P0095 IAT мэдрэгч 2 хэлхээний эвдрэл

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

Орох агаарын температур мэдрэгч 2 хэлхээний эвдрэл

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү оношлогооны алдааны код (DTC) нь дамжуулалтын ерөнхий код бөгөөд энэ нь OBD-II тоноглогдсон автомашинд хамаарна гэсэн үг юм. Хэдийгээр ерөнхий боловч засварын тодорхой алхамууд нь брэнд / загвараас хамаарч өөр өөр байж болно.

IAT (Орох агаарын температур) мэдрэгч нь термистор бөгөөд үндсэндээ агаарын эсэргүүцлийг илрүүлэх замаар агаарын температурыг хэмждэг гэсэн үг юм. Энэ нь ихэвчлэн агааржуулалтын сувгийн хаа нэгтээ байрладаг боловч зарим тохиолдолд үүнийг олон талт хоолойд байрлуулж болно. Ихэвчлэн энэ нь PCM (Powertrain Control Module) ба газардуулгын утаснаас 5V лавлах утас (бас дохионы үүргийг гүйцэтгэдэг) бүхий XNUMX утастай мэдрэгч юм.

Мэдрэгч дээгүүр агаар өнгөрөхөд эсэргүүцэл өөрчлөгддөг. Эсэргүүцлийн энэхүү өөрчлөлт нь мэдрэгч дээр хэрэглэсэн 5 вольтод нөлөөлдөг. Хүйтэн агаар нь өндөр эсэргүүцэл, өндөр дохионы хүчдэлийг үүсгэдэг бол дулаан агаар нь бага эсэргүүцэл, бага дохионы хүчдэлийг үүсгэдэг. PCM нь энэ 5 вольтын өөрчлөлтийг хянаж, агаарын температурыг тооцдог. Хэрэв PCM нь №2 мэдрэгчийн хэвийн үйл ажиллагааны хязгаараас гадуур хүчдэлийг илрүүлбэл P0095 тохируулагдана.

шинж тэмдэг

MIL (доголдлын индикатор) гэрэлтүүлснээс өөр мэдэгдэхүйц шинж тэмдэг илрээгүй байж болно. Гэсэн хэдий ч харьцуулалт муу байгаа талаар гомдол ирж магадгүй юм.

шалтгаан

DTC P0095 -ийн болзошгүй шалтгаанууд:

IAT мэдрэгч нь агаарын урсгалаас хазайсан
Муу IAT мэдрэгч №2
Жингийн богино холболт эсвэл IAT -ийн дохионы хэлхээнд нээлттэй байна
IAT дээр газрын хэлхээнд нээнэ үү
IAT -ийн муу холболт (үзүүртэй терминал, эвдэрсэн холбогч түгжээ гэх мэт)
Муу PCM

Боломжит шийдлүүд

Нэгдүгээрт, ОУАТ байрлаж байгаа эсэхийг буруу хараагүй шалгаж, буруу байрлуулаагүй байх. IAT -ийг хурдан шалгахын тулд сканнердах хэрэгслийг ашиглан IO уншилтыг KOEO (Engine OFF Key) ашиглан шалгана уу. Хэрэв хөдөлгүүр хүйтэн байвал IAT үзүүлэлт нь хөргөлтийн температур мэдрэгч (CTS) -тэй тохирч байх ёстой. Хэрэв энэ нь хэд хэдэн градусаас илүү хазайлтыг харуулсан бол (жишээлбэл, хэрэв энэ нь сөрөг 40 градус эсвэл 300 градус гэх мэт хэт халалтыг харуулсан бол асуудал гарах нь дамжиггүй), IAT -ийг салгаад хоёр терминал дээр эсэргүүцлийн туршилт хий. .

Мэдрэгч бүр өөр өөр эсэргүүцэлтэй тул засварын гарын авлагаас энэ мэдээллийг авах шаардлагатай болно. Хэрэв IAT мэдрэгчийн эсэргүүцэл нь техникийн үзүүлэлтээс хэтэрсэн бол мэдрэгчийг солино уу. Зарим эсэргүүцэл байх ёстой, хэрэв энэ нь хязгааргүй эсэргүүцлийг хэмждэг бол мэдрэгчийг солино уу.

Үүнийг хэлэхэд танд тус болохгүй тохиолдолд оношлогооны бусад мэдээллийг энд оруулав.

1. Хэрэв таны KOEO IAT уншилт маш өндөр түвшинд байгаа бол жишээ нь 300 градус байна. (энэ нь тодорхой бус байна), IAT мэдрэгчийг идэвхгүй болго. Хэрэв одоо уншилт нь хамгийн бага хязгаарыг (-50 орчим) харуулсан бол IAT мэдрэгчийг солино уу. Гэсэн хэдий ч хэрэв IAT -ийг унтраасан үед уншилт өөрчлөгдөхгүй бол гал асааж, PCM холбогчийг салга. Сайн вольтметр ашиглан IAT -ийн сайн газардуулга ба дохионы утасны хоорондох тасралтгүй байдлыг шалгана уу. Нээлттэй байвал дохионы утсыг газардуу богино холбож засаарай. Хэрэв тасралтгүй байдал байхгүй бол PCM -д асуудал үүсч магадгүй юм.

2. Хэрэв таны KOEO IAT утга доод хязгаарт байгаа бол IAT холбогчийг дахин салга. Дохио нь 5 вольт, хоёр дахь нь газардуулгатай эсэхийг шалгаарай.

гэхдээ. Хэрэв танд 5 вольт ба сайн газардуулга байгаа бол хоёр терминалыг холбогчоор холбоно уу. Сканнерын уншилт одоо маш өндөр түвшинд байх ёстой. Хэрэв тийм бол IAT мэдрэгчийг солино уу. Гэхдээ хэрэв та хоёр утсыг холбосны дараа ч гэсэн бага хэвээр байвал утас бэхэлгээ тасрах эсвэл ПГУ -тай холбоотой асуудал гарч болзошгүй.

б. Хэрэв танд 5 вольт байхгүй бол PCM холбогч дээрх лавлах хүчдэлийг шалгана уу. Хэрэв IAT мэдрэгч дээр байхгүй ч гэсэн дохионы утсыг онгойлгож засна уу.

IAT -ийн бусад мэдрэгч ба хэлхээний алдааны кодууд: P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

2010 оны бага ба өндөр даралтын алдаатай форд фокус 1.6 дизель P0234, P0299, P0095Сайн байна уу, Миний 2010 оны Форд Фокус саяхан шинэ турбин суурилуулсан бөгөөд түүнээс хойш бараг 300 миль явсан боловч одоо би 3 алдааны код P0234, P0299, P0095 авч байна. Турбо нь хоёулаа хоёулаа зовж байна гэсэн таамаглал, хэрэв миний буруу байвал намайг уучлаарай, боломжгүй мэт санагдаж байна. Би…

P0095 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P0095 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.