P0139 - HO2S Банк 1 мэдрэгч 2 O1 мэдрэгчийн хэлхээний удаан хариу үйлдэл (B2SXNUMX)

P0139 - асуудлын кодын тайлбар

Гурван чиглэлийн катализаторын (олон талт) доод урсгалын халсан хүчилтөрөгчийн мэдрэгч 2 (ho2s) нь цилиндр бүрийн яндангийн хий дэх хүчилтөрөгчийн түвшинг хянадаг. Катализаторын оновчтой ажиллагааг хангахын тулд агаарын түлшний харьцаа (агаар түлшний харьцаа) нь хамгийн тохиромжтой стехиометрийн харьцаатай ойролцоо байх ёстой. ho2s мэдрэгчийн гаралтын хүчдэл стехиометрийн харьцааны ойролцоо гэнэт өөрчлөгддөг.

Хөдөлгүүрийн удирдлагын модуль (ECM) нь түлш шахах хугацааг тохируулдаг бөгөөд ингэснээр агаарын түлшний харьцаа бараг стехиометрийн хэмжээтэй байна. Яндангийн хий дэх хүчилтөрөгч байгаагийн хариуд ho2s мэдрэгч нь 0,1-0,9 В хүчдэл үүсгэдэг. хэрэв яндангийн хийн хүчилтөрөгчийн агууламж нэмэгдвэл агаарын түлшний харьцаа багасна.

ECM модуль нь ho2s мэдрэгчийн хүчдэл 0,45V-ээс бага үед туранхай хольцыг тайлбарладаг. хэрэв яндангийн хийн хүчилтөрөгчийн агууламж багасвал агаарын түлшний харьцаа илүү баялаг болно. ECM модуль нь ho2s мэдрэгчийн хүчдэл 0,45V-ээс хэтэрсэн үед баялаг дохиог тайлбарладаг.

DTC P0139 гэдэг нь юу гэсэн үг вэ?

P0139 алдааны код нь жолоочийн хойд талын хүчилтөрөгчийн мэдрэгчтэй холбоотой бөгөөд хөдөлгүүрийн агаар түлшний харьцааг хүчилтөрөгчийн мэдрэгч эсвэл ECM дохиогоор зөв тохируулаагүй байгааг харуулж байна. Энэ нь хөдөлгүүрийг халаасны дараа эсвэл хөдөлгүүр хэвийн ажиллахгүй байх үед тохиолдож болно. "Банк 1" нь №1 цилиндрийг агуулсан цилиндрийн банкийг хэлнэ.

P0139 код нь нийтлэг OBD-II стандарт бөгөөд түлшний түгжээний хугацаанд 1 секундын турш хүчилтөрөгчийн 1-р мэдрэгч, мэдрэгч 0,2-д хүчдэлийн уналт 7 вольтоос багагүй байгааг харуулж байна. Энэ мессеж нь хөдөлгүүрийн удирдлагын модуль (ECM)-ээр илрүүлсэн мэдрэгчийн хариу үйлдэл удаан байгааг харуулж байна.

Боломжит шалтгаанууд

P0139 кодын хувьд ECM нь хөдөлгүүрийг удаашруулах үед хөдөлгүүрт түлшний нийлүүлэлтийг бууруулдаг бөгөөд бүх O2 мэдрэгч нь 2 В-оос бага гаралтын хүчдэлээр хариу үйлдэл үзүүлэх ёстой бөгөөд энэ нь яндангийн хий дэх хүчилтөрөгчийн агууламж өндөр байгааг илтгэнэ. Банк 2 O1 мэдрэгч, мэдрэгч 1 нь түлшний тасалдалтад 7 секунд ба түүнээс дээш хугацаанд хариу өгөхгүй бол алдааны кодыг тохируулна.

Үүнээс үүдэлтэй байж болно

• түлш шахах системд алдагдсанаас болж яндангийн хийн урсгал дахь илүүдэл түлш;
• арын халсан хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн эвдрэл, блок 1,
• Арын халаалттай хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн банк 1 утас бэхэлгээ (нээлттэй эсвэл богино холболт),
• арын халаалттай хүчилтөрөгчийн хэлхээний 1 батерейны цахилгаан холболттой холбоотой асуудал,
• түлшний даралт хангалтгүй,
• түлшний форсунк буруу;
• Оролтын хэсэгт агаар гоожиж,
• урвуу халаалттай хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн нэгжийн гэмтэл,
• Арын халаалттай хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн банк 1 утас бэхэлгээ (нээлттэй эсвэл богино холболт),
• арын халсан хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн 1-р хэлхээний эвдрэл,
• түлшний даралт хангалтгүй,
• түлшний форсункийн гэмтэл, оролтын агаар алдагдах магадлалтай.
• түүнчлэн яндангийн хий алдагдсан.

P0139 кодын шинж тэмдэг юу вэ?

• Хөдөлгүүр нь илүүдэл түлшний улмаас зогсонги байдалд орох эсвэл бүдүүлэг ажиллаж болно.
• Хөдөлгүүр удаашруулсаны дараа хурдатгалын үед эргэлзэж болно.
• Хөдөлгүүрийг шалгах гэрэл (эсвэл хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний гэрэл) асна.
• Түлшний хэрэглээ өндөр.
• Яндангийн систем дэх хэт их утаа.

P0139 кодыг хэрхэн оношлох вэ?

1. Код болон өгөгдлийн бүртгэлийг сканнердаж, хүрээнээс мэдээлэл авах.
2. О2 мэдрэгчийн заалтыг хянаж удаашрах үед хүчдэл 0,2 В-оос доош бууж байгаа эсэхийг тодорхойлно.
3. Хөдөлгүүрийн түлшний даралтыг түлшний форсункийн системд гоожиж байгаа эсэхийг шалгана.
4. O2 мэдрэгч нь хөргөлтийн бодис, тос зэрэг гадны бодисоор бохирдсон эсэхийг шалгаарай.
5. Яндангийн системд гэмтэл, асуудал байгаа эсэхийг шалгана, ялангуяа катализаторын хэсэгт.
6. Нэмэлт оношлохын тулд үйлдвэрлэгчээс өгсөн туршилтыг гүйцэтгэнэ.

Оношлогооны алдаа

Буруу оношлохоос зайлсхийхийн тулд дараах энгийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөнө үү.

Хөдөлгүүрийн нэг талд байрлах мэдрэгч (1 ба 2) хоёулаа удаан хариу үйлдэл үзүүлж байвал хөдөлгүүрийн эхний хэсэгт түлшний форсунк гоожиж болзошгүйг анхаарч үзээрэй.

Энэ код гарч ирэхээс өмнө гацсан тохируулагч хавхлагатай холбоотой гарч болзошгүй асуудлыг шийдэж, түлшийг унтраах үйл явцад саад учруулж болзошгүй.

Мэдрэгчийг буруу ажиллуулахад хүргэж болзошгүй гэмтэл байгаа эсэхийг катализаторын нөхцөл байдлыг шалгана уу.

P0139 алдааны код хэр ноцтой вэ?

Энэ код нь мэдрэгч сайн байсан ч хөдөлгүүр нь шаардлагагүй үед ч удаашрах үед түлшээ үргэлжлүүлэн дамжуулж байгааг харуулж байна. Энэ нь цилиндрт хэт их түлш орж ирвэл түлшний зарцуулалт нэмэгдэж, хөдөлгүүр зогсоход хүртэл зогсоход хүргэдэг.

ECM (хөдөлгүүрийн удирдлагын модуль) нь түлшний форсункуудыг битүүмжлээгүй тохиолдолд түлшний уналтыг хянах боломжгүй бөгөөд энэ нь түлшний хэт их зарцуулалтыг үүсгэж болзошгүй юм.

Ямар засвар P0139 кодыг засах вэ?

2-р түвшний мэдрэгч 1-ийн O1 мэдрэгчийг солих нь зөвхөн бусад бүх түлш, яндангийн системийг шалгаж дууссаны дараа хийгдэнэ.

1. Эхлээд түлшний системийн нөхцөл байдлыг шалгаж, алдагдсан түлшний форсунк олдвол солих хэрэгтэй.
2. Мэдрэгчийн урд байрлах катализатор гэмтэлтэй бол солих хэрэгтэй.
3. O2 мэдрэгчийг солихын өмнө форсункуудыг цэвэрлэж, алдагдлыг зассан эсэхийг шалгаарай.

O2 мэдрэгчийн удаан хариу үйлдэл нь хөгшрөлт, бохирдолтой холбоотой байж болох юм. O2 мэдрэгч нь яндангийн хийн хүчилтөрөгчийн агууламжийг хэмждэг тул түүний гадаргуу дээрх аливаа хуримтлал, бохирдол нь зөв хэмжилт хийхэд саад учруулж болзошгүй юм. Ийм тохиолдолд мэдрэгчийг цэвэрлэх эсвэл солих нь түүний ажиллагааг сэргээж, яндангийн хийн өөрчлөлтөд үзүүлэх хариу үйлдлийг сайжруулахад тусална.

P0139 хөдөлгүүрийн кодыг 3 минутын дотор хэрхэн засах вэ [2 DIY арга / Зөвхөн $ 8.24]