P0134 Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн хэлхээнд идэвхгүй байдал (банк 2, мэдрэгч 1)

OBD-II алдааны код - P0134 - Мэдээллийн хуудас

O2 мэдрэгчийн хэлхээнд идэвхгүй байдал (блок 1, мэдрэгч 1)

Хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг (ECU, ECM эсвэл PCM) халсан хүчилтөрөгчийн мэдрэгч (мэдрэгч 0134, банк 1) хэлхээнд эвдрэл илрүүлсэн тохиолдолд DTC P1 тохируулагдана.

DTC P0134 нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү оношлогооны алдааны код (DTC) нь дамжуулалтын ерөнхий код бөгөөд энэ нь OBD-II тоноглогдсон автомашинд хамаарна гэсэн үг юм. Хэдийгээр ерөнхий боловч засварын тодорхой алхамууд нь брэнд / загвараас хамаарч өөр өөр байж болно.

Энэ код нь блок 1 -ийн урд талын хүчилтөрөгчийн мэдрэгчид хамаарна. Ерөнхийдөө хүчилтөрөгчийн мэдрэгч идэвхгүй байдаг. Тийм учраас:

Цахилгаан хөдөлгүүрийн хяналтын модуль (PCM) нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн дохионы хэлхээнд ойролцоогоор 450 мВ -ийн үндсэн хүчдэлийг өгдөг. Хүйтэн үед PCM нь дотоод мэдрэгчийн өндөр эсэргүүцлийг илрүүлдэг. Мэдрэгчийг халаахад эсэргүүцэл буурч, утааны хийн хүчилтөрөгчийн агууламжаас хамаарч хүчдэл үүсгэж эхэлдэг. ПГУ нь мэдрэгчийг халаахад шаардагдах хугацаа нэг минутаас илүү буюу хүчдэл идэвхгүй (391-491 мВ-ээс бусад тохиолдолд) мэдрэгчийг идэвхгүй эсвэл нээлттэй гэж үзээд P0134 кодыг тохируулдаг.

Боломжтой шинж тэмдгүүд

Энэ алдааны кодтой холбоотой хамгийн түгээмэл шинж тэмдгүүд нь дараах байдалтай байна.

Харгалзах хөдөлгүүрийн анхааруулах гэрлийг асаана уу.

• Жолоо барьж байх үед тээврийн хэрэгслийн ерөнхий эвдрэл мэдрэмж төрдөг.
• Яндангаас эвгүй үнэртэй хар утаа гарч ирдэг.
• Хэт их түлш зарцуулалт.
• Үр ашиггүй ажилладаг хөдөлгүүрийн ерөнхий эвдрэл.
• Мотор муу ажиллаж байгаа / алга болсон
• Хар утаа үлээж байна
• Шатахууны хэмнэлт муу
• Үх, бүдүүлэг

Гэсэн хэдий ч эдгээр шинж тэмдгүүд нь бусад алдааны кодуудтай хослуулан гарч ирж болно.

P0134 алдааны шалтгаанууд

Хөдөлгүүрийн удирдлагын модуль нь урд талын хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн эрүүл мэндийг хянах даалгаврыг 1-р банкинд гүйцэтгэдэг. Хэрэв мэдрэгчийг халаах хугацаа нь тээврийн хэрэгслийн стандарт утгуудтай тохирохгүй байвал DTC P0134 автоматаар идэвхждэг. Ламбда датчик нь хольц дахь эдгээр хоёр бүрэлдэхүүн хэсгийн зөв харьцааг шалгахын тулд яндангаар дамжсан хүчилтөрөгч, түлшний хэмжээг бүртгэдэг гэдгийг та мэдэж байгаа. Яндан дахь хүчилтөрөгчийн хэмжээ хэвийн хэмжээнээс бага байвал хөдөлгүүрийн удирдлагын модуль нь түлшний хэмжээг бууруулна. Үүний шалтгаан нь хүчилтөрөгчийн дутагдалтай үед хөдөлгүүр автоматаар илүү их түлш зарцуулж, улмаар агаар мандалд илүү их нүүрстөрөгчийн дутуу исэл ялгаруулдагтай холбоотой юм. Урд талын халаалттай хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь ихэвчлэн яндангийн олон талт хэсэгт байрладаг бөгөөд хаалттай циркон керамик хоолойтой байдаг. Циркон нь хамгийн баян нөхцөлд ойролцоогоор 1 вольт, хамгийн муу нөхцөлд 0 вольт хүчдэл үүсгэдэг. Агаарын түлшний хамгийн тохиромжтой харьцаа нь дээрх хоёр утгын хооронд байна. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээр дамжуулж буй утгууд идэвхгүй болсон үед хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг нь багажны самбар дээрх эвдрэлийн дохиог идэвхжүүлдэг эвдрэлийн кодыг идэвхжүүлнэ. Циркон нь хамгийн баян нөхцөлд ойролцоогоор 1 вольт, хамгийн муу нөхцөлд 0 вольт хүчдэл үүсгэдэг. Агаарын түлшний хамгийн тохиромжтой харьцаа нь дээрх хоёр утгын хооронд байна. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээр дамжуулж буй утгууд идэвхгүй болсон үед хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг нь багажны самбар дээрх эвдрэлийн дохиог идэвхжүүлдэг эвдрэлийн кодыг идэвхжүүлнэ. Циркон нь хамгийн баян нөхцөлд ойролцоогоор 1 вольт, хамгийн муу нөхцөлд 0 вольт хүчдэл үүсгэдэг. Агаарын түлшний хамгийн тохиромжтой харьцаа нь дээрх хоёр утгын хооронд байна. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээр дамжуулж буй утгууд идэвхгүй болсон үед хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг нь багажны самбар дээрх эвдрэлийн дохиог идэвхжүүлдэг эвдрэлийн кодыг идэвхжүүлнэ.

Энэ кодыг хянах хамгийн түгээмэл шалтгаанууд нь дараах байдалтай байна.

• Халаалтын хэлхээний эвдрэл.
• Инжекторын эвдрэл.
• Ус зайлуулах системийн эвдрэл.
• Халаалтын хэлхээний гал хамгаалагч гэмтэлтэй.
• Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн утастай холбоотой асуудал, ил гарсан утас эсвэл богино холболт.
• Зэврэлтээс үүдэлтэй гэмтэлтэй холболтууд.
• Хөдөлгүүрт гоожиж байна.
• Ус зайлуулах нүхний гэмтэл.
• Зэвэрсэн яндангийн хоолой.
• Хэт их гүйдэл.
• Буруу түлшний даралт.
• Хөдөлгүүрийн удирдлагын модультай холбоотой асуудал, буруу код илгээж байна.

Боломжит шийдлүүд

Хамгийн түгээмэл шийдэл бол хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг солих явдал юм. Гэхдээ энэ нь дараахь боломжийг үгүйсгэхгүй.

• Зэвэрсэн яндангийн хоолой
• Асуудал байгаа эсэхийг шалгахын тулд утас болон холбогчийг шалгана уу.
• Хэт их гүйдэл нь халаагчийн гал хамгаалагчийг үлээж байна (мэдрэгчийг солих шаардлагатай байгаа боловч шатсан гал хамгаалагчийг солих шаардлагатай хэвээр байна)
• PCM -ийг солих (бусад бүх сонголтыг авч үзсэний дараа л эцсийн арга хэмжээ болгоно).

Засварын зөвлөмжүүд

Тээврийн хэрэгслийг семинарт аваачсаны дараа засварчин ихэвчлэн асуудлыг зөв оношлохын тулд дараах алхмуудыг гүйцэтгэдэг.

• Алдааны кодыг тохирох OBC-II сканнераар хайна уу. Үүнийг хийж, кодыг дахин тохируулсны дараа бид кодууд дахин гарч ирэх эсэхийг шалгахын тулд зам дээр жолоодох туршилтыг үргэлжлүүлнэ.
• Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг шалгаж байна.
• Яндангийн хоолойн үзлэг.
• Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг бүхэл бүтэн цуврал урьдчилсан шалгалт хийлгүйгээр солихыг зөвлөдөггүй, учир нь шалтгаан нь жишээлбэл, богино холболт байж болно.

Ерөнхийдөө энэ кодыг ихэвчлэн цэвэрлэдэг засвар нь дараах байдалтай байна.

• Гэмтэлтэй утсыг солих эсвэл засах.
• Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг солих эсвэл засах.
• Яндангийн хоолойг солих эсвэл засварлах.
• Халаагчийн гал хамгаалагчийг солих эсвэл засах.

Энэ алдааны кодоор жолоодохыг зөвлөдөггүй. Үнэн хэрэгтээ та машиныг эхлүүлэхэд асуудалтай байж магадгүй юм; Үүнээс гадна катализаторын ноцтой гэмтэл гарч болзошгүй. Ийм учраас та машинаа аль болох хурдан засварын газарт аваачиж өгөх хэрэгтэй. Шаардлагатай интервенцүүдийн нарийн төвөгтэй байдлыг харгалзан гэрийн гаражид өөрийн гараар хийх сонголт нь боломжгүй юм.

Механикчийн хийсэн оношлогооны үр дүнгээс их зүйл шалтгаалдаг тул удахгүй гарах зардлыг тооцоолоход хэцүү байдаг. Ихэвчлэн үйлдвэрээс халсан хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг солих зардал нь загвараас хамааран 100-500 евро байж болно.

Байнга асуудаг асуултууд (FAQ)

P0134 код нь юу гэсэн үг вэ?

DTC P0134 нь халсан хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн хэлхээний эвдрэлийг илтгэнэ (мэдрэгч 1, банк 1).

P0134 кодыг юу үүсгэдэг вэ?

P0134 код нь гоожиж, агаарын нэвтрэлтээс эхлээд хүчилтөрөгчийн мэдрэгч эсвэл катализаторын гэмтэл зэрэг хэд хэдэн шалтгаан байж болно.

P0134 кодыг хэрхэн засах вэ?

Халаасан хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн системд холбогдсон бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг сайтар шалгана уу.

P0134 код өөрөө алга болох уу?

Зарим тохиолдолд энэ код нь өөрөө алга болох боловч түр зуур алга болно. Энэ шалтгааны улмаас аливаа зүйлийг дутуу үнэлэхгүй байхыг үргэлж зөвлөж байна.

Би P0134 кодоор жолоодож болох уу?

Энэ алдааны кодоор жолоодохыг зөвлөдөггүй. Үнэн хэрэгтээ та машиныг эхлүүлэхэд асуудалтай байж магадгүй юм; Үүнээс гадна катализаторын ноцтой гэмтэл гарч болзошгүй.

P0134 кодыг засахад ямар үнэтэй вэ?

Дунджаар цехэд халсан хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг солих зардал нь загвараас хамааран 100-500 еврогийн хооронд хэлбэлздэг.

P0134 ​​хөдөлгүүрийн кодыг 3 минутын дотор хэрхэн засах вэ [2 DIY арга / Зөвхөн $9.88]

P0134 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P0134 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.