Mazda 2, Toyota Yaris, MG3 машинуудаас болгоомжил! 2022 оны Skoda Fabia Monte Carlo-г спортлог, нэр хүндтэй хотын бөгсгүй загвараар танилцуулж байна.

Skoda Fabia Monte Carlo энэ оны сүүлээр Австралийн үзэсгэлэнгийн танхимд гарах төлөвтэй байна.

Skoda өөрийн шинэ Fabia суудлын автомашины Монте-Карло хувилбарыг үзүүлсэн ч дараагийн үеийн тэргүүлэх бөгсгүй загвар Австралийн үзэсгэлэнгийн танхимд одоогоор алга байна.

Гэсэн хэдий ч бусад шинэ үеийн Fabia хэтчбек цувралууд энэ оны сүүлээр орон нутгийн эрэг дээр буух болно.

Өмнөх Монте-Карлогийн хувилбаруудын нэгэн адил сүүлийнх нь урд талын бараан сараалж, дээвэр, хажуугийн толь, биеийн иж бүрдэл зэрэг илүү өндөр байрлалыг зөвтгөхийн тулд гадна болон дотоод засал чимэглэлийн өвөрмөц өнгөлгөөг ашигладаг.

Санал болгож буй дугуйны хэмжээ нь 16"-аас эхэлдэг бол 17" ба 18"-ийн сонголтууд байдаг ч зөвхөн эхний хоёр хэмжээ нь зөөврийг багасгахын тулд зөөврийн Aero дэвсгэртэй ирдэг.

Үнэн хэрэгтээ, аэродинамик нь Фабиа Монте Карлогийн давуу талуудын нэг бөгөөд Skoda нь 0.28-ийн татах коэффициентийг баталж, ангидаа хамгийн шилдэг нь болсон.

Энэхүү амжилтанд хүрэхийн тулд Skoda Fabia Monte Carlo-г бараг тэгш шалтай, урд талын доод агаарын оролтод идэвхтэй хөргөх цонхоор тоноглогдсон бөгөөд энэ нь брэндийн дагуу 0.2 км тутамд түлшний зарцуулалтыг 100 литрээр бууруулах боломжтой юм.

Дотор нь хар интерьерийг хяналтын самбар, хаалганы бүрээс, дамжуулагч хонгил зэрэг улаан өнгөөр ​​шингэлж, бүхээгт хуурамч карбон файбер ашигласан байна.

Интерьерийн бусад онцлог нь стандартын хувьд спорт суудал, гурван талт олон үйлдэлт жолооны хүрд юм.

Мультимедиа системийн хувьд 6.5 инчийн төхөөрөмжөөс 8.0 инчийн дэлгэц, 9.2 инчийн дэлгэц хүртэл гурван төрлийн хэмжээтэй байна.

Гурав нь дижитал радио, мэдрэгчтэй оролттой боловч илүү том хувилбарууд нь Bluetooth холболт болон Apple CarPlay/Android Auto дэмждэг.

Стандарт тоног төхөөрөмжид хэсэгчилсэн LED гэрлүүд (гадаадын зах зээл дээр бүх LED гэрлүүд байдаг), манангийн гэрэл, дотоод гэрэлтүүлэг, 10.25 инчийн дижитал багажны кластер, жолооны хүрд болон урд суудал халаалттай, утасгүй ухаалаг утас орно. Цэнэглэгч.

Аюулгүй байдлын үүднээс Fabia Monte Carlo нь есөн аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон бөгөөд аюулгүй байдлын дэвшилтэт технологид дасан зохицох хурдны удирдлага, эгнээ хөтлөх туслах, харалган цэгийн хяналт, замын тэмдэг таних, явган болон дугуйчдыг илрүүлэх автоматаар яаралтай тоормослох зэрэг орно.

Гадаадын зах зээлд Монте Карло нь зөвхөн таван шатлалт механик хурдны хайрцагтай 59 кВт/93 Нм хүчин чадалтай 1.0 литрийн гурван цилиндртэй хөдөлгүүрээс эхлээд дөрвөн хөдөлгүүрийн сонголттой байх болно.

Турбо цэнэглэгчийн ачаар 70кВт/175Нм ба 81кВ/200Нм-ийн илүү хүчирхэг хувилбаруудыг гаргах боломжтой бөгөөд эхнийх нь зөвхөн таван шатлалт механик хурдны хайрцгаар, хоёр дахь нь зургаан шатлалт механик эсвэл долоон шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хос шүүрч авах боломжтой. . Халдаах.

Гэсэн хэдий ч хамгийн том хүч чадал нь 110 кВт/250 Нм хүчин чадалтай 1.5 литрийн турбо бензинтэй дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр бөгөөд долоон шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцагтай.

Хамгийн хүчирхэг Фабиа Монте Карло 8.0-ээс 100 км/цаг хүртэл хурдлахын тулд 5.6 секунд шаардлагатай бөгөөд түлшний зарцуулалт 100 л/XNUMX км болно.

2021 оны XNUMX-р сард нээлтээ хийсэн шинэ үеийн Fabia цувралын Австралийн үнэ, техникийн үзүүлэлтүүд хараахан тодорхой болоогүй байна.

Хөнгөн бөгсгүй загварыг энэ оны эхний улиралд гаргахаар төлөвлөж байсан ч 2022 оны хоёрдугаар хагас хүртэл хойшлогдсон бололтой.

Skoda анх дөрөв дэх үеийн Fabia станцын вагоныг зах зээлд гаргахаар төлөвлөж байсан бол Чехийн брэнд утааны стандартыг чангатгасны улмаас урт дээвэртэй хувилбарыг цуцалжээ.