Аржун гол байлдааны танк
Аржун гол байлдааны танкАржуна (Аржуна "цагаан, цайвар") бол Хинду домгийн гол дүрүүдийн нэг болох Махабхаратагийн баатар юм.
2000 он гэхэд хуучирсан Вижаянта танкийг солихын тулд 1500 ширхэг Аржун танкийг цэргүүдэд нийлүүлэхээр төлөвлөж байсан гэсэн мэдээлэл байсан ч энэ нь болсонгүй. Импортын эд ангиудын өсөлтөөс харахад техникийн асуудал буруутай. Гэсэн хэдий ч Пакистан улс өөрийн "Аль Халид" танкийг бүтээх оролдлого хийж байгаа энэ үед үндэсний хэмжээнд бүтээгдсэн танктай байх нь Энэтхэгийн хувьд нэр төрийн хэрэг юм.
Энэтхэгийн танк Аржун нь сонгодог зохион байгуулалттай. Жолооч нь урд ба баруун талд, танкийн цамхаг нь их биеийн төв хэсэгт байрладаг. Танкны командлагч, буучин баруун талд цамхагт, ачигч зүүн талд байна. Танкны цахилгаан станцын ард. 120 мм-ийн винтовтой танкийн буу нь бүх онгоцонд тогтворжсон бөгөөд буудахдаа зөвхөн нэгдмэл тойрог ашигладаг. Танкны үндсэн зэвсгийн тусламжтайгаар 7,62 мм калибрын хамтарсан үйлдвэр суурилуулсан бөгөөд дээвэр дээр 12,7 мм-ийн RP суурилуулсан. Танкны стандарт төхөөрөмжид компьютерт суурилсан хяналтын систем, шөнийн харааны төхөөрөмж, RHBZ систем орно. Түлшний нөөц бүхий торхыг ихэвчлэн их биений арын хэсэгт суурилуулдаг.
59 тонн жинтэй Arjun нь хурдны замд 70 км/ц (55 миль/цаг) хурдалж, гатлахдаа 40 км/ц хурдалж чадна. Багийн аюулгүй байдлыг хангахын тулд өөрийн хийцтэй нийлмэл хуяг, автомат гал илрүүлэх, унтраах систем, түүнчлэн үй олноор хөнөөх зэвсгийг эсэргүүцэх системийг ашигладаг. Аржун танк нь түлшний нэгдсэн систем, дэвшилтэт цахилгаан болон бусад тусгай системүүд, тухайлбал, гал илрүүлэх, гал унтраах хэт улаан туяаны мэдрэгчээс бүрдсэн гал илрүүлэх, унтраах нэгдсэн системтэй - энэ нь ажиллаж, багийн тасалгаанд 200-ийн дотор дэлбэрэлтээс сэргийлдэг. миллисекунд, хөдөлгүүрийн тасалгаанд 15 секундын турш байлгаж, улмаар савны үр ашиг, багийнхны амьд үлдэх чадварыг нэмэгдүүлнэ. Гагнасан их биений нумны хуягны хамгаалалт нь урд талын дээд хавтангийн налуу өнцөгтэй хослуулсан байдаг. Их биений хажуу талууд нь хуримтлагдахаас хамгаалах дэлгэцээр хамгаалагдсан бөгөөд урд хэсэг нь хуягласан материалаар хийгдсэн байдаг. Гагнасан цамхагийн урд талын хуудаснууд нь босоо байрлалтай бөгөөд хосолсон саадыг илэрхийлдэг.
Их бие болон гидропневматик суспензийг намагтай газар эсвэл танк гүйж байх үед их бие рүү тоос, ус нэвчихээс сэргийлж битүүмжилсэн. Угсралтын хэсэгт тохируулгагүй гидропневматик дүүжлүүр, гадна талын цочрол шингээгчтэй замын дугуй, резинэн металл нугас, зөөврийн резинэн дэвсгэр бүхий резинээр бүрсэн зам ашигладаг. Эхний ээлжинд саванд 1500 морины хүчтэй хийн турбин хөдөлгүүр суурилуулахаар төлөвлөж байсан. хамт., гэхдээ хожим энэ шийдвэрийг ижил хүчин чадалтай 12 цилиндртэй агаарын хөргөлттэй дизель хөдөлгүүрийн талд өөрчилсөн. Үүсгэсэн хөдөлгүүрийн дээжийн хүч нь 1200-1500 морины хүчтэй байдаг. -тай. Хөдөлгүүрийн дизайныг боловсронгуй болгох шаардлагатай байгаатай холбогдуулан танкийн анхны цувралыг Германаас худалдаж авсан 1100 морины хүчин чадалтай MTU хөдөлгүүрээр тоноглосон. -тай. ZF цувралын автомат дамжуулалт. Үүний зэрэгцээ M1A1 савны хийн турбин хөдөлгүүр эсвэл Челленджер, Ирвэс-2 танкуудад ашигладаг дизель хөдөлгүүрийг лицензийн дагуу үйлдвэрлэх боломжийг судалж байна.
Галын хяналтын систем нь лазерын алсын хараа, хоёр хавтгай тогтворжуулагч, электрон баллистик компьютер, дулааны дүрсний хараа зэргийг багтаасан болно. Шөнийн цагаар галын системийг хөдөлгөж хянах чадвар нь Энэтхэгийн хуягт хүчний хувьд томоохон дэвшил юм.
Аржун танкийн профиль, дизайныг баталсны дараа танкийг цаашид сайжруулах шаардлагатай гэж үзсэн боловч 20 жилийн бүтээн байгуулалтын дараах дутагдлуудын жагсаалт нэлээд урт байв. Хяналтын системд олон тооны техникийн өөрчлөлт хийснээс гадна галын хяналтын систем, ялангуяа хяналтын систем нь цөлийн нөхцөлд өдрийн цагаар тогтвортой ажиллах боломжгүй байдаг - Цельсийн 42 хэмээс дээш температурт (108 ° F). Ражастан цөлд Аржун танкийг турших явцад согог илэрсэн - гол зүйл бол хөдөлгүүрийн хэт халалт байв. Эхний 120 танкийг 2001 он гэхэд тус бүр нь 4,2 сая ам.долларын өртөгтэй үйлдвэрлэсэн бөгөөд бусад тооцоогоор нэг танкийн үнэ тус бүр нь 5,6 сая доллараас давжээ. Савны багцыг үйлдвэрлэхэд төлөвлөснөөс илүү удаан хугацаа шаардагдана.
Энэтхэгийн зэвсэгт хүчний армийн удирдлага Аржун танк нь стратегийн хөдөлгөөнд, өөрөөр хэлбэл тодорхой салбарт аюул заналхийлсэн тохиолдолд Энэтхэгийн төмөр замаар тус улсын нэг бүсээс нөгөө бүс рүү тээвэрлэхэд маш төвөгтэй болсон гэж үзэж байна. улсын. Танкны төслүүдийг 80-р зууны 20-аад оны эхээр баталсан бөгөөд Энэтхэгийн аж үйлдвэр энэ машиныг бүрэн хэмжээгээр үйлдвэрлэхэд бэлэн биш байв. Аржун танкийн зэвсгийн системийг хөгжүүлэх ажил удаашралтай байгаа нь орлогоо ихээхэн алдахад хүргээд зогсохгүй бусад орноос зэвсгийн системийг хожимдуулсан. 32 жил гаруйн дараа ч энэ салбар нь армийнхаа орчин үеийн танкийн хэрэгцээг хангахад бэлэн биш байна. Аржун танк дээр суурилсан байлдааны машинуудын төлөвлөсөн хувилбаруудад хөдөлгөөнт довтолгооны буу, тээврийн хэрэгсэл, агаарын довтолгооноос хамгаалах ажиглалтын пост, нүүлгэн шилжүүлэх машин, инженерийн машин орно. Зөвлөлтийн Т-72 цуврал танктай харьцуулахад Аржуны жин мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн тул усны саадыг даван туулахын тулд гүүр тавих машин шаардлагатай байв. Аржун танкийн гүйцэтгэлийн шинж чанарууд
Эх сурвалж:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1-иад оны эхээр Vickers Defence Systems (Энэтхэгт эдгээр танкийг Вижаянта гэж нэрлэдэг) лицензийн дагуу Mk 1950 үндсэн байлдааны танк үйлдвэрлэсэн туршлага дээр үндэслэн Энэтхэгийн шинэ 0BT бүтээх ажлыг эхлүүлэхээр шийджээ. Аржун танк гэж нэрлэдэг. Хуягт машин бүтээх, үйлдвэрлэхэд гадаадаас хараат байдлыг арилгах, танкийн чанараараа их гүрнүүдтэй эн зэрэгцэх зорилгоор Энэтхэгийн Засгийн газраас 1974 оноос танк бүтээх төслийг хэрэгжүүлэх зөвшөөрөл олгосон. Аржун танкийн анхны загваруудын нэг нь 1985 оны 50-р сард олон нийтэд ил болсон. Байлдааны тээврийн хэрэгслийн жин 1,6 орчим тонн бөгөөд танкийг 80 сая ам.долларын өртөгтэй болгохоор төлөвлөж байсан. Гэсэн хэдий ч 2-аад оноос хойш танкийн өртөг бага зэрэг нэмэгдэж, танкийг хөгжүүлэх үйл явц удаашралтай тулгарсан. Үүний үр дүнд эцсийн бүтээгдэхүүн нь Германы Leopard 90 танктай төстэй болж эхэлсэн боловч Германы танкаас ялгаатай нь түүний ирээдүй эргэлзээтэй хэвээр байна. Хэдийгээр өөрийн танк үйлдвэрлэсэн ч Энэтхэг Оросын Т-124 танкийг их хэмжээгээр худалдаж авахаар төлөвлөж байгаа ч Энэтхэгийн батлан хамгаалах байгууламжид XNUMX ширхэг Аржун танк үйлдвэрлэх захиалга аль хэдийн гарсан байна.
