Опел Мокка - моча шиг бай
Зарим хүмүүс нэр нь гаднах төрхөөс дутахгүй чухал, сайн нэргүй бол амжилтанд хүрэх боломжгүй гэж маргадаг. Ийм учраас Хиллари Клинтон хэзээ ч АНУ-ын ерөнхийлөгчийн суудалд хүрэхгүй гэж золбин хүмүүс нэмж хэлэв. Опел ч мөн ийм бодолтой байгаа тул хамгийн сүүлийн үеийн жижиг жийп машинаа Мокка гэж нэрлэжээ.
Моча бол жижиг, бөөрөнхий шош бүхий нэр хүндтэй Арабикагийн төрөл юм. Үүнээс ундаа нь цэвэршсэн, баялаг шинж чанартай, эрч хүчээр дүүрэн байдаг. Германы үйлдвэрлэгч Антарагийн дараа дараагийн кроссоверыг ингэж сурталчилж байна. Энэ нь цагийг идэвхтэй өнгөрөөж, Европт байнга хөгжиж буй мини-SUV зах зээлд өөрийн байр сууриа тогтоохыг хүсдэг хүмүүст зориулагдсан юм. Эдгээр амлалтууд амьдрал дээр хэрхэн харагдахыг би шалгах болно.
Жижиг Opel нь Opel Adam, Chevrolet Spark-ийн ашигладаг тавцан дээр бүтээгдсэн бөгөөд Big Water-ыг дагаж Buick Encore нэрээр зарагддаг (Америкийн брэнд мөн Opel Insignia-г Regal нэрээр зардаг). Түүний хэмжээсүүд нь Корса болон Астра хоёрын хооронд байна. Дээшээ нарийссан цонхны шугамтай, бага зэрэг налуу дээврийн шугамтай их бие нь загварлаг, хотын кроссоверт тохирсон динамик загвартай байдаг. Тэрээр Nissan Juke-г хэтэрхий зоримог загвар гэж үздэг хүмүүст таалагддаг. Нөгөөтэйгүүр, загвар нь хангалттай консерватив бөгөөд уг машин нь хийлсэн бампертай Корса юм уу, Антара маркийн жижгэвтэртэй төстэй гэсэн санал бодол бараг байдаггүй.
, засал чимэглэл
Мочагийн бие өндөр, нарийхан байдаг. Үүнийг зөвхөн гэрэл зургуудаас харж болохоос гадна жолооны ард сууж байхдаа шууд мэдрэгдэж болно. Дотор нь клубын буйдан дээр суух боломжгүй юм. Corsa OPC-д амархан олддог хүнд хэлбэрийн суудал нь нарийхан суудалтай бөгөөд энэ нь холын аялалд мэдрэгддэг. Хоёр өндөр хүн урд суувал тохойгоо цохихоос зайлсхийхгүй. Зорчигчийн гарын түшлэг хийх зай байхгүй байсан - зөвхөн жолоочид л байдаг. Машины хэмжээс, одоо загварлаг болсон бага зэрэг налуу дээврийн шугамын улмаас би арын хэсэгт их зай эзэлнэ гэж бодоогүй. Стандарт суудлын шалгалтыг хийсний дараа би маш их гайхсан. 184 см өндөртэй би өвдөгний урд, толгойн дээгүүр хангалттай зайгүй байсан. Би тэнд илүү урт аялал хийх нь гарцаагүй.
Гарын түшлэг нь Моккагийн дотоод засал чимэглэлийг үгүйсгэдэг элемент юм. Энэ нь автомашины дагалдах хэрэгслийн дэлгүүрийн дагалдах хэрэгсэл шиг харагдах бөгөөд оёж буй материал нь арьс ширний дүр эсгэдэггүй. Нэмж дурдахад үйлдвэрлэгч өнгөлгөөний чанарыг өршөөгөөгүй тул бүхээг нь хатуу сэтгэгдэл төрүүлж, цаг хугацааны шалгуурыг давах болно. Бусад шинэ Opel машинуудын адил төв консол дээр маш олон товчлуурууд байдаг. Тэдгээрийг ашиглах нь асуудалтай мэт санагдаж магадгүй ч надад Моккагийн жолооны ард юунд зориулагдсан болохыг ойлгох хангалттай хугацаа байсангүй. Эхний оньсого нь радио, навигацийн хяналтын системийн цэснээс сонгосон байрлалыг баталгаажуулах товчлуурыг олох явдал байж болно. Энэ нь логик дөрвөн талт товчлуур биш, харин түүнийг тойрсон мөнгөн товчлуур юм. Сайхан мэдрэгчтэй зүйл бол багажны самбарын хөнгөн цагаан хэсгүүдийг зөөлөн улбар шар өнгийн гэрлээр гэрэлтүүлэх явдал юм. Энэ бол өчүүхэн зүйл боловч шөнийн цагаар онцгой сэтгэгдэл төрүүлдэг.
Аялал
Сонирхолтой "турбо 4×4" гэсэн бичээс нь машины арын хаалган дээр амархан анзаарагддаг. Арван жилийн өмнө ийм бэлгэ тэмдэг маш ховор харагддаг байсан бөгөөд дүрмээр бол энэ нь үнэхээр хурдан машин гэсэн үг юм. Өнөөдөр ямархуу байна? Шатахууны хэрэглээг байнга бууруулах, яндангийн системээс ялгардаг нүүрстөрөгчийн давхар ислийн нэг грамм тутамд тэмцлийн эрин үед үйлдвэрлэгчид хөдөлгүүрийн үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд турбо цэнэглэгчийг зөвхөн том хөдөлгүүрт төдийгүй хамгийн жижиг хөдөлгүүрүүдэд их хэмжээгээр ашиглаж эхэлсэн. Бидний туршилтын бүрээс дор Опел Мокка 1.4 морины хүчин чадалтай 140 бензин хөдөлгүүртэй байсан. Энэхүү санал нь 1.7 дизель хөдөлгүүрээс гадна хуучин загвартай, 1.6 морины хүчтэй 115 хөдөлгүүртэй боловч жижиг нэгжид анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй юм. Нэгдүгээрт, энэ нь 4WD-тэй хослуулсан стандарт бөгөөд зохих гүйцэтгэлийг хангадаг. 100 км / цаг хүртэл хурдасгах нь 9,8 секунд бөгөөд зам дээр ачааны машиныг хялбархан гүйцэж түрүүлэхэд хангалттай хүч чадалтай. Зөвхөн бүхээгт 3,5 мянга гаруй эргэлт хийсний дараа л чанга дуугарч, бүрээсний доор гарах чимээ тийм ч таатай биш юм. Хотоос гадуур удаан жолоодох үед Моча 6,5 км-т 100 литр бензин зарцуулдаг. Гэсэн хэдий ч хурдны замын хурдтай үед түлшний зарцуулалт мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, бүр 9 л / 100 км-ээс давдаг.
Туршилтын хувилбар нь 6 шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Түүний ажил нь хялбар ажиллагаатай, өндөр нарийвчлалтай байв. Динамик жолоодлоготой байсан ч тэрээр эсэргүүцэл үзүүлээгүй бөгөөд үүрийг хурдан ажиллуулах боломжийг олгосон.
Хатуу хучилттай зам дээр 100% эргүүлэх хүч нь Моккагийн урд дугуй руу ордог. Гулгах үед олон хавтан шүүрч авах моментийн 50% -ийг хойд дугуй руу дамжуулах боломжтой. Практикт хөтөч нь хойшлогдож байгаа боловч энэ нь зүтгүүрийг сайжруулж, өвлийн нөхцөлд ачааллыг бууруулдаг. Хэрэв хэн нэгэн нь асфальтан замыг байнга орхих гэж байгаа бол түүнийг худалдаж авах сонголтыг авч үзэх нь зүйтэй.
Загвар зохион бүтээгчид жолоодлогын өндөр нарийвчлалыг үргэлж үнэлдэг Европын хэрэглэгчдэд зориулан Mokka-г тодорхой зохион бүтээсэн. Опел кроссовер нь хурдан булангуудад маш итгэлтэй байдаг бөгөөд өндөр бие нь хамгийн багадаа эргэлддэг. Тогтворжуулалтын систем намайг зориудаар машинаа тэнцвэржүүлэх гэж оролдох үед л зөөлөн хөндлөнгөөс оролцов. Жолооны хүрдний жигд хөдөлгөөн нь биеийн тааламжгүй, уртааш хазайлтыг илрүүлсэн тул 100 км / цаг-аас дээш хурдтай жолоодлогын системийн талаар би захиалга өгсөн.
Тэнхлэг хоорондын зай богино байсан тул бага зэрэг гүнзгийрсэн нүх, суваг шуудуу машиныг сандаргасан. Нэмж дурдахад ихэнх овойлтыг маш зөөлөн зохицуулсан тул тав тухтай байдлын ерөнхий мэдрэмж өндөр хэвээр байна. Түдгэлзүүлэлт нь зөвхөн хурд сааруулагчийг өнгөрөх үед л сонсогдов.
Сандал дээр кофе
Мокка нь Nissan Juke, Mitsubishi ASX, Skoda Yeti зэрэг хотын хамгийн жижиг SUV автомашинуудын эгнээнд нэгдэв. 1.6 бензин хөдөлгүүртэй үндсэн хувилбар нь 67 PLN үнэтэй. Cosmo-ийн хамгийн баян тохиргооны туршилтын хувилбар аль хэдийн 900 мянган үнэтэй байна. злот. Сонголтуудын жагсаалтад Insignia-аас шууд ирдэг, энэ ангилалд ховор байдаг зүйлсийг багтаасан болно. Манай туршилтын машин нь урд талын машинтай мөргөлдөхөөс сэрэмжлүүлдэг, эгнээ санамсаргүй солигдсон тухай мэдээлдэг, замын тэмдэгтээс хурдны хязгаарыг таньдаг Opel Eye камертай.
Жижиг жийп үйлдвэрлэгчид өөрсдийн бүтээгдэхүүнээ залуучуудад чиглүүлдэг бөгөөд тэдний чөлөөт цагийг идэвхтэй өнгөрүүлэх нь амьдралын чухал хэсэг юм. Опел Мокка тэдний холбоотон байх ёстой бөгөөд унадаг дугуйны тавиур нь арын гупераас шургуулга шиг гулсдаг. Моккагийн сайн хийгдсэн дотоод засал нь өөрийн гэсэн хэв маягаар дутмаг ч динамик хөдөлгүүр, сайн сонгосон нэр нь түүнд шаардлагатай эрчим хүчийг өгдөг. Залуу насыг авч явахад хангалттай юу?
