Geely Tugella-ийн туршилтын хөтөч
Шилдэг загвар өмсөгч Geely нь Volvo -ийн ноцтой технологи, баялаг интерьер, гайхалтай тоног төхөөрөмжөөрөө сайрхдаг. Гэхдээ та "Тугелла" -ны төлөө 32 доллар төлөх ёстой болно. Энэ нь үнэ цэнэтэй юу?
Бидний нүдэн дээр төсөөлшгүй зүйл тохиолдож байна: Хятадууд довтолгоонд орж байна! Саяхан тэд хагас автомашинууд нь инээдтэй үнийн ачаар дор хаяж хэдэн худалдан авагч олж чадсанд тэд баяртай байсан бөгөөд одоо тэд чанга бодлогын мэдэгдэл хийхээр зориглов. Эцсийн эцэст Tugella бол купе шиг кроссовер биш харин Geely-ийн бүх боломжит ололтуудын үзэсгэлэн юм. Энэ машин нь борлуулалтын дээд амжилтыг эвдэх шаардлагагүй бөгөөд үүний оронд бид бүгдийг хүлцэнгүй байдлаас хүлээн авах хүртэл нэг алхам хийх ёстой.
Цаг хугацаа хэрхэн хурдан өөрчлөгдөж байгааг хараарай: хэдэн жилийн өмнө статик дээр таатай сэтгэгдэл төрүүлэх байсан "хятад хүн" нь илчлэлтэй адил байсан бөгөөд одоо энэ түүх "дахиад нэг" гэсэн угтваргүйгээр хийх боломжгүй юм. Haval F7, Cheryexeed TXL болон бусад ижил төстэй компаниудтай нэгдэж, сэрүүн интерьер бүхий өөр нэг эв найртай, эв найртай харагддаг кроссовер. "Тугелла" салон нь нарийн төвөгтэй боловч зохистой дизайн, материалын нухацтай сонголтоор таалагддаг: эндээс та наппа арьс, хиймэл илгэн, зөөлөн төрлийн хуванцарыг олж авах боломжтой.
Тоног төхөөрөмж - тохирох. Одоогийн байдлаар ОХУ-д хоёр бүсийн цаг уурын хяналт, панорамик дээвэр, арын гэрэлтүүлэг, урд талын самбар дээрх хоёр том үзэсгэлэнтэй дэлгэц, утасгүй утас цэнэглэх, дасан зохицох аялалын удирдлага, эгнээ байрлуулах зэрэг цорын ганц, хамгийн дажгүй тохиргоог ОХУ-д хийх боломжтой. систем, бүх дугуй камер, цахилгаан урд суудал гэх мэт. Түүгээр ч зогсохгүй "Тугелла" нь эргономик, буух геометрээ сайн эзэмшдэг: хятад автомашинууд зөвхөн жижиг хүмүүст зориулагдаагүй болсонд дасах цаг болжээ. Гэхдээ ...
Гэхдээ “гэхдээ” -гүй газар хаана ч байхгүй. Энэ Geely-д нүдээ аниад үзэхэд хэтэрхий олон хачин зүйлс байдаг, ялангуяа тэргүүлэх байр суурийн хувьд. Жишээлбэл, урд суудал нь зөвхөн халаалт төдийгүй агааржуулалттай байдаг боловч яагаад ч юм энэ бүхэн зөвхөн дэрэнд хамаатай юм. Үзэсгэлэнт дамжуулагч сонгогч нь амьдралд маш их тохиромжгүй байдаг: драйвераа асаах эсвэл буцааж эргүүлэхийн тулд урд талдаа нүднээс далд жижиг түгжээ тайлах товчлуурыг хайж олох хэрэгтэй. Мультимедиа интерфэйс нь логик бус, ойлгомжгүй, "нууц" дохио зангаа дээр суурилсан байдаг: нэг цэсийг дэлгэцийн дээд хэсгээс татаж, нөгөөг нь доороос нь татах ёстой - нэг үгээр бол зааваргүйгээр та энд юу ч ойлгохгүй болно.
Гэсэн хэдий ч та ийм сондгой байдалд дасаж болно, шалтгаан байх болно. "Тугелла" үүнийг өгдөг - эцэст нь техникийн хувьд энэ бол цэвэр цусны Volvo XC40-ийн хамгийн ойрын хамаатан юм. Ижил модульчлагдсан CMA платформ, Haldex бүх дугуйгаар хөтөлдөг, найман шатлалт Aisin "автомат", 238 морины хүчтэй хоёр литрийн турбо хөдөлгүүртэй. Бүтцийн хувьд энэ бол Шведийн T5 төхөөрөмж юм (гэхдээ 249 морины хүчтэй), гэхдээ та хөдөлгүүрээс чимэглэлийн тагийг авбал доор нь ганц Volvo лого байхгүй болно: бүгд Geely болон охин компани болох Lynk & Co.
Явж байхдаа Tugella нь XC40-ээс ялгаатай нь өөрийн дүр төрхийг харуулдаг бөгөөд энэ нь маш тааламжтай байдаг. Юуны өмнө энэ бол маш тохь тухтай машин юм. Уг түдгэлзүүлэлт нь бүх жижиг асфальт согогийг төгс арилгаж, илүү том зөрчилтэй байдлыг чимээгүйхэн шийддэг бөгөөд үүнээс гадна том асфальт долгион бүхий хэцүү газар ч гэсэн эргэхэд эгдүүцдэггүй. Үүнээс гадна, кроссовер шороон замаар бараг л ралли маягаар хэрхэн хурдан давхихаа мэддэг - харьцангуй нимгэн резинэн дугуйтай 20 инчийн дугуйны талаар л санаа зовох хэрэгтэй бөгөөд явах эд анги өөрөө ихэнх тохиолдолд хангалттай эрчим хүчний багтаамжтай байх болно. Үүн дээр хошигнолгүй, сэрүүн дуу чимээ тусгаарлагчийг нэмж авснаар холын аялалын гайхалтай сонголт танд нээлттэй байна.
Динамик байдал нь тэдэнд илүү их итгэл төрүүлэх болно: паспортын дагуу Тугелла 6,9 секундын дотор эхний зууныг эзэмшиж байгаа бөгөөд энэ нь бараг хамгийн сайн үзүүлэлт юм.Энэ нь зөвхөн 220 морины хүчтэй Volkswagen Tiguan юм. Geely үнэхээр итгэлтэйгээр хурдсаж, 3000 эрг / мин-ийн дараа таталцлын амттай, ямар ч тааламжгүй эргэлтгүйгээр хурдны хайрцгийг дамжуулж, хурдны хайрцгийг үл мэдэгдэх байдлаар сольж, хөдөлгүүр нь төгс зохицолд орно. Удирдлагын электроникийн спортын горим нь хариу үйлдлийг улам хурцатгаж, түгшүүргүй байх тул түгжрэлд ч гэсэн "тав тух" руу буцаж орох шаардлагагүй болно. Гэхдээ ...
Тийм ээ, дахиад л энэ бол хаа сайгүй байдаг "гэхдээ" юм. Хятадууд цахилгаан эрчим хүчний жолооны тохиргоог chic power unit, тав тухтай явах эд анги дээр нэмэхээр шийджээ. Компьютерийн симуляторыг маш найдвартай дууриаж чаддаг машинтай анх удаа уулзаж байна! Хуучин, хямд Logitech хянагчтай яг адилхан санагддаг: буцаж ирэх хиймэл хүчин чармайлт маш их боловч огт хариу өгөхгүй.
Хотод чимхсэн жолооны хүрд нь бараг л саад болдоггүй, гэхдээ хурдны зам дээр гүйцэж түрүүлэхэд энэ нь таныг аль хэдийн сандаргаж байна: Tugella тэг-тэй ойрхон бүсэд бага мэдрэмтгий байдлаас огцом өөрчлөгдөж хэзээ болохыг тааж чадахгүй. Тайтгарлын горимд хүчин чармайлт мэдэгдэхүйц бага боловч энэ нь мэдээлэл нэмж өгөхгүй. Харамсалтай нь "Tugella" -ын явах эд анги нь маш чадвартай тул кроссовер нь булангуудыг шаардлагагүй өнхрүүлэлгүйгээр, зөөлөн боловч хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг, мөн өвлийн дугуй дээр ч гэсэн наалдсан хэмжээтэй байдаг. Жолооч машинтайгаа хэвийн харьцаж байгаарай. Гэхдээ хувь тавилан биш.
Ядаж одоохондоо. Geely-ийн төлөөлөгчид Оросын борлуулалтын хэмжээ нь төв оффисоос тусгай тохиргоог хүсэх боломжийг хараахан өгөхгүй байгаа гэж мэдэгдэж байгаа боловч ойрын ирээдүйд дасан зохицох асуудлыг зохицуулах орон нутгийн инженерийн анги байгуулахаар төлөвлөж байна. Энэ хооронд Tugella бол бага оврын Атлас, Кулрэй нарын жишээг дагаж Беларусьт нутагшуулахгүй бүрэн эрхт Хятадын бүтээгдэхүүн юм. Шалтгаан нь гайхмаар сонсогдож байна: Хятадууд чанарын эрсдэлд орохыг хүсэхгүй байгаа бөгөөд тэргүүлэх угсарсан чуулганд зөвхөн хоёр жилийн өмнө барьсан хэт орчин үеийн үйлдвэртээ итгэхийг хүсч байна.
Тугелла энэ атаархлын үнэ цэнэтэй юу? Үнэнийг хэлэхэд тэр төгс биш ч үнэхээр сайн хүн. Ихэнх дутагдлуудыг хоёр долоо хоногийн дотор засаж залруулах боломжтой боловч үндсэн шинж чанаруудад алдаа дутагдал гардаггүй: Хятадууд тохь тухтай, тааламжтай, динамик машин бүтээсэн бөгөөд энэ нь хамгийн их тохиргоонд үндсэн Volvo XC40 загвартай адил юм. -цилиндр хөдөлгүүр ба урд хөтлөгчтэй.
Гэхдээ 32 доллар нь олон хүмүүст Тугеллагийн гарал үүслийг санаж, сайн тоноглогдсон зах зээлийн удирдагчдыг харах боломжийг олгох болно.Энэ нь Tiguan, RAV871, CX-4 юм. Маркетерууд үүнийг ойлгож, бүртгэлийн гүйлгээнд тооцдоггүй: Geely-ийн жилд 5-15 мянган автомашин борлуулсны аравны нэгд тэд сэтгэл хангалуун байх болно. Хэрэв Тугелла найдвартай, хөрвөх чадварын хувьд өөрийгөө сайн харуулдаг бол энэ нь брэндийн нэр хүндэд бүхэлдээ нөлөөлж, хоёр жилийн дараа огт өөр тоглоом эхэлж магадгүй юм. Эцсийн эцэст, энэ ертөнц хараал идсэн шиг хурдан өөрчлөгдөж байна, дагах цаг л байна.
