Опел Астра ба Корса 2012 оны тойм
Удаан хугацааны турш Австралийн хоёр дуртай хүмүүс болох Астра болон Корса болох Барина миний бодлоор Опел доод давхарт дэлгүүрээ нээснээр ажилдаа эргэн орсон гэж бодож байна. 1-р сарын XNUMX-нд худалдаанд гарах Опел компанийн гурван загвар байдаг ч энэ нь нялх Корса болон гэр бүлд зориулагдсан Insignia-ийн хамтаар асар их ажлыг гүйцэтгэдэг Астра юм.
Шинэ Өмнөд Уэльсийн хөдөө тосгон дахь өнөөдрийн "хурдтай болзох" танилцуулга дээр үндэслэн гурвуулаа Германы хүчирхэг, бат бөх мэт санагддаг ч Опел Австралийн Фольксвагены эсрэг байр сууриа илэрхийлэхэд үнэ, үнэ цэнэ нь бүх ялгааг бий болгоно. "Тооллого дууслаа. Бидний Австралид ирэх нь маш онцгой зүйл байх болно" гэж Опел Австралийн гүйцэтгэх захирал Билл Мотт хэлэв.
Холден гэдгээрээ олон жилийн турш ялагч байсаар ирсэн Опел Астра автомашины эхлэлийг тавьж байгааг тэрээр хүлээн зөвшөөрч байгаа ч машинаа дагах нь асуудал үүсгэж болзошгүй гэжээ.
“Энэхүү Астра бол бидний хувьд жинхэнэ тус болж байгаа төдийгүй шинэ брэндийн хувьд шийдвэрлэх ёстой асуудал юм. Бид үнэнийг хэлж, үнэнийг сайн ярих ёстой. Үнэн бол Астра энд байсан бөгөөд энэ нь үргэлж Опел байсан" гэж тэр хэлэв.
Бид үнийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг хараахан хэлж чадахгүй байгаа ч анхны сэтгэгдэл маш сайн байна. Ялангуяа Опел ямар ч машинд хэзээ ч таалагдахгүй үнэхээр аймшигтай замыг сонгосон.
Корса нь том биетэй, барзгар боловч дотоод засал нь нүүлгэн шилжүүлсэн солонгос нялх хүүхэд шиг боловч жолоодлогын мэдрэмжтэй тул VW Поло маркийн оронд үүнийг худалдаж авах хүмүүст сэтгэгдэл төрүүлэх болно. Суудал нь бага зэрэг вандан сандал шиг, хяналтын самбар нь хуучирсан ч жолоодлого хийхэд таатай машин хэвээр байна.
Insignia нь авсаархан, тав тухтай, жолоодоход таатай. Энэ нь бас сайн тоноглогдсон, гэхдээ VW Passat-аас эхлээд Ford Mondeo, Carsguide-ийн Skoda Superb-ийн удаан хугацааны туршид таалагдаж байсан олон тооны дунд оврын өрсөлдөгчдийг авч чадна.
Энэ нь биднийг таван хаалгатай бөгсгүй, таван хаалгатай вагон, гайхамшигтай GTC купе бүхий Astra-д авчирдаг. Тэд анхаарал татахаас гадна сайн жолоодох болно, гэхдээ бид 18 инчийн дугуйтай фургонд хэтэрхий хатуу түдгэлзүүлсэн гэх мэт нарийн ширийн зүйлийн талаар маргаж болно.
HSV-ийн ашигладаг системтэй төстэй соронзон тохируулгатай суспенз бүхий GTC 1.6 турбо нь Golf GTi-ийн ноцтой өрсөлдөгч байх болно. Энэ нь тийм ч хурдан биш боловч сайн явах эд анги, насанд хүрэгчдийн арын суудал зэрэг сайхан жижиг мэдрэгчтэй.
Тиймээс эхний шинж тэмдгүүд нь урам зориг өгдөг, гэхдээ явахад маш их зам байгаа бөгөөд олон зүйлийг олж мэдэх хэрэгтэй.
