2018 Maserati Ghibli тойм: S GranSport
Туршилтын хөтөч

2018 Maserati Ghibli тойм: S GranSport

Тэгэхээр, хоёр зуун мянга нь таны халаасанд цоорхой болж байгаа тул та бүрэн хэмжээний дээд зэрэглэлийн седан худалдаж авснаар галыг унтраахыг хүсч байна.

Бодол нь Герман руу чиглэнэ; тэр дундаа BMW M5 маркийн машиныг хөхрүүлж, Mercedes-AMG E63 машиныг дайрчээ.

Мюнхен, Аффалтербах хотуудын увайгүй эрдэмтдийн хийсэн "600 морины хүчтэй" эрчим хүчний гаралт, динамик системийн ачаар хоёулаа асфальтыг замаас нь үлээж чадна.

Гэхдээ та таамаглах боломжгүй замаар явахыг илүүд үзвэл яах вэ? Таныг өмнө зүгт Масератигийн өлгий болох Италийн хойд хэсгийн Модена руу илгээдэг.

Энэ бол Maserati Ghibli, ялангуяа шинэ S хувилбар бөгөөд стандарт хувилбараас илүү их хүч, эргүүлэх хүчийг санал болгодог.

Энэ бол ноцтой спорт седан болох Италийн алдартай брэнд юм. Гэхдээ асуулт бол өрөөнд байгаа зааны хэмжээ юм: Яагаад бага гишгэгдсэн замыг сонгох вэ? Хамгийн шилдэг BMW эсвэл Merc-д байдаггүй энэ Масерати юу вэ?

Maserati Ghibli 2018: С
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл3.0л турбо
Шатахууны төрөлДээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг9.6л / 100км
Ландшафт5 суудалтай
Үнэ$107,000

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10


2018 оны хувьд Ghibli хоёр шинэ гоёл чимэглэлийн түвшинд худалдаанд гарна. "Стандарт" үнэ дээр 20 доллар нэмснээр та тансаг зэрэглэлийн GranLusso (Зегна торгон дотоод засал чимэглэлийг оруулаад) эсвэл гүйцэтгэлд чиглэсэн, өндөр түвшний тав тухтай GranSport-ийн аль нэгийг сонгох боломжтой. гарах хувилбар S, "Blu Emozione"-д гайхалтай.

Зарим гадна талын өнгө үзэмж нь S GranSport-ыг Ghibli-ийн бусад хувилбаруудаас ялгаж өгдөг.

GranSport нь өвөрмөц урд болон хойд бамперууд, мөн хоёр далавчтай хром хонхор сараалж, доор нь тод задлагчаар тодорхойлогддог. 

Хожим нь Maserati загварын загварууд, тухайлбал гурван загварчлагдсан урд сараалж, хурц өнцөгт (дасан зохицох LED) их гэрэл нь С багана тус бүрийн гоёмсог гурвалжин тэмдэг гэх мэт сонгодог элементүүдтэй нэгдэж, тод динамик гаднах төрхийг бий болгосон. Энэ нь мөн аэродинамикийн хувьд гөлгөр бөгөөд 0.29 (0.31 оны автомашины хувьд 2017-тэй харьцуулахад) бага татах коэффициенттэй.

Энэ загвар нь Ghibli-г германчуудаас үнэхээр ялгаж өгдөг.

Дараа нь та хаалгыг онгойлгож, дотогш ор. Энэ тохиолдолд тод-цэнхэр гаднах өнгө нь хар, улаан өнгийн дотоод засал чимэглэлтэй нийцдэг. Үүнийг голчлон улаан болго, үнэндээ голдуу маш их суудал, хяналтын самбар, хаалган дээрх улаан арьсан дээр суурилуулсан зууван хэлбэртэй аналог цаг, юүдэнтэй багажны хайрцаг, өнгө аясыг тохируулдаг гайхалтай хайлшаар хийсэн дөрөө.

Teutonic өрсөлдөгчдөөсөө өөр замыг сонгосон Ghibli S-ийн хяналтын самбар/төв консолын хослол нь гөлгөр муруйг хурц эргэлттэй хослуулдаг. Trident тэмдэг болон бусад брэндийн дурсгалын зүйлсийг дотор нь таглаад, энэ нь ердийн сэжигтнүүд шиг харагдахгүй байна. Энэ бол өвөрмөц, өвөрмөц дизайн юм.

Дотор нь муруйг хааяа нэг мушгихтай хослуулахаас айдаггүй.

Найзууддаа гайхуулахын тулд бүрээсийг онгойлгоход тэд хөдөлгүүр, ядаж л гол хэсгүүдийг нь харах боломжтой гэдгийг бас дурдах нь зүйтэй. хайлшин камер бүрхэвчтэй төстэй, бүрэн Maserati кастинг дээр хуучин заагч. Тийм ээ, дээр нь хуванцар боолт байдаг, гэхдээ жинхэнэ металлыг харах боломж нь зүрхийг дулаацуулдаг.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 7/10


Урд суудалд суудаг зорчигчид өндөр зэрэглэлийн седануудад түгээмэл байдаг хатуу босоо байрлалаас илүү салхины шил рүү аажмаар налуу орсны ачаар өргөн уудам мэдрэмжийг эдэлдэг.

Төвийн консолд хоёр аяганы тавиур байдаг ч дотроос нь латте пикколоноос өөр зүйл олоход амаргүй байх болно. Хаалганы хувьд ч мөн адил. Тиймээ, хадгалах шүүгээ байдаг, гэхдээ усны сав эсвэл iPad-аас илүү зузаан зүйлийг мартаарай (мэдээж Gucci тохиолдолд).

Гэсэн хэдий ч төв консолд зарим таглаатай хадгалах хайрцагнууд байдаг бөгөөд "туслах оролт" үүр, USB порт, SD карт уншигч, 12V залгуур, гар утсанд зориулсан тусгай хайрцаг зэрэг хэд хэдэн холболтын сонголтууд байдаг. (Одоо тэтгэвэртээ гарсан DVD тоглуулагчийн оронд).

Хэдийгээр тийм биш ч Ghibli S нь бараг таван метр урт, хоёр метр өргөн боловч M5 ба E63 (шугаман бөмбөлөг өндөр)-ээс арай урт, өргөн юм.

Ар талд хангалттай зай байгаа нь гайхах зүйл биш юм. Би 183 см өндөртэй жолоочийн суудалд хөлийн зай хангалттай, толгойны зай хангалттай байсан. Урд талын суудлын доорх хөлний зай бага зэрэг давчуу, гэхдээ энэ нь чухал асуудал биш юм. Ар талд гурван том том хүн хийх боломжтой, гэхдээ давчуу.

Ачаа нь 500 литр ачааны багтаамжтай.

Арын зорчигчийн хоёр тохируулж болох агааржуулалтын нүх, суудлын түшлэгийн зургийн халаас, жижиг хаалганы тавиур, түүнчлэн эвхэгддэг гол түшлэгт цэвэрхэн тохируулсан хадгалах хайрцаг, (жижиг) давхар аяганы тавиур байдаг.

Арын суудлын түшлэг нь 60/40 нугалж, стандарт ачаа тээшний тасалгааны эзэлхүүнийг 500 литр болгож, ачих уян хатан байдлыг нэмэгдүүлдэг. 12 В-ын залгуур, хажуугийн торон халаас, арын гэрэлтүүлэг сайтай. Гэхдээ сэлбэг хайх хэрэггүй, засварын хэрэгсэл нь стандарт бөгөөд зай хэмнэх 18 инчийн сонголт юм.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 7/10


Энэхүү онцгой Италийн клубт орох зардал нь Ghibli S-ийн хувьд 175,990 доллар (замын зардал дээр нэмээд) бөгөөд нэмэлт 20,000 доллар нь Ghibli S GranLusso эсвэл S GranSport (195,990 доллар) гэсэн сонголтуудыг нээж өгдөг.

Маш олон өөрчлөлтүүд, мөн M5 ба E 63-тай ижил нутаг дэвсгэрт байгаа тул стандарт шинж чанар, технологийн хувьд энэ нь юу гэсэн үг вэ? 

Нэгдүгээрт, S GranSport нь 21 инчийн "Титано" хайлшин обудтай бөгөөд 280 Вт-ын найман чанга яригч Harman/Kardon аудио системтэй (DAB дижитал радио орно). Та мөн уртасгасан арьсан чимэглэл (спортын савхин жолооны хүрд орно), карбон болон хар өнгийн дотоод засал чимэглэл, 12 чиглэлийн тохируулгатай цахилгаан ба халаалттай урд суудал, түлхүүргүй оролт болон асаалт, хиймэл дагуулын навигаци, LED гэрэл, нарны гэрлийн арын цонхны наалт зэргийг эдлэх болно. , цахилгаан тээшний таг (гар чөлөөтэй горимтой) болон зөөлөн хаагддаг хаалга.

8.4 инчийн өнгөт мультимедиа мэдрэгчтэй дэлгэц нь Apple CarPlay болон Android Auto системээр тоноглогдсон.

Мөн хоёр бүсийн цаг уурын удирдлага, аялалын удирдлага, урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч, арын харах камер (нэмэх хүрээг харах), бороо мэдрэгчтэй арчигч, люк, орчны гэрэлтүүлэг, хайлшин дөрөө, 7.0 инчийн TFT. багажийн дэлгэц, Apple CarPlay болон Android Auto бүхий 8.4 инчийн өнгөт мультимедиа мэдрэгчтэй дэлгэцтэй.

Энэ нь маш их шүүслэг жимс бөгөөд энэ нь сийрэг захын талбай руу орох хураамж юм.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10


Ghibli S нь Модена дахь Maserati Powertrain, Маранелло дахь Феррари үйлдвэрлэсэн 3.0 литрийн багтаамжтай 60 градусын хос турбо хөдөлгүүртэй V6 бензин хөдөлгүүрээр ажилладаг.

Хос турбо V6 нь 321 кВт/580 Нм хүчийг гаргадаг ба азаар зөвхөн хуванцараас илүү олон зүйлийг харах боломжтой.

Энэ бол шууд шахах, хувьсах хавхлагын цаг хугацаа (орох ба яндан), бага инерцийн зэрэгцээ турбин, хос хөргүүртэй бүх хайлш юм.

Германчуудыг шулуун шугамаар гүйцэхгүй ч Ghibli S нь 321 эрг/мин-д 430 кВт буюу 5500 морины хүчтэй, 580-2250 эрг/мин-д 4000 Нм эргүүлэх хүчийг гаргасаар байна. Энэ нь өмнөх Ghibli S-ээс 20 кВт/30 Нм-ээр илүү юм.

Жолооч нь найман шатлалт ZF автомат хурдны хайрцгаар хойд дугуй руу явдаг.




Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 8/10


Хосолсон (ADR 81/02 - хотод, хотоос гадуурх) түлшний хэмнэлт нь 9.6 л / 100 км, харин 223 г / км CO2 ялгардаг. Мөн та савыг дүүргэхийн тулд 80 литр 98 октантай дээд зэргийн хар тугалгагүй бензинийг харж байна. Start-stop нь стандарт юм.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10


Тиймээс хамгийн түрүүнд хэлэх зүйл бол Ghibli S GranSport нь хурдан боловч M5 болон E63-тай адил нүд нээх лигт багтдаггүй. 0-ээс 100 км/цагийн хурдыг 4.9 секундэд дуусгах ба хэрэв та тоглоомонд оролцож байгаа бол (мөн таны зам хангалттай урт бол) дээд хурд нь 286 км/цаг болно. Лавлахын тулд саяхан худалдаанд гарсан (F90) M5 нь 3.4 секундэд гурван оронтой тоонд хүрсэн бол E 63 нь 3.5 секундэд хүрдэг.

V6 турбо нь Спортын тохиргоонд аятайхан, хоолойтой сонсогддог бөгөөд дууг яндангийн суваг тус бүрийн хийн хавхлагаар удирддаг. "Хэвийн" горимд илүү соёл иргэншилтэй аялгуу, эзлэхүүний хувьд тойрч гарах хавхлагууд нь 3000 эрг / мин хүртэл хаалттай байдаг.

Оргил эргүүлэх момент нь 2250-аас 4000 эрг/мин хурдтай байх боломжтой бөгөөд хос турбо тохиргоо нь шугаман эрчим хүчийг дамжуулахад тусалдаг ба найман шатлалт автомат нь ялангуяа гар горимд хурдан бөгөөд өөртөө итгэлтэй байдаг.

Спортын суудал (12 талын цахилгаан тохируулгатай) нь маш сайн мэдрэмж төрүүлдэг, урдаас хойд талын жинг 50/50 харьцаагаар хуваарилах нь машиныг тэнцвэртэй байлгахад тусалдаг ба стандарт LSD нь хүчтэй хөдөлгөөнд төвөг учруулахгүйгээр газарт хүч өгөхөд тусалдаг.

Хэдийгээр 1810 кг жинтэй ч энэ нь Германы өндөр зэрэглэлийн, маш хүчирхэг өрсөлдөгчдөөсөө илүү хөнгөн, сэтгэл татам гэдгээ мэдэрч чаддаг.

Тоормосыг урд талын том (улаан) зургаан поршений Brembo диаметр хэмжигч, агааржуулалттай, цоолсон роторын арын дөрвөн поршений диаметр хэмжигч (урд 360 мм, хойд 345 мм) гүйцэтгэдэг. Тэд ажлаа хийдэг бөгөөд 100 км/цагийн хурдтай зогсох зай нь гайхалтай 0 метр юм.

Шинэ цахилгаан жолоодлого (Maserati-д зориулсан анхны) нь зогсоолын хурдтай үед хөнгөн боловч сайн эргэдэг, хурд хэмжигч баруун тийш эргэх үед замын мэдрэмж сайжирдаг.

Түдгэлзүүлэлт нь урд талдаа давхар, хойд талдаа таван холбоостой бөгөөд өндөр хүчин чадалтай Pirelli P Zero дугуйгаар (урд 21/245, хойд 35/285) ороосон 30 инчийн том обудтай хэдий ч жолоодлогын тав тух нь гайхалтай сайн байдаг. , алаг гадаргуу дээр ч гэсэн. 

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 9/10


Maserati-ийн "ADAS" (Advanced Driver Assistance Package) нь Ghibli S-д стандартаар ирдэг бөгөөд одоо эгнээнд явахад туслах, сохор цэгийн хяналт, замын тэмдэг таних зэргийг багтаасан болно.

Мөн AEB, урагш мөргөлдөх анхааруулга, "Нарийвчилсан тоормосны туслах", "Арын хөндлөн зам" болон дугуйны даралтыг хянах систем байдаг.

2018 оны Ghibli Sedan болон илүү том Quattroporte Sedan машинууд нь замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлыг урьдчилан таамаглах, хөдөлгүүрийн хурд болон эргүүлэх моментийг тохируулах зорилгоор ухаалаг хянагч ашиглан ESP (Цахим тогтвортой байдлын хөтөлбөр)-ийн дасан зохицсон хувилбар болох IVC (Тээврийн хэрэгслийн нэгдсэн удирдлага) тоноглогдсон анхны Maserati юм. (тоормослох замаар). ) хариуд нь.

"Maserati тогтвортой байдлын хөтөлбөр" (MSP) нь мөн ABS (EBD-тэй), ASR, хөдөлгүүрийн тоормосны моментийн хяналт, "Advanced Brake Assist" болон ууланд өгсөх тусламжийг багтаасан болно.

Идэвхгүй аюулгүй байдлын хувьд Ghibli нь долоон аюулгүйн дэр (урд талын толгой, урд тал, жолоочийн өвдөг, бүтэн урт хөшиг), мөн ташуураас хамгаалах хамгаалалтын дэрээр тоноглогдсон.

Ар талд нь хоёр туйлын байрлалд ISOFIX бэхэлгээтэй хүүхдийн дээд суудлын гурван бэхэлгээ байдаг.

ANCAP-аас үнэлгээ аваагүй ч Ghibli EuroNCAP-аас дээд тал нь таван од авсан.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 7/10


Maserati нь Ghibli S GranSport-ыг гурван жилийн хязгааргүй милийн баталгаагаар дэмжиж байгаа бөгөөд энэ нь одоо салбартаа тэргүүлэгч Теслагийн найман жил (160,000 км), Киагийн долоон жилийн (хязгааргүй км) мильээс хол зөрүүтэй байна.

Гэхдээ санал болгож буй үйлчилгээний хугацаа нь хоёр жил/20,000 км бөгөөд Maserati засвар үйлчилгээний хөтөлбөр нь Ghibli болон Quattroporte эзэмшигчдэд шаардлагатай хяналт шалгалт, эд анги, хангамж зэрэг урьдчилсан төлбөрт хуваарийг санал болгодог.

Шийдвэр гаргана

Хүмүүс уралдааны өв уламжлал, спортлог ДНХ-д нь татагдаж, Ghibli нь саарал, ажил хэрэгч нийцтэй ертөнцөд шинэ зүйлийг санал болгодог гэдгийг Масерати танд хэлэх болно.

M5 болон E63 нь зүүн эгнээний авто замын халуун саваанууд бөгөөд гайхалтай хурдан боловч харьцангуй хол байдаг гэдэгт эргэлзэх зүйл алга. Ghibli S нь жолоодлогын илүү нарийн мэдрэмжийг санал болгодог. Машины бүх дизайны нарийн ширийн зүйлс нь брэндийн түүхтэй үнэхээр холбоотой.

Тиймээс, Deutsche руу шилжихээсээ өмнө та маш их сэтгэл хөдлөлтэй Италийн харилцааны талаар бодож магадгүй юм.

Maserati Ghibli S GranSport нь таны дээд зэрэглэлийн седануудын жагсаалтын эхэнд динамик шинж чанартай байдаг уу? Доорх сэтгэгдэл дээр юу гэж бодож байгаагаа бидэнд хэлээрэй.

сэтгэгдэл нэмэх