2019 Jaguar F-Pace тойм: Prestige 25t

Ягуарын анхны жийп машинууд нь F-Pace байсан. Хачирхалтай нэр, гэхдээ цоо шинэ хөнгөн цагаан платформ дээр баригдсан энэ бол гайхалтай машин юм. Илүү гайхалтай нь тэдний дийлэнх нь 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүрт Jaguar-ийн өөрийн Ingenium хөдөлгүүрийг (заримдаа гайхалтай чадалтай) ашиглаж байгаа явдал юм.

F-Pace нь бидэнтэй хэдэн жилийн турш хамтран ажиллаж байгаа бөгөөд зах зээлийн маш завгүй хэсэгт өөрийн гэсэн байр суурийг эзэлдэг. Хүмүүс үнийг хэлэхэд үргэлж гайхдаг - тэд үүнийг зургаан тоо гэж хүлээж байгаа мэт боловч F нь наян мянгаас доош байна гэж хэлэхэд таатай харагдана.

Төрөл бүрийн шилдэг Prestige нь Jaguar-ийн өөрийн гэсэн 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр, хөнгөн хөнгөн цагаан явах эд анги, гайхалтай том салонтой.

Jaguar F-Pace 2019: 25T Prestige RWD (184 кВт)
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	2.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	7.1л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$63,200

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 7/10

Prestige нь дизель болон бензин хөдөлгүүртэй, мөн хойд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй. Энэ долоо хоногт миний муур бол Prestige 25t байсан бөгөөд энэ нь бензин хөдөлгүүрийн 184 кВт-ын хувилбар бөгөөд хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Мэдээжийн хэрэг элсэлтийн түвшин биш, гэхдээ Престиж бол дөрвөн ангийн эхнийх нь юм.

25t нь 19 инчийн хайлшин обуд, 11 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцтэй 10.0 чанга яригчтай Меридиан систем, автомат ксенон гэрэл, автомат арчигч, халаалттай болон эвхэгддэг арын толь, арьсан суудал, жолоочийн цахилгаан суудал, хоёр бүсийн цаг уурын удирдлага, стандартын дагуу ирдэг. хиймэл дагуулын телевиз. навигаци, цахилгаан арын хаалга, аялалын удирдлага, авсаархан нөөц дугуй.

InControl-ийн программ хангамж, техник хангамж сайжирсаар байгаа бөгөөд түүний шинэ хавтанцар интерфейс нь асар том дэлгэц дээр ашиглахад тун хялбар юм. Суурин навигаци нь бага зэрэг давчуу хэвээр байгаа ч энэ нь өмнөх машинуудаас илт сайжирсан бөгөөд та Apple CarPlay болон Android Auto үйлдлийн системтэй тул үүнээс бүрэн татгалзаж магадгүй юм.

Энэ машинд нэмэлт стандарт нь түлхүүргүй нэвтрэх ($1890!), дасан зохицох аялал, сохор цэгийн хяналт, өндөр хурдны AEB зэргийг багтаасан "Drive Pack" 1740 доллар, урд суудал халаадаг (840 доллар), хар дугуй 840 доллар, хар байв. багц. 760 доллараар, 350 мм том урд тоормос 560 доллараар, цөөн хэдэн жижиг зүйлээр үнэ нь 84,831 доллар болсон.

Би үхэх хүртлээ зарим үнэхээр хэрэгтэй хамгаалалтын функцууд яагаад бариулд хүрэхэд машины түгжээг тайлах зүйлээс хямд үнэтэй байдгийг би хэзээ ч ойлгохгүй.

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

F-Pace-ийн загвар нь Jaguar загварын хоёр өөр чиглэлийн аль нэгнийх нь бүтээгдэхүүн юм. Жижиг хэмжээтэй E-Pace нь F-Type спорт машины гоо зүйн үзэмжийг өөртөө шингээдэг бол F-Pace нь XF болон XE седануудаас танил болсон нарийхан гэрлийг ямар нэгэн байдлаар арилгадаг.

Энэ бол гайхалтай бүтээл бөгөөд хар будгаар будсан хар үүргэвчтэй байх нь нэлээд сүрдмээр харагдаж байна. Эсвэл дугуй нь том байсан бол 19 инчийн хэмжээтэй ч арай дутуу мэт харагдах байсан. Jag Dealer-ийг сонгосноор хялбархан засах боломжтой.

Хар савлагаатай бол F-Pace нь нэлээд аймшигтай харагдаж байна.

Мөн дотоод засал нь седангийн зургийн дэвтэртэй маш төстэй юм. Эргэдэг унтраалга, жолооны хүрд (санаатайгаар) төвөөс бага зэрэг хазайсан, завины шугам нь машиныг бүхэлд нь гоёмсог шугамаар хаалганаас хаалга хүртэл сунгасан.

Хэрэв та тийм өндөр суугаагүй, эргэн тойронд чинь тийм их шил байхгүй бол энэ нь XF байж болох байсан. Ягуар шиг харагддаг болохоор мөнгө үрэхдээ юуг хүсдэг нь надад чухал юм шиг санагддаг.

10.0 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц нь Apple CarPlay болон Android Auto-тай ирдэг.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 8/10

Энэ бол том машин, дотор нь том юм. F-Pace нь долоон хүний ​​суудалтай байх ёстой юм шиг санагдаж байгаа ч доод хэсэг нь зөвшөөрөхгүй байгаа тул тав.

Урд суудалд сууж буй зорчигчид нарийхан дээвэртэй байсан ч толгойны зай ихтэй байдаг.

Энэ нь олон хүний ​​урмыг хугалсан бололтой, яагаад гэдгийг нь би ойлгож байна. Энэ нь Ягуарын хувьд ч бас урам хугарсан байх гэж бодож байна - тэд бараг хэн ч гурав дахь эгнээний суудлыг хэзээ ч ашигладаггүй гэдгийг мэддэг байх, гэхдээ хүмүүсийн оюун санаанд ямар нэгэн зүйл тэдэнд нэмэлт хоёр суудал хэрэгтэй гэж итгүүлдэг.

Арын цонхны өнцөг нь халуун ногоотой байсан ч ачааны машины багтаамж нь 508 литр бөгөөд 1740/40/20-аар тусгаарлагдсан арын суудлыг нугалахад 40 литр болж нэмэгддэг.

Урд суудалд суудаг зорчигчид люк, тагны доор хавчуулж болох аяганы тавиуртай байсан ч толгойны зай ихтэй байдаг. Төв баганын доор таны утасны зай байгаа бөгөөд гол түшлэг нь том сагсыг хамардаг.

Ар талд нь хос аяганы тавиуртай (нийт дөрөв) төв гарын түшлэгтэй бөгөөд урд хаалгануудын адил хоёр талдаа лонхны тавиуртай, нийт дөрвөн ширхэг байдаг. Хоёр нь тэнд аз жаргалтай байх болно, гурав дахь нь тийм ч их аз жаргалгүй байх болно, тиймээс энэ нь жинхэнэ таван хүний ​​суудалтай юм.

Арын зорчигчид F-Pace-ийн санал болгож буй өргөн зайд сэтгэл хангалуун байх болно.

Арын суудлын зорчигчид 12 вольтын залгуур, агааржуулалтын нүхтэй.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10

Prestige болон Portfolio F-Paces нь дөрвөн хөдөлгүүрийн сонголттой. 25т нь 2.0кВт/184Нм хүчин чадалтай 365 литрийн турбо бензин хөдөлгүүр болж хувирна. Энэ нь маш их, тэр ч байтугай сегментийн хувьд хөнгөн боловч 1710 кг жинтэй.

2.0 литрийн турбо хөдөлгүүр нь 184 кВт/365 Нм хүчийг өгдөг.

Та AWD-ийг сонгож болно, гэхдээ энэ RWD Prestige нь бусад хүрээнийхтэй адил ZF найман шатлалт автоматыг ашигладаг.

0-100 км/цагийн хурдыг 7.0 секундэд дуусгах ба та тоормостой чиргүүлээр 2400 кг хүртэл жинг чирэх боломжтой.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

Jaguar-ийн албан ёсны мэдэгдэлд та дээд зэргийн хар тугалгагүй бензинийг хосолсон (хот, хотоос гадуур) циклээр 7.4л/100км-т хэрэглэж болно гэж үздэг. Тэгээд ч холгүй байгаа нь тодорхой болсон.

Би хурдны зам дээр бага мильтэй хотын захын хорооллуудаар аялж өнгөрөөсөн долоо хоногт би 9.2л/100км авсан нь ийм том нэгжийн хувьд сайшаалтай.

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 7/10

F-Pace нь зургаан хамгаалалтын дэр, ABS, тогтвортой байдал, зүтгүүрийн хяналт, арын харах камер, эгнээ барих туслах, урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч, бага хурдтай AEB-ээр тоноглогдсон.

Миний машинд дагалдаж ирсэн "Жолоочийн багц"-д аюулгүй байдлын нэмэлт функцууд байдаг, гэхдээ тэдгээрийн хэд хэдэн, ялангуяа сохор цэгийн хяналт нь энэ түвшинд стандарт байсан бол сайхан байх болно.

Хэрвээ та хүүхэдтэй хамт авч явах гэж байгаа бол гурван дээд уяаны бэхэлгээ, хоёр ISOFIX цэг байна.

2017 оны XNUMX-р сард F-Pace дээд тал нь таван ANCAP од авсан.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / 100,000 км


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 7/10

Jaguar бусад дээд зэрэглэлийн үйлдвэрлэгчдийн адил баталгааг санал болгож болох ч үндсэн үйлдвэрлэгчид хүн бүрийг бага зэрэг муухай харагдуулдаг.

Урьд нь уг курст таарч байсан Жаг нь 100,000 жилийн XNUMX км-ийн баталгааг замын хажуугийн зохих тусламжаар өгдөг.

Jaguar үйлчилгээний өмнөх төлөвлөгөөг 130,000 жил/350 км-т санал болгодог бөгөөд энэ нь танд зардлаа жилд 12 доллар орчим байлгахад тусалдаг бөгөөд энэ нь тийм ч муу биш юм. Үйлчилгээний интервал нь 26,000 сар / XNUMX км гайхалтай юм.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10

Тоглоомгүй том тансаг жийп нь F-Pace шиг хөгжилтэй байж чадахгүй.

Энэхүү дунд түвшний дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр (v6 болон хэт цэнэглэгдсэн V8 бас байдаг) том муурыг түлхэхийн тулд маш их шуугиан үүсгэдэг.

Үүний зэрэгцээ энэ нь ер бусын дуу авианы хослол бүхий гайхалтай гөлгөр нэгж бөгөөд хөдөлгүүрийн өвөрмөц тэмдэглэлийг бий болгодог.

Эргэх моментийн муруй нь ихэвчлэн тэгш байдаг бөгөөд найман шатлалт хурдны хайрцаг нь үүнийг зохицуулахын тулд сайн тохируулагдсан байдаг. Энэ нь хотын эргэн тойронд маш хурдан хөдөлдөг бөгөөд надад байгаа цорын ганц зүйл бол зүтгүүрийн удирдлага бага зэрэг сул байсан нь дээр байх болно. Динамик горимд ч гэсэн энэ нь бага зэрэг үхэлд хүргэж болзошгүй юм. 

Би F-Pace-ийн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй энэ хувилбарыг илүүд үздэг. Энэ нь арай хөнгөн бөгөөд жолоодлого нь илүү тод (бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй ч ялгаагүй).

Эдгээр харьцангуй агаартай 255/55 дугуй дээр ч илүү хурц мэдрэмж төрүүлдэг. Нөгөө талаар жолоодлогын хувьд жолоодлого нь маш сайн.

Гөлгөр биш ч гэсэн энэ нь хэзээ ч урам хугардаггүй бөгөөд доод зэрэглэлийн машинуудад агаар түдгэлзүүлэхийг зөвтгөхөд үнэхээр хэцүү байдаг.

Би том тоормосыг сонгож чадаагүй, гэхдээ хэрэв та маш их ачаа үүрч, чирж байгаа бол тэдгээр нь тавтай морилно гэдэгт би итгэлтэй байна, тиймээс тэд хэдэн доллар илүү үнэтэй байх магадлалтай.

Түлхүүргүй нэвтрэх боломжгүй бөгөөд би "Drive Pack" болон түүний нэмэлт хамгаалалтын тоног төхөөрөмжтэй явах нь гарцаагүй.

Бүхээг нь өөрөө маш нам гүм бөгөөд том дэлгэцэн дээр хэрхэн жолоодож сурвал Меридианы дууны систем нь маш сайн байдаг. InControl-д зориулсан техник хангамж нь ч бараг хийгдсэн бөгөөд таныг өөр дэлгэцээр шудархад чичиргээний үлдэгдэл гарч, оролтод суусан навигац маш удаан хариу үйлдэл үзүүлдэг.

Range Rover-ийн зарим ах дүүсээс ялгаатай нь та Android Auto/Apple CarPlay-г ачаалах боломжтой.

Шийдвэр гаргана

Би олон жилийн турш хэд хэдэн F-Pace унасан бөгөөд хойд дугуй нь надад үнэхээр таалагддаг. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг дизель V6 нь хурдан боловч бензин шиг хөнгөн биш юм. Дөрвөн цилиндртэй дизель хөдөлгүүр нь сайн боловч бензин хөдөлгүүрийн жигд байдлыг хангаж чадахгүй. Бензин түлшний хэмнэлт нь бас гайхалтай юм. F-Pace нь жижиг E-Pace-ээс хөнгөн байдаг нь инээдтэй, та үүнийг үнэхээр мэдэрдэг.

Наян мянгаас доош (сонголтуудыг үл харгалзан) энэ нь хүмүүст таалагдах тэмдэгтэй маш олон машин юм. Тэдэнд Ягуар гэж хэлээд нүд нь гэрэлтэхийг хараарай. Тэднийг алхаж, дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр гэж хэлэхэд эрүү нь унжрахыг хараарай. Энэ бол нэр хүнд (уучлаарай) ба энэ бол гайхалтай сайн машин гэсэн хоёр төрлийн холимог юм.

Элит хоёр дугуйгаар хөтлөгчтэй жийп худалдаж авах нь утга учиртай юу? Та санаа тавьдаг уу? Энэ талаар бидэнд тайлбар дээр мэдэгдээрэй.