ор Jaguar XE 2019: 30т 300 Спорт

Jaguar XE нь Германы Гурвалын том оврын тансаг седан болох Audi A4, BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class зэрэг сайн тогтсон гурвалын хариулт юм.

Саяхан гарсан Alfa Giulia болон онцлог шинж чанараараа дүүрэн Lexus IS-ийг шидээд, шинэ автомашины зах зээлийн харьцангуй жижиг боловч маш их ашиг орлоготой хэсэгт давуу байдлын төлөө зургаан талт тэмцэл болно.

Тэд бүгд дунд зэргийн болон шууд зэрлэг гүйцэтгэлийн сонголтуудыг санал болгодог бөгөөд шинэ XE 80 Sport нь 300 мянга орчим долларын хурд, тоног төхөөрөмжийн спектрийн дунд эргэлддэг.

Түүний гялалзсан гоо зүй нь түүний динамик чадварт нийцэж байгаа эсэхийг тодорхойлохын тулд бид жолооны ард долоо хоног зарцуулсан.

2019 Jaguar XE: 30T (221 кВт) 300 Спорт
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	2.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	6.7л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$55,100

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

Гайхалтай нь Jaguar XE дөрөв дэх төрсөн өдрөө хурдацтай ойртож байгаа бөгөөд машины цэвэрхэн, дутуу харагдах байдал нь хүмүүсийн анхаарлыг татсаар байна.

Түүний эрлэг торон сараалж, зөөлөн нарийссан их гэрэл нь хоорондоо зохицож муурны дүр төрхийг бий болгохын зэрэгцээ арын гэрлийн нумарсан LED зурвас гэх мэт нарийн ширийн зүйлс нь мөнхийн E-Type Series I сонгодог загварт малгайны нарийн үзүүрийг нэмж өгдөг.

Машины цэвэрхэн, болгоомжтой харагдах байдал нь хүмүүсийн анхаарлыг татсаар байна.

2018 оны сүүлээр орон нутагт танилцуулагдсан 300 Sport хувилбар нь сараалжны хүрээ, хажуугийн цонхны обуд, хаалганы тольны орон сууц, арын спойлер зэрэг "Хар сатин саарал" өнгөлгөөтэй бол стандарт 19" Style 5031 хайлшин обудны дотоод засал нь хар өнгөөр ​​будсан байна. Сатин техникийн саарал өнгөөр ​​будсан. 300 Sport лого бүхий хар урд тоормосны диаметр нь хуваагдмал хийцтэй, "манай" туршилтын машины "Santorini Black" өнгөлгөө нь илүү аймшигтай сэтгэл татам байдлыг нэмж өгдөг.

Драйверын хамгийн сүүлийн үеийн мэдээлэл, мультимедиа дэлгэцийн тусламжтайгаар интерьерийг сайжруулж, энгийн бөгөөд нарийн зохион байгуулалтад оруулав. Төвийн консолын дагуух төгөлдөр хуурын лакаар бүрсэн хар гадаргуу, агааржуулалтын удирдлага, медиа дэлгэцийн эргэн тойронд товойлгон хайлштай дэлгэрэнгүй мэдээлэл, өндөр чанартай арьстай хослуулан давуу байдлын мэдрэмжийг бий болгодог.

Торон сараалж, үзүүртэй гэрэл нь муурны аятайхан дүр төрхийг бий болгодог.

Бидний жишээн дээр бага зэрэг муруй бүрхэвчний доор байрлах нэмэлт 12.3 инчийн "Интерактив драйвер дэлгэц" дижитал дэлгэц ($670) байсан бөгөөд тохируулах боломжтой хэмжигч дэлгэц, навигацийн газрын зураг, жолоодлогын мэдээлэл, тээврийн хэрэгслийн байдал болон бусад зүйлсийг гүйлгэх боломжтой.

Төвийн консолын дээд хэсэгт байрлах 10 инчийн Touch Pro өнгөт медиа дэлгэц нь утас, навигаци, медиа функцууд, мөн тээврийн хэрэгслийн тохиргоо болон арын камерын харагдах байдлыг хянадаг.

10 инчийн Touch Pro медиа дэлгэц нь утас, навигаци болон медиа функцуудыг удирддаг.

Sport 300 загварын сайжруулалт нь жолооны хүрд (300 Спортын тэмдэг), суудал, хаалганы оруулга, урд талын гол түшлэг зэрэг шар өнгийн тодосгогч оёдолоор үргэлжилсээр байна. Урд талын унасан металл обуд нь 300 Sport брэндийг агуулсан бөгөөд урд талын толгойны түшлэгүүд ч мөн адил.

Ерөнхийдөө хэт тансаглал гэхээсээ илүү үр ашиг, тав тухыг чухалчилдаг. Хушга, Вилтон хивсийг март, Ягуар аль хэдийн алга болсон.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 7/10

4.7 метрээс бага урттай, бараг 2.0 метр өргөн, 1.4 метр гаруй өндөртэй XE нь жолооч болон урд зорчигчдод хангалттай зай, тав тухтай боловч харьцангуй давчуу арын суудалтай сонгодог дунд оврын седан юм. гурван хүний ​​байр.

Урд талын тавиур нь төв консол дээр байрлах хоёр том аяганы тавиур, мөн эргэдэг шилжүүлэгчийн урд байрлах жижиг тавиур, урт боловч нимгэн хаалганы шургуулганд (ууны шил хийх зайгүй) байдаг.

Урд талын хадгалах зай нь төв консолд хоёр том аяганы тавиур руу хүргэдэг.

Мөн дунд оврын бээлий хайрцаг, суудлын хооронд таглаатай жижиг сагс (төв гарын түшлэгийн үүрэг гүйцэтгэдэг), дээд талын консол дээр унждаг нарны шилний тавиур байдаг.

Арын суудалд суух нь арын хаалганы нээлхийтэй тул маш хэцүү байдаг. Эрэгтэй хүний ​​дундаж өндөр 183 см байдаг тул арын суудалд суухын тулд өөрийгөө эвхэх нь сорилт, буцаж авирах нь мөн адил ядаргаатай санагдсан.

Тэнд очоод суудал дээрээ суулгасан жолоочийн суудлын ард суугаад хөл, хөлийн зай хангалттай байсан ч толгой минь таазны хажууд байв. Ар талд байгаа гурван насанд хүрсэн хүн богино аялалд хилийн шугам болж, цааш явахад эвгүй байх болно. Эвхэгддэг гол түшлэгт хоёр аяганы тавиур байдаг ч хаалгануудад хадгалах зай байхгүй.

Богино аялалд арын гурван том хүн хилийн шугам, урт аялалд эвгүй байх болно.

Холболт болон тэжээлийн сонголтууд нь микро SIM үүр, хоёр USB порт, туслах оролт, хоёр 12 вольтын залгуур (нэг урд болон хойд) зэргээр хангагдсан. Манай машины нэмэлт 12 вольтын залгуурууд (нэг нь ардаа, нөгөө нь их биенд байдаг) үнэ дээр 250 доллар нэмдэг.

Их биений эзэлхүүн ангиллын дундаж хэмжээ нь 415 литр (VDA) бөгөөд манай гурван багц хатуу хайрцаг (35, 68, 105 литр) хангалттай зайд багтах боловч Машины гарын авлага тэргэнцэр нь өргөнөөр илүү хатуу шахалттай байсан.

40/20/40 хэмжээтэй эвхэгддэг арын суудал нь илүү их зай чөлөөлөх ба ачааны нээлхийн дээд хэсэгт байрлах алсаас нээх бариул нь үүнийг хөнгөвчилдөг.

Зорчигч талдаа дугуйны нуман хаалганы ард байрлах хонгилтой, ачаа тээшийг бэхлэх цагираг, хоёр талдаа цүнхний дэгээнүүд нь анхаарал болгоомжтой байх болно. 

Зай хэмнэсэн сэлбэг хэрэгсэл нь гутлын шалны доор байрладаг бөгөөд хэрэв та XE 300 Sport машиныг чирэхийг хүсвэл энэ нь явахыг хориглоно. Австралид Jaguar-д зориулсан цорын ганц чирэгч нь Их Британийн цахилгаан хөдөлгүүр бөгөөд энэ зах зээлд үнэлгээ өгөх боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч E-Pace болон F-Pace SUV машинууд чирэхэд тухтай байдаг.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 8/10

Замын зардал гарахаас өмнө 79,400 долларын үнэтэй XE 300 Sport нь үндсэн таван өрсөлдөгч болох Альфа Ромеогийн Giulia Veloce ($71,895), Audi A4 45 Quattro Sport S Line (74,300 ам.доллар), BMW Sport ($330) M73,500, . , Mercedes-Benz C AMG Line ($ 30073,390) болон Lexus IS F Sport ($ 73,251XNUMX).

Иймээс өгөөмөр жимсний сагсыг ийм үнээр оруулахыг хүлээх нь шударга бөгөөд энэ XE дээрх стандарт тоног төхөөрөмжийн жагсаалт хангалттай урт юм.

Бид аюулгүй байдлын технологийг тусад нь (доор) авч үзэх болно, гэхдээ онцлог шинж чанаруудын жагсаалтад цоолсон ширхэгтэй арьсан бүрээс (шар өнгийн тодосгогч оёдолтой), Зөөлөн тарианы савхин жолооны хүрд (300 Sport-ын худалдааны тэмдэг), хоёр бүсийн цаг уурын хяналт, агаар орно. , Спортын урд суудал 10 талдаа цахилгаанаар тохируулагддаг (XNUMX талын цахилгаанаар тохируулдаг бүсэлхийн дэмжлэгтэй, жолоочийн талд санах ойтой), түлхүүргүй нэвтрэх, хөдөлгүүр асаах.

Шар өнгийн оёдол бүхий арьсан бүрээс, арьсаар бүрсэн жолооны хүрд зэрэг онцлогтой.

Мөн та ногоон өнгөтэй шил, автоматаар бүдгэрдэг, цахилгаан эвхдэг, халаадаг гадна толь (санах ой болон ойрын гэрэлтэй), бороо мэдрэгчтэй арчигч, хурдны удирдлага (болон хурд хязгаарлагч), 19 инчийн хайлшин дугуй, LED DRL, орчны гэрэл зэргийг хүлээж болно. . дотоод гэрэлтүүлэг, металл хийцтэй дөрөө, 11 инчийн Touch Pro дэлгэцээр удирддаг 380 чанга яригч/10 Вт Meridian аудио систем, мөн Navigation Pro sat-nav.

Ойролцоогоор 80 долларын үнэтэй ксенон гэхээсээ илүү LED гэрлүүдийг харвал сайхан байх байсан, Apple CarPlay нь сонголттой ("ухаалаг утасны багц"-ын нэг хэсэг) бөгөөд манай машинд дижитал радио нэмэлтээр тавигдах нь шударга гэж бид бодож байна. 580 долларын үнээр.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10

Бүх хайлшин 300 литрийн багтаамжтай XE 2.0 Sport дөрвөн цилиндртэй турбо бензин хөдөлгүүр нь Jaguar Land Rover-ийн модульчлагдсан Ingenium хөдөлгүүрийн гэр бүлийн нэг хэсэг юм (500сс дараалсан цилиндрийн загварт суурилсан).

Хувьсах хавхлагын цаг, өргөлтийн (оролтын талаас) ачаар энэ нь 221 эрг/мин-д 5500 кВт, 400-1500 эрг/мин-ээс 4500 Нм-ийн хүчийг найман шатлалт автомат хурдны хайрцгаар хойд дугуй руу дамжуулдаг.

Дөрвөн цилиндртэй бензин турбо хөдөлгүүр нь хойд дугуй руу хүчийг илгээдэг.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

Хосолсон (ADR 81/02 - хотод, хотоос гадуурх) түлшний зарцуулалт 6.7 км-т 100 л байхад машин нь 153 г/км CO2 ялгаруулдаг.

Хот, захын болон хурдны замд ойролцоогоор 300 км-т бид дунджаар 10.8 л / 100 км (шатахуун түгээх станцад) тэмдэглэсэн бөгөөд савыг дүүргэхийн тулд танд 63 октантай 95 литр дээд зэргийн хар тугалгагүй бензин хэрэгтэй болно.

Хөдөлгүүрийн тохируулагчийн мэдрэмжийг бууруулж, илүү хэмнэлттэй хөдөлгүүрийн зохион байгуулалтад шилждэг, цаг уурын хяналт, аудио системийн эрчим хүчний зарцуулалтыг бууруулдаг Эко горимыг хааяа ашиглахыг бид хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Мөн миний буруугаас болж "Ухаалаг эхлүүлэх/зогсоох систем"-ийн тогтворгүй ажиллагаа нь бидний үр дүнд нөлөөлсөн.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10

Спортын тэмдгийг Jag-д нааж, зүрхний цохилтыг богино хугацаанд мэдрэх болно. XE 300 Sport нь хурдан асахаас илүү хурдан байдаг ч жолоодоход үнэхээр хөгжилтэй байдаг.

Турбо хөдөлгүүртэй 2.0 литрийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь ижил хүч чадалтай (Prestige, R-Sport болон Portfolio) бусад XE загваруудаас ялгарах зүйлгүй бөгөөд 0-100 км/ц хурдлах 5.9 секунд.

Jaguar XE 30t 300 Sport нь 0 секундэд 100 км/цаг хурдлах болно гэж мэдэгджээ.

Энэ нь 1.6 тонн жинтэй седан машины хувьд тийм ч их биш бөгөөд 400-1500 эрг / мин-ийн мужид байгаа 4500 Нм хамгийн их эргэлтийн моментийн хувьд дунд зэргийн зүтгүүр нэлээд өндөр байдаг.

Найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг (момент хувиргагчтай) нь маш жигд бөгөөд жолооны хүрд дээр суурилуулсан загварлаг хайлштай сэлүүрээр дамжуулан хурдан гараар шилжих боломжтой. Жолооны хүрдний тухай ярих юм бол 300 Sport-д суурилуулсан барзгар арьсаар бүрсэн спорт хувилбар нь гайхалтай юм.

JaguarDrive Control нь Спорт, Эко, Бороо/Мөс/Цас горимуудын хооронд шилжих боломжийг санал болгодог бөгөөд манай туршилтын машин Custom Dynamics ($1210), араа солих тохируулгын тохируулга, тохируулагчийн хариу үйлдэл болон жолооны жинг "Дасан зохицох динамик"-тай ( 1950 ам. доллар) холимогт шат дампууруулагчийг нэмж оруулав. 

JaguarDrive Control нь Спорт, Эко болон Бороо/Мөс/Цас горимуудын хооронд шилжих боломжийг санал болгодог.

Стандарт ч гэсэн хурдтай пропорциональ цахилгаан жолоодлого нь сайн замын мэдрэмжийг өгдөг, спорт урд суудал нь тогтвортой байрлалыг холын зайд тав тухтай хослуулсан бөгөөд Dunlop Sport Maxx RT резинэн бариул (урд 225/40 - 255/35) нь хурдны үед бат бөх байдаг. булангийн даралт. Динамик тохиргоонд шилжих нь нэмэлт давуу тал болно.

Стандарт эргүүлэх моментийн вектор (тоормослох замаар) нь таны шүд үнэхээр гөлгөр бол тэнцвэрээ хадгалж, булангийн чиглэлийг хадгалахад тусалдаг ба тоормослох (урд талын 350 мм-ийн ротор дээр дөрвөн поршений диаметртэй) аажмаар, итгэлтэйгээр хүчтэй байдаг.

Эргономикийг хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйлийг бодож боловсруулсан, бүх талын харагдах байдал сайн, Меридиан аудио систем нь эргэдэг.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / 100,000 км


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 9/10

XE 300 Sport нь 2015 онд ANCAP-аас үнэлгээ өгөхдөө дээд тал нь таван од авсан бөгөөд ABS, EBA, AEB, динамик тогтвортой байдлын хяналт, сохор цэгийн хяналт, "урвуу замын хөдөлгөөний илрүүлэлт" зэрэг мөргөлдөөнөөс зайлсхийх өргөн хүрээний идэвхтэй технологиудтай. , Замаас гарах анхааруулга, Дугуйн даралтыг хянах, Ууланд эхлэхэд туслах, Бүх гадаргуугийн явцыг хянах (бага зүтгүүртэй бага хурдтай аялалын удирдлага), Арын харах камер, 360 градусын харагдахуйц зогсоолын туслах, Зогсоолын туслах (зэрэгцээ, перпендикуляр болон зогсоолоос гарах функц).

Гэхдээ манай туршилтын машинд суурилуулсан "Идэвхтэй аюулгүй байдлын багц" ("Сохор цэгийн туслах" ба урвуу замын хөдөлгөөнийг илрүүлэх, дарааллын туслахтай дасан зохицох хурдны удирдлага, эгнээ хөтлөх туслах, жолоочийн нөхцөл байдлыг хянах зэрэг) 2920 долларын үнэтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

XE 300 Sport нь 2015 оны ANCAP үнэлгээгээр дээд тал нь таван од авсан.

Хэрэв дээр дурдсан бүх зүйл нөлөөллөөс зайлсхийхэд хангалтгүй бол идэвхгүй хамгаалалт нь "Явган хүний ​​холбоо барих мэдрэгч бүхий таглааны систем" (явган зорчигчийн цохилтыг шингээж, хөдөлгүүр болон түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс хол байлгахад тусалдаг) багтана. Дээрээс нь урд талын аюулгүйн дэр (зорчигч байгаа мэдрэгчтэй), урд талын аюулгүйн дэр, хажуугийн бүрэн урттай хөшигний дэр.

Арын суудал нь хоёр туйлын цэгт ISOFIX бэхэлгээтэй хүүхдийн капсул/хүүхдийн суудалд зориулсан гурван бэхэлгээний цэгтэй.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 8/10

XE 300 Sport нь Jaguar-ийн XNUMX жилийн хязгааргүй милийн баталгаат хугацаатай бөгөөд Австрали даяар замын хажуугийн тусламжтай. Олон том брэндүүд таван жил/хязгааргүй миль, зарим нь долоон жил/хязгааргүй миль явсан гэдгийг бодоход тийм ч муу биш, гэхдээ гайхалтай биш.

"Будагны баталгаа" нь худалдан авсан өдрөөс хойш гурван жилийн хугацаанд (хөтөгдсөн зайнаас үл хамааран), "Зэврэлтээс хамгаалах баталгаа" нь зургаан жилийн хугацаанд (зайны болон тээврийн хэрэгслийн өмчлөгчийн өөрчлөлтөөс үл хамааран) хүчинтэй байна.

Үйлчилгээг 12 сар/26,000 км тутамд хийхийг зөвлөдөг бөгөөд үнэ нь 1500 жил/130,000 км-т XNUMX доллараар хязгаарлагддаг бөгөөд энэ нь зах зээлийн энэ хэсэгт маш сайн тохиролцоо юм.

Шийдвэр гаргана

Jaguar XE 300 Sport нь загварлаг төрх, эрч хүчтэй гүйцэтгэл, чанарын динамикийг хослуулсан. Замын хөдөлгөөнд орохоос өмнө ойролцоогоор 80 мянган долларын үнэтэй энэ нь чанарын сонголтоор дүүрэн өрсөлдөөнт багцад байгаа бүх мөнгө боловч ердийн Германы сэжигтнүүдээс дур булаам хувилбарыг санал болгодог.

XE 300 Sport таныг дунд оврын Jag-д уруу татаж чадах уу? Доорх коммент хэсэгт юу бодож байгаагаа бидэнд хэлээрэй.