2020 Jaguar F-Pace тойм: R Sport 25T

21-р зуунд Ягуар өнгөрсөнд гацалгүйгээр одны арын каталогоо таних урлагийг эцэст нь эзэмшсэн. Хэрэв танд энэ талаар нотлох баримт хэрэгтэй бол энэ тоймны сэдвээс цааш хайх хэрэггүй. 

2016 онд танилцуулагдсан F-Pace нь Их Британийн үйлдвэрлэгчдийн алдартай хушга, арьс ширний өв уламжлалыг эрс даван туулж, дизайн, инженерчлэлд удаан хугацаагаар хадгалагдаж ирсэн.

Тиймээ, F-Type спорт машин мөсийг эвдсэн ч энэ нь SUV байсан. Сэрүүн, орчин үеийн, "тодорхой насны эрчүүд" гэхээсээ илүү залуу гэр бүлүүдэд зориулагдсан. 

Нэрнээс нь харахад R Sport 25T нь спортлог харагдах байдал, жолоочийн оролцоонд тулгуурладаг бөгөөд таван хүний ​​​​амлалтад нийцдэг. За ингээд 80 мянган долларын үнэтэй энэ машин сараалж дээрээ орилох мууртай ямар харагддаг вэ?

2020 Jaguar F-PACE: 25T R-Sport AWD (184кВт)
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	2.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	7.4л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$66,600

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 7/10

Замын зардлаас өмнө 80,167 долларын үнэтэй F-Pace R Sport 25T нь Европ, Японы дунд зэрэглэлийн олон тооны жийпүүдтэй өрсөлддөг бөгөөд үүнд Alfa Romeo Stelvio Ti ($78,900), Audi Q5 45 TFSI Quattro Sport багтдаг. ($74,500), BMW X3 xDrive30i M Sport ($81,900), Lexus RX350 Luxury ($81,890), Mercedes-Benz GLC 300 4Matic (79,700 доллар), Range Rover Velar R250 S ($82,012) -Дизайн (60 6 доллар).

Энэ компанид маш их мөнгө төлж, стандарт тоног төхөөрөмжийн сайхан жагсаалтыг хүлээж байгаа бөгөөд энэ F-Pace нь тодосгогч оёдол бүхий цоолсон арьсан суудалтай (хаалга болон зураасан дээрх Luxtec хиймэл арьс), R-Sport савхин жолоодлоготойгоор үдэшлэгт ирдэг. дугуй, спорт 10 чиглэлтэй цахилгаан урд суудал (жолоочийн санах ой, 10 чиглэлийн цахилгаан нурууны тохируулгатай), XNUMX инчийн Touch Pro мультимедиа дэлгэц (дуу хоолойн удирдлагатай).

Дараа нь та хоёр бүсийн цаг уурын хяналт (арын агааржуулалтын нүхтэй), суулттай, 380 Вт/11 чанга яригчтай Меридиан аудио систем (Android Auto болон Apple CarPlay-ийн дэмжлэгтэй), түлхүүргүй оролт, асаалт, 19 инчийн хайлшин дугуй, аялал зэргийг нэмж болно. хяналт. , автомат гэрэл, LED DRL болон арын гэрэл, урд болон хойд манангийн гэрэл, халаалттай болон цахилгаантай гадаа толь, бороо мэдрэгчтэй арчигч, гэрэлтдэг урд (металл) дэвсэх хавтан, 'Ebony' илгэн өнгөлгөө.

F-Pace нь LED DRL-ээр тоноглогдсон.

Энэ нь тийм ч муу биш, гэхдээ 80 мянган долларын үнэтэй машинд хэд хэдэн гэнэтийн бэлэг байсан. Жишээлбэл, гэрэл нь LED биш харин ксенон, жолооны багана нь гараар тохируулагддаг (цахилгаан тохируулгатай $ 1060), дижитал радио нь сонголттой ($950), арын хаалга нь 280 доллар юм.

Үнэн хэрэгтээ сонголтуудын жагсаалт нь таны гар шиг урт бөгөөд дижитал радионоос гадна манай туршилтын хэсэгт жолоочийн туслах багц (Аюулгүй байдлын хэсгийг үзнэ үү - 4795 доллар), суурин "панорам дээвэр" (3570 доллар), металл зэрэг хэд хэдэн төхөөрөмжтэй байсан. Улаан будаг (1890 ам. доллар) "R-Sport хар багц" (R-Sport тэмдэг бүхий гялгар хар хажуугийн агааржуулалт, Гялгар хар сараалж, хүрээ, Гялгар хар чимэглэлтэй их биений өнгөтэй хаалганы хавтан - 1430 ам. доллар), хамгаалалтын шил (950 ам. доллар) ). ) болон халаалттай урд суудал ($840). Арын суудлын түгжээг алсаас онгойлгоход хүртэл 120 долларын нэмэлт зардал гардаг. Аялал жуулчлалын зардлыг тооцохгүйгээр нийт 94,712 доллар болно. 50-ийн тухай өөр сонголтууд дангаар нь эсвэл багцын нэг хэсэг болгон авах боломжтой. 

Манай туршилтын машин суурин "панорам дээвэр" -ээр тоноглогдсон.

Стандарт хэлбэрийн машин нь мөнгөний төлөө нэлээд сайн тоноглогдсон байдаг. Танд яг юу хэрэгтэй байгааг тодруулж, стандарт тоног төхөөрөмж, сонголтуудын жагсаалтыг анхааралтай авч үзэхээ мартуузай. 

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 9/10

Цөөхөн автомашины брэндүүд Ягуарын сэтгэл хөдлөлийг давж чаддаг бөгөөд үүнийг Ян Каллум шиг ойлгодог автомашины загвар зохион бүтээгчид цөөхөн байх шиг байна. Ягуарын дизайны захирлаар 20 жил (1999-2019 он) ажилласан тэрээр брэндийн мөн чанарыг шингээж, орчин үеийн арга барилаар чадварлаг илэрхийлж чадсан.

F-Type спорт машины (мөн түүний өмнөх төрөл бүрийн концепцийн загварууд) Каллум гөлгөр муруй, төгс тэнцвэртэй харьцаа, шууд танигдах нарийн ширийн зүйлс бүхий дизайны хэлийг бүтээжээ.

Миний хувьд Jaguar-ийн одоогийн арын гэрлийн загварыг гайхалтай гэж боддог.

Мөн энэ арга барилыг илүү том F-Pace SUV машинд саадгүй шилжүүлсэн. Зөгийн сархинагаас бүрхэгдсэн том сараалж, гялалзсан гэрэл, хажуугийн нүхнүүд нь Jaguar-д шинэ нүүр царайг бий болгож, малгайг янз бүрийн сонгодог загварт оруулав.

Нэгэнт би Jaguar-ийн одоогийн арын гэрлийн загвар нь гайхалтай гэж бодож байна. Эрт үеийн E-Type-ийн нимгэн кластер хэлбэрийг авч, дугуй тусгалыг нь үндсэн тоормосны гэрлийн доор их биеийг зүсэх жижиг муруй болгон хувиргах нь хуучин болон шинэ хоёрын гайхалтай бүтээлч хослол юм.

Дотор нь гадна талын муруй хэлбэрийн дагуу хийгдсэн бөгөөд хоёр үндсэн (дугуй аналог) багажны дээгүүр жижиг бүрээстэй, хооронд нь 5.0 инчийн TFT дэлгэцтэй. Хожмын E-Pace авсаархан жийп нь уламжлалт араа сонгогч руу шилжсэн тул эргэдэг араа сонгогч нь F-Pace-ийн харьцангуй насыг харуулж байна.

Дотор нь гадна талын муруй хэлбэрийг дагаж, хоёр үндсэн (дугуй аналоги) багажийн дээр жижиг бүрээстэй байдаг.

F-Type загвар нь төв консолын дээд хэсэгт байрлах агааржуулалтын нүхний дээгүүр байрлах үүдний дээд талд өргөгдсөн бүрээс хэлбэрээр байдаг бол цэвэрхэн оёсон арьсан суудал дээр тодосгогч оёдол нь дээд зэргийн мэдрэгчтэй байдаг. Ерөнхий дүр төрх нь харьцангуй болгоомжтой боловч өндөр чанартай. 

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 8/10

4.7м гаруй урт, 2.1м-ээс бага өргөн, 1.7м орчим өндөртэй F-Pace нь хэтэрхий томрохгүйгээр хангалттай том юм. Гэхдээ бараг 2.9 метрийн тэнхлэг хоорондын зай нь зөвхөн хоёр эгнээ суудал багтаахад хангалттай.

Манай машины нэмэлт люк суурилуулсан ч гэсэн урд талд хангалттай зай бий, суудлын хооронд том таглаатай хайрцагтай (энэ нь гарын түшлэгийн үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд хоёр USB-A порт, микро SIM картны үүр болон 12V залгуур), төв консол дээрх хоёр том аяганы тавиур, консолын хоёр талд сайтар зүссэн жижиг тасалгаанууд (утас болон/эсвэл түлхүүрт тохиромжтой), дээд нарны шилний тавиур, даруухан бээлий хайрцаг (үзэгний тавиуртай). !). Хаалганы тавиур нь жижиг боловч стандарт ундааны савыг багтаах боломжтой.

Манай машины нэмэлт люктэй ч гэсэн урд талдаа маш их зай бий.

Ар тал руугаа хөдөлж, урт тэнхлэг хоорондын зай, өндөр нийт өндөр нь олон тонн зайг өгдөг. 183 см (6.0 фут) хэмжээтэй жолоочийн суудлын ард сууж байхдаа богино болон дунд аялалд зэргэлдээх гурван насанд хүрэгчдэд хангалттай өргөн хөл, толгойны зай их таалагдсан.

Арын суудал нь мөн тохируулж болох агааржуулалтын нүхтэй, нэмэлт хоёр USB-A оролттой (зөвхөн цэнэглэх зориулалттай), 12V залгууртай тул цэнэглэх төхөөрөмж, аз жаргалтай зорчигчдод ямар ч асуудал байхгүй. Мөн урд суудлын арын хэсэгт торон халааснууд, төв консолын арын хэсэгт хадгалах жижиг тавиур, эвхэгддэг гол түшлэгт хоёр аяганы тавиур, жижиг зүйл, ундаа уухад хангалттай зайтай хаалганы жижиг халаасууд байдаг. лонх. .

Жолоочийн суудлын ард суугаад хөл, толгойны зай хангалттай их таалагдсан.

Ачаа тээшний тасалгаа нь 508 литр (VDA) жинтэй бөгөөд энэ хэмжээтэй сегментийн хувьд ойролцоогоор тооцоолж байгаа бөгөөд 1740/40/20 эвхэгддэг арын суудалтай үед 40 литрээс багагүй хэмжээтэй байна. Хэрэгтэй цүнхний дэгээ, 4 зангуу, уян хатан хадгалах тасалгаа (зорчигч талын дугуйны нуман хаалганы ард), арын хэсэгт өөр 12V гаралттай. 

Чирэх жин нь 2400 кг, тоормостой чиргүүлийн (тоормосгүй 750 кг) чиргүүлийн таталт нь 175 кг, чиргүүлийн тогтворжилт нь стандарт юм. Гэхдээ залгаас хүлээн авагч танд 1000 доллар буцааж өгөх болно. 

Зай хэмнэсэн сэлбэг хэрэгсэл нь гутлын шалан доор байгаа бөгөөд хэрэв та бүрэн хэмжээтэй 19 инчийн хайлшин сэлбэг хэрэгслийг илүүд үзэх юм бол дахин 950 доллар төлөх эсвэл худалдагчийн гарыг мушгих хэрэгтэй болно.

F-Pace нь зай хэмнэхийн тулд сэлбэг хэрэгслийн хамт стандартаар ирдэг.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10

F-Pace R Sport 25T нь Jaguar Land Rover-ийн модульчлагдсан Ingenium хөдөлгүүрийн 2.0 литрийн турбо-бензин хувилбараар ажилладаг бөгөөд ижил загварын олон 500сс цилиндрт суурилагдсан.

Энэхүү AJ200 төхөөрөмж нь цутгамал төмрийн цилиндр доторлогоотой хөнгөн цагаан блок ба толгойтой, шууд шахалттай, цахилгаан гидравлик удирдлагатай хувьсах оролт, яндангийн хавхлага өргөгч, нэг хос гүйлгэх турботой. Энэ нь 184 эрг / мин-д 5500 кВт, 365-1300 эрг / мин-д 4500 Нм үйлдвэрлэдэг. 

2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүр нь 184 кВт/365 Нм хүчин чадалтай.

Найман шатлалт автомат хурдны хайрцгаар (ZF-ээс) болон төвөөс зугтах цахилгаан гидравлик хөтөчөөр удирддаг цахилгаан гидравлик, олон хавтантай нойтон шүүрч авахаас бүрдэх Intelligent Driveline Dynamics бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системээр хөтлөгчийг дөрвөн дугуй руу илгээдэг. . 

Маш олон заль мэхтэй үгс боловч гол зорилго нь урд болон хойд тэнхлэгүүдийн хооронд эргэлтийг саадгүй шилжүүлэх явдал бөгөөд энэ нь ердөө 100 миллисекунд болдог гэж Жаг мэдэгджээ. 100 хувь ухрахаас 100 хувь урагшлахад бүрэн хүчийг шилжүүлэхэд ердөө 165 миллисекунд шаардлагатай.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 8/10

Нэхэмжлэгдсэн түлшний нийлмэл хэрэглээ (ADR 81/02 - хот, хотоос гадуурх) нь 7.4 л/100 км л/100 км, харин R Sport 25T нь 170 г/км CO2 ялгаруулдаг.

Хот, хотын захын болон хурдны замын холимог нөхцөлд машиныг долоо хоногт (үүнд B-замаар урам зоригтойгоор жолоодох) бид дунджаар 9.8л/100км зарцуулсан нь 1.8 тонн жинтэй жийп машинд маш сайн үзүүлэлт юм.

Түлшний хамгийн бага хэрэгцээ нь 95 октантай дээд зэргийн хар тугалгагүй бензин бөгөөд савыг дүүргэхийн тулд танд 82 литр түлш хэрэгтэй болно.

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 7/10

Jaguar F-Pace нь 2017 онд хамгийн дээд тал нь таван одтой ANCAP үнэлгээ авсан бөгөөд R Sport 25T нь олон төрлийн идэвхтэй болон идэвхгүй аюулгүй байдлын системүүдээр сайрхаж байгаа ч зарим чухал технологиуд нь стандарт функцуудын жагсаалтад ороогүй, сонголтын хэсэгт багтсан болно.

Осол гарахаас зайлсхийхийн тулд ABS, BA, EBD зэрэг тогтвортой байдал, зүтгүүрийн хяналт зэрэг хүлээгдэж буй функцууд байдаг. Мөн AEB (10-80 км/ц) болон эгнээ барих туслах зэрэг сүүлийн үеийн шинэлэг зүйлүүд багтсан болно.

Ухрах камер, аялалын хяналт (хурд хязгаарлагчтай), "жолоочийн нөхцөл байдлыг хянах" болон дугуйны даралтыг хянах стандарт байдаг ч "сохор цэгийн туслах" ($900) болон 360 градусын эргэн тойрон дахь камер ($2160) нь нэмэлт сонголтууд юм.

Дасан зохицох аялалын удирдлага ("Жолооны туслах"-тай) нь зөвхөн "Жолоочийн туслах багц"-ын нэг хэсэг ($4795) "манай" тээврийн хэрэгсэлд байдаг бөгөөд энэ нь сохор цэгийн туслах, 360 градусын эргэн тойрон харах камер, өндөр зэрэгтэй. AEB, Park Assist, 360 градусын зогсоолын туслах, хойд хөндлөн хөдөлгөөний дохиолол.

Хэрэв цохилтоос зайлсхийх боломжгүй бол онгоцонд зургаан аюулгүйн дэр (хос урд, урд тал, бүтэн урт хөшиг) байхаас гадна арын суудалд хүүхдийн дээд суудал/хүүхдийн хамгаалалтын гурван бэхэлгээний цэг, хоёр туйлын байрлалд ISOFIX бэхэлгээтэй байна. .

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 6/10

Jaguar-ийн гурван жил/100,000 км-ийн баталгаа нь ердийн хэмнэлтэй таван жил/хязгааргүй миль, зарим брэнд долоон жилийн хугацаатай байснаас ихээхэн зөрүүтэй байна. Тансаг зэрэглэлийн сегментэд ч гэсэн саяхан Мерседес Бенз таван жил/хязгааргүй миль рүү шилжсэнээр дарамтаа нэмэгдүүлсэн. 

Өргөтгөсөн баталгаат хугацаа нь 12 эсвэл 24 сар буюу 200,000 км хүртэл.

Үйлчилгээг 12 сар/26,000 км тутамд хийх хуваарьтай бөгөөд "Ягуарын үйлчилгээний төлөвлөгөө"-ийг дээд тал нь таван жил/102,000 км-т 1950 доллараар ашиглах боломжтой бөгөөд үүнд таван жилийн зам дагуух тусламж багтсан болно.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10

F-Pace нь iQ-Al (ухаалаг хөнгөн цагаан архитектур) явах эд ангиудын платформыг Jaguar XE болон XF, мөн Range Rover Velar SUV-тэй хуваалцдаг. Гэхдээ хөнгөн суурьтай хэдий ч 1831 кг жинтэй хэвээр байгаа нь ийм хэмжээ, төрлийн машинд тийм ч их биш, гэхдээ энэ нь бас тийм ч хөнгөн биш юм.

Гэсэн хэдий ч Jaguar R Sport 25T нь 0-ээс 100 км/ц хурдыг 7.0 секундын дотор хурдасгах бөгөөд энэ нь хангалттай хурдан бөгөөд 2.0 литрийн турбо бензинтэй дөрвөн цилиндр нь ердөө 365 эрг / мин-ээс 1300 Нм оргил эргүүлэх хүчийг өгдөг. 4500 эрг / мин хүртэл.

Тиймээс хийх зүйл үргэлж их байдаг бөгөөд гөлгөр найман шатлалт автомат нь шаардлагатай үед эргэлтийг оновчтой хэмжээнд байлгах үүргээ гүйцэтгэдэг. Хурдны замд тайван жолоодлогын хувьд дээд хоёр арааны харьцааг хэтрүүлж, эргэлтийг багасгаж, дуу чимээг багасгаж, түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг. 

Гэхдээ тайван аялал нь F-Pace-ийн тоглоомын үндсэн нэр биш юм. Мэдээж Жаг танд SVR-ийн галзуу 400+кВт чадалтай V8 суперчаржтай хувилбарыг худалдах болно. Гэхдээ R Sport-ын нэрнээс харахад энэ нь F-Pace-ийн спортлог хэлбэрийг жигтэйхэн гэхээсээ илүү дулаахан юм. 

Урд түдгэлзүүлэлт нь давхар салаа, арын хэсэг нь олон холбоос бүхий салшгүй холбоос, бүх периметрийн эргэн тойронд шатлалгүй амортизатор суурилуулсан. Гайхалтай цочрол нь хариу үйлдлийг хурдан тохируулах чадвартай, гадаад гидравлик хавхлагатай гурван хоолойт загвар юм. 

Goodyear Eagle F255 дунд зэргийн хэмжээтэй 55/1 резинийг 19 инчийн том обудаар ороосон хэдий ч хамгийн хэцүү "спорт" нөхцөлд ч явах ая тухтай байдал маш сайн.

R Sport нь 19 инчийн хайлшин дугуй өмсдөг.

Хувьсах харьцаатай өлгүүр, бүлүүр бүхий цахилгаан жолоодлого, сайн чиглэлтэй, ямар ч том овойлт, овойлтгүйгээр сайн замын мэдрэмжийг дамжуулдаг.

Сайн жинлэсэн жолоодлого, сайтар бодож боловсруулсан их бие, яндангийн дуу чимээний хослол нь гэр бүлийн жолоодлогын үүрэг хариуцлага хүлээх үед (эсвэл үгүй ​​юу?) арын замд жолоодох таатай хамтрагч болгодог.

Уламжлалт хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байхын тулд жолоодлогын тэнцвэр нь арын тэнхлэгийн эргүүлэх моментийн 90 хувьтай тэнцэх бөгөөд хуурай гадаргуу дээр бүрэн хурдатгалд 100 хүртэл хувь нь хойд дугуй руу очдог. Гэхдээ бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем нь зүтгүүрийн түвшинг байнга хянаж, шаардлагатай бол зүтгүүрийг урд тэнхлэгт шилжүүлдэг.

Үнэн хэрэгтээ, Jaguar систем нь 100 хувь арын шилжилтээс 50 миллисекундэд 50/165 эргүүлэх хүчийг хуваах боломжтой гэж мэдэгджээ. 

Хотын жолоодлогын хамгийн сайн тохируулга нь Спорт горимын хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийг (илүү тод солих горимтой тохируулагчийн хариу үйлдэл) Тайтгарал горимд түдгэлзүүлэх явдал юм. 

Тоормос нь 325 мм-ийн агааржуулалттай диск бөгөөд хүчирхэг, дэвшилтэт зогсоох хүчийг өгдөг. 

Бид бартаат замын хөдөлгөөнд оролцож амжаагүй байхад машины ойртох өнцөг 18.7 градус, гарах өнцөг 19.1 градус, налуугийн өнцөг нь 17.3 градус гэдгийг үүнийг хийх дуртай хүмүүс мэдэж байх ёстой. гүйлтийн хамгийн их гүн нь 500 мм, газрын цэвэрлэгээ нь 161 мм байна.

Ерөнхий тэмдэглэлийн талаар ярих юм бол Touch Pro медиа системийг ашиглахад хялбар боловч ухаалаг гар утсаа аль хэдийн холбосон, машинаа дахин асаахад бага зэрэг алдаа гардаг бөгөөд энэ нь заримдаа төхөөрөмжийг дахин холбохыг шаарддаг (энэ тохиолдолд). тохиолдолд) Apple CarPlay-г эхлүүлэх.

Харьцангуй олон тооны товчлууртай (эсвэл магадгүй үүнээс болж) ч эргономик нь сайн, спортлог урд суудал нь холын аялалд ч гэсэн харагдах шигээ сайхан санагддаг. 

Шийдвэр гаргана

Гайхамшигтай харагдах байдал, ашигтай практик байдал, тэнцвэртэй динамик нь Jaguar F-Pace R Sport 25T-ийг ширүүн өрсөлдөөнтэй сегментэд бахархалтайгаар зогсоход тусалдаг. Энэ нь Jaguar-ийн сонгодог боловсронгуй байдал, жолоодлогын таашаалыг орчин үеийн загвартай хослуулсан. Гэхдээ бид идэвхтэй аюулгүй байдлын технологийн сонголтуудыг багтаасан, өмчлөлийн багц хурдас хол хоцорсон, стандарт функцүүдийн баганад хүлээгдэж буй зарим зүйл дутуу байгаа болоосой гэж хүсэж байна.