ORP Falcon. Газар дундын тэнгисийн хоёр дахь кампанит ажил
ORP Falcon. Мариуш Боровиакийн зургийн цуглуулга
1941 оны 6-р сард Сокол ORP Газар дундын тэнгисийн кампанит ажлыг эхлүүлсэн бөгөөд энэ тухай бид 2017 оны 10-р сард Мортц дээр бичсэн. Усан онгоц нь 1942 цэргийн кампанит ажилд оролцож, ачааны Балилла хөлөг онгоц болон Жузеппин хөлөг онгоцыг живүүлэв. Гэсэн хэдий ч XNUMX оны XNUMX-р сард түүний эхлүүлсэн Газар дундын тэнгисийн дараагийн кампанит ажил хүртэл удаан хүлээсэн алдрын өдрүүд ирсэнгүй.
16 оны 1942-р сарын 2-наас эхлэн Газар дундын тэнгисээс буцаж ирсний дараа Шонхор хоёр сар гаруй засварын ажилтай Блайт хотод үлджээ. Тухайн үед тус анги 6-р шумбагч флотын бүрэлдэхүүнд багтсан байв. Дараа нь хөлөг онгоцны командлагч - командлагчийн албан тушаалд өөрчлөлт орсон. Хоёрдугаар дэслэгч (3-р сарын 1942-нд дэвшсэн) Борис Карницкийг 31 оны ахмадаар сольсон. 9-р сар. 28 сарын турш энэ ангийн орлогч командлагч байсан Ежи Козелковски. XNUMX-р сарын XNUMX Адмиралтатын тэнгисийн анхны эзэн, адм. Сэр Дадли Пауны флотоос тэрээр Шонхорын багийн XNUMX хүнийг Наварино дахь баатарлаг байдлын төлөө Британийн цэргийн дээд шагналаар шагнасан.
20 оны 12-р сарын 1942-ноос 3-р сарын 13 хүртэл засварын дараа хөлөг онгоц туршилтын аялал, дасгал хийжээ. Тэрээр Шотландын Ариун Лох дахь 13-р флотилд томилогдов. 00-р сарын 3-ны өдрийн 339:223 цагт "Шонхор" нь Британийн 18 шумбагч онгоц P 16, P XNUMX, Торбай болон зэвсэгт траулер Кейп Паллизерын хамт Шотландын зүүн хойд хэсэгт орших Шетланд архипелаг дахь бааз болох Лервик рүү Ариун Лохыг гатлав. Соколын хувьд энэ нь албанд орсноос хойшхи XNUMX дахь байлдааны эргүүл байв. Далайн хөлгийн хоёр дахь өдөр л багийнхан эх газрын Шетланд арал дээрх өөрсдийн тогтоосон баазад хүрч ирэв. Шонхор хөлөг морины маневр хийх үеэр зангуугаа алдсан бөгөөд азаар их бие нь гэмтээгүй байна. Усан онгоцууд XNUMX-р сарын XNUMX-ны үд дунд хүртэл боомтод байсан бөгөөд цаг агаар сайжрахыг хүлээж байв. Энэ үеэр багийнхан шатахуун, нөөцөө нөхсөн.
Тэд эцэст нь далайд гарч, дараагийн хэдэн цагийн турш живсэн хэвээр үлджээ. 18-р сарын 11-ны 55:4 цагт Сокол гадаргуу дээр байх үед харуулууд баруун өмнөд чиглэлд 19 далайн милийн зайд хэдэн зуун метрийн өндөрт дайсны онгоц нисч байгааг анзаарчээ. Козилковский шумбах тушаал өгсөн. Бусад эргүүлийнхэн маш тайван ажилласан. Арванхоёрдугаар сарын 00-ний өдрийн 15:67 цагт Сокол 03°07'N, 27°20'E байрлалд үлджээ. Дараагийн цагуудад тэрээр үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлэв. Дайсны гадаргуу дээрх хөлөг онгоц, нисэх онгоц олдсонгүй. Зөвхөн 15-р сарын 30-ны 3650:10 цагт RDF-ийн радио чиглэл илрүүлэгчийн ачаар 5500 м-ийн зайд үл мэдэгдэх дохио ирсэн.Шонхор XNUMX м орчим гүнд үлдсэн боловч перископоор юу ч харагдахгүй байв. Ойролцоогоор XNUMX м-ийн зайнаас дахин дохио хүлээн авсны дараа цуурай алга болжээ. Ойрын хэдэн цагийн турш юу ч болсонгүй.
Польшийн хөлөг онгоцны эргүүлийн зорилго нь Норвеги дахь Альтафьордын хойд гарцыг хянах явдал байв. Тухайн үед Германы хөлөг онгоцууд тэнд бэхлэгдсэн байсан: Тирпиц байлдааны хөлөг онгоц, Луцов, Адмирал Хиппер зэрэг хүнд даацын хөлөг онгоцууд, устгагч онгоцууд. 21-р сарын 23-ээс 71-ны хооронд Шонхор нь 08°22′ N, 30°XNUMX′ E-д, дараа нь Алтафьордын хойд гарцад байрлах Сороя арлын ойролцоо эргүүлээ үргэлжлүүлэв. Таван хоногийн дараа усан цаг уурын нөхцөл байдал маш муу байсан тул багийнхан болон хөлөг онгоцонд нөлөөлсөн тул Ариун Лохоос салбарыг орхих тушаал иржээ.
1942 оны 09-р сарын сүүлчийн өдөр, өглөөний цагаар Шонхор перископын гүнд байв. Асуулт: 10:65 цагт "Heinkel He 04" бөмбөгдөгч онгоц Норвегийн Тронхеймийг чиглэн 04°18'N, 111°111'E-д харагдсан. Үд дундын үед Козилковскийд өөр нэг He 64 (40,30°03' N, 44°XNUMX' E) байгаа тухай мэдээлсэн бөгөөд тэр нь магадгүй зүүн зүгт явж байсан юм. Тэр өдөр өөр юу ч болоогүй.
1 оны 1943-р сарын 12-нд хотод 20:62 цагт 30°01′ N, 18°05′ E-ийн солбицолтой цэгт. Үл мэдэгдэх нисэх онгоц харагдсан бөгөөд энэ нь Ставангер руу явж байсан бололтой. Маргааш нь өглөөний 40:10 цагт Шетландын арлуудад хамаарах архипелаг болох Out Sker-ээс зүүн тийш 090 орчим далайн милийн зайд 11 хэмд их хэмжээний гал гарчээ. Дөрөвний нэг цагийн дараа уурхайн талбайг тойрч, чиглэлээ өөрчилсөн. 00:XNUMX цагт Шонхор Лервик рүү буцаж ирэв.
Тэр өдрийн орой Козилковскиг Данди руу яв гэсэн шинэ захиалга иржээ. Шонхор энэ аялалыг Голландын шумбагч O 14 хөлөг онгоцны хамт хийж, зэвсэгт траулер HMT Loch Monteich-ийн дагуулан явжээ. Тус бүлэглэл нэгдүгээр сарын 4-нд баазад ирсэн. Польшийн багийнхны боомтод байх хугацаа 22-р сарын XNUMX хүртэл үргэлжилсэн.
