Haval H2 2018 тойм

H2 нь Хятадын хамгийн том SUV компани Haval-ын үйлдвэрлэсэн хамгийн жижиг машин бөгөөд Honda HR-V, Hyundai Kona, Mazda CX-3 зэрэг загваруудтай өрсөлддөг. Хятад тул H2 нь өрсөлдөгчдөөсөө илүү боломжийн үнэтэй боловч зүгээр л сайн үнэ биш үү? 

15 жилийн дараа би танд Хавал гэж хэрхэн дуудагдах, энэ нь юу болохыг тайлбарлах нь миний Hyundai-д зориулж хийж байгаа зүйл шиг хөөрхөн, инээдтэй санагдаж магадгүй юм. 

Австралид ийм том брэнд болж чадна. Тус компани нь Хятадын хамгийн том жийп үйлдвэрлэгч Great Wall Motors-ийн эзэмшилд байдаг бөгөөд Хятадын стандартаар том хэмжээтэй бүх зүйл үнэхээр асар том юм (та тэдний ханыг харсан уу?).

H2 нь Haval-ын хамгийн жижиг жийп бөгөөд Honda HR-V, Hyundai Kona, Mazda CX-3 зэрэг загваруудтай өрсөлддөг.

Хэрэв та бага зэрэг судалгаа хийсэн бол H2 нь өрсөлдөгчдөөсөө илүү боломжийн байгааг анзаарсан, гэхдээ энэ нь зүгээр л сайн үнэ биш үү? Та төлсөн мөнгөө авч байна уу, авбал юу авч, юугаараа дутах вэ?

Би үүнийг мэдэхийн тулд H2 Premium 4×2 машин жолоодсон.

Өө, чи "аялал" гэж дууддаг шигээ "Хавал" гэж дууддаг. Одоо та мэднэ.

Haval H2 2018: Дээд зэрэглэлийн (4 × 2)
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	1.5л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	9л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$13,500

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 6/10

Энэ нийтлэлийг бичиж байх үед H2 Premium 4x2 бензинийг 24,990 доллараар худалдаж авах боломжтой гэж Haval компани 3500 долларын хөнгөлөлттэй үнээр үнэлжээ. 

Та 2089 онд, хориотой уулын цогцолборт дахин нэг цөмийн өвлийг давсан тул үүнийг уншиж байгаа байх, тиймээс энэ саналыг Хавал вэб сайтаас шалгаж үзэх нь дээр.

"Premium" гэдэг үгийг үл тоомсорлож болохгүй, учир нь энэ 4×2 нь таны худалдан авч болох хамгийн боломжийн H2 бөгөөд 24,990 долларын үнэ нь гайхалтай сонсогдож байгаа ч хурдан харахад олон жижиг SUV өрсөлдөгчид хямдрал санал болгож байгааг харуулж байна.

Энэхүү $24,990×4 нь таны худалдан авч болох хамгийн хямд H2 юм.

Honda HR-V VTi 2WD нь 24,990 доллараар зарагддаг боловч одоогоор 26,990 доллараар худалдаж авах боломжтой; Toyota C-HR 2WD нь зам дээр 28,990 ам.доллар, 31,990 ам.доллар байгаа бол Hyundai Kona Active 24,500 ам.доллар буюу 26,990 ам.долларын үнэтэй.

Тиймээс H2 Premium-ийг худалдаж авбал та Kona эсвэл HR-V-ээс 2000 орчим доллар хэмнэнэ, энэ нь цент бүрийг үнэлдэг гэр бүлүүдэд таатай боломж юм. 

Онцлогын жагсаалт нь сегментийн энэ төгсгөлийн ердийн талбаруудын ихэнхийг тэмдэглэдэг. Арын харах камертай 7.0 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц, дөрвөлжин чанга яригч, арын зогсоолын мэдрэгч, автомат галоген гэрэл, LED DRL, люк, автомат арчигч, агааржуулагч, даавуун суудал, 18 инчийн хайлшин дугуйтай.

H2-ийн дэлгэц нь том боловч хямдхан харагдаж байна.

Тиймээс, цаасан дээр (эсвэл дэлгэцэн дээр) H2 сайн харагдаж байгаа ч бодит байдал дээр би онцлог шинж чанар нь HR-V, Kona эсвэл C-HR шиг өндөр биш байгааг олж мэдсэн. 

H2-ийн дэлгэц нь хэдий том ч гэсэн хямдхан мэт санагддаг, мөн зүйлсийг сонгохын тулд хуруугаараа хэд хэдэн удаа шудардаг гэдгийг та мэдэж байх ёстой. Салхины шил арчигч хэтэрхий чимээ шуугиантай, гэрэл нь өөрөө хэвийн "анивчдаггүй", утасны систем нь холболтын сааталтай байсан тул намайг "сайн уу" гэж хэлэхэд хүргэсэн боловч нөгөө талд нь сонсогдохгүй байсан. шугамууд. Энэ нь эхнэр бид хоёрын хооронд хэд хэдэн маргаан үүсгэсэн бөгөөд ямар ч машин үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Өө, бас стерео дуу нь тийм ч сайн биш, гэхдээ тамхины асаагуур байдаг.

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 7/10

Хэрэв та нүдээ цавчиж харвал H2 нь BMW SUV-тэй адилхан харагддаг бөгөөд энэ нь BMW-ийн дизайн хариуцсан дарга асан Пьер Леклерк H2 дизайны багийг удирдаж байсантай холбоотой байж болох юм (хэрэв та нүдээ цавчих юм бол би Роберт Дауни Жуни шиг харагддаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй). ).

Энэ нь "жижиг" байж болох ч бараг бүх өрсөлдөгчдөөсөө том юм.

Одоо тэр Kia-д шилжсэн ч тэр H2-оо сайн хадгалж үлдсэн. Би H2 бол BMW X1-ийн харагдах ёстой зүйл болохоос урт хамартай бөгсгүй бөгсбэк биш гэж хэлмээр байна.

H2 нь жижиг хэмжээтэй, урт нь 4335 мм, өргөн нь 1814 мм, өндөр нь 1695 мм боловч бараг бүх өрсөлдөгчдөөсөө том юм. Kona 4165 мм урт, HR-V 4294 мм, CX-3 4275 мм. Зөвхөн C-HR нь илүү урт байдаг - 4360 мм.

Дотоод засал чимэглэл нь илүү сайн байж болох бөгөөд энэ нь Японы өрсөлдөгчидтэй тэнцэхгүй. Гэсэн хэдий ч, бүхээгийн загвар нь тэгш хэмтэй, удирдлагын зохион байгуулалт нь бас бодолтой бөгөөд хүрэхэд хялбар, багажны кластер дээрх бүрээс нь сэрүүн, мөн багажны самбарын хүрээний опал сүүн өнгөт дуртай.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 7/10

H2-ийн 300 литрийн их бие нь бусадтай харьцуулахад бага юм. Honda HR-V 437 литрийн багтаамжтай, C-HR 377 литр, Kona 361 литрийн багтаамжтай ч ачаа тээшний багтаамж нь зөвхөн 3 литр багтаамжтай CX-264-аас илүү юм.

Өрсөлдөгчөөсөө том ч ачааны зай нь ихэнхээс бага буюу 300 литр юм.

Гэсэн хэдий ч зөвхөн H2-д л ачаа тээшний шалан доор бүрэн хэмжээний сэлбэг байдаг тул та тээшний зайд юу алдвал цоорчих вий гэсэн айдасгүйгээр хаашаа ч хамаагүй явах боломжтой бөгөөд 400 км-ийн зайд орших хамгийн ойрын хот руу гүйх шаардлагатай болдог. зөвхөн 80 км/цаг хурдлах боломжтой дугуй дээр. 

Дотор хадгалах багтаамж сайтай, бүх хаалгандаа лонхны тавиуртай, ардаа хоёр аяга, урд хоёр аягатай. Зураасан дээрх жижиг нүх нь үнсний савнаас том бөгөөд түүний хажууд тамхины асаагуур байгаа нь утга учиртай бөгөөд урд талын гарын түшлэгийн доорх төв консол дээрх хогийн сав нь боломжийн хэмжээтэй байна.

Урд тал нь бүгд боломжийн хэмжээтэй.

H2-ийн дотоод засал нь цэлгэр, толгой, мөр, хөлний урд хэсэгт сайн зайтай, мөн арын эгнээнд өвдөг болон суудлын арын хооронд 40 мм зайтай жолоочийн суудалд суух боломжтой.

Мөн арын зорчигчдод хангалттай зай бий.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 4/10

Та бартаат замд гарахаар төлөвлөж байсан уу? Haval H2 нь одоо зөвхөн урд дугуйгаар хөтөлдөг бөгөөд зөвхөн зургаан шатлалт автоматаар ирдэг тул механик сонголт байхгүй тул дахин бодож үзээрэй.

Цорын ганц хөдөлгүүр нь ердөө 1.5 кВт/110 Нм хүчин чадалтай 210 литрийн хөдөлгүүр юм.

Хөдөлгүүр нь 1.5 литрийн дөрвөн цилиндртэй турбо бензин (та дизель түлш авах боломжгүй) бөгөөд 110 кВт/210 Нм.

Турбо хоцрогдол бол H2-тэй холбоотой миний хамгийн том асуудал юм. 2500 эрг/мин-ээс дээш хурдтай байвал зүгээр, гэхдээ түүнээс доош бол хөлөө зөрүүлж өгвөл хоргих чимээ гарахаас өмнө тав хүртэл тоолж чадах юм шиг санагддаг. 

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 5/10

H2 цангаж байна. Хотын болон задгай зам хосолсон тохиолдолд H2 нь 9.0л/100км зарцуулдаг болохыг Хавал хэлж байна. Миний замын компьютер намайг дунджаар 11.2л/100км зарцуулсан гэж хэлсэн.

H2-д мөн 95 RON хэрэгтэй байдаг бол олон өрсөлдөгчид 91 RON-г баяртайгаар уух болно.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 4/10

Энд хэлэх зүйл их байгаа ч хэрэв танд маш их цаг байхгүй бол хамгийн гол зүйл бол H2-ийн жолоодлогын туршлага нь энэ сегмент дэх стандартад нийцэхгүй байна. 

Би хамгийн бага тохиргоонд ч хэтэрхий өндөр мэдрэмж төрүүлдэг тохирох байдлыг үл тоомсорлож чадна. Би ердийн хурдаараа "анивчихгүй" гэрэл, чанга чанга хашгирдаг салхины шил арчигчийг үл тоомсорлож чадна. Эсвэл LED эсвэл ксенон шиг тод биш ч турбо хоцрогдолтой, эвгүй жолоодлоготой, тоормосны хариу үйлдэл үзүүлэх чадвар багатай чийдэн нь миний хувьд тохиролцоонд хүрсэн.

Нэгдүгээрт, энэ нь бага эргэлт дээр турбо хоцрогдол үүсгэдэг. T уулзвар дээр баруун тийш эргэх нь намайг зогсонги байдлаас хурдан хөдлөхийг шаардаж байсан ч баруун хөлөө тавиад уулзварын голд H2 бөмбөрцөг байгааг хараад, замын хөдөлгөөн ойртож байгаа үед хашгирах чимээ гарахыг цөхрөнгөө барсан. . 

Хэдийгээр жолоодлого нь жижиг SUV-ийн хувьд тийм ч муу биш боловч унах нь хэтэрхий завгүй байдаг; эргэлдэх мэдрэмж нь пүрш ба дамперын тохируулга тийм ч сайн биш байгааг харуулж байна. Бусад автомашины компаниуд Австралийн замд автомашины түдгэлзүүлэлтийг тохируулж байна.

Яаралтай тоормосны туршилтууд H2-д автоматаар идэвхждэг ослын гэрэл байгааг харуулж байгаа ч тоормосны хариу үйлдэл өрсөлдөгчдөөсөө сул байгааг би мэдэрч байна.

Эгц толгод нь H2-ийн найз биш бөгөөд энэ ангиллын бусад жийп машинуудын амархан авирч чаддаг налуу руу авирах гэж тэмцсэн.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

5 жил / 100,000 км


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 7/10

Haval нь H2 нь хамгийн дээд тал нь таван одтой ANCAP үнэлгээ авсан бөгөөд дискэн тоормос, зүтгүүрийн болон тогтвортой байдлын удирдлага, олон тооны аюулгүйн дэртэй бол өнгөрсөн жил туршиж үзсэн бөгөөд тийм биш гэдгийг мэдэхийг хүсч байна. аюулгүй байдлын дэвшилтэт тоног төхөөрөмжтэй ирдэг. жишээ нь AEB.

Бүрэн хэмжээний нөөц дугуй нь миний бодлоор аюулгүй байдлын шинж чанар юм - H2 нь ачаалах шалны доор байрладаг бөгөөд үүнийг өрсөлдөгчид нь хэлж чадахгүй.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 8/10

H2 нь таван жилийн Haval баталгаат хугацаа буюу 100,000 мильт хамрагдсан. Мөн таван жилийн хугацаатай 24 цагийн замын хажуугийн тусламжийн үйлчилгээ байдаг бөгөөд үүнийг автомашины зардлаар нөхдөг. 

Эхний үйлчилгээг зургаан сарын дараа, дараа нь 12 сар тутамд хийхийг зөвлөж байна. Эхнийх нь үнэ 255 доллар, дараагийнх нь 385 доллар, гурав дахь нь 415 доллар, дөрөв дэх нь 385 доллар, тав дахь нь 490 доллараар хязгаарлагддаг.

Шийдвэр гаргана

Гайхалтай сайхан харагддаг машин дотоод засал, жолоодлогын асуудлаас болж бүтэлгүйтдэг нь сэтгэл дундуур байдаг. Зарим хэсэгт H2 нь гайхалтай бөгөөд өрсөлдөөнөөс ч илүү байдаг - цайвар өнгийн цонх, бүрэн хэмжээний сэлбэг, люк, арын зорчигчийн хөлийн зай сайн. Гэхдээ HR-V, Kona, C-HR, CX-3 нь барилгын чанар, жолоодлогын туршлагын өндөр стандартыг тогтоосон бөгөөд H2 нь энэ тал дээр тийм ч сайн биш юм.

H2 нь өрсөлдөгчдөөсөө илүү хямд боловч CX-3 эсвэл HR-V-ээс татгалзахад хангалттай юу? Доорх сэтгэгдэл дээр юу гэж бодож байгаагаа бидэнд хэлээрэй.