GWM Ute тойм 2021

Австралийн Цагаан хэрэм брэнд нь холимог нэр хүндтэй. Гэхдээ нэг зүйл үргэлж ижил хэвээр байсаар ирсэн - энэ нь юуны түрүүнд үнэ цэнэ, хүртээмжтэй байдалд нөлөөлдөг.

2021 оны Цагаан хэрмийн их буу гэгддэг энэхүү шинэ 2021 GWM Ute нь үүнийг өөрчилж чадна. Учир нь шинэ 4x4 давхар кабинтай пикап машин нь зөвхөн үнэ цэнийн баримжаатай төдийгүй маш сайн.

Энэ нь брэндийг дараагийн түвшинд хүргэдэг. Үндсэндээ энэ нь хуучин загваруудтай харьцуулахад өөр ертөнцөд аваачдаг; алдартай тоглогчдын ертөнц. 

Учир нь та үүнийг LDV T60 болон SsangYong Musso-тай ойролцоо үнийн өрсөлдөгч гэж харж болох ч Toyota HiLux, Ford Ranger, Nissan Navara, Isuzu D-Max, Mazda BT-тэй харьцуулах бодит төсвийн хувилбар гэж харж болно. . 50. Тэр ч байтугай эдгээр хадны ихэнхээс илүү үзэсгэлэнтэй зарим шинж чанаруудтай.

Бид танд 2021 оны шинэ GWM Ute-ийн талаар ярихыг уншина уу.

GWM UTE 2021: Cannon-L (4X4)
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	2.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дизель хөдөлгүүр
Түлшний үр ашиг	9.4л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$26,500

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 9/10

Өмнө нь та Цагаан хэрмийг ердөө хорин мянгаар худалдаж авч болох байсан - тэгээд яв! Гэсэн хэдий ч энэ нь цаашид тийм биш ... GWM Ute-ийн хувьд биш, үнэ нь мэдэгдэхүйц өссөн ч зах зээл дээрх хамгийн боломжийн хос кабинтай XNUMXxXNUMX-ийн нэг хэвээр байна.

Гурван шатлалт GWM Ute шугам нь 33,990 долларын үнэтэй Cannon-ийн анхны түвшний хувилбараас эхэлдэг.

Энэ үнээр танд 18 инчийн хайлшин обуд, их биений өнгөт бампер, LED DRL болон идэвхтэй манангийн гэрэл бүхий LED их гэрэл, хажуугийн гишгүүр, цахилгаан толь, түлхүүргүй нэвтрэх, товчлуураар асаах, акулын сэрвээний антен зэргийг авна.

Бүх GWM загварууд нь LED DRL-тэй LED гэрлээр тоноглогдсон. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

Дотор нь эко арьсан суудал, механик агааржуулалт, хивсэн шал, автомат хурдны хайрцагт зориулсан сэлүүр солигчтой полиуретан жолооны хүрдтэй. Энэ ангид ч гэсэн та Apple CarPlay болон Android Auto бүхий 9.0 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцтэй мэдээлэлтэй, мөн дөрвөлжин чанга яригчтай стерео, AM/FM радиотой болно. Хоёрдахь 3.5 инчийн дэлгэц нь жолоочийн хайрцагт байрладаг бөгөөд дижитал хурд хэмжигч, аялалын компьютерийг багтаасан болно. 

Дотор нь Apple CarPlay болон Android Auto бүхий 9.0 инчийн мэдрэгчтэй медиа системтэй. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

Cannon-ийн үндсэн загвар нь камерын USB залгуур, гурван USB порт, арын хэсэгт 12V залгуур, мөн арын суудалд чиглэсэн агааржуулалтын нүхтэй.

37,990 долларын Cannon L хүртэл нэмэгдүүлснээр та нэмэлт төлбөрөөр хүссэн нэмэлт зүйлсийг авах болно. Cannon L бол видео тоймд харж буй машин юм.

Cannon L нь гадна талдаа "дээд зэрэглэлийн" 18 инчийн хайлшин обудны ачаар сонгох боломжтой (энэ нь дээрх загвартай адилхан), харин арын хэсэгт та аэрозолийн банн доторлогоо, спорт жолооны хүрд, хөнгөн жинтэй болно. дээш доошоо арын хаалга, эвхэгддэг ачааны шат, дээвэр дээрх дээврийн төмөр зам. 

Cannon L нь "дээд зэрэглэлийн" 18 инчийн хайлшин дугуй өмсдөг. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

Дотор халаалттай урд суудал, жолоочийн цахилгаан суудал, арьсан жолоо, цаг уурын хяналтын агааржуулалт (нэг бүс), арын толь автоматаар бүдгэрч, арын цонхны шил, зургаан чанга яригч руу үсрэх аудио систем. нэгж.

Топ загвар GWM Ute Cannon X нь 40,990 долларын үнэтэй сэтгэлзүйн саад бэрхшээлийг даван туулж, XNUMX долларын анхны үнээр үнэлдэг.

Гэсэн хэдий ч, дээд зэрэглэлийн загвар нь нэлээд өндөр чанартай гоёл чимэглэлтэй: ширмэл савхин суудлын бүрээс, ширмэл хаалганы савхин чимэглэл, урд талын хоёр суудлын цахилгаан тохируулга, утасгүй утасны цэнэглэгч, дуу таних, 7.0 инчийн дижитал драйверын дэлгэц. Урд талд нь шинэчилсэн төв консолын зохион байгуулалт харагдах бөгөөд энэ нь доод ангийнхаас илүү ухаалаг юм.

Cannon X-ийн суудал нь ширмэл жинхэнэ арьсаар бүрсэн. (зураг дээр Cannon X хувилбар)

Үүнээс гадна арын суудал нь 60:40 харьцаатай эвхэгддэг, мөн эвхэгддэг гарын түшлэгтэй. Бүхээг нь жолооны хүрдний тохируулгатай (бүх ангиудад стандарт байх ёстой - доод үзүүлэлтүүд нь зөвхөн хазайлтыг тохируулдаг) бөгөөд жолооч жолооны горимыг сонгох боломжтой.

Арын суудал 60:40 харьцаатай эвхэгддэг. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

Тэгэхээр стандарт аюулгүй байдлын технологийн талаар юу хэлэх вэ? Өмнө нь Цагаан хэрэм загварууд ердийн загварт байдаг хамгаалалтын хэрэгслээс ихээхэн татгалзаж байсан. Энэ нь цаашид байхаа больсон - эвдрэлийг аюулгүй байдлын хэсгээс үзнэ үү.

GWM Ute цувралын өнгөт цэвэр цагаан үнэ төлбөргүй байдаг бол Crystal Black (манай видеонд үзүүлсэн шиг), Blue Saphire, Scarlet Red, Pittsburgh Silver нь үнэд 595 доллар нэмдэг. 

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

Цоо шинэ GWM Ute бол том нэгж юм. Энэ нь ачааны машин шиг харагдаж байгаа нь зарим талаараа асар том өндөр торны ачаар бөгөөд GWM Ute-ийн бүх загварууд нь LED их гэрэл, LED өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл, LED арын гэрлүүдтэй, урд гэрэлтүүлэг нь автомат байдаг нь танд таалагдах ёстой. . 

Миний бодлоор энэ нь Toyota Tacoma болон Tundra загваруудаас санаа авсан бөгөөд тэр ч байтугай одоогийн HiLux-тай төстэй, урд талын ийм загвар нь зоримог сэтгэл татам байдлыг санал болгодог. Хэрэв та сараалж дээрх том тэмдэг нь юу гэсэн үг вэ гэж гайхаж байгаа бол энэ машины Хятад загварын брэнд юм - өөрийн зах зээл дээр Ute "Poer" загварын нэрээр явдаг бол бусад зах зээлд "P Series" гэж нэрлэдэг. "

Цоо шинэ GWM Ute бол том нэгж юм. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

Профайл дээр Купер дугуйгаар ороосон, анхаарал татахуйц 18 инчийн хайлшин обуд давамгайлж байна. Мөн энэ нь анхаарал татахуйц хажуу талаас нь харахад тийм ч өтгөн биш, хэтэрхий завгүй биш, зүгээр л энгийн пикап машин шиг харагдаж байна. 

Арын хэсэг нь цэвэрхэн, эмх цэгцтэй харагдаж байгаа ч арын гэрлийн тод өнгөлгөө нь заримд нь таалагдахгүй байж магадгүй юм.

Буу нь нэлээд сэтгэл татам юм. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

Миний хамгийн дуртай шинж чанарууд нь арын хэсэгт байгаа бөгөөд резин эсвэл хуванцар доторлогооноос хамаагүй дээр байдаг атомжуулагчийн доторлогоо/таваг нь илүү бат бөх, будгийг хамгаалж, зарим хуванцар доторлогоотой адил хэзээ ч хэтэрхий суурилуулсан харагддаггүй.

Нэмж дурдахад, Cannon L болон Cannon X загварууд нь ачаа тээшний тасалгааны маш сайн шаттай бөгөөд ачаа тээшний дээд хэсгээс өлгүүртэй гулсдаг бөгөөд энэ нь та тээшин дээр зогсохоос өмнө иогийн дасгал хийх шаардлагагүй гэсэн үг юм. 

Cannon L болон Cannon X загварууд нь арын хаалганы маш сайн алхамтай. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

Одоо том болсон, энэ шинэ ute. Энэ нь 5410 мм урт, тэнхлэг хоорондын зай 3230 мм 1934 мм, өндөр нь 1886 мм, өргөн нь XNUMX мм бөгөөд энэ нь Форд Рейнжертэй ижил хэмжээтэй гэсэн үг. 

Энэхүү эрт гүйлтийн туршилтын хувьд бартаат замын харагдах байдал байхгүй, гэхдээ хэрэв та чухал өнцгүүдийг мэдэхийг хүсвэл энд байна: ойртох өнцөг - 27 градус; явах өнцөг - 25 градус; хазайлт / камерын өнцөг - 21.1 градус (ачаалалгүй); цэвэрлэгээ мм - 194мм (ачаалалтай). Энэ нь бартаат замд хэрхэн ажилладагийг мэдэхийг хүсч байна уу? Хамтдаа байгаарай, бид удахгүй адал явдалт тойм хийх болно.

Интерьер дизайн нь өнгөрсөн жилийн Цагаан хэрэм загварт бидний харж байсан бүх зүйлээс хамаагүй дээр юм. Энэ бол загварт давамгайлсан 9.0 инчийн том мультимедиа дэлгэц бүхий орчин үеийн бүхээгийн загвар бөгөөд өмнөхөөсөө хамаагүй өндөр чанартай материал юм. Бага ба дунд зэрэглэлийн загваруудын өнгөлгөө нь тийм ч анхаарал татахуйц биш боловч дээд зэргийн Cannon X ширмэл савхин чимэглэл нь бага мөнгөөр ​​тансаг байхыг хүсдэг хүмүүст тохиромжтой.

Интерьер дизайн нь өнгөрсөн жилийн Цагаан хэрэм загварт бидний харж байсан бүх зүйлээс хамаагүй дээр юм. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

Дотор нь практик талаасаа ямар харагддагийг дараагийн хэсгийг уншаад доорхи интерьер зургуудыг үзээрэй.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 7/10

Гаднаа том, дотор тал нь цэлгэр. Энэ бол GWM Ute-г дүрслэх сайн арга юм.

Үнэн хэрэгтээ, хэрэв бид арын суудлаас эхэлбэл Канноны шинэ бүрэлдэхүүн нь ангидаа хамгийн өргөн цар хүрээтэй, миний өндөртэй (182 см эсвэл 6 фут 0 инч) хангалттай зайтай гэж хэлэх нь зөв юм. Жолоочийн суудлыг надад зориулж суулгасан тул арын эгнээнд хөлийн хуруу, өвдөг, толгойгоо байрлуулах хангалттай зай байсан бөгөөд бүхээгт ч сайн өргөн байсан - мөн дамжуулагчийн хонгил руу тийм ч их хэмжээний нэвтрэлт байхгүй, тиймээс гурван насанд хүрэгчид асуудал үүсгэхгүй.

Арын суудалд хангалттай зай бий. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

Хэрэв та хүүхдийг тээвэрлэхэд утсыг ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол ISOFIX хүүхдийн суудлын давхар бэхэлгээ, хоёр дээд бэхэлгээний цэгүүд байдаг. Эдгээр нь даавууны гогцоо биш юм - энэ нь бүхээгийн арын хананд бэхлэгдсэн ган зангуу юм. Cannon X-ийн 60:40 харьцаатай арын суудлын ухаалаг зохион байгуулалт нь зарим худалдан авагчдад, ялангуяа хүүхэдтэй хүмүүст таалагдах зүйл юм.

Дээд талын кабелийн хоёр цэг байдаг. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

Арын зорчигчдод зориулсан сайхан мэдрэгчтэй зүйлс бол чиглэлтэй агааржуулагч, USB цэнэглэгч порт, төхөөрөмжийг цэнэглэх зориулалттай 220 В-ын залгуур зэрэг багтсан бол хаалгануудад картын халаас, лонхны тавиур байдаг боловч доод хоёр ангилалд эвхэгддэг гарын түшлэг байдаггүй. ямар ч тохиргоонд арын аяганы тавиур байхгүй.

Ар талд чиглэлтэй агааржуулалтын нүхнүүд байдаг. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

Урд талд нь жолоочийн суудлын сайн тохируулга байгаа ч Cannon болон Cannon L загваруудад жолооны хүрдний хүрдний хүрдний тохируулга байхгүй байгаа нь зардлыг эрс багасгасан мэт санагдаж байна, учир нь та үүнийг авч чадвал стандарт байх ёстой. 

Cannon L дээр хүрэх тохируулга байхгүйн улмаас жолоодлогын төгс байрлалыг авч чадахгүй байгаагаа олж мэдэв, мөн өөр хэд хэдэн эргономик шинж чанарууд байдаг. Жолоочийн мэдээллийг харуулах товчлуурууд гэх мэт зүйлс - жолооны хүрд дээрх "OK" товчлуур дээр гурван секунд дарахад цэс гарч ирдэг - дижитал хурдыг авах боломжгүй тул бодит хэрэглээ нь бага зэрэг бага юм. Идэвхтэй эгнээтэй үед дэлгэцэн дээр үлдэх уншилтууд.

Дугуй дээрх OK товчлуур нь цэсийг харуулахын тулд гурван секунд дарах шаардлагатай. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

Та мөн эдгээр тохиргоог тохируулахын тулд дэлгэцээр дамжин өнгөрөх шаардлагатай бөгөөд таныг машинаа асаах бүрт эгнээ хөтлөх тусламж анхдагчаар идэвхждэг. Дээрээс нь дэлгэцээр биш A/C-ийн температурыг тохируулах дижитал дэлгэц нь сайхан байх болно, суудлын халаалт нь консол дээрх товчлуураар идэвхждэг боловч та дэлгэцээр дамжуулан түвшинг тохируулах хэрэгтэй. Гайхалтай биш.

Дэлгэц нь ихэвчлэн маш сайн байдаг - хурдан, дэлгэц дээр тод, сурахад нэлээн хялбар, гэхдээ та үүнийг үндсэндээ ухаалаг утсандаа толь болгон ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол ялангуяа сайн хэрэг болно. Apple CarPlay-г олон дискээр холбоход надад ямар ч асуудал гараагүй бөгөөд энэ нь зарим өрсөлдөгч төхөөрөмжүүдийн талаар хэлж чадахаас илүү юм. Дууны систем ч сайн.

Хадгалах боломжийн зайтай, суудлын хооронд хос аяганы тавиур, лонхны тавиур, хаалганы завсар, мөн арааны хөшүүргийн урд талд жижиг хадгалах тасалгаа, гарын түшлэгийн тагтай хаалттай төв консол байна. Энэхүү гарын түшлэг нь Cannon болон Cannon L загваруудад хэтэрхий амархан урагшилдаг тул ядаргаатай байдаг тул өчүүхэн хазайлт нь урагш түлхэж чадна. Cannon X-д консол нь илүү сайн, илүү хүчтэй байдаг. 

Урд суудлын хооронд хос аяганы тавиур байдаг. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

Бээлий хайрцаг нь боломжийн, жолооч нарт зориулсан нарны шилний тавиур байдаг, ерөнхийдөө энэ нь дотоод засал хийхэд тохиромжтой, гэхдээ ямар ч шинэ жишиг тогтоодоггүй. 

Материалууд нь ялангуяа Cannon болон Cannon L-ийн хувьд арай хямд юм шиг санагддаг. Хуурамч арьсан суудлын бүрээс нь тийм ч үнэмшилгүй, харин жолооны хүрдний савхин чимэглэл (Cannon L дээш) бас тийм ч гайхалтай биш юм. Хэдийгээр би жолооны хүрдний загварт дуртай - энэ нь хуучин жийп эсвэл бүр PT Cruiser шиг харагдаж байна. Энэ нь санаатай байсан уу, үгүй ​​юу гэдгийг мэдэхгүй.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 7/10

GWM Ute-ийн бүрээс дор 2.0 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй турбодизель хөдөлгүүр байрладаг. Энэ нь жижиг сонсогдож байгааг бид мэднэ, мөн эрчим хүчний гаралт нь тийм ч том биш юм. 

Дизель тээрэм нь 120 кВт хүч (3600 эрг / мин) ба 400 Нм эргүүлэх хүчийг (1500-аас 2500 эрг / мин) өгдөг гэж GWM мэдээлж байна. Эдгээр тоо нь үндсэн ute үзэгдэлд ихэнх өрсөлдөгчид доогуур байна, Харин бодит байдал дээр ute нэлээн хүчтэй хариу байна.

Дөрвөн цилиндртэй турбодизель нь 120 кВт/400 Нм хүчийг бий болгодог. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

GWM Ute нь зөвхөн найман шатлалт автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд бүх загвар нь сэлүүр солигчтой. Энэ нь эрэлт хэрэгцээтэй бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD эсвэл 4×4) системтэй бөгөөд жолооны горим сонгогч нь үндсэндээ үйлдлийг зааж өгдөг. Эко горимд ute нь 4x2/RWD-ээр ажиллах бол стандарт/хэвийн болон спорт горимд дөрвөн дугуйг жолооддог. Бүх обуд нь буулгах шилжүүлгийн хайрцаг, арын дифференциал цоожтой.

GWM Ute нь Eco, Std/Normal, Sport горимуудтай. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

GWM Ute-ийн жин нь 2100 кг бөгөөд энэ нь маш их юм. Харин тоормосгүй ачааны хувьд 750 кг, тоормостой чиргүүлийн хувьд 3000 кг чирэх хүчин чадалтай нь 3500 кг жингийн стандартаас доогуур үзүүлэлт юм.

Тээврийн хэрэгслийн нийт жин (GVM) нь брэндээс хамаарч 3150 кг, галт тэрэгний нийт жин (GCM) 5555 кг байна.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

Цагаан хэрэм их бууны нийлмэл түлшний хэрэглээний албан ёсны тоо нь 9.4 км тутамд 100 литр бөгөөд энэ нь хоёр тонноос дээш жинтэй ачааны машин гэдгийг бодоход тийм ч муу биш юм.

Хот, хурдны зам, хөдөө зам, хөдөөгийн жолоодлогыг багтаасан туршилтын явцад бид шатахуун түгээх станцад 9.9 л / 100 км түлш хэмнэж байгааг харсан. 

Хосолсон мөчлөгт албан ёсны түлшний зарцуулалт 9.4 км тутамд 100 литр байна. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

GWM Ute-ийн түлшний савны багтаамж нь 78 литр. Өргөтгөсөн багтаамжтай түлшний сав байхгүй бөгөөд хөдөлгүүр нь зарим өрсөлдөгчийнхөө түлшийг хэмнэдэг асаалттай зогсоох технологигүй.

GWM Ute нь дизель тоосонцор шүүлтүүр (DPF) суурилуулсан Евро 5 ялгаруулалтын стандартын дагуу ажилладаг. Түүний ялгаруулалтыг 246 г/км CO2 гэж мэдэгджээ.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 7/10

Энд байгаа хөдөлгүүр нь маш том онцлох зүйл юм. Хуучин Great Wall Steed-д хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг нь хамгийн том дутагдалтай тал байсан. Гэсэн хэдий ч одоо GWM Ute хөтөч нь үнэхээр хүчтэй санал болгож байна.

Энэ нь дэлхийн хамгийн дэвшилтэт хөдөлгүүр биш ч гаралтаас нь илүү хүчтэй юм. Өргөн эргэлтийн хүрээнд зүтгүүр нь хүчтэй бөгөөд хүчтэй өнхрөх үед таныг суудал руу түлхэхэд хангалттай эргэлттэй байдаг.

Зүгээр л зогсонги байдлаасаа эхлэхэд турбо хоцрогдол ихтэй тулгардаг. Гэрлэн дохио эсвэл зогсолтын тэмдэгээс холдох нь танд ямар саатал гарахаа урьдчилан бодохгүйгээр явахад хэцүү байдаг тул энэ нь илүү дээр байж болох юм - ихэнх алдартай загварууд зогсонги байдлаас эхлэхэд турбо хоцрогдол багатай байдаг.

Хөдөлгүүр нь найман шатлалт автомат хурдны хайрцагтай сайн хосолсон бөгөөд энэ нь нэлээд ухаалаг бөгөөд үндсэндээ таны хүлээж байсан зүйлийг гүйцэтгэдэг. Хэт их чичиргээ мэдэгдэхүйц мэдрэгдэх хүртэл (та арын толин тусгал чичирч байгааг харж болно) хөдөлгүүрийн эргэлт болон ажлын араа зэрэгт найдах хандлагатай байдаг, гэхдээ би үүнийг дуу чимээнд найддаггүй хэт идэвхтэй дамжуулалтаас илүүд үздэг. юмсыг хөдөлгөөнтэй байлгах.

Их буугаар жолоодох туршлага сайн. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

Хэрэв та асуудлыг өөрийнхөөрөө шийдэхийг хүсвэл сэлүүр солигч байдаг, гэвч жинхэнэ араа сонгогч нь эргэлт хийх үед арааны харьцааг зохицуулахад хялбар болгох гарын авлагын горимтой байсан ч болоосой, учир нь эргэх нь нэлээд хөдөлмөр их шаарддаг тул та үүнд баригдах боломжтой. булангийн голд шилжилтийг ахиулах эсвэл бууруулах хүсэлтэй.  

Анхаар - Энэхүү хөөргөх туршилтын бидний жолоодлогын мөчлөг нь ихэвчлэн хатуу хучилттай зам дээр байсан бөгөөд бид энэхүү анхны урьдчилан үзэх хэсэг болгон ачааллын туршилтыг явуулаагүй. GWM Ute Tradie тестийг хэрхэн гүйцэтгэдэг, бид үүнийг GVM хязгаарт хүргэх, мөн Адал явдалт тоймыг хийх явцад сорилтыг хэрхэн даван туулж байгааг харахын тулд бидэнтэй хамт байгаарай. 

Гэсэн хэдий ч би хэдэн онгон хайрган замаар явсан бөгөөд таныг хурдлах тусам таны хүчийг зажлах хандлагатай хэт идэвхтэй тогтвортой байдал, зүтгүүрийн хяналтын системээс гадна санал болгож буй жолоодлого, удирдлага, тав тухтай байдал нь маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн. хальтиргаа гулгамтгай булан нь заримдаа бага зэрэг гацах мэдрэмж төрүүлдэг.

Гэхдээ нөгөө талаас, GWM Ute нь зам дээр, ялангуяа өндөр хурдтай явахад тав тухтай, ихэвчлэн чимээгүй явдаг байсан. Энэ нь бага хурдтайгаар овойлт, овойлтыг мөргөхөд навчны пүрштэй дүүжлүүртэй, том дугуйтай шаттай хүрээний явах эд анги шиг санагдаж болох ч энэ тохиолдолд жингүй HiLux-аас илүү, илүү тухтай санагдсан нь гарцаагүй. самбар.

Их буу нь битүүмжлэлгүй хайрган зам дээр гайхалтай байв. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

Жолооны жолоодлого нь хүнд бөгөөд жолоодоход таатай, бага хурдтай үед аятайхан хөнгөн жинтэй, эгнээ барих туслах унтраалттай үед өндөр хурдтай явахад сайн мэдрэмж, жинг мэдэрдэг. Гэхдээ өөрөөр хэлбэл энэ эгнээ барих систем нь хэтэрхий хатуу байж болох бөгөөд би жолоодох бүртээ системийг идэвхгүй болгохыг хүсч байгаагаа олж мэдсэн (үүнийг та товчлуур дарж, дараа нь медиа дэлгэц дээрх цэсний зөв хэсгийг олох хэрэгтэй). , дараа нь "шилжүүлэгч"-г асаана уу). GWM үүнийг илүү хялбар, ухаалаг болгох арга замыг олж чадна гэж найдаж байна.

Үнэн хэрэгтээ энэ нь бас нэг шүүмжлэл байсан - эгнээ барихад туслах систем нь 3.5 инчийн кластер дээр дижитал хурдыг унших боломжийг үгүйсгэдэг бололтой. Би хамгийн түрүүнд хурдаа хадгалахыг илүүд үздэгээ мэдэж байна.

Ерөнхийдөө жолоодлогын туршлага нь үнийг бодвол сайн байна. Мэдээжийн хэрэг, таван настай байгаль хамгаалагч эсвэл Амарок илүү боловсронгуй хэвээр байх болно, гэхдээ та "шинэ машин" гэсэн мэдрэмжийг мэдрэхгүй бөгөөд өөр хэн нэгний асуудлыг бараг л өөртэйгөө ижил мөнгөөр ​​худалдаж авах боломжтой. цоо шинэ Цагаан хэрмийн их буу. 

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

7 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 9/10

Аюулгүй байдал нь төсөвт төхөөрөмж хайж буй хүмүүсийн гол асуудал байсаар ирсэн. Хэрэв та хямд машин худалдаж авбал аюулгүй байдлын дэвшилтэт технологиос татгалздаг байсан.

Гэсэн хэдий ч, шинэ GWM Ute нь алдартай ute брэндүүдийн жишиг түвшинд байгаа аюулгүй байдлын өргөн хүрээний технологийг санал болгодог тул энэ нь одоогоор тийм биш юм.

Энэ хүрээ нь автомашиныг илрүүлэхийн тулд 10-130 км/цагийн хурдтай ажилладаг Автономит яаралтай тусламжийн тоормос (AEB) стандартаар ирдэг бөгөөд мөн 5-аас 80 км/цагийн хурдтай явган зорчигч болон дугуйчдыг илрүүлж, тоормослох боломжтой.

Ute нь эгнээнээс гарах сэрэмжлүүлэг болон эгнээ хөтлөх туслах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд сүүлийнх нь 60-аас 140 км/цагийн хурдтай ажилладаг бөгөөд идэвхтэй жолоодлогын тусламжтайгаар эгнээндээ үлдэхэд тусална. 

Мөн сохор цэгийн хяналт, арын замын хөдөлгөөний дохиолол, хурдны тэмдэг таних, тоормослох, тогтворжуулах туслах системүүдийн ердийн цуваа байдаг. Түүнчлэн стандарт дөрвөн дугуйт дискэн тоормос (ихэнх унадаг дугуйнд байдаг арын хүрдний тоормосоос ялгаатай) болон автомат барих системтэй электрон зогсоолын тоормос зэргийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Мөн ууланд буухад туслах, өгсүүр барих туслах байдаг.

GWM Ute Cannon нь урд талын камер, арын зогсоолын мэдрэгч, урд талын камеруудаар тоноглогдсон бөгөөд таныг урагшаа харах боломжтой. Cannon L болон Cannon X загварууд нь эргэн тойрон харах камерын системтэй бөгөөд энэ тестерийн ашиглаж байсан шилдэгүүдийн нэг бөгөөд урд зогсоолын мэдрэгчийг эдгээр ангиудад нэмж оруулсан болно.

Cannon L болон Cannon X загварууд нь эргэн тойрон харах камерын системтэй. (зураг дээр Cannon L хувилбар)

GWM Ute цуврал нь урд талын, урд талын, бүтэн урттай хөшигний болон урд төвийн хамгаалалтын дэр гэсэн долоон хамгаалалтын дэртэй бөгөөд сүүлийнх нь хажуугийн цохилтод толгой цохихоос урьдчилан сэргийлэх зориулалттай.

Гэсэн хэдий ч ANCAP ослын тестийн үнэлгээг хараахан аваагүй байна. Энэ нь бараг бүхэлдээ аюулгүй D-Max болон BT-50 шиг дээд зэргээр ажиллаж чадах эсэхийг бид харах хэрэгтэй болно.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 8/10

Цагаан хэрэм брэнд - одоо GWM - баталгаат хугацааг долоон жил/хязгааргүй миль болгон сунгаж, ангидаа хамгийн сайн баталгааны нэг болсон. Ford, Nissan, Mazda, Isuzu-аас илүү, SsangYong-тай тэнцэх боловч Triton (10 настай) шиг сайн биш.

Тус брэнд нь мөн таван жилийн турш замын хажуугийн тусламжийг үнэ төлбөргүй санал болгодог бөгөөд энэ нь зарим боломжит худалдан авагчдыг найдвартай байдлын асуудлуудын талаар тайвшруулах болно.

Гэхдээ тогтсон үнээр үйлчилгээний төлөвлөгөө байдаггүй. Анхны үйлчилгээний үзлэгийг зургаан сарын дараа буюу 12 сар/10,000 км тутамд тогтмол засвар үйлчилгээний хуваарь гаргахаас өмнө хийх бөгөөд энэ нь олон миль жолооддог хүмүүст бага зэрэг ядаргаатай байж магадгүй юм.

Цагаан хэрмийн бүтээгдэхүүний найдвартай байдал, чанар, асуудал, доголдол, эргүүлэн татах талаар асуулт байна уу? Цагаан хэрэмтэй холбоотой асуудлуудын хуудас руу очно уу.

Шийдвэр гаргана

Цоо шинэ GWM Ute буюу Цагаан хэрмийн их буу нь өмнө нь гарч байсан Цагаан хэрэмтэй харьцуулахад маш том сайжруулалт юм.

LDV T60 болон SsangYong Musso-ийн талаар санаа зовох нь хангалттай бөгөөд урт хугацааны баталгаат баталгаа нь алдартай, алдартай загвар өмсөгчдийг анхаарч үздэг зарим үйлчлүүлэгчдийг дахин сэргээж, шинэчилсэн Цагаан хэрмийн их бууг үзэхэд хүргэж болзошгүй юм. Долларын ханшийн талаар яриач! Геддит? Буу? алга таших уу?

Ямар ч байсан. Зориулалтын зорилгоосоо шалтгаалаад танд анхдагч түвшний Cannon загвараас өөр юу ч "хэрэггүй" байх. Хэдийгээр би зөвхөн ажлын машин биш харин илүү тааламжтай туршлага олж авахыг хүсвэл Cannon X-д уруу татагдах байсан. дотоод засал нь хүсүүштэй байдлын хувьд мэдэгдэхүйц урагшлах алхам юм.