Туршилтын хөтөч Opel нь түлшний зарцуулалт, ялгаруулалтыг үнэн зөв мэдээлдэг
Тус компани 2018 оноос эхлэн дизель флотын бүхэлд нь SCR технологийг нэвтрүүлэхээр болжээ.
Опел компани ил тод, найдвартай, үр ашигтай байх үүднээс 2016-р сард нээлтээ хийсэн инженерийн санаачилгын талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл хийлээ. Тус компани ил тод байдлыг нэмэгдүүлэх, ирээдүйд утааны протоколд нийцүүлэхийн тулд зуны улиралд сайн дурын өөр нэг алхам хийх болно. Шинэ Opel Astra-г 2 оны 2017-р сараас эхлэн худалдаанд гаргах бөгөөд шатахуун болон COXNUMX ялгаруулалтын албан ёсны мэдээллээс гадна Опел нь WLTP туршилтын мөчлөгийн дагуу жолоодлогын өөр хэв маягийг тусгасан түлшний зарцуулалтын мэдээллийг нийтлэх болно. Нэмж дурдахад, XNUMX-р сараас хойш Опел дизель түлшний SCR (Selective Catalytic Reduction) -аас ялгарах NOx-ийн ялгарлыг бууруулах санаачлага гаргана. Энэ нь XNUMX оны XNUMX-р сараас хэрэгжиж эхлэх RDE (Бодит жолоодлогын ялгаралт) циклийн сайн дурын бөгөөд эхний завсрын алхам юм. Опел нь зохицуулагчид идэвхтэй яриа хэлэлцээний үндэс болох хөдөлгүүрийн тохируулгын стратегийг санал болгодог.
“Опел компани үйлчлүүлэгчид болон зохицуулагчдын ил тод байдлыг нэмэгдүүлснээр салбар нь итгэл үнэмшилээ сэргээх ёстой гэдэгт бид итгэлтэй байна. Опел энэ нь боломжтой гэдгийг харуулахын тулд RDE рүү чиглэсэн энэ алхамыг хийж байна” гэж Опел Группийн гүйцэтгэх захирал Доктор Карл-Томас Нейманн хэлэв. “Есдүгээр сард бид хаашаа явж байгаагаа зарласан; одоо бид дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгнө. Туршилтын үр дүнгээс үүдэлтэй одоогийн тодорхойгүй байдлаас зайлсхийхийн тулд бодит хэмжилттэй холбоотой туршилтын арга, тохиргоо, тайлбарыг уялдуулах боломжийг Европын бусад орнуудад олгохыг би Европын холбоо болон ЕХ-ны гишүүн орнуудаас хүссэн. харьцуулах. ”
Зардлын ил тод байдлыг нэмэгдүүлэх: Опел нь WLTP туршилтын мөчлөгт шилжих алхамыг хийдэг
2016 оны 2-р сарын сүүлчээс Опелийн загварын түлшний зарцуулалт, CO2016 ялгаруулалтын талаарх албан ёсны мэдээллээс гадна WLTP туршилтын мөчлөгөөс олж авсан мэдээллээ шинэ Опел Астрагаас эхлэн нийтлэх болно. Түлшний зарцуулалтыг бага, өндөр утгаар харуулах энэхүү өгөгдлийг эхний ээлжинд XNUMX оны Astra-д санал болгож, ил тод байдлыг сайжруулах зорилгоор зориулалтын бичил вэбсайт дээр нийтлэх болно. WLTP туршилтын мөчлөгт суурилсан өгөгдлийг энэ оны сүүлээр бусад загваруудад гаргах болно.
ЕХ-ны төлөвлөгөөний дагуу Шинэ Европын жолоодлогын циклийг (NEDC) 2017 онд Дэлхийн арилжааны хөнгөн тээврийн хэрэгслийн туршилтын журам (WLTP) гэж нэрлэдэг орчин үеийн стандартаар солино. WLTP нь стандартчилагдсан, давтагдах боломжтой, харьцуулж болохуйц үр дүнг хадгалахад зайлшгүй шаардлагатай.
Евро 6 дизель хөдөлгүүрт ялгарах ялгарал багатай: Опел RDE руу хөдөлнө
Арванхоёрдугаар сард дурьдсанчлан Опел нь удахгүй гарах RDE стандартын дагуу SCR катализатор бүхий Евро 6 дизель хөдөлгүүрээс ялгарах NOx ялгаруулалтыг бууруулах арга хэмжээ авч байна. RDE нь одоо байгаа туршилтын аргуудыг нөхөж, зам дээр шууд тээврийн хэрэгслийн утааг хэмжихэд үндэслэсэн бодит утааны стандарт юм.
Доктор Нейман тэмдэглэхдээ: “Хэрэв үйлдвэрлэл тасралтгүй сайжрах шугамыг баримталж чадвал дизель түлшний технологи Европт чухал үүрэг гүйцэтгэсээр байх болно гэдэгт би бүрэн итгэж байна. Энэ нь 2018 оны эхнээс SCR технологийг дизель хөдөлгүүрийн бүх шугамд хэрэгжүүлэхээр шийдсэн нэг шалтгаан юм. Ингэхдээ бид зөвхөн өөртөө итгэх итгэлийг сэргээх стратегийн тухай ярихаас гадна Европын автомашины үйлдвэрлэлийн дизель технологийн салбарт тэргүүлэх үүргийг хэвээр хадгалах стратегийн тухай ярьж байна. "
Евро 6 SCR сайжруулалтыг шинэ автомашинуудад нэвтрүүлэх ажлыг одоогоор 2016 оны 57000-р сард хийхээр төлөвлөж байна. Нэмж дурдахад энэхүү санаачилгад үйлчлүүлэгчдийн эрэлт хэрэгцээг хангах сайн дурын хээрийн арга хэмжээнүүдийг багтаасан бөгөөд үүнд Европын замууд (Zafira Tourer, Insignia, Cascada) -д 6 ширхэг 2016 SCR Euro XNUMX автомашин багтана. Энэхүү санаачилга XNUMX-р сард XNUMX-ээс эхэлнэ.
