Таны цахилгаан машинаа цэнэглэх "тавгүй" асуудалд Audi-ын хариулт нь "Powercube" дахин боловсруулах зай юм.
Ауди таныг бороонд цэнэглэх шаардлагагүй гэж хэлсэн бөгөөд тэдний Powercube цэнэглэх төв нь бодит байдалд нэг алхам ойртсон юм.
Хэрэв та цахилгаан машин цэнэглэж байсан туршлагатай бол энэ нь дур булаам зүйл биш гэдгийг та мэднэ. Өнөө үед ихэнх цахилгаан машин эзэмшигчид ихэвчлэн цаг агаарын нөлөөллөөс хамгаалагдаагүй, машины зогсоолын арын буланд эвгүй, чихэлдэхээс өөр аргагүй болдог. Ашигласан батерейг дахин боловсруулах замаар Ауди үүнийг хэрхэн өөрчлөхөөр төлөвлөж байгааг эндээс үзнэ үү.
Ауди энэ үзэл баримтлалыг Charging Hub гэж нэрлэдэг бөгөөд хоёр дахь ашиглалтын батарейгаас бүрдсэн "Powercube" модулиудаас бүрдсэн модульчлагдсан, зөөврийн цэнэглэгч станц.
Энэхүү брэнд нь Powercube байршил нь өндөр хүчдэлийн тогтмол гүйдлийн эрчим хүчний хувьд бие даасан байдаг тул орон нутгийн эрчим хүчний дэд бүтцэд найдах шаардлагагүй гэж мэдэгджээ. Энэ нь тэдгээрийг сүлжээнээс 200 кВт-ын хүчийг татах боломжтой бараг хаана ч байрлуулж болно гэсэн үг юм - брэндийн хэлснээр "дээрээс бага зэрэг эрчим хүч орж ирдэг, гэхдээ маш их хүч нь тээврийн хэрэгсэлд тэжээгддэг".
Нийтдээ энэ систем нь өдөрт 2.45 кВт-ын 70 автомашиныг цэнэглэхэд хүрэлцэхүйц 300 МВт/цаг цахилгаан эрчим хүч хадгалах боломжтой. Ауди-ийн хэлснээр ийм чадвартай цэнэглэх дэд бүтцийн ихэнх нь мегаваттын хүрээнд сүлжээнд холбогдох шаардлагатай болно.
"Бид дэд бүтцийн үйлчилгээ үзүүлэгч байх хүсэлгүй байгаа ч бид [Powercube-ийн үзэл баримтлалыг бодит болгохын тулд] түншлэлийг сонирхож байна, бид одоо байгаа байршлуудыг ашиглах боломжтой боловч урьдчилан тодорхойлсон цахилгааны дэд бүтцээс хамааралгүй байхыг хүсч байна." гэж Audi компанийн Техникийн хөгжлийн хэлтсийн ТУЗ-ийн гишүүн Оливер Хоффман тайлбарлав.
Powercube нь дээд зэрэглэлийн дэд бүтцээс ангид байхаас гадна дээд давхарт байрлах зочны өрөөнд түүнийг дэмжих хангалттай модультай байхаар бүтээгдсэн. Audi одоогоор зах зээл дээр харьцуулж болохуйц цэнэглэх концепц байхгүй гэж мэдэгдэж байгаа бөгөөд бүхээг нь "хэрэглэгчийн цагийг эргүүлэхэд" чиглэдэг.
"Бид өнөөдөр цэнэглэх шийдэлтэй холбоотой эвгүй асуудлыг шийдэхийг хүсч байна" гэж брэнд тайлбарлаж, Powercube системийн урьдчилсан хувилбарыг удахгүй Германд туршиж эхлэх болно.
Уг нэгжүүд нь дээд зэргийн дэд бүтэц шаарддаггүй ч e-tron GT-ийг богино хугацаанд цэнэглэх боломжтой.
"Зочны өрөөнд та кино үзэж, кофе ууж болно. Энэ нь таныг хурал цуглаан хийх боломжтой газар болно гэж бид бодож байна" гэж ноён Хоффманн тайлбарлахын зэрэгцээ 300 кВт-ын хүчин чадал нь түүний удахгүй гарах e-tron GT-ийн 270 кВт-ын цэнэглэх дээд хурдаас давж байгааг тэмдэглэв. -Цэнэглэх хугацааны 5 хувь нь 80 минут буюу "кофе уухад шаардагдах хугацаа".
Ноён Хоффманн тайлбарласнаар уг брэнд нь зөвхөн Аудигийн үйлчлүүлэгчид гэлтгүй "хүн бүрд" Powercube төвүүдээр цэнэглэгдэх боломжийг олгоно, гэхдээ амралтын өрөө нь "дээд зэрэглэлийн" туршлага учраас Ауди бус хэрэглэгчид ашиглах боломжтой гэдэгт бид эргэлзэж байна.
Дамжуулах стратегийн хувьд: Ноён Хоффман хэлэхдээ, энэ нь Герман дахь анхны концепцийн сайтын туршлагаас шалтгаална, тиймээс Аудигийн гэрийн гаднах зах зээлд тодорхой хугацаа шаардагдана.
