Терминал дахин тохируулсны дараа Bmw x4 E4 дээрх 5x53 алдаа
Агуулга
Зарим шалтгааны улмаас би анх удаагаа ашигласан мэдрэгчийг задлахаас худалдаж авахыг хүсээгүй, учир нь энэ нь хэр удаан амьдрахыг хэн ч мэдэхгүй. Италид үйлдвэрлэсэн шинэ ABS мэдрэгч худалдаж авсан.
Тэгээд одоо миний зовлон зүдгүүр дуусна гэж баярлаж, би хурдан гэр лүүгээ нисч, хашаан дахь мэдрэгчийг солих ажлыг эхлүүлэв. Гэхдээ миний найдварыг үл харгалзан хуучин мэдрэгчийг аюулгүй, амархан арилгах гайхамшиг тохиолдсонгүй.
Мэдрэгч ажиллаж, хөдлөх гэж байгаа мэт санагдах үед яг тэр үед эвдэрсэн) Ихэнх нь зангилааны байранд үлджээ.
Дараа нь би үүнийг халиваар аажмаар авч, холхивчийн бөгжийг гэмтээхгүйн тулд аажмаар өрөмдөх хэрэгтэй болсон. Дахин нэг цаг өвдөг сөгдөн ажиллаж, зорилгодоо хүрч байна. Дашрамд хэлэхэд, үүнээс өмнө оригинал мэдрэгч бас байсан, гэхдээ энэ нь өөрчлөгдсөн эсэхээс үл хамааран миний хувьд нууц хэвээр байх болно.
Худалдан авах, суулгах, орхих - мөн дахин сайн уу. Устгах арга нь биднийг ABS блок руу хөтөлдөг. ABS нэгжийн засварын ажил эрхэлдэг батлагдсан хүн байгаа нь сайн хэрэг. Би удаан хугацаанд эрэл хайгуул, тоймыг судалж, хийсэн ажлынхаа чанараас айх шаардлагагүй байсан.
Үнэ 50 доллар. Баталгаат хугацаа 1 сар. Хамгийн таатай нь бүх зүйл дуусах хугацаагүй ажилладаг.
Дахин хэлэхэд энэ нь dvigla түүхийн нийслэлийн тухай биш байх болно))) Уучлаарай, магадгүй хэн нэгэн хэрэг болох байх.
Мөн би ABS/DSC нэгжийг засах талаар ярих болно. Сүлжээнд энэ талаар маш их мэдээлэл байдаг, гэхдээ би E53 биед байрлуулсан бидний мэдээллийг товчлон хэлье. Би зургийг нь нийтлэлдээ оруулах болно, одоо бүх зүйл бэлэн биш байна.
ШИНЭЧЛЭЛТ 1: Жил гаруй ажилласны дараа зарим алхмуудыг нэмсэн.
Тиймээс манай машин жил бүр залууждаггүй бөгөөд эрт орой хэзээ нэгэн цагт энэхүү гайхамшигт "зүүлэг" хяналтын самбар дээр гэрэлтдэг.
BMW X5 e53 - нөөц, асуудал, доголдол
- Машины хурд, түүний хурдатгал, удаашралын хэмжээг хэмждэг мэдрэгч;
- Тоормосны систем дэх даралтыг хянах үүрэгтэй хавхлагууд;
- Тухайн хяналтын нэгж.
BMW X5 E53 - Асуудал - Найдвартай байдал - Сул тал BMW X5 E53 SUV (1999-2006) нь E5 биеийн 39-р цуврал суудлын автомашины загвар дээр суурилсан боловч X5 суурь нь богино, машин нь өөрөө илүү өндөр, илүү өргөн.
Хөдөлгүүр
Хэрэв бид хөдөлгүүрийн талаар ярих юм бол хөдөлгүүр бүр өөрийн гэсэн нюанстай байдаг бөгөөд энэ нь цаг хугацааны нөлөөнд автдаг, гэхдээ хамгийн чухал нь үйл ажиллагаа, үйлчилгээний чанарт нөлөөлдөг.
BMW X5 E53 дизель хөдөлгүүрүүд нь тийм ч өндөр шаардлага тавьдаггүй, учир нь тэд "хөргөх" бөгөөд ижил цагираг, хавхлагын ишний битүүмжлэл, хөргөлтийн системд асуудал гардаггүй. Гэхдээ гогцоо нь асуудал үүсгэж болно.
BMW M54 термостат (17111437362) нь тос хөргөгч суурилуулах хаалт ба өргөтгөх савны хооронд байрладаг. 8 цилиндртэй BMW X5 4.4, 4.6, 4.8 хөдөлгүүрт термостат нь Behr ба илүү төвөгтэй (тоо: 17107559966).
Радиатор нь бөглөрч, сэнс нь халуун агаарыг хөдөлгүүрт нийлүүлж эхэлдэг тул жилд дор хаяж нэг удаа (мөн 2 удаа) цэвэрлэхийг зөвлөж байна. Үүний үр дүнд эхний цилиндрийн ойролцоох агаарын температур нэмэгдэж, энэ нь газрын тосны хусах цагираг гарч ирэх, газрын тосны хэрэглээ нэмэгдэхэд хүргэдэг. Асуудлыг шийдвэрлэх нь үнэтэй засвар хийхэд хүргэдэг.
M62 4.4 хөдөлгүүр нь ажлын өндөр температуртай тул анхаарал болгоомжтой байхыг шаарддаг. M54-ийн нэгэн адил термостат, жийргэвч, цэвэрлэх шаардлагатай радиатор, хавхлагын нөхцөл байдлыг байнга хянаж байгаарай, ялангуяа хөдөлгүүр нь ачаалал ихтэй байвал.
Дахин засварласны дараа 62 литрийн багтаамжтай M4,4 хөдөлгүүрийг BMW N62-оор сольсон. Шинэ үеийнхэнд өмнөхтэй адил асуудал тулгардаг ч тэд эрт, илүү олон удаа гарч ирдэг. N цувралын хөдөлгүүрт чанартай бензин хэрэгтэй; эс бөгөөс энэ нь зөв ажиллахгүй байж магадгүй. Хоёр хөдөлгүүр хоёулаа хөнгөн цагаан цилиндр толгойтой бөгөөд энэ нь нэлээд хэврэг бөгөөд чанар муутай бензинээс болж гэмтдэг.
M62 ба M62TU хөдөлгүүрт хуванцар цагны гинжин хэлхээ эвдэрсэн үед хөдөлгүүр асч, ажиллаж байх үед хөдөлгүүрийн тасалгаанд чимээ гарч ирдэг. Асуудлыг үл тоомсорлох нь ойрын ирээдүйд цаг хугацааны хэлхээний үсрэлтэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь хавхлагын эвдрэлд хүргэх баталгаатай бөгөөд энэ нь илүү үнэтэй засвар юм.
4.6 байна
4.8 байна
E5-ийн арын хэсэгт байрлах X53-ийн хөдөлгүүрийн хамгийн хүчирхэг хувилбар. Бусад эрчим хүчний нэгжүүдийн нэгэн адил хөдөлгүүрт асуудал гарах нь хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаардаг бөгөөд бие даасан эд анги, эд ангиудын элэгдэл нь хөдөлгүүр бүрт тус тусад нь тохиолддог.
BMW x4 e4 дээрх 5x53 алдаа, энэ нь хэрхэн илэрдэг, хэрхэн засах вэ
BMW X5 E53 ABS/ASC T эсвэл DSC систем Том бензин хөдөлгүүрийн хувьд цорын ганц боломжтой хурдны хайрцаг нь ZF 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг байв.
Таны BMW x5-ийн болзошгүй алдаа
Ихэнх алдааг англи хэлээр харуулдаг бөгөөд маш товч бөгөөд яг юу нь буруу болохыг тэр бүр тодорхой хэлж чаддаггүй.
Доор бид танд хамгийн нийтлэг BMW X5 алдаануудын жагсаалтыг харуулах болно, үүнээс та машины эвдрэлийн талаар үргэлж олж мэдэх боломжтой. Энэ жагсаалтыг хэвлээд BMW машиныхаа бээлий тасалгааны хаа нэгтээ үлдээж болох бөгөөд ингэснээр та хэрэгтэй үедээ авч болно. Жагсаалт нь машины засварын газартай ярилцаж, асуудлын шалтгааныг тайлбарлахад тустай байж болно.
Ерөнхийдөө бүх алдааг хоёр бүлэгт хувааж болно.
- ямар ч машин дээр харагдах нийтлэг,
- нэмэлт нь машинд суурилуулсан нэгжийн эвдрэлийг илтгэнэ.
