2020 оны Suzuki Swift тойм: GL Navigator Auto

Жил ирэх тусам хямд, хөгжилтэй шинэ машинууд цөөрч, цөөрсөөр байгаа ч зах зээл жийп машин руу шилжиж байгаа энэ үед хэд хэдэн гол загварууд тэнд өлгөөтэй байна.

Ийм загваруудын нэг бол Suzuki Swift юм. Шууд танигдах боломжтой дээврийн цонх нь өөрийн гэсэн шүтэн бишрэгчтэй болж, амьд, сайн хэвээр үлдэхийг баталгаажуулсан.

Хямдхан, хөгжилтэй шинэ машинууд олон жилийн турш худалдаанд гарсан.

Тэгэхээр 2020 онд хямд, хөгжилтэй машин болох Swift ямар харагдаж байна вэ? Бид саяхан GL Navigator-ийн анхны түвшний хувилбарыг туршиж үзсэн.

Suzuki Swift 2020: GL Navi (QLD)
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	1.2L
Шатахууны төрөл	Энгийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	4.8л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$14,000

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 7/10

Одоогийн Swift бол өмнөх хоёр загварынхаа сэтгэл татам дээр тулгуурлан бүтээгдсэн хамгийн хөнгөн жинтэй хамгийн үзэсгэлэнтэй загваруудын нэг юм.

Нэгдүгээрт, урд самбар тан руу шууд инээмсэглэж байна! Энэ бол товойсон далавчаар тодотгосон энгийн хэрэг юм.

Энэхүү бүдүүн загвар нь арын хэсэгт мөн давамгайлж байгаа бөгөөд арын гэрлүүд таныг өөдөөс харж, өвөрмөц дүр төрхийг бий болгодог.

Гэсэн хэдий ч бидний хамгийн дуртай хэсэг бол арын хаалганы бариулыг хүлэмжинд саадгүй нэгтгэх явдал юм. Загварын нэмэлт хүчин чармайлт үр дүнгээ өгсөн нь гарцаагүй.

Загварын нэмэлт хүчин чармайлт үнэхээр үр дүнгээ өгсөн.

Дотор нь Swift нь хямд, хөгжилтэй машин шиг сэтгэл татам юм. Энэ нь зөөлөвчтэй гарын түшлэг эсвэл зөөлөн мэдрэгчтэй хуванцар харагдахгүй гэсэн үг бөгөөд энэ нь илүү тансаг мэдрэмж төрүүлдэг.

Үнэн хэрэгтээ дотоод засал чимэглэлийн хамгийн сайн элемент бол арьсаар бүрсэн, тэгш ёроолтой жолооны хүрд юм. Спорт, үнэхээр.

Дотор талын хамгийн сайн элемент бол жолооны хүрд юм.

Хяналтын самбарт 7.0 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц давамгайлж байгаа бөгөөд энэ нь 2020 оны стандартаар бага юм. Мөн үүнийг идэвхжүүлдэг мультимедиа систем нь бүр ч гайхалтай биш юм.

Аз болоход Apple CarPlay болон Android Auto-ийн дэмжлэг нь стандарт тул ухаалаг утсаа холбохоо мартуузай!

Монохром олон үйлдэлт дэлгэц нь хуучин цагийн тахометр болон хурд хэмжигч хоёрын хооронд байрладаг бөгөөд аялалын компьютерт үйлчилдэг, өөр юу ч биш.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 6/10

Swift нь хөнгөн жинтэй (3840 мм урт, 1735 мм өргөн, 1495 мм өндөр) стандартын дагуу жижиг хэмжээтэй тул хамгийн тухтай хоёр дахь эгнээ эсвэл их биетэй байдаггүй.

Swift нь гэрлийн ангаахайн стандартад хүртэл жижиг хэмжээтэй байдаг.

Хавтгай арын вандан сандал дээр суух нь тийм ч таатай биш юм. 184 см өндөртэй жолоодлогынхоо ард надад толгой, хөлийн зай хангалттай байгаа бөгөөд эхнийх нь Свифтийн налуу дээврийн шугамд нөлөөлсөн.

Насанд хүрэгчид хоёр дахь эгнээнд дургүй байх болно гэж хэлэх нь илүүц биз, гэхдээ шанаганы суудал нь сайн хажуугийн дэмжлэгтэй урд талд илүү сайн байх болно. Толгойн зай хамаагүй дээр гэдгийг мартаж болохгүй.

Насанд хүрэгчид хоёр дахь эгнээнд дургүй байх болно гэдгийг хэлэх шаардлагагүй.

Их бие нь арын суудал босоо байрлалтай байхад 242 литр ачааны багтаамжтай. Үүнийг буулгаж, хадгалах зай нь 918 литр болно. Тийм ээ, Swift бол ачаа тээшний машин биш юм.

Их бие нь арын суудал босоо байрлалтай байхад 242 литр ачааны багтаамжтай.

Хадгалалтын хувьд жолооч болон урд зорчигчид төв консолд хоёр жижиг аяганы тавиур, хоёр том шилийг багтаах боломжтой хаалганы тавиуртай болно. Гарын авлагын агааржуулагчийн доор жижиг зүйл хийх зориулалттай жижиг зай байгаа боловч хадгалах төв шургуулга байхгүй.

Хоёр дахь эгнээ доошлуулснаар их биений хэмжээ 918 литр болж нэмэгддэг.

Холболтыг нэг USB-A порт, нэг туслах оролт, нэг 12V залгуураар хангадаг бөгөөд бүгд төв стекийн доод хэсэгт байрладаг.

Арын зорчигчид ижил төрлийн тохь тухыг авдаггүй. Үнэн хэрэгтээ тэд зөвхөн жижиг хаалганы савтай бөгөөд төв консолын арын хэсэгт, уламжлалт гар тоормосны ард байрладаг.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 7/10

GL Navigator нь аялалын зардал дээр нэмээд 17,690 доллараас эхэлдэг бөгөөд энэ нь зах зээл дээрх хамгийн боломжийн хөнгөн жинтэй люкүүдийн нэг юм.

Гэсэн хэдий ч зах зээлийн энэ төгсгөлд та стандарт тоног төхөөрөмжийн урт жагсаалтыг хүлээж чадахгүй. Түүний гол өрсөлдөгчид болох Тоёота Ярис, Киа Рио ч энэ тал дээр дэлхийг галд шатаадаггүй.

Гэсэн хэдий ч, GL Navigator нь зай хэмнэхийн тулд сэлбэг хэрэгсэлтэй ирдэг. өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл, урд манангийн гэрэл, 16 инчийн хайлшин обуд, 185/55 дугуй, авсаархан сэлбэг, цахилгаан хажуугийн толь, арын нууцлалын шилтэй.

Дотор нь sat-nav, Bluetooth, хос чанга яригчтай аудио систем, гараар тохируулах боломжтой урд суудал, даавуун бүрээс, хром обудтай.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 7/10

GL Navigator нь 1.2 литрийн багтаамжтай, 66 цилиндртэй, 6000 эрг/мин хурдтай 120 кВт чадал, 4400 эрг/мин хурдтай үед 82 Нм эргүүлэх хүчийг өгдөг 160 цилиндртэй хөдөлгүүртэй. Турбо хүч хайж байгаа хүмүүс 22,990 кВт/XNUMX Нм GLX Turbo ($XNUMX) дээр сунгах хэрэгтэй болно.

Энэхүү байгалийн соролттой төхөөрөмжийг зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг эсвэл тасралтгүй хувьсах автомат хурдны хайрцагтай (CVT) хослуулах боломжтой. Сүүлийнх нь 1000 доллар төлж манай туршилтын машинд суурилуулсан.

Swift-ийн бүх хувилбаруудын нэгэн адил GL Navigator нь жолоодлогыг зөвхөн урд дугуй руу илгээдэг.

GL Navigator нь 1.2 литрийн багтаамжтай XNUMX цилиндртэй агааржуулагч хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

Сузуки GL Navigator CVT нь хосолсон циклийн туршилтаар (ADR 4.8/91) 100 км-т 81 литр стандартын 02 октантай бензин зарцуулдаг гэж мэдэгджээ.

Бидний бодит туршилтаар 6.9 л / 100 км-ийн үзүүлэлтийг харуулсан. Энэ бол хурдны замаас илүү хотод машин жолоодох долоо хоногийн үр дүн юм.

Бодит нөхцөлд хийсэн туршилтаар 6.9 л/100 км түлш зарцуулсан байна.

Лавлагааны хувьд, нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгаруулалт нэг километрт 110 грамм байна.

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 8/10

2017 онд ANCAP нь GL Navigator-д аюулгүй байдлын таван одтой үнэлгээ өгсөн.

Гэсэн хэдий ч энэ нь жолоочийн туслах дэвшилтэт системгүйгээр ажилладаг. Гэвч аз болоход Сузуки энэ асуудлыг шийдэж чадах 1000 долларын үнэтэй "Аюулгүй байдлын багц"-ыг санал болгож байна.

Манай туршилтын машинд суурилуулсан бөгөөд энэ нь автомашиныг стандартад нийцүүлэхийн тулд бие даасан яаралтай тоормос, эгнээ барих туслах, дасан зохицох аялалын удирдлага зэргийг багтаасан болно.

Үнэн хэрэгтээ GL Navigator нь аюулгүй байдлын багцтай тул энд худалдаалагдаж буй хямд, хөгжилтэй машинуудаас хамгийн бүрэн аюулгүй байдлыг хангадаг.

Гэсэн хэдий ч сохор цэгийн хяналт, арын замын хөдөлгөөний дохиолол мэдэгдэхүйц байхгүй байна.

Хамгаалалтын бусад хэрэгсэлд зургаан хамгаалалтын дэр (хос урд, хажуу, хөшиг), электрон тогтвортой байдал, зүтгүүрийн хяналтын систем, хоёр ISOFIX хүүхдийн суудал, гурван дээд кабель, арын харах камер орно.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

5 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 8/10

2019 оны XNUMX-р сарын байдлаар бүх Swift хувилбарууд нь өрсөлдөх чадвартай таван жил эсвэл хязгааргүй миль үйлдвэрийн баталгаатай ирдэг.

Бүх Swift хувилбарууд нь таван жилийн хязгааргүй милийн баталгаатай ирдэг.

Үүний зэрэгцээ GL Navigator үйлчилгээний интервалыг 12 сар буюу 15,000 км болгон уртасгасан.

Таван жил/100,000 км-ийн хязгаарлагдмал үнэ бүхий үйлчилгээний төлөвлөгөөг бичих үед 1465-1964 долларын үнэтэй анхны түвшний хувилбарт ашиглах боломжтой болсон.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10

GL Navigator бол маш сайн хөтөч юм. 900 кг жинтэй, түүний 1.2 литрийн хөдөлгүүр нь маш бага хүчин чадалтай хэдий ч ажлаа амжилттай гүйцэтгэдэг.

Ихэнх Свифтүүд ихэвчлэн хотын эргэн тойронд машин жолоодох хувь тавилантай байдаг тул загварын удаашралтай нэгж ч харьцангуй сайн ажилладаг.

Гэсэн хэдий ч 1.2 литрийн хөдөлгүүр үнэхээр гацсан газар бол таны хүссэн гүйцэж түрүүлэх чадваргүй нээлттэй зам дээр байдаг. Биднийг эгц толгод дээр бүү аваач...

Вариатор зүгээр. Бидний илүүд үздэг зүйл бол момент хувиргагч автомат хурдны хайрцаг байх болно, гэхдээ энд ашигласан араагүй тохиргоо нь хор хөнөөлгүй юм.

Бараг бүх CVT-ийн ердийн хөдөлгүүрийн эргэлт нь хаа сайгүй дээш, доошоо явдаг. Энэ нь тохируулагч болон тоормосны хяналтыг болгоомжтой хийсэн ч жолоодлогыг дуу чимээтэй болгодог.

Тиймээс бид 1000 доллар халааслаад оронд нь зургаан шатлалт механик машин сонгохыг санал болгож байна. Энэ нь жолоодлогыг илүү хөгжилтэй төдийгүй илүү тогтвортой болгодог.

Цахилгаан жолоодлого нь хувьсах харьцаатай тул эргүүлэх үед сахлын хурц болгодог.

Гэсэн хэдий ч GL Navigator нь гөлгөр жолоодлого, жолоодлогын тэнцвэртэй байдлаас илүүтэйгээр нэр хүндтэй байдлыг өгдөг бөгөөд энэ нь Сүзүкигийн гайхалтай халуухан люкс авах дуртай тул гайхах зүйл биш юм.

Түүний цахилгаан жолоодлого нь хувьсах харьцаатай тул эргэх үед сахлын иртэй болгодог. Энэхүү шидэх чадвар нь мушгирсан зам руу дайрах үед нүүрэнд инээмсэглэл тодруулдаг.

Үнэн хэрэгтээ жолоодлого нь GL Navigator-ийн хамгийн сайн чанар юм. Хэдийгээр сайн жинтэй дугуй нь тусалдаг ч энэ нь Свифтийг зөв газар руу чиглүүлэхэд хялбар болгодог жижиг хэмжээсүүдийн том гавьяа юм.

Түдгэлзүүлэх тохиргоо нь мөн ялагч юм. Хот дээр унах нь маш сайн бөгөөд муу хучилтыг мөргөх хүртэл ийм хэвээр байх бөгөөд энэ үед арын хэсэг тогтворгүй болж, ийм хөнгөн жингийн зайлшгүй үр дагавар болно.

Гэсэн хэдий ч алдаа нь урд талын MacPherson-ийн илүү зөөлөн тулгууртай адил сайн ажиллахгүй, мушгирах цацрагийн арын дүүжлүүрт оршдог.

Шийдвэр гаргана

Swift нь GL Navigator хэлбэрийн өргөн цар хүрээтэй хямд, хөгжилтэй машин хэвээр байна. Мэдээжийн хэрэг, зарим өрсөлдөгчид дотооддоо илүү онцгой мэт санагддаг (бид таныг Volkswagen Polo-г харж байна), зарим нь илүү спортлог (Рио) эсвэл илүү ойр дотно (Yaris) харагддаг боловч Свифтийн сэтгэл татам байдлыг үгүйсгэх аргагүй юм.

Энгийнээр хэлэхэд, вагон авах хүсэлтэй хүмүүс GL Navigator-ийн авъяас чадварт сэтгэл хангалуун байх болно, ялангуяа аюулгүй байдлын багцыг сонголтоор авах боломжтой.