70 Эхлэл G2020 тойм: 2.0T спорт

80, 90-ээд онд Тоёота, Ниссан, Хонда (бараг л Мазда) нарын хийж байсан шиг XNUMX-аад оны сүүлээр Хьюндай тансаг зэрэглэлийн нэрийн хуудсыг бүтээж, өөрийн үндсэн брэнд нь тансаг хэрэглээний дээд түвшинд хүрэх хангалттай уян хатан биш гэдгийг мэдэж байсан. , сайн тогтсон тоглогчид эзэлж байна.

Анх энгэрийн тэмдэгтэй хослуулсан Hyundai Genesis-ийг 2016 онд тусдаа дэд брэнд болгон дэлхий даяар гаргасан бол бидний судалж буй G70 авсаархан седан 2019 оны дундуур орон нутагт худалдаанд гарсан.

Энэ нь одоогийн Австралийн эгнээнд байгаа G80 лимузинтэй зэрэгцэн суудаг. Удахгүй GV80 бүрэн хэмжээний жийп, араас нь G90 мега-прайм седан, дараа нь GT загварын цувралууд гарах бололтой.

Тэгэхээр Өмнөд Солонгосын тансаг хэрэглээний зах зээл дэх анхны бодит эргэлтийн гарц юу вэ? Үүнийг мэдэхийн тулд уншина уу.

Эхлэл G70 2020: 2.0T спорт
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	2.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	9л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$48,600

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 8/10

Замын зардлаас өмнө 63,300 долларын үнэтэй 2.0T Sport нь Genesis G70 шатны хоёр дахь шатанд суудаг бөгөөд нэр хүндтэй, сайн өрсөлдөгчдийн эвэрт үүрэнд ордог бөгөөд бүгд 60 мянган долларын үнэтэй хаалтанд багтдаг.

Audi A4 40 TFSI Sport ($61,400), BMW 320i M Sport ($68,900, $300), Jaguar XE P65,670 R-Dynamic SE ($300), Lexus IS 66,707 F Sport ($200), Mercedes C (Benz65,800) зэрэг машинууд $206), VW Arteon. 67,490 TSI R-Line ($ 605) болон Volvo S64,990XNUMX R-Design ($ XNUMXXNUMX).

Энэ дээд зэрэглэлийн шинэ тоглогчийг бусдаас ялгарахад туслах стандарт функцуудын өрсөлдөхүйц жагсаалт танд маш их анхаарал хандуулах болно. Эхний сэтгэгдэл бол жолооч болон урд зорчигчдод зориулсан халаалттай, 12 чиглэлийн тохируулгатай (мөн XNUMX чиглэлд бүсэлхийн дэмжлэгтэй) "арьсан" суудал юм. Төв консол, хяналтын самбар, жолооны хүрд дээрх арьсан, мөн зэвэрдэггүй ган хаалганы тавцан, спорт дөрөө.

8.0 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц нь MirrorLink, Apple CarPlay, Android Auto, мөн хиймэл дагуулын навигацийг (бодит цагийн замын хөдөлгөөний шинэчлэлттэй) дуу хоолой танигчаар удирддаг.

Genesis-ийн мэдээлснээр төв консол, түүний дотор 8.0 инчийн мультимедиа мэдрэгчтэй дэлгэц, цаг уурын хяналтын систем нь жолооч руу 6.2 градусын өнцөгт чиглэсэн байна.

Жинхэнэ хөнгөн цагаан хаалганы бариул, төв консол дээрх хайлшин чимэглэл нь 7.0 инчийн дижитал төхөөрөмжийн дэлгэц, Qi утасгүй цэнэглэгч дэвсгэр (Chi) зэрэг нь сэтгэл хөдөлгөм.

Жагсаалтад хоёр бүсийн цаг уурын хяналт, есөн чанга яригчтай аудио систем (суудал доогуур хос сабвуфер, дижитал радио орно), түлхүүргүй оролт, асаалт, халаалттай, цахилгаантай гадаа толь, бороо мэдрэгчтэй арчигч, бороо мэдрэгч орно. арчигч. Genesis Connected Services ухаалаг гар утасны програм нь самбар дээрх янз бүрийн функцүүдэд алсаас холбогдох боломжийг олгодог.

Хөдөлгүүрийг алсаас асаах/зогсоох, хаалганы түгжээ/түгжээг тайлах, ослын дохионы гэрлийн удирдлага, дуут дохионы удирдлага, цаг уурын хяналт (мананг сааруулагчийг оруулаад) гэх мэт. Энэ нь таныг машины байршил (GPS-ээр), зогсоолын цаг (сэрэмжлүүлэгтэй), түлш хайгч хүртэлх бүх зүйлтэй холбох болно.

Машины гэрэл нь LED, DRL болон арын гэрэл нь LED, "Smart boot" нь гаргүй ажиллах боломжийг олгодог бөгөөд энэхүү Спорт хувилбар нь өндөр хүчин чадалтай Michelin Pilot Sport 19 резинээр ороосон 4 инчийн хайлшин обудтай.

Машины гэрэл нь LED юм.

Хязгаарлагдмал гулсалттай механик дифференциал, спортлог гадна болон дотоод засал чимэглэлийн загвар, спортлог багаж хэрэгсэл, бух зааныг зогсоох чадвартай Brembo тоормосны багц (Жолоох хэсэгт дэлгэрэнгүй) мөн стандарт юм. 

Аюулгүй байдлын олон идэвхтэй болон идэвхгүй технологиуд байдаг (Аюулгүй байдлын хэсэгт дэлгэрэнгүй бичсэн) бөгөөд өмчлөх эрх нь Аялал жуулчлал, яаралтай эмнэлгийн тусламж зэрэг Lifestyle Concierge, Global Privileges зэрэг ашиг тусыг багтаасан Genesis Lifestyle хөтөлбөрт хамрагдах боломжийг олгодог. "Панорама" шилэн дээвэр (манай машин шиг) 2500 долларын үнэтэй.

Энэ нь сегментийн агуулга, 2.0T Sport-ийн орох зардалд тохирсон жимсний сагс юм.

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

Genesis G70 нь Өмнөд Солонгосын Намян хот дахь Hyundai Genesis дизайны төвийн бүтээгдэхүүн бөгөөд саяхныг хүртэл (2020 оны XNUMX-р сар) Бельгийн дизайнер Люк Донкерволке удирдаж байсан.

Peugeot, VW Group (Audi, Skoda, Lamborghini, Seat, Bentley) -д ажиллаж, 2015 онд Hyundai, Genesis-д шилжсэний дараа Донкерволке энэ машинаар багаа Европын зүг чиглүүлсэн.

Үргэлж субъектив бодолтой байдаг, гэхдээ би урд талын хаалт дээр BMW 3 цувралын элементүүд болон арын хэсэгт Mercedes-Benz C-Class-ийн зөвлөмжийг орчин үеийн, сайн пропорциональ, харьцангуй консерватив байдлаар хардаг.

Харанхуй хром торон сараалж нь энэхүү спорт загварын загварын дэгжин байдлыг тодотгож, машины эргэн тойрон дахь бүх тод металл гадаргуу болон обудтай ижил өнгөлгөөг хийсэн.

Хамрын хоёр талд байрлах асар том заламгайнууд нь урд дугуйны урд талын үймээнийг багасгадаг "агаарын хөшиг" системийн нэг хэсгийг бүрдүүлдэг бол диффузорын доод нүхнүүд арын бамперын ард хуримтлагдсан агаарыг гадагшлуулж, аэродинамик гүйцэтгэлийг улам жигд болгодог. Хэт гулгамтгай гадаргуу дээр чирэх коэффициент (Cd) 0.29 байна.

Ар талд нь би Mercedes-Benz C-Class-ын элементүүдийг харж байна.

Хар 19 инчийн таван араатай хайлшин дугуй нь зорилгын мэдрэмжийг дээшлүүлдэг бол машины хажуу талын тод зураас нь G70-ийн хөдөлгөөнтэй байдлыг онцолж өгдөг. Машин нь ар тал руугаа мэдэгдэхүйц зузаарч, том хонго нь огцом нарийссан дээврийн профиль (төлөвлөгөө болон хажуу тийш) болон зоримог өргөгдсөн их биений тагны спойлертэй.  

Манай туршилтын машины тод "Mallorca Blue" металл будаг нь Genesis-ийн хэлснээр "нарийн, жигд тархсан хөнгөн цагаан тоосонцор болон тод өнгийг ялгаж, гэрэлтүүлгийг нэмэгдүүлдэг" шинэ аргын үр дүн юм. Энэ нь ажиллаж байна. 

Дотор нь гол сэтгэгдэл нь чанар, материал, нарийн ширийн зүйлд анхаарал хандуулах нь ангийн стандартаас илүү юм.

Маш нарийн сийлбэртэй арьсан спортын урд суудал нь урд талдаа цагаан өнгийн тодосгогч оёдол, хоолойтой, мөн төв самбар дээр спортлог хавиргатай чимэглэлтэй.

Давхаргатай багажны самбарын чимэглэл нь машины өргөнийг онцолж өгдөг бол өргөн төв консол нь суудлын хоорондох энгийн консол руу саадгүй урсдаг.

Хаалганы бариул, консолын обудтай хэсгүүд зэрэг жинхэнэ хайлшны нарийн ширийн зүйлс нь дээд зэргийн мэдрэмжийг төрүүлдэг бол үндсэн залгах хооронд 7.0 инчийн гялалзсан дижитал дэлгэц бүхий хос хоолойт багажны кластер нь сайхан мэдрэмж төрүүлдэг.

Дотор нь гол сэтгэгдэл нь чанар, материал, нарийн ширийн зүйлд анхаарал хандуулах нь ангийн стандартаас илүү юм.

Genesis-ийн мэдээлснээр төв консол, түүний дотор 8.0 инчийн мультимедиа мэдрэгчтэй дэлгэц, цаг уурын хяналтын систем нь жолооч руу 6.2 градусын өнцгөөр (6.1 эсвэл 6.3 биш) чиглэсэн байна.

Цорын ганц сул тал нь төв хэвлэл мэдээллийн дэлгэц нь бусдаас ялгардаг, гэхдээ сайн талтай байх албагүй. Функциональ талаас нь харахад энэ нь хяналтын самбар дээр бахархаж, хоцрогдсон загвар шиг харагддаг.

Genesis нь илүү хялбар, хэмнэлттэй замыг сонгохдоо ганцаараа биш (Мазда, би чамайг харж байна), гэхдээ энэ нь уран сайхны аргаар боловсруулсан дотоод зохион байгуулалтын тэнцвэрийг алдагдуулдаг.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 6/10

Ойролцоогоор 4.7м урт, 1.8м гаруй өргөн, яг 1.4м өндөр G70 нь авсаархан тансаг зэрэглэлийн гол өрсөлдөгчидтэйгээ эн зэрэгцэж байна. Гэхдээ энэ квадрат метр талбайд 2835 мм-ийн тэнхлэг хоорондын зай нь өгөөмөр тул та өргөн бүхээгийг хүлээж байна.

Урд талд нь нэвтрэхэд хялбар, хангалттай зайтай, сайн бодож боловсруулсан хадгалах зайтай, хоёр том төв консол аяганы тавиур нь суудал хооронд том таглаатай савны (гарын түшлэг ашиглан) яг урд сууж байна. . Бээлий хайрцаг нь сайн хэмжээтэй (мөн үзэгний тавиуртай), шил савлах зайтай том хаалганы тавиуртай.

"Арьс"-аар гоёмсог зассан урд суудал нь халаалттай, 12 параметрт цахилгаан тохируулгатай.

Холболт/цахилгааны сонголтууд нь үндсэн халаалт, агааржуулалтын удирдлагын доор таглаатай тасалгаанд 12V (180Вт) тэжээлийн эх үүсвэр, 'aux-in' залгуур, 'Qi' утасгүй цэнэглэгч дэвсгэрийн хажууд USB-A оролттой ажилладаг. Төв тасалгаа нь USB-A цэнэглэгчтэй.

Гэхдээ арын хэсэгт бүх зүйл илүү тухтай болдог. Миний 183 см (6.0 фут) өндөрт тохируулсан жолоочийн суудалд суухад хөлний зай сайн байгаа ч толгой минь тааз руу цохилж, хөлийн хурууны өрөө давчуу байна.

Богино аялалд насанд хүрэгчдэд зориулсан мөрний өрөө хангалттай байдаг ч голын суудал нь богино сүрэл юм. Хэрэв арын зай нь нэн тэргүүний асуудал бол та G80-д илүү сайн байх болно.  

Орон зайн цаана бага зэрэг тухтай болно.

Эвхэгддэг гол түшлэг нь хоёр аяганы тавиур, урд суудлын ар талд торон халаас, хаалганы жижиг шүүгээтэй. Тохируулах агааржуулалтын нүх болон нэмэлт USB-A залгуурт зориулсан том тэмдэглэгээ.  

Ачааны багтаамж бага, ердөө 330 литр (VDA) багтаамжтай боловч 60/40 эвхэгддэг арын суудал нь шаардлагатай үед илүү зай эзэлдэг. Бэхэлгээний дэгээнүүд байдаг бөгөөд гаргүй "ухаалаг гутал" нь тав тухтай (эсвэл үгүй ​​юу?).

Чирэх хүчин чадал нь тоормостой чиргүүлийн хувьд 1200 кг (тоормосгүй 750 кг) бөгөөд сэлбэг хэрэгсэл нь зай хэмнэдэг.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10

G70 Theta-II дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүр нь бүх хайлшаар хийгдсэн, 2.0 литрийн багтаамжтай, D-CVVT хавхлагын хувьсах хугацаа (оролтын ба гаралтын), нэг хос гүйлгэх турбо бүхий шууд шахах төхөөрөмж юм.

Мөн цилиндр доторх агаарын урсгалыг холих, бага ба дунд хугацааны эргүүлэх момент, шаталтын үр ашиг, түлшний зарцуулалтыг сайжруулах зорилгоор "Хувьсах хэрэглээ-цэнэглэх хөдөлгөөн" VCM системийг багтаасан. 

2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь 179 кВт/353 Нм хүч чадалтай.

Энэ нь 179 эрг/мин-д 6200 кВт, 353-1400 эрг/мин-д 4000 Нм-ийг үйлдвэрлэдэг бөгөөд найман шатлалт электрон удирдлагатай автомат хурдны хайрцгаар хойд хөтлөгчтэй, гулсалтын хязгаарлагдмал дифференциал (гарын авлага) юм.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 6/10

Хосолсон (ADR 81/02 - хотод, хотоос гадуурх) түлшний хэмнэлт нь 8.7 л / 100 км, харин G70 нь 205 г / км CO2 ялгаруулдаг.

Хот, хотын захын болон хурдны замын холимог нөхцөлд машинтай долоо хоногт (Б-замаар урам зоригтойгоор жолоодохыг оруулаад) бид дунджаар 11.8л/100км зарцуулсан бөгөөд энэ нь хэдийгээр богино боловч урам зоригтой арын замаар зорчсон ч энэ хэмжээнээс бага байна. од. . 

Түлшний хамгийн бага хэрэгцээ нь 95 октантай дээд зэргийн хар тугалгагүй бензин бөгөөд савыг дүүргэхийн тулд танд 60 литр түлш хэрэгтэй болно.

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 9/10

Genesis G70 нь 2019 онд ANCAP-аас хамгийн өндөр таван одтой үнэлгээ авсан бөгөөд идэвхтэй болон идэвхгүй аюулгүй байдлын олон төрлийн технологитой.

Осол гэмтлээс зайлсхийхийн тулд ABS, EBD, BA зэрэг хүлээгдэж буй функцууд, тогтвортой байдал, зүтгүүрийн хяналт зэргийг багтаасан бөгөөд "Genesis Active Safety Control" гарчиг дор бүлэглэгдсэн сүүлийн үеийн шинэлэг зүйлүүд багтсан болно.

AEB-ийн Genesis хэлээр "Урагшаа мөргөлдөхөөс зайлсхийх туслах" нь урд талын радарын мэдрэгч, салхины шилний камер ашиглан тээврийн хэрэгсэл болон явган зорчигчийг хянах, жолоочийг сэрэмжлүүлэх, шаардлагатай бол 10-180 км/цагийн хурдтай тоормослох зэрэгт ашигладаг. 

60 км/цаг-аас дээш хурдтай үед уг систем нь төв шугамыг түүний чиглэлд хөндлөн гарах үед ирж буй тээврийн хэрэгслийг илрүүлэх чадвартай.

Бусад функцууд нь сохор цэгийн хяналт, жолоочийн анхаарлыг хандуулах, авто холын гэрлүүд, эгнээгээр явахад туслах, эгнээнээс гарахыг анхааруулах, арын хөндлөн хөдөлгөөний дохиолол, идэвхтэй хөдөлгөөний удирдлага (зогсоох, явах"), яаралтай зогсоох дохио зэрэг орно. болон дугуйны даралтыг хянах.

Зогсоолын хурдтай үед урагш, хойшоо зайны анхааруулга, ухрах камер (хөтөч шугамтай) байдаг.

Гэхдээ энэ бүхнээс үл хамааран нөлөөллөөс зайлсхийх боломжгүй бол долоон хамгаалалтын дэр (жолооч ба урд зорчигч, жолооч ба урд талын зорчигчийн тал [цээж, аарцаг], жолоочийн өвдөг ба бүтэн урт талын хөшиг) багтсан болно.

"Идэвхтэй бүрээс"-ийн онцлог нь явган зорчигч мөргөх үед бүрээсийг автоматаар эргүүлж, гэмтлийг багасгах ба арын суудал нь хоёр туйлын байрлалд ISOFIX бэхэлгээтэй гурван дээд хүүхдийн тэвш/хүүхдийн хамгаалалтын бэхэлгээтэй.

Замын туслах хэрэгсэлд цэнэглэдэг гар чийдэн, гэрэл цацруулагч хантааз, бээлий, борооны бүрээс, дугуй солих дэвсгэр, гар ариутгагч, гар алчуур зэрэг багтана. Анхны тусламжийн хайрцаг, анхааруулах гурвалжин зэргийг дурдахгүй өнгөрч болохгүй.

"Genesis Connected Services" ухаалаг утасны аппликейшн нь "Яаралтай тусламж" (Genesis Хэрэглэгчийн үйлчилгээ эсвэл гэр бүл/найз нөхөддөө сэрэмжлүүлэг мессеж илгээдэг) болон "Яаралтай тусламж" (даатгалын нөхөн төлбөрт ослын үед мэдээллийн бүртгэл хөтөлдөг) хандах боломжийг олгодог.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

5 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 10/10

Танд анхны сэтгэгдэл төрүүлэх ганц л боломж байгаа бөгөөд Genesis нь зах зээлд санал болгож буй бүтээгдэхүүндээ ямар ч чулуу үлдээдэггүй.

Тогтоосон дээд зэрэглэлийн брэндүүдийн эздийг булааж авах нь тийм ч хялбар биш бөгөөд энэхүү өмчлөлийн багцыг даван туулахад хэцүү байдаг. 

Бүх G70-ууд нь таван жилийн хязгааргүй милийн баталгаатай ирдэг бөгөөд энэ нь сегментийн хурдтай нийцэж байгаа боловч энэ нь зөвхөн эхлэл юм.

Одоо таван жил/50,000 км ("Genesis To You"-ээс авах, хүргэлт орно) үнэ төлбөргүй солих машин (үйлчилгээний интервал нь 12 сар/10,000 км), таван жилийн 24/7 замын үйлчилгээний хоног зэргийг нэмээрэй. долоо хоног. Туслах ба Genesis Connected Services-ийн таван жилийн захиалга.

Дээрээс нь та автомашинд эрх бүхий Genesis "студи"-ээр засвар үйлчилгээ хийлгэвэл 10 жил хүртэл үргэлжлэх газрын зургийн шинэчлэлтийг таван жил үнэгүй хийх боломжтой суудлын навигацийн төлөвлөгөөг авах болно.

Нэмж дурдахад та амьдралын хэв маягийн консерж, аялал жуулчлал, эмнэлгийн тусламж зэрэг дэлхийн давуу эрх гэх мэт ашиг тусыг багтаасан Genesis Lifestyle хөтөлбөрт хоёр жилийн үнэ төлбөргүй бүртгүүлэх эрхтэй.

Таныг машин худалдаж авахаас өмнө тус брэнд гэртээ хүргэлттэй туршилтын жолоодлогын үйлчилгээг санал болгодог. Дараа нь таныг үргэлжлүүлэхээр шийдсэн үед онлайнаар угсрах, захиалах үйл явц нь "тогтмол үнэ, наймаа хийхгүй" туршлагатай хамт явагдана. мөн тасархай шугам дээр бүртгүүлсний дараа хүргэлтийн үйлчилгээ байна. Хөөх! 

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10

Машины нэрэнд "Спорт" гэж оруулснаар та жолоодлого нь сэтгэл хөдөлгөм, тааламжтай байх болно гэж найдаж байгаа бөгөөд энэхүү G70 нь хүлээлтийг хангаж байна.

Гэхдээ хүлээ. Бид супер гүйцэтгэлтэй седануудын тухай яриагүй байна. Харин G70 2.0T Sport-ийн түдгэлзүүлэлтийн тохиргоо, турбо хөдөлгүүртэй дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийн бэлэн байдал, гөлгөр шилжилттэй найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг нь түүнийг ямар ч алдаагүйгээр тааламжтай спортлог болгож өгдөг.

Жишээлбэл, хөөргөх хяналтын функцийг ашигласнаар 5.9 секундын 0-100 км/цаг хурдлах боломжтой бөгөөд энэ нь гүйлт биш, харин Merc-AMG C 1.5 S седаныг баллистик хурднаас 100 секундын (мөн 63 орчим доллар) холдуулдаг.

353 Нм-ийн оргил эргэлт нь хатуу бөгөөд энэ нь ердөө 1400-аас 4000 эрг / мин хүртэл байж болно. Тиймээс дунд түвшний гүйцэтгэл нь хүссэн үедээ гайхалтай боловч хос гүйлгэх дан турбо нь түрэмгий бус горимд жигд хүчийг өгөх гайхалтай ажлыг гүйцэтгэдэг.

Мөн дагалдах дууны дуу нь хангалттай бүдүүлэг боловч G70-ийн "Идэвхтэй дууны дизайн" систем нь аудио системээс нэгтгэсэн дуу бүхий хөдөлгүүрийн бодит хэрэглээ, яндангийн дуу чимээ дээр суурилдаг гэдгийг мэдээд зарим хүмүүс урам хугарах болно. Боо, шуугиан...

Найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг нь араагаа хурдан боловч жигд шилжүүлдэг, ялангуяа сэлүүр солигчтой механик горимд. Шилжилтийг бууруулах үед хурд таарах нь инээдтэй юм. 

Түдгэлзүүлэлт нь урд талдаа MacPherson тулгуур, хойд талдаа таван холбоостой систем бөгөөд G70 нь явах эд ангиудын орон нутгийн тохируулга, тухайлбал түдгэлзүүлэлтийн тохиргоо, жолооны тохируулга зэрэг нь хот, улс орны янз бүрийн гадаргуугаас хэдэн мянган миль замыг туулсан. , болон тэдгээрийн хоорондох бүх зүйл.

Спортын хувилбар нь өндөр хүчин чадалтай амны хаалтууд болон Michelin Pilot Sport 19 (4/225 fr - 40/255 rr) дугуйгаар ороосон 35 инчийн хайлшин дугуйг хослуулсан боловч жолоодлогын тэнцвэр нь гайхалтай юм.

Спорт хувилбар нь 19 инчийн хайлшин дугуйгаар тоноглогдсон.

1.6 тонн гаруй жинтэй, G70 2.0T Sport нь хүнд жин биш, гэхдээ тийм ч хөнгөн биш ч хурдан В замд тэнцвэртэй, мэдрэмжтэй байдаг. Хааяа нэг удаа эргэлдэж байгаа гарчигны доор, эгнээ- туслах нь нэлээд түрэмгий, 

Цахилгаан жолооны тавиур ба бүлүүр нь сайн бариулдаг бөгөөд урд дугуйг сайн барьдаг. Арьсаар чимэглэсэн спорт жолооны хүрд нь өөрөө бас гайхалтай мэдрэмж төрүүлдэг.  

Тоормос нь том агааржуулалттай дискэн дээр (урд 350 мм - 340 мм) байрладаг моноблок диаметртэй (дөрвөн поршений урд, хоёр поршений хойд) бүх Brembo юм. Дөрөө нь итгэлтэйгээр дэвшилттэй, систем нь хөлрөхгүйгээр тогтмол удааширдаг.

G70-ийн өрсөлдөгчдийн чанарыг мэддэг Genesis дуу чимээ, чичиргээ, хатуу ширүүн байдлыг багасгахыг нэн тэргүүнд тавьдаг бөгөөд илүү хатуу дампуур, бага зэрэглэлийн дугуйтай хэдий ч G70 нам гүм, тав тухтай хэвээр байгаа бөгөөд зөвхөн хотын хурц овойлт, уналт нь түүнийг бухимдуулдаг. өөрийгөө хянах (гэхдээ хэзээ ч түгшүүртэй хэмжээгээр).

Болгоомжтой сийлсэн жолоочийн суудал нь эхлээд хөшүүн мэт санагдах боловч таныг сайн барьж, урт замд эвтэйхэн байдаг. Бүх удирдлагыг маш сайн байрлуулсан бөгөөд мультимедиа интерфейс нь энгийн бөгөөд ашиглахад хялбар байдаг.

Таныг зорьсон газраа хүрмэгц Genesis Connected Services ухаалаг утасны аппликейшн нь жолоодлогын шинжилгээ (жолооны хэв маяг, оноо), ногоон жолоодлого (түлшний хэмнэлт), аюулгүй жолоодох (хурдан хурд) зэрэг олон төрлийн мэдээллийг өгөхөд бэлэн байна. хурдатгал/хатуу тоормос), жолоодлогын түүх (жолоодох зай, жолоодох хугацаа), тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлыг шалгах (төрөл, цаг, огноогоор илрүүлсэн согог), түүнчлэн дугуйны даралт болон зайны төлөв.

Шийдвэр гаргана

Зэвэрсэн дээд зэрэглэлийн брэндэд үнэнч хэрэглэгчдийг өөрсдийн сонгосон брэндээс урамшуулах нь хэцүү ажил боловч Hyundai-ийн Genesis-ийн төлөөх амлалт нь ихээхэн бөгөөд урт хугацааных юм. Жижиг, дунд оврын тансаг зэрэглэлийн седан автомашины сегментийг эвдэх гэж аймхай "анхны оролдлого" хийхийн оронд Genesis үүнийг эхлүүлсэн. G70 2.0T Sport нь үнэ, гүйцэтгэл, чанар, аюулгүй байдлын хувьд өрсөлдөх чадвартай бөгөөд өмчлөлийн багц нь гайхалтай юм. Спорт нь жолоодоход хөгжилтэй байдаг ч жолоодлогын систем нь нарийн тохируулагдсан боловч түлшний хэмнэлттэй байх зорилгодоо хүрэхгүй бөгөөд практик байдал нь тийм ч хүчтэй зүйл биш юм. Тэр түрүүлэхийн тулд хангалттай зүйл хийсэн үү? Үгүй ээ, гэхдээ энэ нь хамгийн шилдэг нь үүнийг өөртөө итгэлтэйгээр хольсон гайхалтай багц юм.