Лада Ларгус жинхэнэ эздийн талаархи тоймууд
Лада Ларгус машины талаархи олон тооны тоймууд. миль, үйл ажиллагааны горимоос хамааран энэ машины автомашин эзэмшигчдийн бодит тойм. Илүү олон автомашин эзэмшигчид Лада Ларгус хэмээх тансаг вагон вагоны шинэ загварыг олж авах тусам Лада Ларгуссын талаархи тойм бүхий хэсэг байнга шинэчлэгдэж байх болно.Надад нэлээд зайтай станцын вагон хэрэгтэй байсан тул би өөрөө ачаа тээвэрлэхэд зориулж Лада Ларгус машин худалдаж авсан. Одоо машины зах зээл дээр ийм өргөн цар хүрээтэй хямд станцын вагонууд тийм ч олон байдаггүй тул би дотоодын үйлдвэрлэсэн Largus авах шаардлагатай болсон. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь дотоодын машин ч гэсэн бүх эд ангиудыг 2006 оноос хойш үйлдвэрлэж эхэлсэн Renault Logan MCV-ээс авсан. Энэ нь угсралтын чанар, машины эд ангиудын чанар нь ижил Prior эсвэл Kalin-ээс хамаагүй өндөр байх ёстой гэсэн үг юм. Тийм ээ, үнэ нь 400 рубльд ч хүрээгүй, би маш их сэтгэл хангалуун байсан, учир нь автомашины дилерүүдэд ийм хэмжээний аналог байдаггүй.
Машины цэлгэр зай нь ердөө л гайхалтай, суудлыг нь нугалахад энэ нь зүгээр л ачааны машин болж хувирдаг, гэхдээ та микро автобусаар ажилд орж, хүн зөөж болно (зүгээр л тоглож байна), гэхдээ үнэндээ маш олон газар байдаг.
Интерьер дизайн нь надад таалагдсан, самбар нь харахад таатай, 16 км нэлээн гүйсэн, хяналтын самбараас хагарч, чимээ гарахгүй, ерөнхийдөө би машинд үнэхээр дуртай, гэхдээ олон хүмүүс хайхрамжгүй харагддаг. Энэ талаар, гэхдээ би өөр хэн нэгний үзэл бодол ямар нэгэн байдлаар адилхан бөгөөд хайхрамжгүй байдаг.
Миний морины түлшний зарцуулалт маш тааламжтай бөгөөд хосолсон мөчлөгт 7 литрээс хэтрэхгүй. Зорчигчийн тасалгаанд байгаа хөдөлгүүрийн чимээ бараг сонсогдохгүй, гэхдээ энэ нь илүү нам гүм байж болох юм - та зорчигчийн тасалгаанд төгс чимээгүй байхыг үргэлж хүсдэг, гэхдээ дотоодын автомашины хувьд энэ нь зөвхөн автомашины эздийн зүүдэнд л байдаг байх. Би Лада Ларгус машин худалдаж авахдаа Renault MCV-ийн талаархи тоймыг уншсан бөгөөд муугаас хамаагүй илүү сайн тоймууд байсан бөгөөд энэ нь намайг баярлуулж, Лада Ларгус худалдаж авах бас нэг шалтгаан болсон.
Вагоны их биенд хямд, өндөр чанартай машин хайж байгаа хүмүүсийн хувьд миний танд өгөх зөвлөгөө бол Лада Ларгусыг аваарай, та харамсахгүй байх болно, учир нь энэ мөнгөний хувьд энэ бол зүгээр л эрдэнэс юм, ялангуяа тэндээс хойш. Энэ машинд дотоодын бараг юу ч байхгүй. Тиймээс үүнийг аваарай, эргэлзэх хэрэггүй, энэ машины талаархи миний тойм таны сонголтод тусална гэж би бодож байна.
Владимир. Москва хот. Лада Ларгус 7 хүний суудалтай вагон. 2012 оноос хойш Гүйлт 12 км.
Тиймээс би Лада Ларгусын талаар өөрийн тойм бичихээр шийдсэн боловч энэ нь бүрэн бодитой байх эсэхийг мэдэхгүй байна, учир нь худалдан авалт хийснээс хойш сар гаруйн хугацаа өнгөрч, би бага зэрэг, ердөө 12 км замыг туулсан. Би аялахыг хичээх хэрэгтэй болсон гэж хэлээрэй, би 000 цаг зогсолтгүй явсан юм - энэ сар холын зайтай болсон. Тиймээс, би Largus-ийн шинж чанаруудын талаар хэлэхийг хүсч байгаа зүйл бол би бүрэн сэтгэл хангалуун байна: 8 хавхлагатай хөдөлгүүр нь маш их эргэлттэй, хурдатгал нь муу биш, гэхдээ энэ нь арай дээр байх болно. Гүйсний дараа арай дээрдэх байх гэж найдаж байна. Хурдны зам дээр 16 литрийн багтаамжтай түлшний зарцуулалт нь дундаж үзүүлэлт бөгөөд цаг хугацаа өнгөрөх тусам буурна гэж найдаж байна. Машин хурдны зам дагуу төгс явдаг, өндөр байсан ч ямар ч ачааны машин урд салхинд хийсдэггүй. Бүхээг нь жолооч төдийгүй зорчигчдын хувьд ч нэлээд цэлгэр, одоо та холын таксигаар явж, тэсрэх бөмбөгтэй явсан ч долоон хүн тээвэрлэх боломжтой болсон нь маш таатай байна. Дотор засал нь мэдээжийн хэрэг гайхалтай биш, гэхдээ Ларгус зэрэг ангиллын хувьд энэ нь нэлээд тохиромжтой, товчхондоо энэ машин нь Renault Logan-ийн гадаад машины 8 хувь тул та өөрөө дүгнэж үзээрэй, чанар нь ямар ч тохиолдолд илүү өндөр байх болно. манай Ладагийнх. Түдгэлзүүлэлт нь сэрүүн, дунд зэргийн хатуу, арын хэсэгт 99 кг-аас бага жинтэй - энэ нь хэвийн барьдаг, ямар ч эвдрэл байхгүй. Өргөн цар хүрээ нь үнэхээр гайхалтай, ялангуяа арын 300-р эгнээний суудлыг тайлахад та 3 метр хүртэлх урттай ачаа зөөх боломжтой нэлээн том жижиг фургонтой болно. Лада Ларгус бол үнэндээ гэр бүлийн машин бөгөөд бүх зүйл энгийн бөгөөд ямар ч хонх, шүгэлгүйгээр хийгддэг, гэхдээ боломжийн үнээр түүнд манай зах зээл дээр, дэлхийн автомашины зах зээлд өрсөлдөгч байхгүй нь гарцаагүй.
Александр. Белгород. Лада Ларгус 7 суудалтай. 2012 оноос хойш Гүйлт 4500км
Би Ларгусыг саяхан худалдаж авсан бөгөөд үүнд огт харамсахгүй байна. Би үүнийг гэр бүлдээ зориулж авсан бөгөөд ажлын хувьд энэ нь зүгээр л төгс төгөлдөр юм, учир нь би одоо хотын эргэн тойронд таксины жолооч хийдэг тул холын хүмүүс рүү явах шаардлагатай болдог. Ийм биетэй бол та маш сайн мөнгө олох боломжтой, өмнө нь би арван арван онгоцонд ердөө 4 хүн авч явсан бол одоо 6 хүн төгс тохирно. Тиймээс миний таксины жолоочийн орлого нэг хагас дахин нэмэгдсэн нь гэр бүлд маш сайн хэрэг. Жолооны гүйцэтгэлийн хувьд би үүнийг огт төсөөлөөгүй. Уналт нь өндөрт жигд, машин хөдөлж байх үед ямар ч цочрол байхгүй, түдгэлзүүлэлт нь манай Оросын зам дээр шаардлагагүй тогшихгүйгээр сайн ажилладаг. Хөдөлгүүр нь ийм хэмжээтэй машины хувьд нэлээд динамик бөгөөд итгэлтэйгээр хурдасдаг бөгөөд энэ нь машиныг ажиллуулаагүй тохиолдолд поршений зөв ашиглагдаагүй, хөдөлгүүр бүрэн ажиллахгүй байна гэсэн үг юм. хүч чадал. Энд зүгээр л бага зэрэг ядаргаатай түлшний зарцуулалт байна - хурдны зам дээр дунджаар 9 литр гарч ирдэг, би мэдээжийн хэрэг арай бага байхыг хүсч байна. Гэхдээ дахин хэлэхэд, миль бага хэвээр байгаа тул үүнийг дүгнэхэд эрт байна. Би Ларгусыг 250 км замд дагалдан явсан зорчигчдын санаа бодлыг хайж байсан бөгөөд нэг ч хүн сэтгэл дундуур байсангүй, хэн ч ядарсангүй. Бүхээгт гадны чимээ сонсогдохгүй, чимээ гарахгүй. Маш тохиромжтой хяналтын самбар, хурд хэмжигч ба тахометрийн заалтууд болон бусад мэдрэгчийг уншихад хялбар байдаг. Гэхдээ цонхны хяналтын товчлуурууд нь тийм ч тохиромжтой биш, ихэвчлэн манай бүх машин дээр хаалган дээр байдаг, өөрөөр хэлбэл гарт байдаг. Ларгус дээр тэд халаагчийн хяналтын нэгжийн хажууд байрладаг. Дашрамд хэлэхэд, зуухны тухайд - энд бүх зүйл хамгийн дээд түвшинд байна, агаарын суваг нь маш үр дүнтэй байрладаг бөгөөд агаарын урсгал нь зүгээр л галзуу юм, хамгийн чухал нь арын зорчигчдын хөлийг гуравдахь эгнээ хүртэл нийлүүлдэг. . Хамгийн багадаа сүүлийн хоёр суудлыг эвхсэн тохиолдолд бүхээгт маш их ачаа ордог. Хэрэв та бүх арын суудлыг арилгавал асар том тавцан, нэг үгээр хэлбэл фургон машин авна. Тиймээс би машиныг зүгээр л супер гэж итгэлтэйгээр хэлж чадна, ийм үнээр өрсөлдөгчид байхгүй нь тодорхой бөгөөд тэд огт байхгүй байх магадлал багатай юм.
