Сохор цэгийг хянах системийн тодорхойлолт, үйл ажиллагааны зарчим

Толин тусгалд бүх зүйл тодорхой байсан ч дараагийн эгнээнээс гэнэт машин үсрэх тохиолдол жолооч бүрт тулгарч байв. Энэ нь ихэвчлэн ямар ч машинд сохор толбо байдагтай холбоотой байдаг. Энэ бол цонх эсвэл толин тусгалаар драйвер хянах боломжгүй зай юм. Хэрэв ийм мөчид жолооч нь жолооны хүрдийг хүчирхийлсэн эсвэл түлхсэн бол яаралтай тусламжийн магадлал өндөр байна. Орчин үеийн автомашинуудад сохор цэгийг хянах систем нь энэ асуудлыг шийдвэрлэхэд тусалдаг.

Сохор цэгийг хянах систем гэж юу вэ

Системийг идэвхтэй аюулгүй байдлын нэмэлт шинж чанар болгон байрлуулсан болно. Зарим машинд ийм цогцолборыг үйлдвэрээс нь стандартын дагуу нийлүүлдэг. Гэхдээ саяхан машин дээр өөрөө эсвэл семинарт суулгаж болох тусдаа системүүд зах зээл дээр гарч ирэв. Энэ шинэчлэл олон жолооч нарт таалагдсан.

Сохор цэгийг хянах систем нь жолоочийн харж чадахгүй байгаа объектуудыг илрүүлэхэд ажилладаг мэдрэгч ба хүлээн авагчийн багц юм. Функциональ байдал, үйл ажиллагааны зарчмын хувьд эдгээр нь алдартай зогсоолын мэдрэгчтэй төстэй байдаг. Мэдрэгч нь ихэвчлэн толин тусгал эсвэл бамбай дээр байрладаг. Хэрэв сохор бүсэд автомашин байгаа нь тогтоогдвол жолооч зорчигчийн тасалгаанд дуут эсвэл харааны дохио өгнө.

Хэрхэн ажилладаг

Ийм системийн анхны хувилбарууд нь илрүүлэлтийн нарийвчлалаараа ялгаатай биш байв. Аюулын дохиог ихэвчлэн өгдөг байсан ч гэсэн огт байхгүй байсан. Орчин үеийн цогцолборууд илүү төгс төгөлдөр юм. Хуурамч дохиоллын магадлал маш бага байна.

Жишээлбэл, арын ба урд мэдрэгч нь объект байгааг илрүүлбэл функц ажиллахгүй болно. Үл хөдлөх янз бүрийн саад тотгорыг (замын хашлага, хашаа, бампер, барилга, бусад зогсоолын машин) арилгадаг. Хэрэв объект эхлээд арын мэдрэгч, дараа нь урд талын мэдрэгчээр засагдсан бол систем ажиллахгүй болно. Энэ нь машиныг бусад тээврийн хэрэгслээр гүйцэж түрүүлэхэд тохиолддог. Гэхдээ арын мэдрэгч нь объектын дохиог 6 ба түүнээс дээш секундын турш тэмдэглэвэл үл үзэгдэх хэсэгт машин саатдаг. Энэ тохиолдолд жолооч болзошгүй аюулын талаар мэдэгдэх болно.

Ихэнх системийг драйверын хүсэлтээр өөрчлөх боломжтой байдаг. Та харааны болон дуут дохиоллын хооронд сонголт хийх боломжтой. Та зөвхөн эргэх дохио асаалттай үед л функцийг идэвхжүүлж болно. Энэ горим нь хотын орчинд тохиромжтой.

Сохор цэгийг хянах системийн элементүүд ба төрлүүд

Өөр үйлдвэрлэгчдийн сохор цэгийг тодорхойлох систем (BSD) нь ашигласан мэдрэгчийн тоогоор ялгаатай байж болно. Хамгийн их тоо нь 14, хамгийн бага нь 4. Гэхдээ ихэнх тохиолдолд гурваас дээш мэдрэгч байдаг. Энэ нь "сохор цэгийг хянах зогсоолын туслах" функцийг хангах боломжийг олгодог.

Системүүд нь заагчийн төрлөөр ялгаатай байдаг. Ихэнх худалдан авсан загваруудад шалгуур үзүүлэлтийг жолоочийн баруун, зүүн талд байрлуулсан байна. Тэд дуут эсвэл гэрлийн дохио өгч чаддаг. Толин тусгал дээр байрладаг гадаад үзүүлэлтүүд бас байдаг.

Мэдрэгчийн мэдрэмжийг 2-оос 30 метр ба түүнээс дээш хязгаарт тохируулж болно. Хотын хөдөлгөөнд мэдрэгчийн мэдрэмжийг бууруулж, гэрлийн гэрлийг тохируулах нь дээр.

Янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн сохор цэгийн хяналтын систем

Volvo (BLIS) нь 2005 онд сохор цэгийн хяналтыг хэрэгжүүлсэн анхны хүмүүсийн нэг юм. Тэрээр машины зүүн ба баруун талд сохор толбыг хянажээ. Анхдагч хувилбарт камерыг хажуугийн толинд суурилуулсан болно. Дараа нь зөвхөн объект хүртэлх зайг тооцоолсон радар мэдрэгчийг ашиглаж эхлэв. Тавиур дээр суурилуулсан LED нь аюулаас сэрэмжлүүлдэг.

Ауди автомашинууд Audi Side Assist -ээр тоноглогдсон байдаг. Түүнчлэн хажуугийн толь, бамбай дээр байрладаг радар мэдрэгчийг ашигладаг. Систем нь харах өргөнөөрөө ялгаатай. Мэдрэгчид 45,7 метрийн зайд байгаа объектуудыг хардаг.

Infiniti машинууд Blind Spot Warning (BSW) ба Blind Spot Intervention (BSI) гэсэн хоёр системтэй. Эхнийх нь радар болон анхааруулах мэдрэгчийг ашигладаг. Энэхүү зарчим нь бусад ижил төстэй системтэй төстэй юм. Хэрэв жолооч дохио өгсөн ч гэсэн аюултай маневр хийхийг хүсч байвал BSI систем асах болно. Энэ нь аюултай үйлдлийг урьдчилан харж, машины удирдлага дээр ажилладаг. Үүнтэй төстэй систем BMW автомашин дээр бас бий.

Үйлдвэрийн цогцолбороос гадна хувь хүний ​​хяналтын системийн янз бүрийн сонголтууд байдаг. Үнэ нь чанар, тохиргооноос хамаарна. Стандарт багцад дараахь зүйлс орно.

• мэдрэгч;
• утас кабель;
• төв блок;
• заагч эсвэл LED.

Илүү их мэдрэгч байх тусам цогцолборыг суурилуулах нь илүү хэцүү байх болно.

Давуу болон дутагдалтай талууд

Ийм системийн гол давуу тал нь жолооны аюулгүй байдал юм. Туршлагатай жолооч ч гэсэн жолооны ард илүү итгэлтэй байх болно.

Сул талууд нь автомашины үнэд нөлөөлдөг бие даасан системийн өртөг орно. Энэ нь үйлдвэрийн загварт хамаарна. Хямд үнэтэй системүүд нь хязгаарлагдмал харах радиустай бөгөөд гадны объектуудад хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай байдаг.