Opel Insignia Tourer Select 2.0 CDTi 2012 оны тойм
Opel Insignia Tourer нь Peugeot 508, Passat вагон, Citroen C5 Tourer, Mondeo вагон, тэр ч байтугай Hyundai i40 вагон зэрэг загваруудад шууд чиглэгддэг. Ирэх оны эхээр гарах шинэ үеийн Mazda6 вагоныг дурдахгүй өнгөрч болохгүй. Тэгвэл Опел худалдан авагчдыг татахын тулд юу хийсэн бэ?
Үнэ, тоног төхөөрөмж
Opel Aussie брэндийг тэргүүлж байгаа нь дунд оврын автомашин болох Sports Tourer нэртэй Insignia Select дизель вагон юм. Энэ нь 48,990 долларын үнэтэй боловч хэрэв та бүхэл бүтэн тансаг иж бүрдлийг авахыг хүсэхгүй бол түүн шиг өөр нэг нь 41,990 долларын үнэтэй байдаг.
Select обуд нь тод 19 инчийн хайлшин дугуй, эвхэгддэг урд суудлын дэр бүхий арьсан бүрээс (мөн халаалттай, агааржуулалттай), автоматаар бүдгэрдэг дасан зохицох би-ксенон гэрэлтүүлэг, хиймэл дагуулын навигаци зэрэг өргөн хүрээний функцуудыг санал болгодог. бусад бүх хүмүүст сонголттой. Опел энд зарагддаг.
Дотор нь та Bluetooth утас, долоон чанга яригчтай аудио систем, хурдны удирдлага, хоёр бүсийн цаг уурын хяналт, зогсоолын цахилгаан тоормос, спорт дөрөө зэргийг олох болно. Өөр олон байгаа нь ойлгомжтой.
Аюулгүй байдал, тохь тух
Insignia нь зургаан аюулгүйн дэр, тогтвортой байдлын удирдлага зэрэг Euro NCAP таван одтой үнэлгээ авсан. Мөн Германы нурууны эрүүл мэндийн нийгэмлэгийн дагуу зохион бүтээсэн суудалтай. Тэд маш сайн. Гадна талын загвар нь гоёмсог урд хэсэг, том арын хаалга, нэгдсэн арын гэрэл бүхий үнэхээр сэтгэл татам арын төгсгөлийн дизайнтай.
Тэд арын хаалгыг дээш өргөх үед арын хэсэгт нэмэлт хамгаалалтын гэрэл суурилуулсан.
Зураг төсөл
Ачааны багтаамж нь зарим өрсөлдөгчид шиг гаднаасаа том биш тээврийн хэрэгсэлд маш сайн байдаг. Арын суудлыг нугалаад тэнд юу ч хаяж болно. Бид өдрийн цагаар ажилладаг LED гэрлүүд болон арын цонхнуудын харанхуй шилнүүдэд дуртай. Бид орон зай хэмнэх дургүй.
Механик ба хөтөч
Тэд илүү хатуу түдгэлзүүлэлт, бага өндөр жолоодлого, жолоодлогын хурдан хариу үйлдэл зэргээрээ үүнийг үнэхээр спортлог болгосон бөгөөд турбодизель хөдөлгүүр нь сул зогсолтод маш их цохилт өгдөг.
Энэ нь 118 кВт/350 Нм чадалд сайн, 6.0 км-т 100 литр түлш зарцуулдаг. Хөдөлгүүр нь бидний урьд өмнө хэрэглэж байсан хамгийн зөөлөн, хамгийн чимээгүй дизель хөдөлгүүр биш ч эхлүүлэхэд тохиромжтой, мөн Евро 5 ялгаруулалтын стандартыг хангасан.
Зургаан шатлалт автомат машин нь хөдөлгүүрт тохирох араагаар хангадаг бөгөөд хязгаарын дагуу дээш доош жигд шилжих боломжийг олгодог боловч сэлүүр солигч байхгүй.
Шийдвэр гаргана
Insignia нь бүх талаараа сайн: гүйцэтгэл, аюулгүй байдал, гүйцэтгэл, загвар, жолоодлогын мэдрэмж, гэхдээ зарим нь түдгэлзүүлэлтийг хэтэрхий хатуу гэж үзэж магадгүй юм.
