Тэд 500 миль туулах болно. км ба түүнээс дээш. 10 PLN-ээс доош үнэтэй машинууд 1 [хэсэг]

Мы начинаем большой обзор подержанных автомобилей, все еще доступных на рынке, где большой пробег не является большой проблемой. Это модели, которые чрезвычайно долговечны или настолько дешевы и просты в ремонте, что их можно «освежать» почти бесконечно и на них можно ездить. В этом огромном списке, разделенном на несколько частей, я представляю модели автомобилей, которые прослужат не менее 500 10 лет. км пробега. Начнем с самых дешевых, уже доступных до суммы . злотый.

Тэд хэрхэн тодорхойлогддог өндөр мильтэй машин, аль нь худалдаж авахыг санал болгож болох вэ? Нэгдүгээрт, тэдгээр нь маш удаан эдэлгээтэй, гэхдээ зөвхөн хэрэглээний материал гэлтгүй үндсэн эд ангиудыг солих нь маш хямд тул машиныг цаашид ашиглахад хялбархан сэргээх боломжтой. Эдгээр нь явах эд анги нь хангалттай өндөр зэврэлтэнд тэсвэртэй (биеийг амархан засдаг), эвдэрч гэмтдэггүй нэлээд энгийн электроник, эрчим хүчний нэгжийн үнэтэй, удаан эдэлгээтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүд, харьцангуй удаан хөгширдөг дотоод засал, хангалттай зардал гэх мэт бусад шинж чанартай байдаг. энэ анги. Дараагийн эзэмшигч нь тэдгээрийг сэргээн засварлаж, үргэлжлүүлэн ашиглахыг хүсч байна. Сүүлийн тэмдэг байхгүй байсан ч олон Итали, Францын машинууд, түүнчлэн зарим Фордууд нь өндөр мильтэй тул худалдаж авах үнэ цэнэтэй загваруудын бүлэгт хамаарахгүй.

Өндөр мильтэй машинуудын энэхүү том тоймд зөвхөн эдэлгээ сайтай машинууд ч багтахгүй гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна. үнэ цэнэтэй, гэхдээ та үүнийг хоёрдогч зах зээл дээр худалдаж авах боломжтой мөн сонгох олон зүйл бий. Нэмж дурдахад би хамгийн багадаа нэг хамгаалалтын дэр, ABS системээр тоноглогдсон харьцангуй орчин үеийн машинуудыг сонгосон.

10 PLN хүртэл хамгийн бат бөх машинууд 1 [хэсэг]

Alfa Romeo 156 – 156 энд юу хийж байгаа юм бэ гэж асууж магадгүй. Би тайлбарлая. Энэ загвар шиг байнга доголдол гардаг тул эзэд нь эхний 10 жилийн хугацаанд тэдгээрийг эмх цэгцтэй байлгасан. Өнөөдөр энэ нь зөвхөн засвар үйлчилгээ хийхэд төдийгүй засвар хийхэд маш хямд юм. Түүний явах эд анги нь 159 шиг чухал газруудад тийм ч муу зэвэрдэггүй. Бүрээсний доор ажилладаг JTD хөдөлгүүртэй, ялангуяа 120 морины хүчтэй 1.9-тэй машин нь шал, их бие нь түүнийг дааж чадах хүртэл удаан ажиллах болно. Бензин шахуурга нь ийм бат бөх чанаргүй тул зайлсхийх нь дээр. Хэрэв та хамгийн сайн гүйцэтгэлийг хайж байгаа бол 2.4 JTD эсвэл 1.9 JTD тохиргоог сонго. Ялангуяа нүүр будалтын дараах загваруудыг санал болгож байна.

Audi A3 (8л) - VW Golf IV, Seat Leon I эсвэл Skoda Octavia I-тэй ижил загвар дээр суурилдаг тул үл эвдэх загвар. Алдартай, алдартай хөдөлгүүрүүд нь амжилтанд хүрэх түлхүүр юм. Өөр нэг энгийн техник. Хамгийн удаан эдэлгээтэй хувилбарууд нь 1.9 TDI ба 1.8 бензин хөдөлгүүрүүд (LPG-д тохиромжтой). Миль нь зөвхөн автомат хурдны хайрцгаар төдийгүй тэдгээртэй холбоотой хөдөлгүүрүүдээр сайн тэсвэрлэдэг. 2.3 VR5 бензин нэгж нь мөн сайн эдэлгээтэй боловч засвар үйлчилгээ хийхэд илүү үнэтэй байдаг.

Audi 80 (B4) - Магадгүй энэ нь орчин үеийн машин биш байх, гэхдээ шинэчлэгдсэн загварууд нь хангалттай сайн тоног төхөөрөмжтэй тул та өдөр бүр аюулгүй жолоодох боломжтой. Хэрэв хэн ч бензинтэй хамт LPG хэрэглээгүй бол тэд эвдэрдэггүй. 1.9 TDI нэгж нь үүнээс дутахгүй хуягласан бөгөөд сурталчлах шаардлагагүй. Энэ машин нь олон жилийн туршид биш, харин олон зууны туршид байдаг. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв түүний хуучин сургуулийн дүр төрх таны хэрэгцээнд нийцэх болно.

Audi A4 (B5) - "цаасан" хөнгөн цагаан урд түдгэлзүүлэлтээрээ алдартай ч гэсэн Audi-ийн өөр нэг хуягт машин. Үүний асуудал нь рокер гарны бат бөх чанар биш, харин бут, зүүг солих боломжгүй юм. Гэхдээ энэ ангиллын бусад загварууд ийм асуудалтай байсан бол ... Үүний зэрэгцээ, удаан эдэлгээтэй бензин хөдөлгүүрүүд бүрээс дор ажилладаг (ялангуяа амжилттай 1.8, мөн турбо хөдөлгүүртэй) болон үхэшгүй 1.9 TDI дизель. Сонирхолтой нь согогтой 2.5 TDI нь асар их гүйлтийг бий болгодог, гэхдээ механикуудын хийсэн зүйл бол өөр асуудал юм.

Audi A6 (C5) – это более крупный аналог А4 В5 – столь же удачный, дешевый в обслуживании и долговечный. Большинство из них имеют те же дизели (особенно 1.9 TDI), но более крупные бензиновые двигатели, в основном V6. Последние чрезвычайно долговечны, хотя и дороже в обслуживании, чем простой 1.8. Тем не менее, А6 — это машина, за которую 400 2.5 км пробега это вторая жизнь. Даже если под капотом работает бракованный TDI, хотя такое встречается все реже.

2-р хэсэг рүү оч