Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt. Инноваци
Ялангуяа 1,6 морины хүчтэй, 136 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай 540 литрийн турбодизель хөдөлгүүртэй хувилбарыг турших юм бол. Тэр үед та шагналт машин жолоодох нь маш тухтай, гайхалтай хэмнэлттэй гэдгийг олж мэдэх болно. Opel Astro Sports Tourer-ийг туршиж үзэх гол шалтгаан болсон их биенээс эхэлье. Цахилгаан арын хаалганы тусламжтайгаар бид 1.630 литрийн багтаамжтай зайд хүрдэг бөгөөд үүнийг мөн хуваагддаг арын вандан сандлын гуравны нэгээр нэмэгдүүлэх боломжтой. Вандан сандлыг ачаа тээшнээс сольж болно, учир нь их биений хоёр тал дээр товчлуур байдаг бөгөөд энэ нь түшлэгийг маш хурдан нугалж, илүү их зай эзэлдэг - яг XNUMX литр.
Мэдээжийн хэрэг, та торхны ёроол бүрэн тэгш байх болно гэдгийг үл тоомсорлож болохгүй. Олон өрсөлдөгчид (Golf Variant, Octavia Combi, 308 SW, Leon ST...) 600 гаруй литрийн багтаамжийг санал болгож байгаа тул хэмжээ нь тийм ч дээд амжилт биш байж магадгүй юм. Гэхдээ хэмжээ нь зарим охидын баталж чадах бүх зүйл биш, техник нь чухал юм. Тиймээс Astra ST туршилтын машин нь ачаа тээшний хажуу талдаа төмөр зам, хоёр тортой бөгөөд дэлгүүрээс цүнх, том боодол зэргийг найдвартай хадгалах боломжтой бөгөөд илүү эрэлт хэрэгцээтэй хүмүүсийн хувьд таныг болон таны ачаа тээшийг хамгаалах нэмэлт тортой байв. Уг хайрцаг нь маш хэрэгтэй зүйл бөгөөд хэрэв та ачаа тээшэндээ асуудал гарахыг хүсэхгүй байгаа бол дэлгүүрт байгаа Flexorganizer-ийг шалгаарай.
Ачаа тээшний багтаамж нэг литр эзэлдэг ч гэсэн магтаал: Astra ST нь аваарын сонгодог дугуйтай, засварын хэрэгсэлээс хамаагүй жижиг боловч хамаагүй эвтэйхэн, том нүхтэй огт хэрэггүй. Хэрэв та илүү ашигтай их биеийг туршилтаар дунджаар 5,7 литр, тэр ч байтугай стандарт тойрог дээр ердөө 3,9 литр зарцуулсан, 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг, илүү баялаг тоног төхөөрөмжийг хэмнэлттэй турбодизельтэй хослуулсан бол та бодож магадгүй. машин бараг юу ч биш. Энэ бол хамгийн спортлог биш, динамик аялалд хамгийн их таашаал авдаггүй, тэр ч байтугай дотор нь хамгийн тохь тухтай, хамгийн үзэсгэлэнтэй биш боловч шугам зурахад энэ нь хаа сайгүй дээд талд байгаа юм шиг санагддаг. Би сөрөг талыг хайж байхдаа давуу талаас илүү олон асуудал тулгарч байсан.
Тиймээс би өрсөлдөөнөөс арай бага оврын их биеийг, ялангуяа хагас автомат зогсоолын бие даасан ажиллагааг харуулсан бөгөөд энэ нь машиныг гурван удаа хагас орхисон юм. Их хачин! Дараа нь магтаал руу явцгаая: арьсан суудал, өгөөмөр тохируулгатай (суудлын нэг хэсгийг сунгаж болно), хөргөлт, нэмэлт халаалт, жижиг бүрхүүлтэй, массажны сонголттой тул AGR гэрчилгээ авах ёстой. , IntelliLux идэвхтэй гар чийдэн LED Matrix (хурц гэрэлгүй)! зорчигчид эсвэл бизнес эрхлэгчид аялж буй хүмүүс нь баруун хөлөөрөө XNUMX милийг давж гардаг.
Момент нь таныг болон ачаагаа энгэрийн дээд хэсэгт хүргэж чадахгүй, удаан ачааны машиныг гүйцэж түрүүлэхгүй байх эсвэл хөдөлгүүрийн дуу чимээнээс хамраа үлээх зэрэг айдас байхгүй. энэ нь маш дунд зэрэг юм. Зарчмын хувьд бид цэвэр ухамсартайгаар хэлж чадна: сайн ажил, дарвуулт онгоц, технологи нь үнэхээр үнэмшүүлдэг. Хэрэв та үүргэвчтэй европ хүнийг харвал ядуу хүн тийм биш байж магадгүй гэдгийг мэдэж аваарай, ингэснээр фургоны 750 евро илүү (таван хаалгатай харьцуулахад) хасахад хэцүү биш байх болно; хэрэв тэр үүргэвчтэй Словен хүн бол тэр бол Альпийн нурууны хажуугийн ердийн төлөөлөгч бөгөөд дугуй, дугуйт тэшүүр, скутер, далайд шумбах, салхинд серфинг хийх тоног төхөөрөмж авч явдаг. Мөн үүргэвчиндээ мэдээж бүхэл бүтэн гэр бүлд зориулсан зууш байдаг. Astra Sports Tourer -ийн хогийн сав нь бага хэмжээтэй ч гэсэн ямар ч асуудалгүй болно.
Алёша Мракийн зураг: Саша Капетанович
Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt. Инноваци
Мастер өгөгдөл
| Үндсэн загварын үнэ: | 22.250 € |
|---|---|
| Туршилтын загварын өртөг: | 28.978 € |
| Эрчим хүч: | 100 кВт (136 KM) |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.598 см3 - хамгийн их хүч 100 кВт (136 морины хүч) 3.500 - 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 320 Нм 2.000 - 2.250 эрг / мин |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцаг - дугуй 225/45 R 17 V (Bridgestone Turanza T001) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 205 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 9,7 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 4,6 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 122 г/км |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.425 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.975 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.702 мм - өргөн 1.809 мм - өндөр 1.510 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.662 мм - их бие 540-1.630 л - түлшний сав 48 л |
Бидний хэмжилт
| Хэмжилтийн нөхцөл: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 4.610 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,1s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,1 жил ( 133 км / цаг) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 5,7 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 3,9 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 37,2m |
| AM хүснэгт: | 49m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 59dB |
үнэлгээ
Хэдийгээр гэр бүлийн эзэмшлийн Opel Astra Sports Tourer нь таван хаалгатай хувилбартай харьцуулахад дунджаар 750 еврогийн үнэтэй боловч энэ нь үнэтэй юм.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
түлшний зарцуулалт (хүрээ)
суудал
Автомат хурдны хайрцаг
Isofix холбоно
том хэмжээтэй боловч зарим өрсөлдөгчдөөс хамаагүй жижиг биетэй
хагас автомат зогсоолын системийн ажиллагаа
