Чарльз Гудиерын нээлт, Генри Фордын бүтэлгүйтэл

Байгалийн резин нь өнөөдрийг хүртэл автомашины дугуйны гол орц байсаар байна.

Эранандо Кортез зэрэг Өмнөд Америкийн анхдагчдын бичээсүүдээс уугуул иргэдийн давирхайн бөмбөлгөөр тоглож байсан түүхийг олж болно. Хоёр зуун жилийн дараа Францын эрдэмтэн Эсмеральда муж дахь модыг дүрсэлж, нутгийн оршин суугчид хеве гэж нэрлэжээ. Хэрэв холтосоор нь зүсэлт хийвэл, үүнээс цагаан, сүүтэй төстэй жүүс гарч эхлэх бөгөөд энэ нь агаарт хатуурч, харанхуй болно. Энэ эрдэмтэн л энэ давирхайг Европт авчирсан бөгөөд энэтхэгчүүд ка-ху-чу (урсдаг мод) гэж нэрлэдэг. Эхэндээ энэ нь зөвхөн харандаагаар бичсэн зүйлийг арилгах хэрэгсэл болгон ашиглаж байсан боловч аажмаар бусад олон програмыг олж авсан. Гэсэн хэдий ч энэ салбарт хийсэн хамгийн том нээлт бол резин боловсруулахын тулд химийн янз бүрийн туршилт хийхэд маш их мөнгө зарцуулсан Америкийн Чарльз Гудиерийнх юм. Түүний хамгийн агуу бүтээл болох вулканжуулалт хэмээх химийн процессыг нээсэн нь Данлоп хийн дугуй үйлдвэрлэж эхлэхээс өмнө санамсаргүй байдлаар тохиолдсон гэж түүхэнд тэмдэглэсэн байдаг. 30-аад онд Goodyear-ийн лабораторийн туршилтуудын үеэр резинэн хэсэг нь хайлсан хүхрийн тигель руу санамсаргүйгээр унаж, хачин хурц үнэр гаргаж байжээ. Тэрээр үүнийг илүү гүнзгий судлахаар шийдэж, ирмэг нь шатсан болохыг олж мэдсэн боловч гол нь хүчтэй, тэсвэртэй болжээ. Олон зуун туршилтуудын дараа Goodyear нь резин хайлах, хайлуулахгүйгээр шинж чанараа өөрчилж чадах холих харьцаа, температурыг зөв тодорхойлж чаджээ. Goodyear хөдөлмөрийнхөө үр жимсийг резинэн хуудсан дээр хэвлээд өөр нэг хатуу синтетик резинээр ороосон. Энэ аргаар аажмаар боловсруулсан резин (эсвэл энэ нэр томъёо нь бүхэл бүтэн бүтээгдэхүүний хувьд хэрэглэгддэг боловч бидний нэрлэж заншсанаар резин) хүмүүсийн амьдралд өргөн нэвтэрч, хөхүүл, гутал, хамгаалалтын костюм гэх мэт бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх болжээ. Энэ түүх Данлоп, Мишелин нарын тухай өгүүлдэг бөгөөд энэ дугуйг бүтээгдэхүүнийхээ найрлагад ордог бодис гэж үздэг бөгөөд бидний харж байгаагаар сайн дугуй үйлдвэрлэдэг компани дараа нь Goodyear-ийн нэрээр нэрлэгдэх болно. Бразил, Эквадор, Перу, Колумбийн хил дээр байдаг Путумайо бүсэд бүх анхаарал төвлөрч байна. Тэнд л Энэтхэгчүүд Бразилийн гевея буюу hevea brasiliensis-ээс резин олборлодог байсан. Парао тосгонд Бразилийн резинэн ихэнхи хэсгийг 50 гаруй жилийн турш хурааж авсан бөгөөд Мишелин, Метзелер, Данлоп, Гудьир, Файерстоун нар энэ шидэт бодисыг их хэмжээгээр худалдаж авахаар очжээ. Үүний үр дүнд удалгүй өргөжиж, 400 км урт төмөр замын тусгай шугамыг чиглүүлэв. Гэнэт Португалийн колоничлолын засгийн газар шинэ орлого олох боломжтой болж, резин үйлдвэрлэх нь тэргүүлэх чиглэл болжээ. Гэсэн хэдий ч энэ нутагт орших Хевеа нь зэрлэг бөгөөд зүй бусаар ургадаг бөгөөд маш том газар нутгаар тархдаг. Тэднийг ургуулахын тулд Бразилийн эрх баригчид хэдэн арван мянган индианчуудыг ашиг орлого ихтэй газар руу зөөж, Бразил дахь бүхэл бүтэн сууринг сүйтгэжээ.

Бразилаас Алс Дорнод хүртэл

Энэхүү уугуул ногооны резинийг бага хэмжээгээр Германы дэмжлэгтэй Бельгийн Конго улсаас авдаг. Гэвч байгалийн каучук олборлох жинхэнэ хувьсгал бол Алс Ази Номхон далайн бүс нутгийн Борнео, Суматра зэрэг хэд хэдэн томоохон арлууд дээр олборлолт явуулж эхлэх Англичуудын бүтээл юм.

Энэ бүхэн Бразилийн уур амьсгалтай төстэй Зүүн өмнөд Азийн Англи, Голландын колони орнуудад резинэн үйлдвэр тарихаар эртнээс төлөвлөж байсан хааны засгийн газрын нууц ажиллагааны үр дүнд эхэлсэн юм. Английн ургамал судлаачийг Бразил руу илгээж, хөвд, гадил жимсний навчинд ороосон цахирмаа цэцэг тээвэрлэх нэрийдлээр 70 гевеа үрийг экспортолж чаджээ. Удалгүй Кью цэцэрлэгт хүрээлэнгийн далдуу модны байшинд болгоомжтой тарьсан 000 үр соёолж, эдгээр суулгацыг Цейлон руу зөөвөрлөв. Дараа нь ургуулсан суулгацыг Зүүн Өмнөд Азид тарьж, улмаар байгалийн каучук тариалж эхэлдэг. Өнөөдрийг хүртэл уг олборлолт энд төвлөрсөн байдаг - байгалийн каучукийн 3000 гаруй хувийг Зүүн Өмнөд Азид - Тайланд, Малайз, Индонезид үйлдвэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч хээрийн тариалангийн талбайн өтгөн эгнээнд байрлуулсан бөгөөд резинийг олборлох нь Бразилаас хамаагүй хурдан бөгөөд илүү үр дүнтэй байдаг. 80 он гэхэд энэ нутагт 1909 сая гаруй мод ургаж байсан бөгөөд Бразилийн мөлжлөгч ажилчдаас ялгаатай нь Малайад резинэн олборлолт нь бизнес эрхлэхийн нэг жишээ юм - компаниуд хувьцаат компани хэлбэрээр зохион байгуулагдаж, Лондонгийн хөрөнгийн биржид бүртгэлтэй, хөрөнгө оруулалтууд маш өндөр өгөөж. Нэмж дурдахад, зургаан сарын борооны улиралд үүнийг хийх боломжгүй Бразилаас ялгаатай нь жилийн турш ургац хураах боломжтой бөгөөд Малайд ажилчид сайн амьдарч, харьцангуй сайн цалин авдаг.

Байгалийн каучук олборлох бизнес нь газрын тос олборлох бизнестэй зарим талаараа төстэй: зах зээл хэрэглээгээ нэмэгдүүлэх хандлагатай байдаг бөгөөд үүнд шинэ талбай хайх эсвэл шинэ тариалалт хийх замаар хариу үйлдэл үзүүлдэг. Гэхдээ тэдэнд дэглэмд орох хугацаа бий, өөрөөр хэлбэл зах зээлийн процесст орж, үнээ буулгахаас өмнө эхний ургацаа өгөхөд дор хаяж 6-8 жил шаардлагатай. Харамсалтай нь бидний доор авч үзэх нийлэг резин бол байгалийн анхны хамгийн үнэ цэнэтэй чанарыг олж авч чадахгүй, өөр өөр зүйл үлдээдэггүй синтетик химийн цөөн хэдэн бүтээгдэхүүний нэг юм. Өнөөдрийг хүртэл хэн ч тэдгээрийг 100% орлуулах хангалттай бодисыг бүтээгээгүй тул янз бүрийн дугуй үйлдвэрлэхэд ашигладаг хольцууд нь байгалийн болон синтетик бүтээгдэхүүнээс бүрддэг. Ийм учраас хүн төрөлхтөн Ази дахь тариалангаас бүрэн хамааралтай бөгөөд энэ нь эргээд халдашгүй юм. Hevea бол эмзэг ургамал бөгөөд бразилчууд бүх тариалалтаа тусгай төрлийн толгойгоор устгасан үеийг санаж байгаа тул өнөөдөр тус улс томоохон үйлдвэрлэгчдийн тоонд орохоо больсон. Европ, Америкт бусад орлох ургац тариалах оролдлого нь зөвхөн хөдөө аж ахуйн шалтгаанаар төдийгүй цэвэр технологийн шалтгаанаар бүтэлгүйтсэн - одоо дугуйны үйлдвэрүүд хүнд үйлдвэрийн онцлогт тохируулан ажиллахаар болжээ. Дэлхийн XNUMX-р дайны үед Япон улс гевеа ургадаг бүс нутгийг эзлэн авч, автомашины хэрэглээгээ эрс багасгаж, дахин боловсруулах кампанит ажил эхлүүлж, өөр хувилбар хайхад хүргэсэн. Химичид нийлэг каучукийн бүлгийг бий болгож, дутагдлыг нөхөж чадсан боловч бидний хэлсэнчлэн ямар ч хольц нь өндөр чанартай байгалийн материалыг бүрэн орлож чадахгүй. XNUMX-д аль хэдийн АНУ-д чанарын синтетик резинийг эрчимтэй хөгжүүлэх хөтөлбөрийг зогсоож, салбар дахин байгалийн резинээс хамааралтай болсон.

Хенри Фордын туршилтууд

Гэхдээ үйл явдлыг урьдчилан таамаглах хэрэггүй - өнгөрсөн зууны 20-иод онд америкчууд гевеа бие даан ургуулах хүсэлд автаж, Британи, Голландын хүсэл эрмэлзлээс хараат хэвээр үлдэхийг хүсээгүй. Аж үйлдвэрчний ажилтан Харви Файрстоун Хенри Фордын санаачилгаар Либерид резинэн ургамал ургуулах гэж оролдсон ч бүтэлгүйтсэн бөгөөд Томас Эдисон баялгийнхаа ихэнх хэсгийг Хойд Америкт ургаж болох бусад ургамлыг хайж олоход зарцуулжээ. Гэсэн хэдий ч энэ талбарт хамгийн их хохирол амссан нь Генри Форд юм. 1927 онд тэрээр Бразилд Фордланд хэмээх олон сая долларын төслийг санхүүжүүлж, Английн иргэн Хенри Викман Азийн каучукийн үйлдвэрлэлийг бий болгосон хевеагийн үрийг зулгааж чадсан юм. Форд гудамж, байшин, үйлдвэр, сургууль, сүм хийд бүхий бүхэл бүтэн хот байгуулжээ. Асар том талбайд Голландын Зүүн Энэтхэгээс авчирсан олон сая нэгдүгээр зэрэглэлийн үр тариалсан. 1934 онд бүх зүйл төсөл амжилтанд хүрнэ гэж амласан. Дараа нь нөхөж баршгүй зүйл тохиолддог - гол зүйл бол ургамлыг тайрах явдал юм. Яг л тахал шиг ганцхан жилийн дотор бүх тариаланг сүйрүүлдэг. Хенри Форд бууж өгөөгүй бөгөөд илүү том хот байгуулж, илүү олон ургамал тарих хоёр дахь оролдлогыг бүр илүү өргөн хүрээнд хийсэн.

Үр дүн нь адилхан бөгөөд байгалийн резин үйлдвэрлэгч томоохон үйлдвэр болох Алс Дорнодын монополь хэвээр байна.

Дараа нь Дэлхийн 85-р дайн ирэв. Япончууд энэ газрыг эзэлж, Америкийн резин үйлдвэрлэлийн бүх оршин тогтнолд заналхийлэв. Засгийн газар дахин боловсруулах томоохон кампанит ажил эхлүүлж байгаа ч тус улсад резинэн бүтээгдэхүүн, тэр дундаа нийлэг бүтээгдэхүүний хомсдол ихтэй хэвээр байна. Синтетик үйлдвэрлэлийг хурдан бий болгох санаанаас үүдэн гарсан үндэсний онцгой хэлэлцээр, холбоо нь Америкийг аварсан - дайны төгсгөлд резин үйлдвэрлэлийн 700 гаруй хувь нь ийм гарал үүсэлтэй байв. Тухайн үед энэхүү хөтөлбөр нь АНУ-ын засгийн газарт асар их хэмжээний XNUMX сая долларын өртөгтэй байсан бөгөөд энэ нь манай үеийн инженерийн салбарын хамгийн том ололтуудын нэг байсан юм.

(дагах)

Текст: Жорж Колев