P0097 Датчик 2 IAT хэлхээний бага оролт

P0097 Датчик 2 IAT хэлхээний бага оролт

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

Орох агаарын температур мэдрэгч 2 хэлхээний дохионы түвшин бага байна

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү оношлогооны алдааны код (DTC) нь дамжуулалтын ерөнхий код бөгөөд энэ нь OBD-II тоноглогдсон автомашинд хамаарна гэсэн үг юм. Хэдийгээр ерөнхий боловч засварын тодорхой алхамууд нь брэнд / загвараас хамаарч өөр өөр байж болно.

IAT (агаарын агаарын температур) мэдрэгч нь хөдөлгүүрт орж буй агаарын температурыг хэмждэг. Агаарын орох температур өндөр байх тусам шаталтын температур өндөр байх тул орох агаарын температур чухал байдаг. Шаталтын өндөр температур нь NOx (азотын исэл) ялгаралтыг нэмэгдүүлдэг.

Эдгээр өндөр температур нь шаталтын температурыг нэмэгдүүлэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд оролтын агаарын суваг нь бүрэн бүтэн байх ёстой бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүр нь хөдөлгүүрийн тасалгаанаас гараагүй агаарыг "амьсгалах" боломжийг олгодог. IAT мэдрэгч нь термистор эсвэл ямар нэгэн термометр ашиглан агаарын температурыг хэмждэг. Термисторыг PCM (Powertrain Control Module) ба газардуулгын 5 вольтын лавлах хүчдэлээр хангадаг. Ерөнхийдөө агаарын бага температурт термисторын эсэргүүцэл өндөр, агаарын өндөр температурт эсэргүүцэл буурдаг.

Эсэргүүцлийн энэхүү өөрчлөлт нь ПГУ -аас 5V -ийн жишиг хүчдэлийг өөрчилж, улмаар агаарын температурын талаар ПГУ -д мэдээлдэг. Хэрэв PCM нь №2 оролтын агаарын температур ер бусын өндөр, 300 градус гэж үзвэл хөдөлгүүрийн температур харьцангуй бага хэвээр байвал P0097 -ийг тохируулна.

шинж тэмдэг

P0097 кодын MIL (эвдрэлийн индикаторын гэрэл) -ээс өөр мэдэгдэхүйц шинж тэмдэг илрээгүй байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч ялгаралтын туршилт нь IAT -ийн эвдрэлийн төрлөөс хамааран NOx -ийн өндөр утгыг илрүүлж чаддаг. Эсвэл IAT -ийн эвдрэлийн төрлөөс хамаарч мотор ачаалал ихтэй байж болно.

шалтгаан

P0097 нь ихэвчлэн буруу IAT # 2 (дотоод богино холболт, нээлттэй хэлхээ эсвэл бусад гэмтэл) -ээс үүдэлтэй байдаг, гэхдээ энэ нь бас байж болно.

• Утас тасарсны улмаас IAT мэдрэгч №2 дээр лавлах хүчдэл байхгүй байна
• Агаарын хэт өндөр хэрэглээ
• Дохионы хэлхээнд газардуулга богино байна
• IAT холбогч гэмтсэн
• Муу PCM

Боломжит шийдлүүд

Сканнер эсвэл код уншигчаа холбоод IAT заалтыг уншина уу. Хүйтэн хөдөлгүүр дээр IAT нь хөргөлтийн шингэний уншилттай ойролцоо байх ёстой, учир нь хоёулаа орчны температурыг уншдаг. Хэрэв IAT хэт өндөр байвал IAT холбогч гэмтсэн эсэхийг шалгана уу. Хэрэв та олохгүй бол IAT мэдрэгчийг салгаад уншилтыг дахин шалгана уу. Одоо хамгийн багадаа -20 хэм орчим байх ёстой. Хэрэв тийм бол IAT мэдрэгчийг солино уу.

Гэхдээ хэрэв уншилт өндөр хэвээр байвал мэдрэгчийг салгаад утасны бэхэлгээний хоёр терминал дахь эсэргүүцлийг шалгана уу. Хэрэв эсэргүүцэл хязгааргүй бол PCM өөрөө муу байна. Хэрэв эсэргүүцэл хязгааргүй биш бол дохионы хэлхээг газардуулахад богино холболтыг туршиж, засна уу.

IAT -ийн бусад мэдрэгч ба хэлхээний DTC: P0095, P0096, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

• Ford Ranger 2008 AT 3.0 × 4 4 жилТусламж хэрэгтэй байна, миний Форд P0097 асуудалтай байна, би утас, MAP ба MAF холболтын мэдрэгчийг шалгаж, хөргөгч ба турбо цэнэглэгч хоолойг солихыг оролдож байна, гэхдээ асуудал шийдэгдээгүй байна, би дахин юу шалгах вэ? Баярлалаа, хэрэв би англиар муу ярьдаг бол уучлаарай 😀 Миний WhatsApp дугаар бол + 6289639865445 ... 

P0097 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P0097 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.