Опел Астра Караван 1.7 CDTI (92 кВт) Cosmo
Тэднийг хайж эхэлмэгц уламжлал нь эхнийхүүдийн нэг болох нь дамжиггүй. Мэдэхгүй байж магадгүй хүмүүст зориулан Караван гэдэг үгийг Опел дахь фургон машиндаа зориулан бүтээжээ. Vectra Caravan нь бусад биеийн хувилбаруудаас урт дугуйны тэнхлэгтэй зам дээр аялж явсан анхны микроавтобус болсон нь тэд ямар уламжлалаар сайрхаж болохыг харуулж байна. Шийдэл амжилттай болсон тул өнөөдөр бараг бүх өрсөлдөгчид үүнийг ашиглаж байна, бид үүнийг Астра дээрээс харж болно. Astra Caravan -аас бид өөр хаанаас ч олохгүй өөр нэг бүрээ карт олдог. Наад зах нь энэ ангид байхгүй. Энэ бол гурван хэсэгтэй эвхэгддэг арын суудлын түшлэг бөгөөд дунд хэсэгт байгаа зайг бидний ашиглаж байснаас хамаагүй илүү ашигтай (унших: илүү өргөн, өндөр) болгодог.
Тэгэхээр бид сансар огторгуй, түүний хэрэглээний талаар ярихад эргэлзэх зүйл алга? Астра бол жинхэнэ утгаараа гэр бүлийн фургон юм. Ямар нэгэн байдлаар түүний дотоод засал нь энэ хэв маягаар ажилладаг. Нүцгэн хуудас байхгүй, суудал дээрх даавууг зугаатай хүүхдүүд, цэвэр байдлын мэдрэмж өндөртэй эрчүүдийг айлгахгүйн тулд маш болгоомжтой сонгосон бөгөөд хуванцар талаар ч мөн адил бичиж болно.
Бараг бүх хүмүүст (ялангуяа гоо зүй) энэ нь таалагдахгүй байж магадгүй юм. Жолоочийн ажлын байрны эргономикийн дундаж үзүүлэлт (араа хөшүүрэг хэт доогуур, жолооны хүрд нь тодорхой байрлал дахь үзэмжийг бүдгэрүүлдэг) эсвэл мэдээллийн системийг цогцоор ашиглахтай адил юм. Гэхдээ ийм л байдаг. Та Опел мэдээллийн системд дасаж, зааж өгөх хэрэгтэй болно.
Мөн жолоодлогын байрлалд дасах шаардлагатай болно. 2007 оны Astra Caravan -д хийсэн шинэлэг зүйлийг өөр газраас олж болно. Радиаторын сараалж дээрх шинэ гэрэл, бамбай, хром загалмай инээмсэглэдэг урд талд, шинүүд нь илүү хром обудтай, хар, хөнгөн цагаан өнгөлгөөтэй байдаг бөгөөд ихэнх шинэлэг зүйл нь бүрээсний доор нуугдсан нь дамжиггүй.
Хөдөлгүүрийн хүрээн дэх 1.7 CDTI тэмдэглэгээ нь шинэ зүйл биш юм. Үнэн хэрэгтээ энэ дизель бол Опелээс санал болгож буй цорын ганц дизель түлш юм. Тэд яагаад үүнийг дахин авсан хэд хэдэн шалтгаан бий. Үүний нэг нь мэдээж Fiat-тай хийсэн хамтын ажиллагаа олигтой болоогүй явдал юм. Гэхдээ энэ хөдөлгүүр ирээдүйд чухал үүрэг гүйцэтгэх нь өнөөдөр аль хэдийн тодорхой болсон. "Цомхотгох" нь зайлсхийх боломжгүй хандлага юм. Опел дээр тэд үүнийг хамгийн түрүүнд хийсэн хүмүүсийн нэг байв. Гэхдээ зүгээр л хүрээнээс жижиг хөдөлгүүр авч, түүний хүчийг нэмэгдүүлэх нь хангалтгүй юм. Инженерүүд төсөлд илүү нухацтай хандсан.
Өмнө нь мэдэгдэж байсан суурийг (саарал хайлшны блок, хөнгөн цагаан толгой, хоёр тэнхлэг, хоёр цилиндрт дөрвөн хавхлага) орчин үеийн түлш шахах (1.800 бар хүртэл дүүргэх даралт), илүү хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх давтамжтай турбо цэнэглэгч, шинэ эргэлтийн эргэлтийг бий болгох зэргээр сайжруулсан болно. яндангийн хийн хөргөлтийн систем. Тиймээс өмнөх 74 кВт -ын оронд 92 кВт -ыг нэгжээс шахаж, эргүүлэх хүчийг 240 -аас 280 Нм болгож нэмэгдүүлсэн бөгөөд энэ хөдөлгүүр нь тогтмол 2.300 эрг / мин хурдтай ажилладаг.
Зөвхөн нэг нь цаасан дээр санаа зовоож эхэлж буй урам зоригтой мэдээлэл. Хамгийн их эргэлтийн хүрээ. Энэ нь бусад хүмүүсийнхээс 500 эргэлтийн хурдтай байдаг бөгөөд үүнийг практикт сайн мэддэг. Хөдөлгүүрийн загварт шаардагдах харьцангуй бага эзэлхүүн ба шахалтын харьцаа (18: 4) нь хамгийн бага ажиллагааны уян хатан чанарыг алдагдуулдаг. Мөн энэ хөдөлгүүр үүнийг нууж чадахгүй. Тиймээс, хэрэв та шүүрч авахаа мэдэхгүй байгаа бол хөдөлгүүрийг асаах нь асуудал үүсгэж болзошгүй юм. Хотын төвд эсвэл түгжрэл ихтэй цуваагаар машин жолоодох нь ихэвчлэн хурдаа нэмээд удаашруулах шаардлагатай болдог бол ядаргаатай байдаг.
Ийм жолоодлогын нөхцөлд хөдөлгүүр унтаж, нунтаглахгүйгээр хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд энэ нь таны хүссэн зүйл биш юм. Тэрээр жинхэнэ чадвараа зөвхөн нээлттэй зам дээр харуулдаг. Зөвхөн өөрийгөө тэнд олж, хурдасгуурыг эцэс хүртэл авч ирэхэд энэ Астра үнэхээр ямар чадвартай болохыг мэдрэх болно. Эхэндээ энэ нь бага зэрэг түлхэхэд танд анхааруулж, дараа нь дор хаяж гурван декалитр илүү хөдөлгүүрийг хамартаа нуусан мэт хурдасгаж эхэлдэг.
Тиймээс бид тэнд байна; "Илүү их нүүлгэн шилжүүлэлт, илүү их хүч" гэсэн дүрмийг ирээдүйд бүрэн хэрэглэхгүй бөгөөд энэ нь бид арын дугаар багатай автомашинуудад илүү хүндэтгэлтэй хандах ёстой гэсэн үг юм. Зөвхөн хор хөнөөл багатай утаа ялгаруулдагтай холбоотой. Мөн тэдний чадварын ачаар. Astra Caravan 1.7 CDTI нь ням гаригийн жолооч нарт зориулагдаагүй байгаа нь зургаан шатлалт хурдны хайрцаг болон төвийн консол дээрх Спорт товчлуураар аль хэдийн мэдэгджээ.
Матевж Корошек
Зураг: Матей Мемедович, Саша Капетанович
Опел Астра Караван 1.7 CDTI (92 кВт) Cosmo
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | GM Зүүн Өмнөд Европ |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 20.690 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 23.778 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 92 кВт (125 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 10,7 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 195 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 6,8л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.686 см? – 92 эрг/мин-д хамгийн их хүч 125 кВт (4.000 морины хүч) – 280 эрг/мин-д хамгийн их эргэлт 2.300 Нм. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/55 R 16 H дугуй (Bridgestone Turanza RE300). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 195 км / цаг - 0 секундэд 100-10,7 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 6,8 / 4,7 / 5,5 л / 100 км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.278 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.810 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.515 мм - өргөн 1.804 мм - өндөр 1.500 мм. |
| Дотоод хэмжээ: | түлшний сав 52 л |
| Хайрцаг: | 500 1.590 л |
Бидний хэмжилт
| T = 20 ° C / p = 999 mbar / rel. Эзэмшил: 46% / Тоолуурын уншилт: 6.211 км | |
| 0-100км хурдлах: | 12,1s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,1 жил ( 123 км / цаг) |
| Хотоос 1000м зайтай: | 33,4 жил ( 153 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 8,8 / 17,1 сек |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 12,2 / 16,1 сек |
| Хамгийн дээд хурд: | 185 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 7,7 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 38,7m |
| AM хүснэгт: | 41m |
үнэлгээ
Та энэ ангид практик, том оврын ван хайж байна уу? Дараа нь та үүнийг олсон. Та бас технологийг сонирхож, чиг хандлагаас хоцрохгүй байхыг хүсч байна уу? Тэгвэл энэ Астра танд тохирох болно. Хөдөлгүүрийг ажиллуулах хамгийн доод хязгаарт байх үед эвгүй байдал, нойрмог байдлыг уучлах шаардлагатай болно, ингэснээр шатахууны бага зарцуулалт, гүйцэтгэл нь хурдасгуур дөрөө бүрэн дарагдсан үед танд эргэж ирэх болно.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
өргөн цар хүрээтэй
хэрэгсэл
эвхдэг арын түшлэг
хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл
Тоног төхөөрөмж
мэдээллийн системийн нэгдсэн хэрэглээ
хамгийн бага хязгаарт уян хатан байдал
