Opel Vectra Estate 1.9 CDTI Cosmo
Шинэ машины хэлбэрийг шүүх нь талархалгүй ажил юм. Ялангуяа энэ нь зөвхөн өмнөх загварын шугамыг засах биш шинэ юм. Гэвч дөрвөн хаалгатай Vectra болон түүний таван хаалгатай хувилбар нь худалдан авагчдын зүрх сэтгэлийг үнэхээр байлдан дагуулж чадаагүй нь ойлгомжтой. Үүний хэд хэдэн шалтгаан бий, гэхдээ мэдээжийн хэрэг тэдгээрийн нэг нь дизайны том байдал юм.
Vectra Caravan нь зөөлөн шугамын төлөөлөл гэж хэлэхэд хэцүү байдаг. Эцэст нь хэлэхэд, энэ бол зүгээр л дурдсан загваруудын биеийн хувилбар юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь ар талдаа Скандинавын ямар нэг зүйлийг цацруулдаг илүү боловсронгуй дизайнтай бүтээгдэхүүн юм. Саабиан ямар нэг зүйл бичиж болно. Орчин үеийн Скандинавын машинуудыг санагдуулдаг өнцгийн шугамууд нь хүмүүсийн ханддаг цорын ганц зүйл юм.
Мэдээж үүнээс болоод дотоод засал, жолоочийн ажлын байр ч өөрчлөгдөөгүй. Энэ нь бусад Vectra-тай адил хэвээр байна. Загварын хувьд маш энгийн тул ашиглахад нэлээд логиктой. Илүү сонирхолтой нь арын суудлын зай нь урт тэнхлэг хоорондын зайтай болсон - Vectra Caravan нь Signum-тай ижил явах эд ангиудыг хуваалцдаг - ялангуяа арын хэсэгтээ 530 литр багтаамжтай.
Гэхдээ энэ бол тэнд байгаа бүх зүйлийн зөвхөн эхлэл юм. Жишээлбэл, арын хаалганы шил, В баганын ард байрлах бүх хажуугийн цонхнууд нэмэлт өнгөтэй болно. Цахилгаан гүйдэлтэй арын хаалга нь эргэлзээгүй шинэ юм. Бас давуу тал, ялангуяа бид цүнх дүүрэн ууттай бол. Нөгөө талаар энэ нь сул дорой байдлыг авчирдаг. Жишээлбэл, хэрэв та яарч байгаа бөгөөд хаалгаа аль болох хурдан хаахыг хүсч байвал.
Энэ ажлыг мөн цахилгаанаар хийдэг бөгөөд үүнийг өөрөө хийхээс илүү урт хугацаа шаардагддаг. Гэхдээ бүх зүйлийг байгаагаар нь үлдээе. Эцэст нь хэлэхэд цахилгаан тохируулгатай хаалгыг үнэхээр бухимдуулж байвал худалдан авалт хийх үед цуцалж болно. Мөн та илүү их мөнгө хэмнэх болно. Хажуугийн болон доод талд хэрэгтэй хадгалах хайрцаг, 1/3: 2/3 харьцаагаар эвхэгддэг, эвхэгддэг арын суудлын суудал гэх мэт бусад зүйлд анхаарлаа хандуулахыг илүүд үздэг. их биеийг 1850 литр болгон өргөжүүлдэг.
2 метрийн урттай зүйлийг авч явахын тулд зорчигчийн урд талын суудлын арын хэсгийг хазайлгана. Захиалах гэж тангараг өргөсөн хүн бүр FlexOrganizer нэртэй шинэ бүтээгдэхүүнийг санал болгож байна. Эвхэгддэг хөндлөн ба уртааш хуваагуурын тусламжтайгаар шаардлагагүй үед арын доод хэсэгт хадгалдаг тул та орон зайг хүссэнээрээ зохион байгуулж болно.
Гэсэн хэдий ч Vectra Caravan-ийн туршилт нь зөвхөн маш баян тоног төхөөрөмж, ар тал нь санал болгож буй бүх зүйлээс гадна хамар дээр байрладаг хөдөлгүүрээрээ биднийг татсан юм. Энэ нь одоогоор Vectra-д байсан хамгийн жижиг дизель хөдөлгүүр бөгөөд үүний зэрэгцээ та хамгийн хүчирхэг нь гэдэгт итгэхгүй байх болно. Цаасан дээрх тоонууд зүгээр л атаархмаар. 150 "морь", 315 "ньютон". Эрчим хүчийг зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаар урд дугуй руу дамжуулдаг. Та өөр юу хүсч болох вэ?
Энэхүү машинаар Vectra хурд нь зөвшөөрөгдсөн хэмжээнээс хэтэрсэн байсан ч гэсэн бүрэн хэмжээгээр хурдасгадаг. Энэ нь өөрийн жингийн 1633 кг юм. Хамгийн бага хоёр араагаар нүүлгэн шилжүүлэлт арай бага байгааг олж мэдээрэй. Тэгээд та хурдасгуурыг цохих болно. Тахометрийн зүү 2000 хүрэхэд л хөдөлгүүр ажиллана.Тиймээс энэ нь маш хөдөлгөөнтэй байдаг. Энэ машины зам дээрх байрлал бас маш сайн гэж бичих нь үнэ цэнэтэй зүйл биш байх.
Гэхдээ үүнийг мэдэх нь сайн хэрэг. Наад зах нь энэ Вектра шиг хүчирхэг, нарийн төвөгтэй хөдөлгүүрийн тухай ярихдаа. Хэрэв өөр шалтгаанаар биш бол энэ нь ихэнхдээ түүний өгзөг рүү харах магадлалтай байдаг.
Матевж Корошек
Гэрэл зургийг Алёша Павлетич.
Opel Vectra Estate 1.9 CDTI Cosmo
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Опел Зүүн Өмнөд Европ ХХК |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 31.163,41 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 33.007,85 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 110 кВт (150 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 10,5 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 212 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 6,1л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 1910 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - шууд шахах дизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1910 см3 - хамгийн их хүч 110 кВт (150 морины хүч) 4000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 315 Нм 2000 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 215/50 R 17 Вт дугуй (Goodyear Eagle NCT 5). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 212 км / цаг - 0 секундэд 100-10,5 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 7,8 / 5,1 / 6,1 л / 100 км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1625 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2160 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4822 мм - өргөн 1798 мм - өндөр 1500 мм - их бие 530-1850 л - түлшний сав 60 л. |
Бидний хэмжилт
| T = 26 ° C / p = 1017 mbar / rel. vl = 60% / Одометрийн төлөв: 3708 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,5s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,4 жил ( 133 км / цаг) |
| Хотоос 1000м зайтай: | 31,4 жил ( 170 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 10,1 / 18,1 сек |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 10,6 / 17,2 сек |
| Хамгийн дээд хурд: | 212 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 8,2 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 40,0m |
| AM хүснэгт: | 40m |
Бид магтдаг, зэмлэдэг
өгзөгний хэлбэр
цэлгэр, тохь тухтай ачаа тээшний тасалгаа
баялаг тоног төхөөрөмж
хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл
арын вандан сандал
зам дээрх байрлал
зүгээр л арын хаалгыг цахилгаанаар хааж болно
ашиггүй хаалганы шүүгээ
хатуу жолоочийн ажлын байр
жолооны хүрдний хяналт
