"Хурд сааруулагч" замаар жолоодох үед жолооч нарын гаргадаг гол алдаа
Хашаан, цэцэрлэг, сургуулийн урдуур машин жолоодох дуртай хүмүүстэй тэмцэх арга, зөвхөн тодорхой хэсэгт замын хөдөлгөөний хурдыг бууруулах арга хэрэгсэл болох "овойлт" нь замын салшгүй хэсэг болоод удаж байна. зам. Гэсэн хэдий ч эдгээр саад бэрхшээлүүд нь сул талуудтай байдаг. Бас маш ноцтой.
Явган явах, мөлхөх зэргээр саад тотгор учруулдаг жирийн жолооч нарын хувьд хучилтын зам дээрх хиймэл овоо толгойны өвчин болж, ослын гаралтыг ихэсгэдэг. Хурд сааруулагчийг хэрхэн даван туулахгүй байх талаар AvtoVzglyad портал олж мэдэв.
Хурд сааруулагчийн үр нөлөө нь нэг талыг барьсан гэдгийг бид анхаарч үздэггүй. Тэдэнтэй хэн гарч ирсэн нь нисдэг тэргээр нисдэг бололтой. Тэгэхгүй бол зам дээрх саад бэрхшээлээс болж хэзээ ч байгаагүй газарт асар их түгжрэл үүсч байгааг тэр сайн мэдэх байсан. Үүнээс болж жолооч нарын сонор сэрэмж мууддаг. Ялангуяа "төлбөрчид" тайвширч, анхаарал төвлөрөх хэрэгцээ шаардлагаас өөрсдийгөө чөлөөлдөг. Ихэнхдээ жолооч нар замын хөдөлгөөний дүрмийг үл тоомсорлож, өөрсдийн хэрэгсэлд хүрдэг.
Хариуд нь анхаарал болгоомжгүй, мэдээлэлгүй жолооч нар хиймэл саад тотгорын өмнөх тэмдгүүдийг анзаардаггүй төдийгүй олон тооны үр дагаварт хүргэдэг олон алдаа гаргадаг.
Жолооч нар хурд сааруулагчийг давахдаа гаргадаг хамгийн эхний алдаа бол хурдны хязгаарыг дагаж мөрдөхгүй байх, тоормослох үед машины түдгэлзүүлэлт хэрхэн ажилладагийг мэдэхгүй байх явдал юм. Хэн нэгэн асфальтан толгодоор явахыг илүүд үздэг, хэн нэгэн мөлхөж, бараг зогсохыг хүсдэг, хэн нэгэн нь нэг дугуйгаараа замын хажуу руу гарахыг хичээдэг.
Үүний зэрэгцээ, "цагдаа" -г хэрхэн зөв өнгөрөөх талаархи санаа нь хиймэл саадыг даван туулах хурдыг хязгаарласан тэмдэгт байгаа бөгөөд 20 км / цаг гэсэн тоо нь улаан тойрог дээр харагдаж байна. Үүний зэрэгцээ тоормосны дөрөө ашиглахгүйгээр жигд хий дээр асфальтан толгодыг тогтоосон хурдаар даван туулахын тулд хурдаа багасгах нь зүйтэй. Хэрэв та саад тоормосны өмнө эсвэл яг үүн дээр шууд тоормослох юм бол массын төв урд тэнхлэг рүү шилжсэний улмаас аль хэдийн шахсан суспенз нь илүү их ачаалалтай болно. Бүрэн шахсан цочрол шингээгчийн тусламжтайгаар та тааламжгүй дуу чимээг сонсох боломжтой.
Хэрэв та "цагдаа" -ын хажуугаар өнгөрөх юм бол энэ нь гажигтай дүүжлүүр гар, чимээгүй блокуудын хурдан элэгдэлд өртөх болно. Нэмж дурдахад, туршлагагүй жолооч жолоодлого алдаж, улмаар бүх үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.
Олон жолооч нар могойн хажуугаар өнгөрч байгаа шиг нэг дугуйгаа саад тотгор болгож, нөгөө дугуйгаа баруун тийш эргүүлж, дараа нь дахин зүүн тийш эргүүлж хурд сааруулагчийг даван туулахыг илүүд үздэг. Түдгэлзүүлэлтэд хэт их ачаалал өгөхөөс гадна саад тотгорыг шахах энэ арга нь хашлага дээр зурсан дискээр заналхийлж байгааг хэн ч тэдэнд тайлбарлаагүй бололтой. Нэмж дурдахад, ийм маневр хийхдээ жолооч замын хажуугаар дугуйчин эсвэл өөр "өөрийгөө эргүүлж" явж байгааг анзаарахгүй байж магадгүй юм. Тэрээр баруун тийш огцом эргэвэл гадна талын арын толийг алдахаас гадна бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод ноцтой гэмтэл учруулах эрсдэлтэй.
Хурдны сааруулагчийг зөв давах - манханыг даван туулахдаа тоормосыг шууд дарахгүйгээр дугуйг шулуун байлга. Тиймээс та ядаж машиныхаа түдгэлзүүлэлт, тоормосны систем, холхивч, амортизатор болон бусад эд анги, угсралтын ашиглалтын хугацааг богиносгохгүй.
