Машины дасан зохицох түдгэлзүүлэлтийн онцлог, ажиллах зарчим
Авто засвар

Машины дасан зохицох түдгэлзүүлэлтийн онцлог, ажиллах зарчим

Мэдрэгчийн хувьд уян харимхай хэсгүүдийн хатуу байдал, чийгшүүлэх зэрэг нь автоматаар тохируулагддаг. Гэхдээ жолоочоос электрон нэгжид дохио орох үед тохиргоог өөрчлөх шаардлагатай болдог (жолооны ард байгаа хүний ​​тушаалаар).

Машины түдгэлзүүлэх төхөөрөмж нь их бие ба дугуйны хооронд хөдөлгөөнт холбогдсон давхарга юм. Машины багийн хөдөлгөөний тав тух, аюулгүй байдлыг хангах механизмыг байнга сайжруулж байна. Орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл нь тохируулгатай бүтэцээр тоноглогдсон байдаг - эдгээр нь дасан зохицох машины түдгэлзүүлэлт юм. Бүрэлдэхүүн хэсгүүд, давуу болон сул талууд, түүнчлэн дэвшилтэт түдгэлзүүлэх төхөөрөмжийн төрлийг авч үзье.

Дасан зохицох машины түдгэлзүүлэлт гэж юу вэ

Идэвхтэй машины түдгэлзүүлэлт гэж юу болох, энэ нь дасан зохицох загвараас юугаараа ялгаатай болохыг ойлгоход зөрүүтэй байдаг. Үүний зэрэгцээ, үзэл баримтлалын тодорхой хуваагдал байхгүй байна.

Зорчигч тасалгааны товчлуур эсвэл тохируулах товчлуураар удирддаг бүх гидравлик эсвэл пневматик дүүжлүүрийг идэвхтэй гэж нэрлэдэг - энэ бол ерөнхий тодорхойлолт юм. Дасан зохицох төхөөрөмжийн цорын ганц ялгаа нь сүүлийн үеийн параметрүүд хөдөлгөөнд автоматаар өөрчлөгддөг. Өөрөөр хэлбэл, түдгэлзүүлэлт нь "өөрөө" тохиргоог өөрчилдөг. Энэ нь уян хатан идэвхтэй явах эд ангийн нэг төрөл болох дэд зүйл гэсэн үг.

Тээврийн хэрэгслийн дасан зохицох түдгэлзүүлэлт нь секунд тутамд янз бүрийн мэдрэгч ашиглан хүрээлэн буй орчны нөхцөл байдал, жолоодлогын хэв маяг, горимын талаархи мэдээллийг цуглуулдаг. Мөн өгөгдлийг хяналтын нэгж рүү дамжуулдаг. ECU нь түдгэлзүүлэлтийн шинж чанарыг нэн даруй өөрчилж, замын гадаргуугийн төрөлд тохируулдаг: цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэх буюу богиносгож, бүтцийн геометр, чичиргээ сааруулагч (сааруулагч) зэргийг тохируулдаг.

Машины дасан зохицох түдгэлзүүлэлтийн онцлог, ажиллах зарчим

Дасан зохицох машины түдгэлзүүлэлт гэж юу вэ

Дасан зохицох түдгэлзүүлэлтийн элементүүд

Өөр өөр үйлдвэрлэгчдийн хувьд дасан зохицох системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг өөрчилж болно. Үүний зэрэгцээ бүх төрлийн хяналттай түдгэлзүүлэлтэд хамаарах стандарт элементүүдийн багц хэвээр байна.

Цахим хяналтын хэсэг

Мэдрэгчийн мэдээлэл эсвэл гарын авлагын нэгжийн дохио - жолоочийн удирдлагатай сонгогч - механизмын цахим "тархи" руу урсдаг. ECU нь өгөгдөлд дүн шинжилгээ хийж, суспензийн бие даасан функциональ хэсгүүдийн горим, тохиргоог сонгодог.

Мэдрэгчийн хувьд уян харимхай хэсгүүдийн хатуу байдал, чийгшүүлэх зэрэг нь автоматаар тохируулагддаг. Гэхдээ жолоочоос электрон нэгжид дохио орох үед тохиргоог өөрчлөх шаардлагатай болдог (жолооны ард байгаа хүний ​​тушаалаар).

Тохируулах боломжтой гулсмал

Дасан зохицох түдгэлзүүлэлтийн зайлшгүй бүрэлдэхүүн хэсэг нь саваа, тогтворжуулагч тулгуур ба бэхэлгээнээс бүрдэнэ.

Тогтворжуулагч нь маневр хийх үед машиныг гулсах, өнхрөх, хөмрөхөөс хамгаална. Үл анзаарагдам харагдах нарийн ширийн зүйл нь дугуйны хоорондох ачааллыг дахин хуваарилж, уян харимхай элементүүдийн даралтыг сулруулж эсвэл нэмэгдүүлдэг. Энэ чадвар нь түдгэлзүүлэлтийг бүрэн бие даасан болгодог: дугуй бүр зам дээрх саад бэрхшээлийг бие даан даван туулдаг.

Өнхрөхөөс хамгаалах барыг ECU тушаалаар идэвхжүүлдэг. Хариу өгөх хугацаа нь миллисекунд юм.

Мэдрэгч

Дасан зохицох түдгэлзүүлэлтийн төхөөрөмжийн мэдрэгч нь гадаад нөхцөл байдлын өөрчлөлтийн талаарх мэдээллийг цуглуулж, хэмжиж, цахим нэгж рүү илгээдэг.

Системийн үндсэн хянагчууд:

  • биеийн хурдатгал - биеийн хэсэг хуримтлагдахаас сэргийлэх;
  • барзгар зам - машины босоо чичиргээг хязгаарлах;
  • биеийн байрлал - машины арын хэсэг унжсан эсвэл урдаас дээш гарах үед идэвхждэг.

Мэдрэгч нь машины түдгэлзүүлэлтийн хамгийн их ачаалалтай элементүүд байдаг тул бусад хүмүүсээс илүү олон удаа бүтэлгүйтдэг.

Идэвхтэй (тохируулж болох) амортизаторын тулгуурууд

Амортизаторын тулгуурын дизайны дагуу тэдгээрийг хоёр төрөлд хуваана.

  1. Соленоид хавхлагын систем. Ийм EM хавхлагууд нь ECU-аас нийлүүлсэн хүчдэлийн нөлөөн дор хувьсах хөндлөн огтлолыг өөрчлөхөд суурилдаг.
  2. Цахилгаан соронзон орны нөлөөн дор зуурамтгай чанарыг өөрчилдөг соронзон реологийн шингэн бүхий төхөөрөмж.

Амортизаторын тулгуур нь удирдлагын хэсгээс команд хүлээн авахдаа явах эд ангиудын тохиргоог хурдан өөрчилдөг.

Машины дасан зохицох түдгэлзүүлэлтийн онцлог, ажиллах зарчим

Дасан зохицох машины түдгэлзүүлэлтийн онцлог

Хэрхэн ажилладаг

Дасан зохицох түдгэлзүүлэлтийн сонголт нь хамгийн төвөгтэй нэгж бөгөөд үйл ажиллагааны зарчим нь дараах байдалтай байна.

  1. Цахим мэдрэгч нь замын нөхцөл байдлын талаарх мэдээллийг цуглуулж, ECU руу илгээдэг.
  2. Хяналтын хэсэг нь өгөгдөлд дүн шинжилгээ хийж, идэвхжүүлэгч рүү тушаал илгээдэг.
  3. Цочролын тулгуур ба тогтворжуулагч нь нөхцөл байдалд тохируулан гүйцэтгэлийг тохируулдаг.

Гарын авлагын удирдлагын хэсгээс тушаалууд ирэхэд жолооч өөрөө дасан зохицох горимыг сонгодог: хэвийн, тав тухтай эсвэл "спорт".

Дасан зохицох суспензийн төрлүүд

Гүйцэтгэсэн даалгавраас хамааран уян хатан механизмыг төрөлд хуваана.

  • уян хатан элементүүдийн хатуу байдалд нөлөөлөх;
  • хөшүүн байдлын хамт тэд газрын цэвэрлэгээг тохируулдаг;
  • гулсалтын эсрэг баарны байрлалыг өөрчлөх;
  • хэвтээ хавтгайтай харьцуулахад биеийн хэсгийг хянах;
  • эзэмшигчийн жолоодлогын хэв маяг, замын нөхцөл байдалд тохируулна.

Автомашин үйлдвэрлэгч бүр ECU-ийн хяналтын функцийг өөр өөрийнхөөрөө хослуулдаг.

Ямар машин өмсдөг вэ

Өнгөрсөн зууны хоёрдугаар хагасын сониуч байдлаас харахад тохируулгатай явах эд анги аажмаар энгийн зүйлсийн ангилалд шилжиж байна. Өнөөдөр хямд үнэтэй солонгос, япон машинууд дэвшилтэт төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг.

Citroen компани Hydraactiv олон горимт гидропневматик системийг автомашины загварт нэвтрүүлснээр идэвхтэй суспенз үйлдвэрлэх үндэс суурийг тавьсан. Гэвч дараа нь электроникууд муу хөгжсөн хэвээр байсан тул BMW концернийн домогт Adaptive Drive нь илүү төгс болов. Үүний дараа Volkswagen үйлдвэрийн дасан зохицох явах эд ангиудын удирдлага гарч ирэв.

Тохируулга

Хөдөлгөөн аль зам дээр гарахыг ойролцоогоор төсөөлж байгаа жолооч өөрийн байрнаасаа дасан зохицож болно. Хурдны зам дээр "спорт" горим илүү сайн ажилладаг, бартаат зураг дээр - "тайтгарал" эсвэл "бартаат зам".

Гэсэн хэдий ч хяналтын блокоор дамжуулан бие даасан бүтцийн элементүүдэд өөрчлөлт оруулах боломжтой. Үүний зэрэгцээ зохиогчийн тохиргооны багцыг цуглуулж, тусдаа горим болгон хадгалах нь тийм ч хэцүү биш юм.

Ажиллагаа

Ихэнхдээ тасралтгүй ажиллаж байгаа мэдрэгчүүд эвдэрч, механик унших төхөөрөмж бүтэлгүйтдэг. Ерөнхийдөө найдвартай амортизатор урсдаг.

Гэхдээ хамгийн асуудалтай нь агаарын түдгэлзүүлэлт юм. Системд компрессорууд эвдэрч, агаарын булаг гоожиж, шугамууд зэвэрсэн.

Машины дасан зохицох түдгэлзүүлэлтийн онцлог, ажиллах зарчим

Гарын авлагын болон автомат агаарын түдгэлзүүлэлтийн горимууд

Давуу болон дутагдалтай талууд

Стандарт түдгэлзүүлэлтийн сонголтуудын хязгаарлагдмал шинж чанаруудыг идэвхтэй загварт нөхөж, үржүүлдэг.

Шинэ түвшний механизм (хэдийгээр аль хэдийн шинэлэг бус) нь автомашин эзэмшигчдэд олон давуу талыг амлаж байна.

Мөн уншина уу: Жолооны тавиурын хаалт - зорилго, суурилуулах дүрэм
  • ямар ч хурдтай маш сайн харьцах;
  • хүнд хэцүү замын гадаргуу дээр тээврийн хэрэгслийн найдвартай тогтвортой байдал;
  • хосгүй тав тухтай түвшин;
  • курсын маш сайн гөлгөр байдал;
  • хөдөлгөөний аюулгүй байдал;
  • нөхцөл байдлаас шалтгаалан явах эд ангиудын параметрүүдийг бие даан тохируулах чадвар.

Хэрэв төхөөрөмжийн зарим сул талууд байхгүй бол түдгэлзүүлэлт нь төгс байх болно:

  • өндөр үнэ, энэ нь эцсийн эцэст машины үнийн шошго дээр тусгагдсан байдаг;
  • тоног төхөөрөмжийн үнэтэй засвар, засвар үйлчилгээ шаарддаг дизайны нарийн төвөгтэй байдал;
  • төхөөрөмжийг өөрөө угсрахад бэрхшээлтэй.

Гэхдээ та тав тухтай байдлын төлөө мөнгө төлөх ёстой тул олон жолооч нар дасан зохицох түдгэлзүүлэлтийг сонгодог.

Дасан зохицох түдгэлзүүлэлт DCC Skoda Kodiaq ба Skoda Superb (DCC Skoda Kodiaq ба Skoda Superb)

сэтгэгдэл нэмэх