Катализатор цэвэрлэгч. Үнэтэй засвараас зайлсхий!
Агуулга
Катализатор цэвэрлэгчийн шийддэг асуудлууд
Катализаторын цэвэрлэгчийг ашиглах нь хамааралтай хоёр тохиолдол байдаг.
- Урьдчилан сэргийлэх. Хэвийн нөхцөлд (өндөр чанарын түлш, машины ашиглалтын горимыг дагаж мөрдөх, цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ерөнхий нөхцөл байдал) катализатор бохирдохгүй. Яндан нь зөгийн сархинагаас дамжин өнгөрч, цааш исэлдэж, агаар мандалд чимээгүйхэн нисч, хөрвүүлэгчийн ханан дээр ямар ч орд үлдээхгүй. Мөн цэвэрлэх системийн үр ашгийг хадгалахын тулд нэмэлт хэрэгсэл ашиглах шаардлагагүй болно. Гэсэн хэдий ч тодорхой миль, дүрмээр бол баталгаат хугацаа дууссаны дараа мотор аажмаар катализаторын хувьд үл мэдэгдэх боловч чухал доголдол үүсгэж эхэлдэг. Буруу асалт, цилиндрт тос их хэмжээгээр шатаах, хольц үүсэх харьцааг зөрчих - энэ бүхэн нь саармагжуулагч эсийн ханан дээр янз бүрийн шинж чанартай ордууд үүсэхэд хүргэдэг. Мөн энэ тохиолдолд катализатор цэвэрлэгчийг зургаан сар эсвэл жилд нэг удаа урьдчилан сэргийлэх зорилгоор ашиглахыг зөвлөж байна.
- Катализаторын эсүүд дээрх чухал бус бөглөрлийг илрүүлэх. Дараагийн засвар үйлчилгээ эсвэл яндангийн системийг засварласны дараа зарим автомашины эзэд катализатор нь товруугаар ургаж эхэлдэг бөгөөд дамжих сувгийн диаметр багасдаг. Энд та катализаторыг химийн аргаар цэвэрлэхийг оролдож болно. Ихэнх тохиолдолд шууд эсвэл мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлэхгүй. Гэхдээ заримдаа энэ нь цаг тухайд нь хийгдсэн химийн цэвэрлэгээний арга нь үхэж буй катализаторыг сэргээхэд тусалдаг.
Катализатор цэвэрлэгч ашиглах нь утгагүй олон тооны доголдол байдаг.
- катализаторын гадаргууг хайлах. Энэ эвдрэл нь ихэвчлэн чанар муутай бензин, цаг хугацаа эсвэл ECU-ийн эвдрэлээс үүдэлтэй бөгөөд хөдөлгүүрийн удаан, харгис хэрцгий ачааллын үед хэт халалт дагалддаг. Хайлсан керамик эсвэл металл суурийг ямар ч аргаар сэргээх боломжгүй тул солих шаардлагатай.
- Суурийн механик эвдрэл. Асуудал нь катализаторын керамик хувилбаруудын хувьд ердийн зүйл юм. Хагарсан эсвэл нурсан суурийг засах боломжгүй юм.
- Суурийн бүх гадаргуугийн 70% -иас дээш талбайд зөгийн сархинагийг бүрэн бүрхсэн давирхай эсвэл хатуу ургалт үүсдэг элбэг бөглөрөл. Дадлагаас харахад хэд хэдэн удаа түрхсэн цэвэрлэгч ч гэсэн энэ тохиолдолд тус болохгүй. Цэвэрлэх, ийм бохирдуулах аргууд байдаг. Гэсэн хэдий ч энгийн химийн бодис, ердийн катализатор цэвэрлэгч энд тус болохгүй.
Катализаторыг цэвэрлэхээс өмнө автомашин үйлдвэрлэгчид болон үйлчилгээний газрууд бөглөрлийн шалтгааныг олж мэдэхийг зөвлөж байна. Үр дагаврыг нь байнга даван туулахаас нэг удаа асуудлын эх үүсвэрийг арилгах нь илүү хялбар байдаг.
Алдартай катализатор цэвэрлэгчдийн товч тойм
Оросын зах зээл дээр катализаторыг цэвэрлэхэд зориулагдсан цөөн хэдэн бүтээгдэхүүн байдаг. Хамгийн нийтлэг зүйлийг авч үзье.
- Hi-Gear катализатор ба түлшний систем цэвэрлэгч (HG 3270). Зөвхөн катализаторыг цэвэрлэхээс гадна цахилгаан хангамжийн системийг бүхэлд нь угаахаас урьдчилан сэргийлэхэд чиглэсэн цогц хэрэгсэл. 440 мл-ийн саванд үйлдвэрлэсэн. Түлшний савны 1/3-аас ихгүй түлш байхгүй бол түлшний саванд хийнэ. Дараа нь савыг бүрэн дүүргэнэ. Энэхүү хэрэгсэл нь 65-75 литрийн багтаамжтай бензинд зориулагдсан. Шатахуун дүүргэсний дараа савыг цэнэглэхгүйгээр бүрэн хөгжүүлэх шаардлагатай. Үйлдвэрлэгч нь түлшний системийг цэвэрлэх, катализаторын чухал бус ордуудыг зайлуулах баталгааг өгдөг. 5-7 мянган километр тутамд ашиглахыг зөвлөж байна.
- Liqui Moly Catalytic-System Clean. Ойролцоогоор Hi-Gear-тай ижил аргаар ажилладаг. Гэсэн хэдий ч, үйлдэл нь бүхэл бүтэн цахилгаан хангамжийн системд чиглээгүй, харин зөвхөн катализаторыг цэвэрлэхэд чиглэгддэг. Тохиромжтой дүүргэх цорго бүхий 300 мл-ийн саванд үйлдвэрлэсэн. Энэ нь 70 литр хүртэл багтаамжтай бүрэн саванд хийнэ. Нүүрстөрөгчийн ордуудыг сайн зохицуулдаг. Баталгаат эерэг үр дүнд хүрэхийн тулд 2000 км тутамд ашиглахыг зөвлөж байна.
- Fenom Каталитик хувиргагч цэвэрлэгч. Харьцангуй хямд катализатор цэвэрлэгч. Сав баглаа боодол - 300 мл-ийн шил. Хэрэглэх арга нь стандарт юм: цэвэрлэгч нь бүрэн түлшний саванд цутгаж, түлш цэнэглэхгүйгээр бүрэн шавхагдах ёстой.
- Pro-Tec DPF ба катализатор цэвэрлэгч. Тоосонцрын шүүлтүүр цэвэрлэгч болон катализатор дээр нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсэхээс урьдчилан сэргийлэх үйлчилгээтэй олон талт нэгдэл. Суллах хэлбэр нь уян хатан хоолой хэлбэртэй цорго бүхий аэрозолийн сав юм. Үйл ажиллагааны зарчим нь шууд юм. Хөөсний найрлага нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн нүхээр катализаторын орон сууцанд үлээлгэнэ. Цутгасны дараа бүтээгдэхүүнийг тортог хуримтлуулах, зөөлрүүлэхийг зөвшөөрөх шаардлагатай. Эхлүүлсний дараа хөөс нь яндангийн хоолойгоор гарч ирнэ.
Эдгээр бүх нэгдлүүд нь жишээлбэл, газрын тосны нэмэлтүүд шиг тийм ч өндөр эрэлт хэрэгцээтэй байдаггүй. Үүний шалтгаан нь утааны цэвэр байдлын талаархи Оросын хууль тогтоомжийн харьцангуй үнэнч шаардлагад оршдог. Ихэнх жолооч нар катализаторыг цэвэрлэхээс илүүтэйгээр арилгахыг илүүд үздэг.
Сэтгэгдэл
Автомашины жолооч нар катализаторын цэвэрлэгчийн үр дүнтэй байдлын талаар хоёрдмол утгатай байдаг. Зарим жолооч нар нөлөөлөл байгаа гэж мэдэгддэг бөгөөд энэ нь нүцгэн нүдэнд харагдаж байна. Бусад тоймууд нь ийм нэгдлүүдийг худалдаж авах нь мөнгө хаясан гэж үздэг.
Сэдвийн талаар чөлөөтэй олж авах боломжтой мэдээллийн эх сурвалжид бодитой дүн шинжилгээ хийснээр бүх арга хэрэгсэл тодорхой хэмжээгээр үр дүнтэй болохыг харуулсан. Гэсэн хэдий ч ноцтой тортог, тэр ч байтугай металл эсвэл манганы ордуудыг арилгах талаар ярих шаардлагагүй юм.
Катализаторын цэвэрлэгч нь бараг үргэлж урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээнээс өөр зүйл биш юм. Автомашин үйлдвэрлэгчдийн яруу баталгааг үл харгалзан нэг ч цэвэрлэгч хүнд ордыг арилгаж чадахгүй.
