Opel Corsa-г VW Polo-ийн эсрэг туршилтын жолоодлого: Эдийн засаг - таашаалын эх

Ecoflex ба Blue Motion Technology-ийн хувьд түлш хэмнэлттэй хөдөлгүүртэй хэдий ч Opel Corsa, VW Polo нь хөдөлгөөнөөс татгалзах тухай мэдэгдэл гэж үзэхийг хүсэхгүй байна. Хэн илүү тааламжтай хэмнэдэг вэ?

Гүнзгий хуйвалдааны онолчид тэг ялгаруулдаг хөдөлгүүрийг эрт дээр үеэс зохион бүтээсэн гэдгийг эрт дээр үеэс мэддэг байсан боловч түүний зургийг нэн даруй ангилж, автомашины сейф дээр дахин мэдэгдэх хүртэл нууж байжээ. Энэхүү нууцын цаад зорилго нь тунгалаг бөгөөд газрын тосны аварга компаниудын ашиг орлогыг аль болох урт хугацаанд баталгаажуулах явдал юм.

Бага байх тусмаа сайн

Нөгөөтэйгүүр, VW Polo-ийн үнийн жагсаалтыг харахад инженерүүд үнэт түлшний дусал болгоны төлөө хөлс хүчээр шахаж байгаа ширүүн тулаан харагдаж байна. Хэрэв та гурван цилиндртэй дизель хөдөлгүүртэй VW Polo Blue Motion хэлбэрийн уламжлалт хөдөлгүүртэй хувилбарын хувьд хамгийн даруухан хувилбар дээр анхаарлаа төвлөрүүлбэл сонирхолтой шийдлүүдтэй тулгарах болно - хэрэв та татгалзсан тохиолдолд л дөрвөн хаалга боломжтой. хүнд агааржуулагч, мөн хэмнэх хүсэл эрмэлзэл нь илүү хүчирхэг аудио систем гэх мэт зүйлийг тоног төхөөрөмжийн загварын жагсаалтаас хассан болно.

Ийм хомсдолгүйгээр хийх боломжтой гэсэн нотолгоо нь нэг километрт 94 ба 96 граммаар тус тус багтсан бөгөөд Opel Corsa 1.3 CDTi Ecoflex ба VW Polo 1.6 TDI Blue Motion Technology нь ялимгүй өндөр CO2 ялгаруулдаг боловч үүнээс ч илүүг санал болгодог. - 95 цилиндртэй харьцангуй зохистой чадалтай, дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийг боловсронгуй болгож боловсронгуй болгосон. 90 морины хүчтэй, тохь тухтай нэмэлт тоног төхөөрөмжийн өргөн сонголт.

Нүүрний хувиргалт хийсний дараа

2011 оны эхээр загвараа шинэчилсний дараа Corsa-ийн нүүр царай нь Meriva, Astra-тай харьцангуй ойртов. Ecoflex хувилбар дахь эхлэх-зогсоох систем нь хөдөлгүүрийг зөвхөн шаардлагатай үед л ажиллуулж, хотын хөдөлгөөнд зуун км тутамд хагас литр шатахуун хэмнэхэд тусалдаг. Старт-зогсоолын системийг дагалдах нэмэлт тоног төхөөрөмжийн багцад хүчитгэсэн асаагуур, илүү урт араатай хурдны хайрцаг, аэродинамик сайжруулалт, 20 мм-ээс доош газрын цэвэрлэгээ багтсан болно. Гэхдээ түлшний зарцуулалтыг бууруулахад чиглэсэн инженерүүдийн хүчин чармайлтын хамгийн гайхалтай нотолгоо бол Ecoflex хувилбарын сав нь ердийн Corsa хувилбаруудынхаас таван литрээр бага байсан явдал юм.

Урт араагаа үл харгалзан танил 1,3 литрийн хөдөлгүүр нь эрчимтэй, сайшаалтай тууштай хөдөлж, дизель түлшний дуу чимээ дагалдаж, хурдатгал хурдны зам дээр зөвшөөрөгдсөн хурдны хязгаараас ч илүү мэдрэгддэг. Start-stop систем нь маш сайн ажилладаг бөгөөд Common Rail дизель хөдөлгүүрийг гэрлэн дохион дээр асаахад шууд ирдэг бөгөөд хөдөлгүүр унтарсан үед нам гүм байх нь Ecoflex хувилбарын тав тухтай байдлын хувьд ноцтой нэмэр болно.

Эдийн засаг нь бас үнэ цэнэтэй юм - нэлээд эрч хүчтэй туршилтаар 5,3 л / 100 км-ийн дундаж амжилт нь үнэ цэнэтэй бөгөөд тасалгаанд дөрвөн хүнтэй холын зайн тээвэр нь зөвхөн төсвийн агаарын тээврийн компаниудын ноцтой хувилбар болж байна. Автомашины автомашины түлшний зарцуулалтыг хэмжих стандарт маршрутаар хэмнэлт, жолоодлогыг онцлон тэмдэглэснээр 3,9 км-т ердөө 100 литр дизель түлш зарцуулдаг байсан нь энэ хувилбарт танк нь 1000 гаруй км замыг туулахад хангалттай гэсэн үг юм.

Том өрсөлдөгч

Дизель хөдөлгүүр, бага оврын автомашины хослол нь өөр хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэл эхлэхэд санаа зовох шалтгаангүй болох нь Blue Motion Technology-ийн нэмэлт багц бүхий Поло-гийн гүйцэтгэлээс харагдаж байна. Туршилтын дунджаар Вольфсбургээс ирсэн загвар нь Корсагаас аравны нэгээр их хэрэглээг бүртгэсэн боловч амс стандарт зам дээр 3,7 л / 100 км-т хүрч чадсан юм. Өндөр эргэлтийн ачаар 1,6 литрийн хөдөлгүүр нь өрсөлдөгчөөсөө илүү сайн зүтгүүрийг харуулж, бага араа солихыг шаарддаг. Барзгар CDTi нь TDI хөдөлгүүрийн гүн тембр, зөөлөн ажиллагаанаас суралцах зүйлтэй байх тул ялгаа нь хоёр хөдөлгүүрийн зан байдлын хувьд илүү их юм.

Ерөнхийдөө VW загварын тав тухтай байдал нь огт өөр ангиллыг харуулж байна. Корсагийн багассан түдгэлзүүлэлтийн дугуй нь хурц цочролыг шүүж чадахгүй, урт долгионтсон замын овойлт дээр мэдэгдэхүйц цуурайтдаг бол Пологийн гөлгөр байдал нь зорчигчдод жижиг ангиллын машинтай явж байгаагаа хурдан мартдаг. Ангийн стандартаас хол давсан нь маш сайн дуу чимээ тусгаарлагч бөгөөд замтай харьцах болон ирж буй агаарын урсгалаас үүсэх чимээ шуугиан, гүйцэтгэлийн маш сайн чанар юм. Тохиромжтой ажилладаг унтраалгатай багажны самбарын зөөлөн материалаас эхлээд ачаа тээшний сүүлчийн булан хүртэл чанарын материалаар бүрсэн олон янзын тохируулгатай тав тухтай суудлаар дамжуулан маш нарийн, нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзэх боломжтой. машинуудын дээд ангийн төлөөлөгчид ичгүүртэй.

Хэн илүү дуулгавартай байдаг вэ?

Поло нь илүү сайн гүйцэтгэдэг бөгөөд замын хөдөлгөөний динамик байдлаар, маш мэдрэмтгий жолоодлогын системийн шууд тушаалуудыг дуулгавартай дагаж, хилийн горим буланд хүрэх хүртэл төвийг сахисан, амархан хянагддаг. Корса нь араагаа хурдан солихдоо маш шууд бус дамжуулалттай, маш шууд дамжуулалтгүй жолоодохоос хол байдаг. Нэмж дурдахад, Опелийн загвар нь доогуур хандах хандлагыг эрт харуулж, долгионт овойлтод замтай оновчтой холбоо тасарч болзошгүй юм.

Харин дотоод орон зайн хувьд саяхан шинэчлэгдсэн Опелийн загвар илүү сайн ажиллаж байна. Corsa-ийн арын суудлын зорчигчид толгойдоо илүү их зай, орон зайтай бөгөөд ачаа тээшний эзэлхүүн нь илүү том байдаг. Нэмж дурдахад арын арын нурууны налууг өөрчилж, их биеийн чадварт хэдэн литр нэмж болно.

Хэдийгээр Corsa нь материалын чанар, хийцийн хувьд өрсөлдөгчөөсөө илт даруухан харагдаж байгаа ч үнэ нь тийм ч доогуур биш юм. Туршилтанд хамрагдсан хиймэл дагуулын хувилбар (арьсан ороолт бүхий жолооны хүрд, агааржуулагч, CD тоглуулагчтай аудио систем зэрэг өндөр түвшний тоног төхөөрөмжтэй) нь Highline хувилбарын Поло-оос ердөө 400 еврогийн хямд бөгөөд эргээд үүнээс ч илүүг багтаасан болно. суудлын халаалт, зогсоолын мэдрэгч гэх мэт элементүүд бүхий баялаг тоног төхөөрөмж. Гэсэн хэдий ч Opel загвар нь илүү өгөөмөр баталгаат нөхцлийн ачаар зардлын хэсэгт ялалт байгуулж чадсан.

Түлшний хэмнэлттэй хэдий ч хэтэрхий хатуу Корса ба бат бөх хөдөлгүүр нь Вольфсбургийн өрсөлдөгчийг ялж чадаагүй юм. VW-ийн инженерүүд тав тух, чанарын мэдрэмжинд мэдэгдэхүйц нөлөөлөлгүйгээр зардлыг "хурцлах" ажлыг илүү сайн хийсэн бөгөөд түүний хэмнэлттэй хувилбараар Поло-г хэмжээнээс нь болоод жижиг автомашины ангилалд оруулж болно.

Текст: Дирк Гулде

Зураг: Hans-Dieter Zeufert

үнэлгээ

1. VW Polo 1.6 TDI BlueMotion Technology - 535 точки

Энэ харьцуулалтад соёлтой, хэмнэлттэй, тууштай бүтээгдсэн, тааламжтай Поло машиныг тэргүүлэх байр суурийг эзэлжээ. Загвар нь зөвхөн баталгаат нөхцлийн хувьд Опелээс илүү мэдэгдэхүйц юм.

2. Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFLEX - 490 оноо

Corsa нь арай илүү өргөн, уян хатан дотоод орон зайг санал болгодог бөгөөд атаархмаар түлш хэмнэх боломжийг харуулдаг. Гэхдээ тав тухтай байдал, харьцах байдал, хийцийн хувьд загвар нь өрсөлдөгчөөсөө хоцорч байна.

техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

1. VW Polo 1.6 TDI BlueMotion Technology - 535 точки	2. Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFLEX - 490 оноо
Ажлын хэмжээ	-	-
Эрчим хүчний	90 к.с. 4200 эрг / мин	95 к.с. 4000 эрг / мин
Хамгийн их эргүүлэх хүч	-	-
Хурдатгал 0-100 км / цаг	11,3 s	11,7 s
Тоормосны зай 100 км / цаг хурдтай	39 м	40 м
Хамгийн их хурд	180 км / ц	177 км / ц
Дундаж хэрэглээ туршилтын шатахуун	5,4 l	5,3 l
Үндсэн үнэ	19 200 Евро	28 740 лев

Нүүр хуудас" Нийтлэл " Хоосон » Опел Корса ба VW Поло: Эдийн засаг бол таашаалын эх