мэдрэгчтэй хоолой, холболтыг засах, солих

P0236 КОДЫН ТАЛААРХ НЭМЭЛТ СЭТГЭЛЭГЛЭЛИЙГ АНХААРАХ

P0236 код нь хэрэглээний даралт мэдрэгчээр өдөөгдөж байгаа бөгөөд ECM нь мэдэгдэж буй техникийн үзүүлэлтээс гадуур гэж үзэж буй хүрээ эсвэл гүйцэтгэлийн асуудлыг харуулж байна. Хамгийн нийтлэг алдаа бол гүйцэтгэлийн асуудлаас болж мэдрэгчийг удаашруулах явдал юм.

P0236 хөдөлгүүрийн код гэж юу вэ [Түргэн гарын авлага]

P0236 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P0236 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.

3 сэтгэгдэл

  • Нэргүй

    Сайн байна уу, би Seat León 2.0 tdi140 CV-д асуудал гарлаа. Bkdse эвдрэлийн гэрлийг хааяа асааж, p1592 кодтой ваг-д хүчээ алддаг ба obd 2 327 p236-д би бүх зүйлийг шалгасан, сорох коллекторын даралтын мэдрэгчийг сольсон, нөгөө нь эвдэрсэн хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь байж магадгүй юм. баярлалаа

  • Франциско

    Сайн байцгаана уу, би гурван сарын турш ийм асуудалтай тулгараад байна, хэн нэгэн бидэнд тусалж чадах уу?

  • Мирослав

    Сайн байцгаана уу хамт олон. Надад p0236 алдаа гарсан бөгөөд машин ажиллахгүй байна. унтраагаад дахин асаахад 2500 эрг/мин-ээс дээш хурдалж чадахгүй байна, гэхдээ хэсэг хугацааны дараа дахин гарч ирэх ба урсгал хэмжигч эсвэл газрын зургийн мэдрэгчээс биш бол ижил зүйл тохиолдох уу?

сэтгэгдэл нэмэх