Биеийн засварын үндсэн аргууд

Харамсалтай нь машинд гадны гэмтэл байнга тохиолддог бөгөөд автомашины үйлчилгээнд бага зэргийн биеийн засварын зардал ч нэлээд өндөр байдаг. Гэхдээ хэргийн зарим эвдрэлийг өөрөө засах нь нэлээд боломжтой юм.

Оросын автомашины жолооч нарын талархлыг хүлээж, тэдний олонх нь гадаадын хамт ажиллагсдаас ялгаатай нь машины биеийг өөрийн гараар засах чадвартай байдаг. Үнэн, энэ эрхэм чанар нь бидний бодит байдлын сөрөг талууд дээр суурилдаг. Замын байдал, аядуухан хэлэхэд тийм ч таатай биш, цалингийн хэмжээ ямар ч хонхорхойтой автомашины үйлчилгээнд явж чадах хэмжээнд хараахан хүрээгүй байна.

Ямар ч машин "гэмтэл"-ээс дархлаагүй. Эзэмшигч нь дүрмийг төгс дагаж мөрдөж байсан ч осол гарах магадлал хэвээр байна; Харамсалтай нь бүх жолооч нар замын хөдөлгөөний тогтсон дэг журмыг дэмждэггүй. Мөн машины зогсоол дээр машинаа орхиход л гэмтэл (зураас, хонхорхой, чипс) гарч болно.

Машинд бас нэг аймшигт дайсан бий: ган биеийг уучлахгүй цаг хугацаа. Манай ихэнх автомашин эзэмшигчид машиндаа наалддаг тул зэврэлтээс үүсэх үр дагаврыг арилгах нь биеийн засварын гол ажлуудын нэг болж байна.

Мэргэжлийн ур чадвар, тусгай тоног төхөөрөмж байхгүй тохиолдолд биеийн засварыг зөвхөн машины даацын бүтцийн элементүүдэд нөлөөлөхгүй бага зэргийн гэмтэлтэй үед хийх боломжтой гэдгийг нэн даруй дурдах нь зүйтэй.

Зэв арилгах

Зэврэлттэй тэмцэх нь хамгийн их цаг хугацаа шаардсан үйл явцын нэг боловч үүнийг үл тоомсорловол нэлээд богино хугацаанд осолд ороогүй машин харааны үзэмжийг алдах болно. Хэрэв цаг хугацаа аль хэдийн алдаж, зэв нь улаан толботой бол зэврэлтийн голомтыг нутагшуулах, арилгах арга хэмжээг яаралтай авах шаардлагатай байна.

Биеийг зэвнээс цэвэрлэх нь түүнийг хэрэгжүүлэх хоёр үе шатыг агуулдаг: механик цэвэрлэгээ, тусгай химийн бодисоор эмчлэх. Ажлын эхний үе шатанд танд хэрэгтэй болно

• металл сойз (гарын авлага эсвэл өрөм, бутлуурын төхөөрөмж хэлбэрээр "),
• 60-80 ширхэгтэй сайн зүлгүүр,
• зөөлөн эд

Зэвийг химийн аргаар зайлуулахын тулд та тохирох урвалж худалдаж авах хэрэгтэй. Исэл хөрвүүлэгчдийн хүрээ нэлээд өргөн бөгөөд тэдгээрийг голчлон фосфорын хүчлийн үндсэн дээр хийдэг. Шингэн, гель, аэрозоль хэлбэрээр авах боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, бүх хувиргагч нь өөрийн гэсэн өвөрмөц найрлагатай байдаг тул тэдгээрийг ашиглах дүрмүүдтэй сайтар танилцаж, санал болгож буй аюулгүй байдлын арга хэмжээг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

• Юуны өмнө та машинаа сайтар угааж, гадаргуу дээрх зэврэлтээс үүссэн халаасыг тодорхойлох хэрэгтэй.

• Механик аргаар (сойз эсвэл зүлгүүрээр) зэвний толбыг "эрүүл" металл болгон цэвэрлэнэ. Зэврэлтийн эсрэг бодисыг нэн даруй түрхэж болохгүй; гэмтлийн гүнийг таамаглахад хэцүү байдаг.

• Хичнээн хичээсэн ч механик нэвтрэлт хийх боломжгүй болсон нүх, нүхэнд жижиг халааснууд үлдэнэ. Энэ үе шатанд зэв хувиргагчийг үйлдвэрлэдэг (хэрэглэх зааврын дагуу), энэ нь түүнийг бүрэн уусгаад зогсохгүй нөлөөлөлд өртсөн хэсгийг цааш шаваас хийхэд тохиромжтой праймераар бүрхэх ёстой. Энд ерөнхий зөвлөгөө өгөх боломжгүй: зарим найрлага нь тодорхой хариу үйлдэл хийсний дараа заавал зайлах шаардлагатай байдаг бол зарим нь эсрэгээр нь бүрэн хатах хүртэл түрхсэн газарт үлддэг.

• Ихэнхдээ зэврэлт нь металыг нимгэн "торон" эсвэл бүр дундуур нь иддэг. Мэдээжийн хэрэг, нүхийг эпокси нэгдлүүдийг ашиглан шилэн ноосоор битүүмжлэх боломжтой боловч хамгийн сайн шийдэл бол энэ хэсгийг цагаан тугалга болгож, металл нөхөөсийг гагнах явдал юм. Цагаан тугалгатай хэсэг нь цаашид зэврэхгүй бөгөөд хавсаргасан нөхөөсийг амархан цоолж, дээр нь шаардлагатай нимгэн шаваасыг түрхэж болно.
• Цэвэрлэсэн газруудыг зэврэлтээс хамгаалах бодисоор нэн даруй эмчлэх ёстой гэдгийг мартаж болохгүй. Ажлын завсрын үе шатанд усны гадаргуу дээр цохиулах өчүүхэн боломжийг хасах шаардлагатай.

Зураастай тэмц

Машины их бие дээрх зураас нь нийтлэг толгойн өвчин юм. Дугуйн дороос чулуу, гадны биетүүд нисэн гарч буй чулуу, бут, модны тайраагүй мөчир, хүүхдийн тоглоомтой гар эсвэл хэн нэгний хорон санаа зэрэг олон шалтгаан бий. Ийм гэмтэлтэй биеийг өөрийн гараар яаж засах вэ?

Хэрэв гулуузны хэв гажилт байхгүй бол юуны түрүүнд зураастай давхаргын гүнийг нарийн тодорхойлох шаардлагатай; Энэ нь лакны дээд давхаргад бага зэрэг гэмтэл учруулах, будгийн давхаргын бүрэн бүтэн байдлыг зөрчих эсвэл зүссэн будагтай металлын гүн нүх байж болно. Дүрмээр бол, сайн гэрэлд үүнийг нүцгэн нүдээр харж болно, хэрэв хүсвэл та томруулдаг шил ашиглаж болно.

Өнгөц гэмтлийн хувьд зөвхөн хамгаалалтын лакны давхаргыг маажих үед тусгай өнгөлгөө (шингэн эсвэл оо) эсвэл өнгөлгөөний саваа, жишээлбэл, олон автомашин эзэмшигчдийн санал болгосон Fix It Pro эсвэл Scratch Free зэргийг ашиглан хөнгөн зураасыг арилгах боломжтой. Үүнийг хэрэглэх зарчим нь энгийн:

1. Гадаргууг шороо, тоосноос угаалгын нунтагаар сайтар угааж, хатаана.
2. Польшийг гэмтсэн хэсэгт түрхэж, гадаргуу дээр цэвэр, хуурай хөвөн даавуугаар дугуй хөдөлгөөнөөр үрнэ.
3. Найрлага бүрэн хатсаны дараа (бүтээгдэхүүнд хавсаргасан зааврын дагуу) эцсийн өнгөлгөөг хийнэ.

Хэрэв зураас илүү гүнзгий байвал илүү олон асуудал гарах болно. Танд нөхөн сэргээх харандаа (жишээ нь: NEW TON) эсвэл бага хэмжээний будаг хэрэгтэй болно; Хоёр тохиолдолд хэцүү мөч бол хүссэн сүүдрийг зөв сонгох явдал юм.

1. Гадаргууг машины шампунаар сайтар угааж, хатааж, тосыг нь арилгана. Будаг нь гэмтээгүй хэсэгт орохоос сэргийлэхийн тулд зураасны эргэн тойрон дахь хэсгийг наалттай туузаар хучих нь дээр.
2. Харандааны тусламжтайгаар будгийн найрлагыг хэрэглэнэ. Хэрэв байхгүй бол зураасыг энгийн шүдний оо ашиглан будгаар сайтар дүүргэх хэрэгтэй, гэхдээ гадаргуу дээр биш, харин өнгөлгөөний найрлагыг түрхэх зай бий болно.
3. Будаг бүрэн хатсаны дараа өнгөлгөөг дээр дурдсанчлан гүйцэтгэнэ.

Зураас арилгах 3M Scratch and Swirl Remover арга нь маш сайн үнэлгээ авсан бөгөөд энэ нь шаардлагатай будаг сонгох шаардлагагүй юм. Үндсэндээ энэ нэгдэл нь зураасны эргэн тойрон дахь будгийг бага зэрэг уусгаж, дүүргэдэг. Өнгөлгөөний дараа гэмтэл нь бараг үл үзэгдэх болно.

Хэрэв гадаргууг металлаар зурж, будгийг устгахад (хагарах, хагарах) хүргэсэн бол нөхөн сэргээх энгийн аргуудаас татгалзаж болохгүй. Та зураасыг хайчилж, зэврэлтээс хамгаалах хольц түрхэж, эвдэрсэн газрыг шаваасаар будаж, тэгшлээд будахад бэлтгэх хэрэгтэй. Ихэнхдээ энэ нь биеийн бүхэл бүтэн элементийг будахыг шаарддаг.

Хонхорхой засах, тэгшлэх

Энэ үйл явц нь хамгийн хэцүү үйл явц бөгөөд та энэ ажилд орохоосоо өмнө чадвараа сайтар үнэлэх хэрэгтэй.

Юуны өмнө танд хүн бүрт байдаггүй тусгай хэрэгсэл хэрэгтэй. Хоёрдугаарт, ажил нь өндөр ур чадвар шаарддаг - мастер нь металыг "мэдрэх" ёстой. Гуравдугаарт, Интернетэд тавигдсан өөрийн гараар машины биеийн засварын видео бичлэгүүдэд хэт найдаж болохгүй; Дэлгэц дээр энгийн бөгөөд ойлгомжтой харагддаг зүйл амьдрал дээр тийм биш байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв таны хүч чадлыг шалгах хүсэл давамгайлж байвал та хэд хэдэн аргаар оролдож болно.

Хэрэв хонхорхой нь металл нугалаа ("овойлт") үүсгээгүй бол та үүнийг дотроос нь зөөлөн шахаж оролдож болно. Үүнийг хийхийн тулд биеийн дотор хүч хэрэглэх зогсоох цэг байгаа бол хөшүүрэг эсвэл дэгээ ашиглана уу. Заримдаа хонхорхойг тэгшлэхэд бага зэрэг хүчин чармайлт эсвэл алх (резинэн алх) ашиглан хэд хэдэн хөнгөн цорго хийхэд хангалттай.)

Зарим гар урчууд машины танхим (бөмбөгний танхим) -ыг "кикер" -ийг шахах зорилгоор ашигладаг. Энэ арга нь хуучин боловч ихэвчлэн маш үр дүнтэй байдаг. Камерыг хонхорхойн доор байрлуулж, хугарахгүйн тулд картон эсвэл фанер дэвсгэрээр бүрхэж, эсвэл зотон даавуун дээр байрлуулна. Агаар шахах үед энэ нь эзэлхүүнийг нэмэгдүүлснээр металыг байранд нь шулуун болгож чаддаг.

Тойргийн эргэн тойронд хонхорхойг үс хатаагчаар халааж, дараа нь шингэрүүлсэн нүүрстөрөгчийн давхар ислээр огцом хөргөхийг зөвлөж байна (онцгой тохиолдолд зөвхөн чийгтэй даавуугаар). Заримдаа энэ нь маш сайн нөлөө үзүүлдэг.

Хэрэв танд вакуум сорох аяга эсвэл споттер байгаа бол асуудлыг шийдвэрлэхэд илүү хялбар болно. Хонхорхойн гадна талаас хүч хэрэглэх нь будгийн давхаргыг гэмтээхгүйгээр биеийн геометрийг аль болох шулуун болгох боломжийг олгодог. Гэхдээ энэ арга нь зөвхөн өмнө нь чигжээс болон будаагүй машинд хамаарна. Ажиглагчийг ашиглах жишээг санал болгож буй видеонд үзүүлэв.

Хэрэв хонхорхой нь том, гүн бөгөөд металлын үрчлээстэй холбоотой бол та үүнийг шулуун болгох хэрэгтэй.

• Мөн засварлах хэсгийн хамгийн дээд сугалаанаас эхэлдэг. Хэрэв хөшүүн хэсгүүдийн аль нэг нь гэмтсэн бол та тэдгээрээс эхлэх хэрэгтэй.

• Үрчлээстэй хэсгийг гөлгөр болгох нь ирмэгээс эхэлж, аажмаар төв рүү шилждэг. Том хонхорхойг шахаж авсны дараа та тэгшлэхийн тулд алх, дөш ашиглан хэсгийн геометрийн бүдүүвчийг сэргээж болно. Та шулуун болгож буй талбайн эргэн тойронд халаах хэрэгтэй байж магадгүй; Үүнийг барилгын үс хатаагчаар хийж болно.

• Ашиглалтын явцад anti-aliasing чанарыг байнга шалгаж байдаг. Гүн овойлт, нүх гаргахыг зөвшөөрдөггүй бөгөөд энэ нь эвдэрсэн газарт өндөр чанартай шаваас тавихыг зөвшөөрөхгүй. Ажил дууссаны дараа тэгшлэсэн хэсгийг будагнаас металл хүртэл сайтар цэвэрлэж байх ёстой.

Машинаа яаж цэвэрлэх вэ? Үндсэн дүрмүүд ба болзошгүй хүндрэлүүд.

Шавар хийх, будахад бэлтгэх

Биеийн гэмтсэн хэсгийн эцсийн харагдах байдал нь шаваас юм. Ажил эхлэхийн өмнө гадаргууг сайтар угааж, хатааж, тоосноос цэвэрлэнэ. Гэмтээгүй газар руу шилжихэд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй: шаваас нь гялгар бүрхүүл дээр унахгүй, царцсан өнгөлгөө хүртэл нарийн зүлгүүрээр цэвэрлэнэ. Шаваасны давхаргыг хэрэглэхийн өмнө гадаргууг уусгагчаар цэвэрлэнэ.

Эхний давхаргын хувьд хатууруулагчтай бүдүүн ширхэгтэй шаваасыг ашигладаг. Резин хусуураар жигд түрхэнэ. Хэсгийн геометрийг нэн даруй харуулахыг бүү оролд; агшилтын үед зузаан давхарга нь хагарч болно. Хэрэглэсэн давхаргыг хатааж дараа нь дараагийн давхаргыг түрхэх шаардлагатай. Хэрэглэсэн шаваасны хамгийн их зузаан нь дүрмээр бол 1-2 мм-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Хэрэглэсэн бүдүүн ширхэгтэй шаваасыг хатаасны дараа хэсгийн гадаргууг сайтар нунтаглаж, гэмтсэн хэсэг нь хүссэн хэлбэрийг олж авах хүртэл зүлгүүрээр нунтаглана. Гадаргууг нунтаглаж, үүссэн тоосноос сайтар цэвэрлэсний дараа бүх жижиг эрсдэл, зураасыг хамарсан өнгөлгөөний шаваасыг нимгэн давхаргаар түрхэж болно. Энэ давхаргыг бүрэн хатаасны дараа гадаргууг 240-аас ихгүй ширхэгтэй зүлгүүрээр сайтар зүлгэж, үр дүнд нь тухайн хэсгийн дүр төрх нь мастерт тохирсон байвал та праймер болон будаж эхлэх боломжтой.

Тиймээс хичээнгүй жолоочийн хувьд бага зэргийн биеийн засвар хийх нь нэлээд боломжтой юм. Гэсэн хэдий ч эхлэгчдэд ядаж "гараа дүүргэхийн тулд" биеийн зарим хуучин, шаардлагагүй хэсгүүдэд дасгал хийх нь зүйтэй болов уу. Хэрэв үр дүн нь хүлээгдэж буй шиг биш бол засварыг мэргэжилтнүүдэд хүлээлгэж өгөх нь илүү ухаалаг хэрэг болно.