Haval H6 2021 тойм

Сайн сюрприз, муу гэнэтийн зүйл байна. Жишээлбэл, би баасаа жолоодож явахад руль мултарсан. Муу сюрприз. Эсвэл дунд зэргийн үнэтэй чипс төлж байхад тахианы дэлгүүр санамсаргүй том чипс өгсөн үе. Сайхан сюрприз. Haval H6 намайг бас гайхшруулсан. Мөн энэ нь том гэнэтийн чипстэй байсан.

Харж байна уу, миний Haval-аас хүлээж байсан зүйл бол Хятадад үнэхээр алдартай, Great Wall Motors-ын эзэмшдэг брэнд боловч жолоодлого, загварын хувьд Toyota, Mazda зэрэг брэндүүдийг гүйцэж чадахгүй брэнд байсан. Харин ч тэдний хүч чадал нь зүгээр л мөнгөөр ​​үнэлдэг юм шиг санагдсан.

Гайхах! Шинэ үеийн H6 нь зөвхөн үнийн хувьд сайн биш юм. Энэ нь маш сайн үнэтэй хэвээр байгаа ч гайхалтай дүр төрхтэй. Гэхдээ энэ нь хамгийн том сюрприз байсангүй.

Хэрэв та Toyota RAV4 эсвэл Mazda CX-5 зэрэг дунд оврын жийп машин авахаар төлөвлөж байгаа бол сүлжээгээ өргөжүүлж, H6-г бас авч үзэхийг зөвлөж байна. Би тайлбарлая.

Haval H6 2021: Дээд зэрэглэлийн
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	2.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	9.8л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$20,300

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

Энэхүү шинэ үеийн H6 нь үнэхээр үзэсгэлэнтэй харагдаж байна. Намайг авахаар ирэхэд аав маань үүнийг Порше гэж бодсон. Гэхдээ аавд бас алтан нүцгэн хатагтай түшиглэсэн шилэн кофены ширээ байгаа бөгөөд тэр намайг автомашины сэтгүүл зүй бол жинхэнэ ажил гэж тайлбарласан ч намайг автомашины дилерт ажилладаг гэж боддог.

Энэхүү шинэ үеийн H6 нь үнэхээр үзэсгэлэнтэй харагдаж байна.

Нэг удаа тэр буруугүй байсан. За, Порше шиг харагдахгүй байгаа ч арын хаалган дээрх LED зурвас хэрхэн асч, хоёр талын арын гэрэлтэй холбогдож байгааг бодоход би түүний юу хэлэх гэсэн үг болохыг ойлгосон.

Өнгөрсөн хугацаанд Haval чанар муутай, хөгжөөгүй мэт санагдаж байсан ч энэ шинэ H6 нь эсрэгээрээ юм шиг санагдаж байна.

H6 загвар зохион бүтээгч чөтгөртэй ямар гэрээ хийснийг би мэдэхгүй ч энэ жийпийг үзэсгэлэнтэй харагдуулах ямар ч өнцөг байхгүй. Энэ бол тод, гэхдээ хэт их биш сараалж, гялалзсан гэрэл, муруй хэлбэртэй арын хэсэгт урсдаг профиль шугамууд юм.

Өнгөрсөн хугацаанд Haval чанар муутай, хөгжөөгүй мэт санагдаж байсан ч энэ шинэ H6 нь эсрэгээрээ юм шиг санагдаж байна.

Минималист кабины хувьд ч мөн адил. Эдгээр дэлгэц нь цаг уурын хяналтаас бусад бараг бүх функцийг агуулдаг бөгөөд энэ нь хяналтын самбар дээрх товчлууруудыг арилгадаг.

Энэхүү бүхээг нь хөвөгч төв консол, металл чимэглэл бүхий дээд зэргийн загвартай. Premium-ээс Lux руу шилжсэнээр арьсан бүрээс, савхин жолооны хүрд, дараа нь Ultra нь 12.3 инчийн мультимедиа дэлгэц, панорамик люкс бүхий дээд зэргийн мэдрэмжийг нэмэгдүүлнэ.

Энэхүү бүхээг нь хөвөгч төв консол, металл чимэглэл бүхий дээд зэргийн загвартай.

Хэмжээний хувьд H6 нь ихэнх дунд оврын жийпээс том боловч том SUV-ээс жижиг: төгсгөлөөс төгсгөл хүртэл 4653 мм, өргөн нь 1886 мм, өндөр нь 1724 мм.

H6 нь ихэнх дунд оврын жийпээс том боловч том SUV-ээс жижиг: төгсгөлөөс төгсгөл хүртэл 4653 мм, 1886 мм өргөн, 1724 мм өндөр.

Гадна талын зургаан өнгө: Хамилтон цагаан, Айрес саарал, бургунди улаан, энергийн ногоон, индранил хөх, алтан хар.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 8/10

H6 нь дунд оврын жийп машинд тохиромжтой, урд нь том, өргөн суудалтай, хоёр дахь эгнээнд хөл, толгойны зай маш сайн байдаг. H6 нь гурав дахь эгнээтэй байдаггүй бөгөөд энэ нь ичгүүртэй, учир нь нэг эгнээнд багтаамжтай байдаг.

H6 нь том, өргөн урд суудалтай дунд оврын жийп машинд тохиромжтой.

600 литрийн багтаамжтай ачааны багтаамж нь энэ ангиллын хувьд хангалттай бөгөөд дотоод хадгалах багтаамж нь хангалттай: хоёр дахь эгнээнд хоёр аяганы тавиур, урд хоёр, хөвөгч төв консолын доор хангалттай зай, гэхдээ хаалганы халааснууд илүү сайн байж болно.

Хоёрдахь сэлүүрт арын хэсэгт байрлах агааржуулалтын нүх болон хоёр USB портод дуртай байх болно. Хөвөгч төв консолын хоёр талд өөр хоёр USB порт байна.

Миний туршиж үзсэн Lux-ийн арьсан бүрээс нь цэвэрхэн байлгахад хялбар байсан бөгөөд Premium-д ашигласан даавууны материалаас илүү гэр бүлд ээлтэй байх болно.

Хоёр дахь сэлүүрчид нуруун дээрх чиглэлтэй агааржуулалтанд сэтгэл хангалуун байх болно.

Та их биений өндөр ачаалалтай уруулыг анзаарах болно, мөн миний өндөртэй (191 см/6 фут 3 инч) хүмүүсийн арын хаалга нь онгорхой, таны толгой үе үе уулзаж болно. Гэсэн хэдий ч H6 нь маш практик юм.  

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 8/10

Та Toyota RAV6, Mazda CX-4, Nissan X-Trail гэхээсээ илүү Haval H5-г сонгосноор зохих хэмжээний мөнгө хэмнэнэ. Нэвтрэх H6 ангиллыг Premium гэж нэрлэдэг бөгөөд 30,990 долларын үнэтэй бол дунд түвшний Lux нь 33,990 долларын үнэтэй.

Аль аль нь зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Хэрэв та бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байхыг хүсвэл дээд зэрэглэлийн 36,990 долларын Ultra хүртэл шинэчлэх эсвэл 2,000 доллар бага төлж, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй болгох хэрэгтэй.

H6 нь Apple CarPlay-тэй 10.25 инчийн хоёр дэлгэцтэй.

Харьцуулбал, RAV4 болон CX-5 загварууд нь анхдагч түвшний H3-тай харьцуулахад 6 мянга гаруй доллараас эхэлдэг бөгөөд ижил түвшний функцүүд байдаггүй. Таны мөнгөөр ​​юу авахыг танд үзүүлье.

Premium нь Apple CarPlay бүхий 10.25 инчийн хоёр дэлгэц, зургаан чанга яригчтай аудио систем, дижитал радио, агааржуулагч, товчлуур дээр дарах товчлуур, арын харах камер, сэлүүр солигч, LED их гэрэл, 18 инчийн стандартаар ирдэг. хайлшин дугуй. .

Люкс руу шилжсэнээр хоёр бүсийн цаг уурын удирдлага, нууцлалын шил, цахилгаан тохируулгатай жолоочийн суудал, халаалттай урд суудал, арьсан жолоо, 360 градусын камер, дээврийн хашлага зэргийг нэмж оруулав.

Ultra нь 12.3 инчийн мультимедиа дэлгэц, цахилгаан урд зорчигчийн суудалтай, урд хоёр суудал халааж, агааржуулалттай болсон. Мөн утасгүй цэнэглэгч, толгойны дэлгэц, халаалттай жолооны хүрд, панорама люк, цахилгаан арын хаалга, автомат зогсоолтой.

Энэ бол гайхалтай сайн үнэ юм. Ихэвчлэн хямдхан зүйл (Jetstar нислэг гэх мэт) хариуд нь юу ч өгдөггүй (Jetstar нислэг гэх мэт). Тийм ээ, энд хулгайлсан зүйлийнхээ төлөө хэн ч чамайг буруутгахгүй.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10

Ижил дөрвөн цилиндртэй турбо бензин хөдөлгүүр нь бүх гурван обудтай байдаг. Энэ нь 2.0 кВт/150 Нм хүчин чадалтай 320 литрийн хөдөлгүүр юм.

Энэ хөдөлгүүрийг гэр бүлийнхэнтэйгээ хамт онгоцонд туршиж үзэхэд H6-д ямар ч асуудал гараагүй бөгөөд долоон шатлалт хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцгаас сайн хурдатгалтай, жигд шилждэг.

Хүчтэй түлхэхэд дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр сайн хариу үйлдэл үзүүлдэг ч хэтэрхий чимээ шуугиантай байдаг.

Энэ тоймны эхэнд дурьдсанчлан, зөвхөн хамгийн шилдэг Ultra обуд нь танд бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй болон урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх сонголтыг өгдөг. Premium болон Lux нь зөвхөн урд дугуйгаар хөтөлдөг.

Ижил дөрвөн цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүр нь бүх гурван төрлийн гоёл чимэглэлийн түвшинд байдаг: 2.0 кВт/150 Нм хүчин чадалтай 320 литрийн хөдөлгүүр.

Бидний туршсан машин нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй Lux байсан ч удахгүй гаражид маань ирэхэд бид бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарыг авч үзэх боломжтой болно.

Цаасан дээр H6-ийн Haldex бүх дугуйгаар хөтөлдөг систем нь ирээдүйтэй харагдаж байгаа бөгөөд энэ үеийн SUV нь бартаат замд илүү сайн ажиллах боломжийг олгодог түгжээтэй арын дифференциалтай. Гэсэн хэдий ч H6 нь Toyota LandCruiser-ийн утгаараа жийп биш бөгөөд таны адал явдал зэрлэг биш харин дунд зэрэг байх ёстой.

H6 загварт дизель түлш байхгүй бөгөөд энэ шатанд та энэхүү SUV-ийн гибрид хувилбар эсвэл цахилгаан хувилбарыг олохгүй.

Тоормостой зүтгүүрийн хүч нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг ба урд дугуйгаар хөтлөгчтэй H2000 нь 6 кг байна.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

Нээлттэй болон хотын замыг хослуулсны дараа 2.0 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй турбо бензин хөдөлгүүр нь урд дугуйгаар хөтөлдөг автомашинд 7.4 л/100 км, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашинд 8.3 л/100 км зарцуулдаг гэж Хавал хэлэв.

Урд хөтөчийг туршихдаа би түлшний насос дээр 9.1 л / 100 км хэмжсэн. Энэ нь зам болон хотын морьдыг тэнцүү хэсэгт хуваасны дараа болсон юм.

Ажил хийх хүсэл тэмүүлэл нь зөвхөн би болон ихэнхдээ сул зогсолттой машин байсан гэдгийг бодоход. Дөрвөн хүнтэй гэр бүлээ баяр ёслолын хэрэгслээр оруулаарай, та илүү муу миль хүлээх болно.

Эндээс H6 нь Австралийн зах зээлд эрлийз хөдөлгүүр байхгүй тул түүний сул талыг харуулж байна.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10

Би шоконд орсон хэвээр байна. Энэ бол хамгийн том сюрприз юм. Миний туршсан H6 нь тав тухтай, тайвширсан жолоодлоготой байсан. Өмнө нь миний жолоодож байсан ихэнх Havals машин жолоодох үед урам хугарах үед биш, би ийм зүйл хүлээж байсангүй.  

Мэдээжийн хэрэг, хөдөлгүүр нь тийм ч хүчтэй биш боловч хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай, хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь удаан хөдөлгөөнтэй үед ч, хурдны зам дээр 110 км/цагийн хурдтай ч жигд шилждэг.

Миний туршсан Lux урд дугуйгаар хөтөлдөг хурдны огцом уналт нь зөвхөн даруухан түдгэлзүүлэлтийн хөдөлгөөнийг харуулж, дампууруулагч болон пүршүүд хариу үйлдэл үзүүлэхэд цуурайтах "цохилт" үүсгэдэг. Би өөрийн туршиж үзсэн олон машин, тэр ч байтугай үнэхээр нэр хүндтэй машинууд дээр ижил зүйлийг мэдэрсэн.

Хэдийгээр энэ нь H6-ийн жолоодлогын талаар надад байдаг цөөхөн гомдлын нэг боловч ихэнх тохиолдолд энэ жийп нь миний төсөөлөөгүй байсан (өндөр) жолоодлоготойгоор гайхалтай сайн ажилладаг.

Зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарыг туршиж үзсэний дараа H6-ийн бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбар ямар байхыг би хэлж чадахгүй ч бид эргэлзэхгүй байна. Машины гарын авлага удахгүй гараж.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

7 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 8/10

Haval H6 аюулгүй юу? H6 нь ANCAP үнэлгээг хараахан аваагүй байгаа ч энэ шинэ үеийн машин нь бүх гурван ангиллын аюулгүй байдлын дэвшилтэт технологиор сайн тоноглогдсон бололтой.

Бүх H6-ууд нь явган зорчигч болон дугуйчдыг илрүүлэх AEB, Хараагүй цэгийн анхааруулга, эгнээ солих туслах, Замын хөдөлгөөний тэмдэг таних, эгнээнээс гарах сэрэмжлүүлэг, эгнээ барих туслах, арын мөргөлдөх анхааруулга зэрэгтэй ирдэг.

Lux нь дасан зохицох аялалын хяналтыг нэмдэг бол Ultra нь тоормослох, гүйцэж түрүүлэх "Intelligent Dodge" систем бүхий хойд хөндлөн хөдөлгөөний дохиололыг санал болгодог.

Энэ бүх технологийн хажуугаар онгоцонд долоон аюулгүйн дэр байдаг. Мөн хүүхдийн суудлын хувьд та хоёр ISOFIX цэг, гурван дээд бэхэлгээг олох болно.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 8/10

H6 нь долоон жилийн Хавал хязгааргүй миль баталгаанд хамрагддаг. Үйлчилгээг 12 сар тутамд буюу 15,000-10,000 км-т хийхийг зөвлөж байна, гэхдээ эхний үйлчилгээ нь 25,000-210 км, дараа нь 280-380 км гэх мэт шаардлагатай байдаг. Үйлчилгээний өртөг нь эхний үйлчилгээнд 480 доллар, хоёрдугаарт 210 доллар, гурав дахь үйлчилгээ XNUMX доллар, дөрөв дэх үйлчилгээ XNUMX доллар, тав дахь үйлчилгээ XNUMX доллараар хязгаарлагддаг.

Шийдвэр гаргана

H6 нь Австралийн Хавалын хувьд эргэлтийн цэг байж магадгүй юм. Энэ нь тус брэндийн анхны том амжилт бөгөөд австраличуудын Хятадын энэхүү автомашин үйлдвэрлэгчийн талаарх хандлагыг өөрчилж байна. H6-ийн өндөр өртөг, гайхалтай үзэмж нь олон хүнийг ялах боловч маш сайн баталгаат байдал, хамгийн сүүлийн үеийн аюулгүй байдлын технологи, гайхалтай сайн чанарыг нэмснээр танд Toyota RAV4 болон Mazda CX-тэй эн зэрэгцэх багц бий. 5.

Хамгийн дээд тал нь арьсан суудал, нууцлалын шил, хоёр бүсийн цаг уурын хяналттай миний туршиж үзсэн Lux машин байх ёстой.