Феррари цагдаагийн тусгай машин

Энэ нь үнэхээр гайхалтай сонсогдож байгаа боловч 60-аад онд Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia Ромд тогтмол үйлчилгээ эрхэлж байжээ.

Хэдэн хүүхэд цагдаа болохыг мөрөөддөг байсан бол? Гэвч нас ахих тусам тэдний ихэнх нь мэргэжлийн хор хөнөөл, цалин хөлс, ажлын ээлжийн талаар, ерөнхийдөө аажмаар эсвэл гэнэт зогсоодог олон зүйлийн талаар бодож эхэлдэг. Гэсэн хэдий ч ажил хийх нь хэсэгчлэн ч гэсэн мөрөөдөл мэт сонсогдож байдаг цагдаагийн зарим үйлчилгээ байдаг. Жишээлбэл, гайхалтай флоттой Дубайн замын цагдаагийн газар эсвэл Италийн карабиниеруудын ашигладаг нэлээд олон тооны ламборгинийг авч үзье. Сүүлийн хоёр жишээг гэмт хэрэгтнүүдийг шүүхэд бус харин хүндэтгэл үзүүлэх зорилгоор ихэвчлэн ашигладаг гэдгийг онцлон хэлэх ёстой ...

Жолоодох: домогт цагдаагийн офицер Армандо Спатафора

Нэгэн цагт бүх зүйл өөр харагдаж байсан - ялангуяа энэ Ferrari 250 GTE 2 + 2-ийн хувьд. Энэ сайхан купе нь 1962 онд хийгдсэн бөгөөд 1963 оны эхээр Ромын цагдаагийн албанд орж, 1968 он хүртэл өргөн тархсан байв. ашигласан. Тухайн үед Италийн нийслэл дэх хууль сахиулах ажилтнууд гэмт хэргийн ертөнц улам бүр асуудалтай болж байгаа тул флотоо бэхжүүлэх шаардлагатай байв. Энэ хугацаанд цагдаагийнхан альфа машиныг голчлон ашигладаг байсан нь үнэн, тэр нь огт удаашралгүй ч илүү хүчирхэг машин хэрэгтэй байсан. Мөн домогт үйлдвэрлэгч энэ зорилгоор тохиромжтой загварыг санал болгож байгаа нь сайн мэдээ биш юм.

Армандо Спатафора нь нийлүүлсэн Ferrari 250 GTE 2+2 маркийн хоёр машиныг хариуцдаг.Тэрбээр улсынхаа хамгийн элит цагдаа нарын нэг бөгөөд мужаас түүнд юу хэрэгтэйг нь асуудаг. "Ферраригаас илүү юу байж болох вэ?" Спатафора товчхон хариулав. Удалгүй цагдаагийн цэцэрлэгт хүрээлэнг Маранеллогийн хоёр хүчирхэг Гран Турисмосоор баяжуулав. Бусад 250 GTE цагдаагийн машин болж гараад хэдхэн сарын дараа сүйрсэн ч явах эд анги, хөдөлгүүрийн дугаар 3999-тэй Ferrari одоо ч амьд, эрүүл хэвээр байна.

243 морины хүчтэй ба 250 км / ц-аас дээш

Хоёр машины бүрээсний доор Colombo V12 гэж нэрлэгддэг цилиндр бүрт дөрвөн цорго, гурвалсан Weber карбюратор, цилиндрийн эрэг хооронд 60 градусын өнцөг, 243 морины хүчтэй. 7000 эрг / мин. Хурдны хайрцаг нь дөрвөн хурдтай, хэт ачаалалтай механик хурдтай бөгөөд хамгийн их хурд нь 250 км / цаг давдаг.

Цагдаагийн ажилтнууд өөрсдөд нь итгэмжлэгдсэн хүнд даацын тээврийн хэрэгслийг зөв жолоодож чаддаг эсэхийг шалгахын тулд Маранелло хотод өндөр хурдны жолоодлогын тусгай курст хамрагддаг. Курс руу илгээсэн цагдаагийн ажилтнуудын дунд мэдээж маш сайн сургалтын үр дүнд итгэмжлэгдсэн машинаа хүлээн авсан Спатафора байна. Ийнхүү нэгэн домог төрөв - цагдаагийн Феррари машин жолоодож явсан Спатафора, ширүүн машины хөөцөлдлийн дараа газар доорх ертөнцөөс олон тооны том загас баривчилжээ.

Феррари хотын цагдаа нарыг хэзээ ч сэргээж байгаагүй

Pininfarina кузов, хуурамч бор бүрээстэй хар 250 GTE-г харахад энэ машин 50 жилийн өмнө гэмт хэрэгтнүүдийг уйгагүй хөөцөлдөж байсан гэдэгт итгэхэд бэрх. Угаасаа "Цагдаагийн" улсын дугаар, хажуугийн бичиг, цэнхэр өнгийн анхааруулах гэрэл, урт антен зэрэг нь автомашины өнгөрсөн амьдралын тод илрэл юм. Зорчигчийн суудлын урд байрлах багажны самбарын нэмэлт элемент нь машиныг бусад хүмүүсээс ялгаж өгдөг. Гэсэн хэдий ч, энэ 250 GTE нь анхны, цэвэр байдалд байгаа гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй - тэр ч байтугай хурдны хайрцаг болон хойд тэнхлэгийг хэзээ ч сольж байгаагүй.

Тэр ч байтугай хачирхалтай нь түүний цагдаагийн машины карьераа дуусгасны дараа энэ сайхан жишээ нь түүний ихэнх хамт ажиллагсдын хувь заяаг хоёр, дөрвөн дугуйгаар дагасан: зүгээр л дуудлага худалдаагаар зарагдсан. Энэхүү дуудлага худалдаагаар уг машиныг далайн эргийн Римини хотоос Альберто Капелли худалдаж авсан байна. Цуглуулагч машины түүхийг маш сайн мэддэг бөгөөд 1984 онд Спатафора уулын раллид дахин хуучин Ферраригийн жолооны ард суусан бөгөөд дашрамд хэлэхэд домогт цагдаа уралдаанд хоёр дахь удаагаа хамгийн сайн амжилт үзүүлсэн.

Дуут дохио, цэнхэр гэрэл одоо ч ажиллаж байна

Олон жилийн туршид энэ машиныг олон арга хэмжээ, үзэсгэлэнд оролцуулсан бөгөөд Ром дахь Цагдаагийн музейд үзэж болно. Капелли 250 он хүртэл домогт 2015 GTE-г эзэмшиж байсан бөгөөд өнөөг хүртэл анхны зориулалт, түүхэн үнэ цэнийн ачаар энэ нь цэнхэр анхааруулах гэрэл, дуут дохио, "Squadra Volante" будаг ашиглах хууль ёсны эрхтэй цорын ганц хувийн иргэний автомашин юм. .

Машины одоогийн эзэн хямдрал зарлалаа. Энэхүү хэрэгсэлд олон жилийн турш итгэлтэйгээр хийж гүйцэтгэсэн тээврийн хэрэгслийн зураг төсөл, үйлчилгээний түүхийн баримт бичгийг багтаасан болно. Түүнчлэн жинхэнэ гэрчилгээнүүд, мөн 2014 онд Феррари Классикег хүлээн зөвшөөрсөн нь Италид амьд үлдсэн цорын ганц Феррари цагдаагийн офицерын домогт статусыг батлав. Албан ёсоор үнийн талаар юу ч хэлээгүй боловч энэ мужид ийм загварыг тодорхой жишээний түүхийн нэг хэсэггүйгээр хагас саяас бага еврогоор олох боломжгүй болох нь эргэлзээгүй юм.