Lincoln Continental Mark V машиныг BMW 8-ийн эсрэг турших
Уур амьсгалын хяналт, цахилгаан дагалдах хэрэгсэл, автомат гэрэл мэдрэгч - 1960 оны Линкольн нь 850 BMW M2019i шиг сайхан байж магадгүй юм.
Өнгөрсөн жил гарсан BMW G8 нь дахин сэргээгдсэн нь сүүлийн хэдэн жилийн турш Баварийн хамгийн гайхалтай, нээлт болсон автомашины нэг болжээ. Энэ бол зөвхөн гайхалтай дизайн, 500 морины хүчтэй VXNUMX биш юм. нь., гэхдээ бас дэвшилтэт тоног төхөөрөмжийн багц дотор.
Халаалт, агааржуулалт, дасан зохицох аялалын удирдлага, эгнээ, туслах лазер, автомат лазер гэрэл, явган хүний таних чадвартай шөнийн харааны систем. Өөр нэг зүйл бол гайхмаар зүйл юм: хагас зуун жилийн өмнө ийм тоног төхөөрөмжийн бараг тал хувь нь машин дээр гарч ирсэн. Энэ тухай цөөхөн хүн мэддэг байх.
1960 онд Теодор Майман лазерыг зохион бүтээсэн бөгөөд Жак Пиккар Марианагийн шуудууны ёроолд живсэн бөгөөд энэхүү Continental Mark V нь Детройт дахь Линкольны үйлдвэрийн угсралтын шугамаас гарч иржээ.Ер нь бусад олон нээлтийн үйл явдлууд 60 жилийн өмнө болсон . Жишээлбэл, хиймэл бөөрийг бүтээсэн бөгөөд анх удаа сансарт хөөрсөн амьд амьтад болох Белка, Стрелка ноход дэлхий дээр эсэн мэнд эргэж ирэв.
Гэхдээ жирийн хүн, ялангуяа америк хүн лабораторийн хаалттай хаалганы цаана эсвэл дэлхийн ойролцоох хоёр дахь тойрог замд юу болж байгааг нэг их тоодоггүй байв. Техникийн дэвшлийн үр өгөөжийг өдөр тутмын амьдралд олж харах, амьдралыг энд, одоо хэрхэн өөрчилж байгааг мэдрэх нь илүү чухал байв. Жирийн америкчууд шинээр үйлдвэрлэсэн Tappan богино долгионы зуух, Faema цахилгаан кофе үйлдвэрлэгч машинд илүү их баярлаж, баярлаж байсан.
Энэхүү Линкольн нь технологийн хурдацтай дэвшлийг харуулсан нэг зүйл байв. 1960 оны хувьд энэ нь гайхамшигтай технологи, нээлт байсан бөгөөд эрин үеэсээ хагас зуунаас илүү түрүүлжээ. Одоо ч гэсэн тоног төхөөрөмж, тохь тухтай сонголтуудын дагуу Mark V нь бараг бүх орчин үеийн нийтийн машиныг ир дээрээ тавьж чаддаг.
Линкольны гоо үзэсгэлэн хэнийг ч хамаагүй орхисонгүй. Марк V машины дээгүүр эргэлдэж байгаа юм шиг урвуу налуу, гүдгэр дээвэр бүхий гоёмсог босоо байрлалд гайхав. Түүний хатуу бие нь B тулгуур баганагүй седан юм. Европчууд алдаатай ч гэсэн хатуу хаалгатай, зөөврийн хатуу хаалгатай хоёр хаалгатай машиныг "хатуу ширээний компьютер" гэж нэрлэдэг. Роудструудын ийм өөрчлөлтийг "тарга" гэж илүү зөв нэрлэдэг.
Continental Mark V нь Линкольн, үнэхээр Форд корпорацийн туршилтын машин болжээ. Энэ бол Америкийн зах зээл дээрх анхны монококк загвар байв. Линкольны дилерийн дэлгүүрийн үйлчлүүлэгчид гайхаж, хүрээ байхгүй тохиолдолд машины бүх эд анги, эд ангиудыг юу холбосныг бүрэн ойлгоогүй байна.
Үүний зэрэгцээ, өрсөлдөгчид, ангийн найзуудын хувьд энэ нь нэг орчим центээр илүү хүнд байв. Гэхдээ Фордын хүмүүс үйлчлүүлэгчидтэй адил бага анхаарал тавьдаг байв. Үнэн хэрэгтээ, Continental Mark V-ийн бүрхүүл дор тэр үед хамгийн хүчирхэг нь 7 цилиндртэй V хэлбэрийн "найм" -ыг 350 хүчээр суурилуулсан байв. Cadillac 8 цилиндртэй том блок хүртэл "зөвхөн" 325 хүчийг боловсруулсан.
Гэхдээ Continental Mark V-ийн үйлчлүүлэгчдийн хамгийн их үнэлсэн зүйл бол тав тух, тоног төхөөрөмж байв. Тиймээс хайрцаг нь зөвхөн "автомат" бөгөөд гидравлик өдөөгч нь тоормосны систем болон жолооны механизмын аль алинд нь байдаг.
Орчин үеийн бараг бүх машин Линкольны сонголтыг атаархах болно. Энд цахилгаан моторууд боломжтой бүх зүйлээ удирддаг. Цахилгаан хөтчүүд нь буйдан, шилийг төдийгүй радио антенныг ч хөдөлгөж чаддаг. Өө, энэ дашрамд цахилгаан цонхны долоон түлхүүрийг анхаарч үзээрэй. Хажуугийн цонхыг өргөх, буулгах үүрэгтэй стандарт дөрвөн товчлуураас гадна хосууд урд талын агааржуулалтын эргэлтийг илүү хянах бөгөөд ганц товчлуур нь арын том шилийг буулгаж, дээшлүүлдэг.
Нэмж дурдахад, агаар түгээлтийн төв загвар, цахилгаан зогсоолын тоормос, тэр ч байтугай агааржуулалтын систем байдаг бөгөөд энэ нь үндсэндээ цаг уурын хяналтын эх загвар юм.Учир нь энэ нь зорчигчдын салоны зүүн, баруун гэсэн хоёр тусдаа хэсэгт агаарыг хөргөх боломжтой юм.
Гэхдээ өндөр технологийн ялалт бол зураасны дөнгөж дээр суурилуулсан фотоэлемент дээр суурилсан автомат гэрлийн мэдрэгч юм. Үүнээс гадна, энэ нь бүрэнхий болоход урд гэрэл асаагаад зогсохгүй ирж буй автомашины гэрлийн туяанд хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд оптикийг холоос ойрын чиглэлд автоматаар шилжүүлж чаддаг.
Өнөөдөр Линкольн жилд ердөө 1970 гаруй мянган автомашин үйлдвэрлэж, загвараа зөвхөн АНУ, БНХАУ -ын зах зээлд борлуулдаг. Өнгөрсөн зууны дунд үед Америкийн Bentley, тэр ч байтугай Rolls Royce шиг болох бүх боломж байсан брэнд XNUMX -аад оны дунд үеийн түлшний хямралын цохилтыг авч, дараа нь Ази тивээс хямд үнэтэй автомашин орж ирэв. Америкийн зах зээл.
Линкольны одоогийн загварууд нь төсөөллийг төөрөлдүүлдэггүй, харин чиг хандлагыг дагаж зах зээл дээр байр сууриа олохыг хичээдэг. Гэвч Америкийн домогт брэндийн техникийн өв нь өнөөдрийг хүртэл гайхаж, баярлуулж байна.
