2021 Volkswagen Amarok тойм: W580

Австраличууд сайн гүйцэтгэлтэй сонголтод дуртай. Бид ч гэсэн чулуунд дуртай. Та намайг юунд хүрч байгааг харж байгаа байх.

Бид эдгээр хоёр зүйлд маш их хайртай тул дэлхийн өндөр гүйцэтгэлтэй сонголтуудын нэг хүнд ногдох хамгийн өндөр хэрэглэгчдийн нэг бөгөөд өрсөлдөөн ихтэй зах зээлийнхээ тэргүүн байрын төлөө байнга өрсөлддөг.

Орон нутгийн үйлдвэрлэл устаж, улмаар Австралид үйлдвэрлэгдсэн автомашин нас барсны дараа замын загварууд нь бартаат замд чиглэсэн гало хэлбэрийн хувилбарууд, хамгийн алдартай нь Ford Ranger Raptor-д байр сууриа тавьж өгсөн.

Гэвч орон нутгийн Walkinshaw тааруулах агентлагтай хамтран ажилласны үр дүнд VW Amarok-ын энэхүү шинэ хувилбар болох W580 нь барзгар зүйлээс илүү цардмал замд анхаарлаа хандуулснаар өөрчлөлтийг хийхээр төлөвлөж байна.

Энэ нь өрсөлдөгчдөөсөө юугаараа ялгаатай вэ, хэнд хамгийн тохиромжтой вэ? Үүнийг мэдэхийн тулд бид W580 танилцуулга руу явсан.

Volkswagen Amarok 2021: TDI580 W580 4Motion
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	3.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дизель хөдөлгүүр
Түлшний үр ашиг	9.5л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$60,400

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 7/10

Наад зах нь эхлээд харахад W580 нь бартаат замд анхаарлаа төвлөрүүлдэг алдартай өрсөлдөгчдийнхөө араас шууд үнээр өрсөлддөг нь илт харагдаж байна.

580 ам.долларын үнэтэй W71,990 (Highline-ийн онцлог) болон W580S (Ultimate техникийн талаар бодоорой) гэсэн хоёр хувилбарт хуваагдаж, 79,990 долларын үнэтэй Walkinshaw Amaroks таны мөнгийг Ford Ranger Raptor ($77,690) шиг байлгахыг хүсч байна. BT. -50 Thunder ($ 68,99064,490) болон Toyota HiLux Rugged X ($ XNUMXXNUMX).

Гэсэн хэдий ч, оруулгуудыг эхлээд харахад W580 нь арай өөр араатан болох нь тодорхой байна. Та энд ямар ч бартаат замын дагалдах хэрэгслийг харахгүй бөгөөд гол онцлог нь түдгэлзүүлэлтийг дахин тохируулах, тэнцвэржүүлэх, тохирох өргөссөн хамгаалалт бүхий илүү өргөн дугуй болон дугуйны хослол, Walkinshaw-тай иж бүрэн шинэчлэгдсэн урд фасци юм. Манангийн LED гэрлүүд болон гоо зүйн олон мэдрэмжүүд нь энэ Амарок нь орон нутгийн тааруулагчийн бүтээл байсныг сануулах болно.

Харлуулсан гүйлтийн самбар байна. (зураг дээр W580S хувилбар)

Энэ нь мэдээжийн хэрэг би-ксенон гэрэл, хоёр бүстэй цаг уурын удирдлага, хурдны хайрцгийн ээлжийн сэлүүр, Apple CarPlay болон Android Auto-тай 6.33 инчийн мультимедиа дэлгэц зэрэг Highline-аас таны хүлээж байсан стандарт зүйлсийг нэмж өгдөг. холболт.

Шилдэг W580S нь бүх зүйлийг авахаас гадна Walkinshaw брэндийн Вена савхин суудал, биеийн доод хэсгийн загвар, сунгасан наалт, цахилгаанаар тохируулж халаадаг урд суудал, цахилгаан эвхдэг толь, суурилуулсан суудлын систем, тохируулсан хос хоолой. ар талд нь хажуугийн хоолойтой (сэрүүн), түүнчлэн таван хэсэг доторлогоотой (ашигтай) авдаг ванны дээгүүр далбаат баартай.

Гэсэн хэдий ч Амарок насаа харуулж эхэлж байна. Медиа дэлгэц нь Амарокын өргөн хүрээтэй хяналтын самбарт дарагдсан жижигхэн мэт санагдаж, VW-ийн бусад дижитал хувилбартай харьцуулахад аналог элементүүд нь мартагдсан мэт санагддаг. Гал асаах систем дутмаг, бүрэн түлхүүргүй оролт, LED гэрэл зэрэг нь энэ үнийн цэг дээр ядаргаатай юм.

W580 нь 20 инчийн хайлшин дугуй өмсдөг. (зураг дээр W580S хувилбар)

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

W580-г үнэлэхийн тулд та үүнийг металлаар харах хэрэгтэй. Уолкиншоугийн сайжруулалтаар хийгдсэн энэхүү ачааны машины аймшигт дүр төрхийг гэрэл зургууд төдийлөн сайн харуулж чадахгүй байна.

Стандарт үнээс нэг инчээр том дугуй болон дугуйны хослолыг тохируулахын тулд W580 нь эдгээр тохирох хамгаалалттай 23 мм-ийн офсет өөрчлөлттэй. Би дунд оврын 20 инчийн хайлшин дугуйг (Pirelli Scorpion A/T дугуйгаар бүрсэн) харах тусам түүнд тохирсон гэж бодсон бөгөөд урамшуулал болгон тэд Ultimate-д ирдэг дугуйнаас илүү хүнд биш юм. тэдгээр нь хуурамч хайлш учраас .

Та үнэхээр 580S-ийн төлөө гарах хэрэгтэй. (зураг дээр W580S хувилбар)

Гэсэн хэдий ч, хэрэв та бүрэн дүр зургийг олж авахыг хүсч байвал (мөн дээд зэрэглэлийн автомашины зах зээл дээрх худалдан авагчид үүнийг хүсч байгааг бид мэднэ) та 580S-ийг гаргах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь урд талын засварын дундаж үзүүлэлттэй ижил арын аялалтай таарч байна. Хажуу талдаа дарвуулт баар, хоёр хоолой нь дүр төрхийг үнэхээр төгс болгож, багцыг Амарокын олноос онцгой болгодог.

Энэ бүхэн нь аль хэдийн сэтгэл татам багцыг ядаж гадаад төрхөөрөө илүү сайн болгоход тусалдаг.

Дотор талаас нь харахад энэ нь тийм ч онцгой биш юм шиг санагддаг. Мэдээжийн хэрэг, та суудал болон хивсэнцэр дээр хатгамал бүхий олон Walkinshaw лого, дугаарласан жолооны самбарын тэмдгийг авах болно, гэхдээ үүнийг арай илүү хувийн болгохын тулд ямар ч хүчин чармайлт гаргаагүй байна. Та R-Line жолооны хүрд, янз бүрийн тасалгааны оруулга, захиалгат суудал авахыг хүсч байна гэж бодож байна. Эсвэл ядаж л Амарокын саарал хар интерьерийг өнгө аясаар гоёж болно.

Дотор нь насаа харуулж эхэлж байна. (зураг дээр W580S хувилбар)

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 8/10

Amarok нь үргэлж практик байсаар ирсэн бөгөөд илүү алдартай өрсөлдөгчдөөсөө хэд хэдэн гол давуу талыг санал болгодог.

Энэ хувилбарт дотоод засал нь бараг өөрчлөгдөөгүй бөгөөд урд зорчигчдод илүү их зай, тохируулгатай, хоёр лонхны тавиур бүхий том төв консол, гарын түшлэг дээрх том консолын хайрцаг, цаг уурын хяналтын нэгжийн дор асар том тавиуртай. Хаалганы картанд том лонхны сав, хонхорхой, мөн төхөөрөмж хадгалах зориулалттай өөрийн 12В залгуур бүхий хяналтын самбарын хайчилбар байдаг.

Жолоочийн суудлаас жижигхэн дэлгэц рүү харах нь тийм ч хөгжилтэй биш ч ядаж л жолоо барьж байхдаа харах шаардлагагүйгээр юм тохируулахад хялбар товч, залгах товчлууруудтай. Хоёр бүсийн цаг уурын консолын талаар мөн адил зүйлийг хэлж болно.

580S нь дарвуулт хөндлөвч, хоёр талын яндантай. (зураг дээр W580S хувилбар)

Амарокын өргөн нь арын зорчигчдод ч хэрэгтэй. Хөлний зай бага зэрэг давчуу байж болох ч өргөн нь гайхалтай бөгөөд суудлын обуд нь давхар кабинтай өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад маш сайн байдаг.

Амарокын хамгийн том давуу тал нь практик байдлын хувьд түүний тавиур юм. 1555 мм (L), 1620 мм (W) болон 508 мм (H) хэмжээтэй энэ нь аль хэдийн сегментийнхээ хамгийн шилдэгүүдийн нэг болсон ч хамгийн гол нь австралийн стандарт савыг дугуйны нуман хаалганы хооронд суулгаж, 1222 мм өргөнтэй болгодог. Энэ нь таван ширхэг 580S-ийн хувьд ч үнэн хэвээр байна. Сонирхож буй хүмүүсийн хувьд W-series Amarok нь W905-д 580 кг, W848S-д 580 кг жинтэй.

Хамгийн гол нь, Фольксваген ч, Уолкиншоу ч Амарокын чирэх хүчин чадалтай, тоормосгүй 750 кг, эсвэл тоормостой 3500 кг жинтэй хэвээр байгаа чирэх хүчин чадалтай хутгалдахыг хүсээгүй.

Ялангуяа суудал нь сайн. (зураг дээр W580S хувилбар)

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 9/10

Walkinshaw аль хэдийн аймшигт 580L V3.0 Amarok "6" турбодизель хөдөлгүүрийг эдгээр тусгай хувилбаруудад тохируулаагүй гэдгийг мэдэх нь таны урмыг хугалж магадгүй, гэхдээ маргаан нь тэд үнэхээр шаардлагагүй байсан бөгөөд энэ нь шаардлагагүй төвөгтэй байдлыг нэмэх болно. төсөл.

Эцсийн эцэст 580 V6 хөдөлгүүр нь шууд эрчим хүчний хувьд суудлын автомашины сегмент дэх тэргүүлэгчдийн нэг хэвээр байна (190 кВт/580 Нм, шаардлагатай үед 200 кВт хүртэл нэмэгддэг). Энэ нь танд өрсөлдөхүйц ачаалал, аль хэдийн дурдсан чирэх гүйцэтгэлийг хадгалахын зэрэгцээ ердөө 0 секундын дотор 100 км / цаг хүртэл хурдлах боломжийг олгоно.

580S хувилбар нь V16 яндангийн дуунд 6 дБ чанга нэмж өгдөг давхар талын яндангийн системийг нэмсэн боловч үнэнийг хэлэхэд жолооны ардаас ялгахад хэцүү байсан. Наад зах нь цэвэрхэн харагдаж байна.

3.0 литрийн V6 турбодизель нь 190 кВт/580 Нм хүчийг өгдөг. (зураг дээр W580S хувилбар)

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 8/10

Amarok 580 V6 хувилбаруудын албан ёсны/нийлмэл түлшний зарцуулалт 9.5 л/100 км байна. Санаатай хүнд нөхцөлд 250 гаруй км замыг туулсан бидний уулын туршилтын аялал нь эдгээр ачааны машинуудын аль нэгийг өдөр бүр жолоодох ямар байдгийг үнэн зөвөөр харуулахгүй байх, гэхдээ ихэнх нь 11 л / 100 км зарцуулсан. , энэ нь хотын албан ёсны тооноос доогуур хэвээр байна. 11.4 л/100 км.

Энэ хөдөлгүүрийн хүч чадал, чадавхийг харгалзан үзвэл энэ нь маш сайн хэрэг, ялангуяа түүний бага чадалтай дөрвөн цилиндртэй турбодизель хөдөлгүүрээс ижил төстэй хэрэглээг хүлээж чадна.

Amarok V6-ийн хувилбарууд нь 80 литрийн багтаамжтай түлшний савтай бөгөөд онолын хувьд ойролцоогоор 1000 км замыг туулах чадвартай.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 9/10

Энэхүү өөрчилсөн Walkinshaw-ийн хүч чадал дутмаг байгаа тул та хүссэнээрээ хамраа эргүүлж чадна, гэхдээ Амарокт энэ нь хэрэггүй байсан гэж би хэлж чадна. Үүний оронд тааруулах машин нь аль хэдийн хурдан унадаг дугуйнд зохих жолоодлогыг өгсөн.

Энэ нь аварга том шат-явах эд анги нь асфальтан дээгүүр эсвэл гадаа буланг тойрон хялбархан нисдэг тул жолоодлогын бүрэн гайхалтай мэдрэмжийг бий болгодог. W580 шулуун шугамд бага зэрэг ганхаж, овойлт илүү хурдан мэдрэгддэг тул та Walkinshaw бүх зүйлийг хатууруулж байгааг мэдрэх болно, гэхдээ овойлт нь жолоодлогыг алдагдуулдаггүй. энэ асар том хэмжээний үлдэгдэл.

3.0 литрийн V6 бол жинхэнэ мангас юм. (зураг дээр W580S хувилбар)

Хаана үнэхээр гялалзаж байна вэ гэвэл булан руу нь ачаад л байдаг. Энэ нь зүгээр л муруйг юу ч биш юм шиг өөртөө шингээдэг ute юм. Та таталцлын хүчийг мэдэрч байгаа ч зам дээрх овойлтууд таныг чөлөөлөхийг хичээж байсан ч том барьцалдсан дугуй, хоёр хоолойт цочрол бараг хашгирдаггүй.

Мэдээжийн хэрэг, 3.0 литрийн V6 нь мангас бөгөөд хурдасгуурын дөрөө дарагдсан үед харьцангуй хурдан, жигд спринт өгөхийн тулд маш их эргүүлэх хүчийг ашигладаг. Энэ нь урьдчилан таамаглах боломжтой, шугаман шилжилтийг хангадаг найман шатлалт эргүүлэх момент хувиргагчтай гайхалтай хосолсон. Бүхэл бүтэн багц нь өөр ямар ч давхар бүхээгт олдохгүй хосгүй боловсронгуй загвартай.

Бага хурдтай үед жолоодлого нь хүндэрдэг. (зураг дээр W580S хувилбар)

Сул тал? Walkinshaw-ын энэхүү ая Амарок-ын бартаат замын чадварыг сүйрүүлээгүй мэт боловч дугуйны нэмэлт өргөн нь бага хурдтай жолоодлого хэр хүнд болдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв яндан нь илүү зэрлэг сонсогдвол энэ нь надад таалагдах байсан, гэхдээ энэ нь тав тухтай байдал, боловсронгуй байдлын хувьд гүйцэтгэлийн SUV биш юм (хэдийгээр энэ нь таны ороход ойрхон байгаа ч гэсэн).

Энэ бас Рэптор биш. Хэдийгээр Raptor нь энэ Амарок шиг булангаараа органик санал хүсэлтийг өгнө гэдэгт би эргэлзэж байгаа ч жолооны ард үл эвдэршгүй мэт сэтгэгдэл төрүүлэх ажлыг илүү сайн гүйцэтгэдэг.

Amarok W580 бол Ranger Raptor биш юм. (зураг дээр W580S хувилбар)

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

5 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 6/10

Амарокийн хувьд аюулгүй байдлын асуудал хэсэг хугацаанд эвгүй сэдэв байсаар ирсэн. Энэ нь ачааны машины насжилттай ихээхэн холбоотой. Үнэхээр их засвар хийгээгүй 10 гаруй жил аюулгүй байдлын идэвхтэй элементүүд илт дутагдаж байна. Автомат яаралтай тоормос, эгнээ барих туслах, сохор цэгийн хяналт, арын хөндлөн хөдөлгөөний дохиолол, дасан зохицох аялалын удирдлага байхгүй.

Арын эгнээний аюулгүйн дэр байхгүй байгаа нь олон худалдан авагчдын сэтгэлийг зовоож байна. Amarok-ийн V6 хөдөлгүүртэй хувилбарууд нь ANCAP-ын аюулгүй байдлын үнэлгээнд хамаарахгүй боловч 2.0 литрийн багтаамжтай загварууд нь арван жилийн таван одтой маш хоцрогдсон үнэлгээтэй байдаг.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 8/10

Энэхүү албан ёсоор зөвшөөрөгдсөн Walkinshaw багцын нэг давуу тал нь Volkswagen-ийн таван жилийн, хязгааргүй миль баталгаат хэвээр байгаа явдал юм. Энэ нь түүний ихэнх өрсөлдөгчидтэй ижил түвшинд байна.

VW мөн хязгаарлагдмал үнийн үйлчилгээг санал болгодог ч Амарокыг эзэмших хамгийн хямд арга бол урьдчилсан төлбөрт үйлчилгээний багц юм.

Тэдгээрийг гурван жил эсвэл таван жилийн хугацаатай сонгох боломжтой бөгөөд худалдан авалтын үнэ дээр тус бүр 1600 эсвэл 2600 доллар нэмж болно.

Таван жилийн төлөвлөгөө нь тухайн хугацаанд үйлчилгээний санал болгосон зардлаас бараг 1000 доллар хэмнэх болно. Энэ нь үнэ цэнэтэй бөгөөд үүнийг таны санхүүгийн асуудалд ч оруулж болно.

Шийдвэр гаргана

Amarok W580 нь Raptor-ийн жинхэнэ өрсөлдөгч биш, гэхдээ бас тийм биш байх ёстой.

Үүний оронд энэхүү шинэчилсэн Walkinshaw хэвлэл нь Амарокын хамгийн шилдэг загварт суурилан суудлын машинтай хамгийн төстэй машиныг бүтээжээ. Хотуудын олон худалдан авагчдын хувьд энэ нь бартаат замд чиглэсэн ердийн өрсөлдөгчдөөс хамгийн тохиромжтой хувилбар байх болно.

Бидний шүүмжлэл голчлон Амарокийн настай холбоотой юм. Арав гаруй жилийн настай машины аймшигт V6 хувилбарыг эзэмшиж, үүнийгээ сайн хийж чадна гэдэг үнэхээр том амжилт юм.

Анхаарна уу. CarsGuide энэ арга хэмжээнд үйлдвэрлэгчийн зочноор оролцож, унаа, хоолоор хангасан.