74 төрлийн үндсэн байлдааны танк
Агуулга
74 төрлийн үндсэн байлдааны танк
"74" гол танк нь хатуу хөдөлгүүр, дамжуулалт бүхий сонгодог зохион байгуулалттай. Түүний их бие нь хуягны хавтангаас гагнаж, цамхаг нь цутгасан байна. Баллистик хамгаалалтыг сайжруулсан цамхаг, их биеийн дээд хуягны хавтангийн налуугийн өндөр өнцгийг ашиглан сайжруулдаг. Их биений урд хэсгийн хуягны хамгийн их зузаан нь 110 ° налуу өнцгөөр 65 мм байна. Танкны гол зэвсэг нь хоёр чиглүүлэгч онгоцонд тогтворжсон 105 мм-ийн англи винтов буу L7A1 юм. Үүнийг Nippon Seikose лицензийн дагуу үйлдвэрлэдэг. Буцах төхөөрөмжүүдийг шинэчилсэн. Энэ нь НАТО-гийн орнуудын армид хэрэглэгддэг 105 мм-ийн сум, тэр дундаа Японд лицензийн дагуу үйлдвэрлэсэн Америкийн хуяг цоолох M735 дэд калибрын пуужингаар буудах боломжтой.
"74" танкийн сумны ачаалалд зөвхөн хуяг цоолох дэд калибрын болон хуяг цоолох өндөр тэсрэх бөмбөг, нийт 55 сум багтсан бөгөөд тэдгээрийг цамхагийн арын хэсэгт байрлуулсан байна. Гараар ачаалах. -6 ° -аас + 9 ° хүртэл босоо буу чиглүүлэх өнцөг. Гидропневматик түдгэлзүүлэлтийн улмаас тэдгээрийг нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд -12 ° -аас + 15 ° хооронд хэлбэлздэг. "74" танкийн туслах зэвсэгт их бууны зүүн талд байрлах 7,62 мм-ийн коаксиаль пулемёт (4500 сум) орно. 12,7 мм-ийн зенитийн пулемётыг командлагч ба ачигчийн нүхний хоорондох цамхаг дээрх хаалтанд нээлттэй суурилуулсан. Үүнийг ачигч, командлагч хоёуланг нь буудаж болно. Пулемётын босоо чиглэлийн өнцөг нь -10 ° -аас + 60 ° хооронд байна. Сум сум - 660 сум.
Цамхагийн хойд хэсгийн хажуу талд утааны дэлгэцийг байрлуулах зориулалттай гурван гранат харвагч суурилуулсан байна. Галын удирдлагын системд лазер алсын зай хэмжигч, буучны үндсэн ба нэмэлт үзмэр, зэвсгийн тогтворжуулагч, электрон баллистик компьютер, командлагч, буучны удирдлагын самбар, түүнчлэн тусгалын зайг хэмжих, мэдээлэл бэлтгэх удирдамжийн хөтчүүд орно. буудах ажлыг командлагчид даалгасан. Тэрээр 300-аас 4000 м-ийн зайг хэмждэг, суурилуулсан бадмаараг лазерын зай хэмжигчтэй хосолсон (өдөр / шөнө) перископийн харааг ашигладаг. Харагдац нь 8 дахин томруулдаг бөгөөд параллелограмм төхөөрөмж ашиглан их буутай холбогддог. Бүх талын харагдах байдлыг хангах үүднээс командлагчийн нүхний периметрийн дагуу таван перископ харах төхөөрөмж суурилуулсан. Буучин нь 8 дахин томруулдаг үндсэн хосолсон (өдөр / шөнө) перископ хараа, туслах дуран хараа, идэвхтэй хэлбэрийн шөнийн хараатай төхөөрөмжтэй. Зорилтот нь бууны маскны зүүн талд суурилуулсан ксенон хайгчаар гэрэлтдэг.
Командлагч ба буучин хоёрын хооронд дижитал электрон баллистик компьютер суурилуулсан бөгөөд түүний тусламжтайгаар оролтын мэдээллийн мэдрэгч (зэвсгийн төрөл, нунтаг цэнэгийн температур, баррель цооногийн элэгдэл, тэнхлэгийн хазайлтын өнцөг, салхины хурд), бууны залруулга зэргийг ашиглана. Онилсон өнцгийг командлагч болон буучны хараанд оруулав. Лазер зай хэмжигчээс зорилтот хүртэлх зайны мэдээллийг компьютерт автоматаар оруулна. Хоёр онгоцны зэвсгийн тогтворжуулагч нь цахилгаан механик хөтөчтэй. Их буу, коаксиаль пулемётоос онилж, буудах ажиллагааг буучин, командлагч хоёулаа ижил төстэй удирдлагын самбар ашиглан гүйцэтгэж болно. Нэмж дурдахад буучин нь босоо чиглүүлж, цамхаг эргүүлэхэд зориулагдсан нэмэлт гар хөтөчөөр тоноглогдсон.
Ачигч нь нүхнийхээ өмнө 360 ° эргэдэг перископ ажиглах төхөөрөмж суурилуулсан. Жолооч нь их биений зүүн урд хэсэгт байрлах хяналтын хэсэгт байрладаг. Энэ нь гурван перископ харах төхөөрөмжтэй. Японы мэргэжилтнүүд Японы олон бүс нутагт явахад хэцүү газар (шаварлаг будааны талбай, уулс гэх мэт) байдаг тул хөдөөгийн зам нарийхан, тэдгээрийн гүүрэн гарцууд нь маш нарийн байдаг тул савны хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэхэд ихээхэн анхаарал хандуулсан. бага даац. Бүгд савны массыг хязгаарласан, энэ нь 38 тонн. Танк нь харьцангуй намхан дүрстэй - түүний өндөр нь ердөө 2,25 м. Энэ нь гидропневматик төрлийн түдгэлзүүлэлтийн тусламжтайгаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн газрын цэвэрлэгээг 200 мм-ээс 650 мм болгон өөрчлөх боломжийг олгодог. , түүнчлэн газар нутгаас хамааран савыг баруун эсвэл зүүн самбар руу бүрэн болон хэсэгчлэн хазайлгана.
Машины налууг тал бүрийн эхний ба тав дахь замын дугуйн дээр байрлах дөрвөн гидропневматик түдгэлзүүлэх нэгжийг тохируулах замаар хангадаг. Угсармал хэсэгт тулгуур булгүй байна. Замын булны нийт аялал 450 мм байна. Катерпилларуудын хурцадмал байдлыг жолооч чангалах механизмын гидравлик хөтөчийн тусламжтайгаар байрнаас нь хийж болно. Танк нь резинэн төмөр нугас бүхий хоёр төрлийн зам (өргөн нь 550 мм) ашигладаг: резинэн замтай бэлтгэлийн зам, хүчитгэсэн чихтэй байлдааны бүх металл зам. Танкны хөдөлгүүр ба дамжуулалтыг нэг блокоор хийсэн.
Хоёр шатлалт V хэлбэрийн 10 цилиндртэй олон түлшний дизель хөдөлгүүртэй 10 2P 22 WТ агаарын хөргөлттэй хөдөлгүүрийг цахилгаан станц болгон ашигласан. Энэ нь тахир гол руу араагаар холбогдсон хоёр турбо цэнэглэгчээр тоноглогдсон. Компрессорын хөтөч хосолсон (хөдөлгүүрээс механик болон яндангийн хий ашигладаг). Энэ нь хоёр шатлалт хөдөлгүүрийн тохируулагчийн хариу урвалыг ихээхэн сайжруулдаг. Хөргөлтийн системийн хоёр тэнхлэгийн сэнс нь цилиндрийн блокуудын хооронд хэвтээ байрладаг. Хамгийн дээд хурдтай (2200 эрг / мин) сэнсийг хоёуланг нь ажиллуулахын тулд 120 морины хүч зарцуулдаг. сек, энэ нь хөдөлгүүрийн хүчийг 870-аас 750 литр хүртэл бууруулдаг. хамт. Хуурай хөдөлгүүрийн жин 2200 кг. Уламжлалт дизель түлшнээс гадна бензин, нисэхийн керосин дээр ажиллах боломжтой.
Шатахууны зарцуулалт 140 км тутамд 100 литр. Mitsubishi Cross-Drive төрлийн MT75A гидромеханик хурдны хайрцаг нь шүүрч авах дөрөөг дарахгүйгээр зургаан урагш араа, нэг ухрах араагаар хангадаг бөгөөд энэ нь зөвхөн савыг асаах, зогсоох үед ашиглагддаг. "74" танк нь үй олноор хөнөөх зэвсгээс хамгаалах системээр тоноглогдсон. Усан доорх жолоодлогын төхөөрөмжийн тусламжтайгаар 4 м хүртэл гүнтэй усны саадыг даван туулж чадна. 74-р төрлийн танкийн үйлдвэрлэл 1988 оны сүүлээр дууссан. Тэр үед хуурай замын цэрэг 873 ийм машин хүлээн авчээ. "74" танкийн үндсэн дээр 155 мм-ийн өөрөө явагч гаубиц 75 (Америкийн M109 гаубицыг гадна талаас нь санагдуулдаг), гүүрний давхарга, 78 төрлийн хуягт засвар, сэргээн босгох машин, шинж чанар нь Германыхтай тохирч байна. Стандарт BREM-ийг бүтээсэн. 74 төрлийн танк бусад улс орнуудад нийлүүлээгүй болон байлдааны ажиллагаанд оролцох үгүй хүлээн зөвшөөрсөн.
74-р төрлийн үндсэн байлдааны танкийн гүйцэтгэлийн шинж чанарууд
Эх сурвалж:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1962 онд Mitsubishi Heavy Industries гол байлдааны танкийг бүтээж эхэлсэн. Шинэ танкийг бүтээгчдийн өмнө дараахь шаардлагыг тавьсан: галын хүчийг нэмэгдүүлэх, аюулгүй байдал, хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэх. Долоон жил ажилласны дараа тус компани 8TV-1 гэсэн тэмдэглэгээг авсан эхний хоёр прототипийг бүтээжээ. Тэд бууг механикжсан цэнэглэх, туслах хөдөлгүүр суурилуулах, зенитийн пулемётыг танк дотроос удирдах, зэвсгийг тогтворжуулах зэрэг шийдлүүдийг туршиж үзсэн. Тэр үед эдгээр нь нэлээд зоримог байсан бөгөөд практик шийдвэрт ховор харагддаг байв. Харамсалтай нь бөөнөөр үйлдвэрлэх явцад заримыг нь орхих шаардлагатай болсон. 1971 онд 8TV-3 прототипийг бүтээсэн бөгөөд үүнд буу ачих механикжсан систем байхгүй байв. 8TV-6 нэртэй хамгийн сүүлийн загвар нь 1973 онд гарсан. Үүний зэрэгцээ шинэ машиныг олноор үйлдвэрлэж эхлэхээр шийдсэн бөгөөд эцэст нь Type 74 гэж нэрлэгдэх болсон.
