Гол байлдааны танк AMX-40
Гол байлдааны танк AMX-40
Командлагчийн бумбаны дээгүүр M527 гиро тогтворжуулсан панорамик хараа нь 2 ба 8 дахин томруулдаг бөгөөд бүх талын ажиглалт, бай тодорхойлох, буу чиглүүлэх, буудах зэрэгт ашиглагддаг. Нэмж дурдахад танкийн командлагч нь 496 дахин томруулдаг M8 хараатай. Шөнийн цагаар буудах, тандалт хийх зорилгоор Кастор ТВТ дулааны дүрсний системийг зохион бүтээсэн бөгөөд камер нь бууны маск дээр баруун талд байрладаг.
Суурилуулсан чиглүүлэх систем болон галын хяналтын систем нь эхний сумнаас 90 м-ийн зайд байрлах хөдөлгөөнгүй байг онох 2000%-ийн магадлалтайгаар онох боломжийг бүрдүүлсэн. Байгаа илрүүлэхээс буудах хүртэлх өгөгдөл боловсруулах хугацаа 8 секундээс бага байна. Туршилтын үеэр AMX-40 нь сайн хөдөлгөөнтэй байсан бөгөөд үүнийг 12 цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй "Поё" V12X дизель хөдөлгүүрээр хангаж, Баруун Германы 7P автомат хурдны хайрцагтай холбож, 1300 морины хүчтэй. -тай. 2500 эрг / мин Хэсэг хугацааны дараа Германы дамжуулалтыг франц төрлийн E5M 500-ээр сольсон. Хурдны зам дээр жолоодох үед танк нь 70 км / цаг хурдтай, бартаат замд явахдаа 30-45 км / цаг хурдтай байсан.
Угсармал хэсэг нь зургаан давхар резинэн дугуй, хойд хөтлөгч дугуй, урд талын дугуй, дөрвөн сул дугуй, замаас бүрдэнэ. Замын дугуй нь бие даасан мушгиа хэлбэрийн түдгэлзүүлэлттэй байдаг. AMX-40 гол байлдааны танкийн гүйцэтгэлийн шинж чанарууд
1986 онд AMX-40 нь Абу Даби, Катарт хээрийн туршилтанд хамрагдсан бөгөөд 1987 оны 1-р сард хоёр прототипийг M1A40 Abrams, Challenger, Osorio-тай харьцуулсан туршилт хийхээр Саудын Араб руу илгээсэн. Бүтээлч талаас нь авч үзвэл AMX-32 гол байлдааны танк нь AMX-XNUMX-тай төстэй - урд суурилуулсан хяналтын тасалгаа, дунд суурилуулсан байлдааны тасалгаа, арын хүч бүхий ижил сонгодог схемийн дагуу хийгдсэн. тасалгаа. Жолоочийн суудал нь их биений урд зүүн талд байрладаг. Дээрээс нь их биений дээвэр дээр гурван перископ бүхий дугуй бөгс байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь бөгсний тагтай салшгүй холбоотой юм. Жолоочийн суудлын баруун талд хэсэгтэй сумны тавиур байдаг сум болон түлшний сав. Жолоочийн суудлын арын шалан дээр яаралтай аврах нүх байдаг.
Ачигч нь гурван перископтой өөрийн гэсэн ангаахайтай. Цамхгийн зүүн талд сум ачиж, ашигласан сумыг зайлуулах зориулалттай бөгс байдаг. Их бие нь 600 км хурдны замыг туулах боломжийг олгодог түлшний савтай бөгөөд хойд хэсэгт бэхлэгдсэн 200 литрийн багтаамжтай хоёр нугастай торхыг ашиглах үед аялалын хүрээ 850 км хүртэл нэмэгддэг. Урд хуягны хавтан дээр задалсан дозер ирийг бэхэлсэн. Танк дээр угсрах, суурилуулах ажлыг багийн гишүүдийн аль нэг нь гүйцэтгэдэг. Хосолсон хуяг нь AMX-40 их бие, цамхагийн урд талын төсөөлөлд ашиглагддаг бөгөөд хагас автомат цоож бүхий 100 мм калибрын хуяг цоолох бүрхүүлээс хамгаалж, Францад үйлдвэрлэсэн хуяг цоолох, тэсэрч дэлбэрэх чадвартай бүрхүүлийг буудах чадвартай. , түүнчлэн НАТО-гийн стандарт 120 мм-ийн сум. Бууны сум - 40 буудлага. Танкны туслах зэвсэг нь буутай коаксиаль, агаарын бай руу буудах чадвартай 20 мм-ийн M693 их буунаас бүрдэнэ. Эх сурвалж:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AMX-40 танкийг Францын танкийн үйлдвэр тусгайлан экспортлох зорилгоор бүтээжээ. AMX-40 загварт AMX-32-ийн олон эд анги, угсралтыг ашигласан хэдий ч ерөнхийдөө энэ бол шинэ байлдааны машин юм. Машины анхны загвар нь 1983 онд бэлэн болсон бөгөөд Сатори дахь зэвсгийн үзэсгэлэнд тавигдсан. AMX-40 танк нь SOTAS галын хяналтын системээр тоноглогдсон. Буучин нь 581 дахин томруулдаг ARCH M10 хараатай ба түүнтэй холбогдсон C550A11 компанийн M5 лазер зай хэмжигчтэй, 10 км хүртэлх тусгалтай. 7,62 мм-ийн зенитийн пулемёт командлагчийн буланд суурилуулсан. 20 мм-ийн их буу, 7,62 мм-ийн пулемётын сумны ачаалал 578 сум, 2170 сумаас бүрддэг. Цамхагийн хажуу талд гурван утааны гранат харвагч байрлуулсан байна. Үйлдвэрлэгчийн хэлснээр тэдний оронд Leclerc танк дээр ашигладаг Galix системийг суурилуулах боломжтой.
