Ferrari Portofino 2019-ийн тойм

Калифорниа март! Феррари бол Италийн брэнд тул анхан шатны загвараа дахин боловсруулж, нэрээ өөрчлөх цаг ирэхэд газарзүйн чиглэл эцэст нь эх орондоо шилжсэн.

2019 оны цоо шинэ Ferrari Portofino руу алхаарай.

Хэрэв та Италийн эрэгт аялсан бол Портофиног мэдэх байх. Энэ нь Италийн үзэсгэлэнт Ривьера, Лигурийн тэнгис дээр, Синк Терре болон Генуягийн хооронд байрладаг бөгөөд эрэг дээр баялаг, алдартнуудыг татдаг гэдгээрээ алдартай.  

Энэ нь гоёмсог, сонгодог, мөнхийн юм; Калифорниас хамаагүй дээр харагдах энэхүү шинэ хөрвөх боломжтой бүх нэр томьёо нь мөн тохирно. Үнэнийг хэлэхэд энэ нь илүү Итали харагдаж байна, энэ нь чухал юм. Машин, үнэн Италийн спорт машин. 

Калифорниа Феррари 2019: Т
Аюулгүй байдлын үнэлгээ	-
хөдөлгүүрийн төрөл	3.9л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	10.5л / 100км
Ландшафт	4 суудалтай
Үнэ	$313,800

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 9/10

Энэ бол Италийн нэр хүндтэй брэндийн хувьд илүү эгдүүтэй харагдах анхны түвшний машин боловч муухай биш. 

Мэдээжийн хэрэг, зарим муу царай муутай байдаг. Гэхдээ Элле МакФерсон эсвэл Жорж Клуни чамд уурласан бол та тэднийг дур булаам гэж бодож байна. Бага зэрэг заналхийлсэн урд хэсэг, чанга металл хүрээ дээр хэд хэдэн гялалзсан муруй, гялалзсан арын гэрэлтэй хос хонготой Portofino-ийн хувьд ч мөн адил. 

Тэр хуучин Калифорниас илүү булчинлаг байх нь дамжиггүй. Дугуйн нуман хаалга нь урд талдаа 20 инч (245/35 дугуйтай), ар талдаа 285/35 өргөнтэй XNUMX инчийн дугуйгаар дүүрсэн.

Дугуйн нуман хаалга дүүргэх - 20 инчийн дугуй.

Энэ бол авсаархан машин биш - 4586 мм урт, 1938 мм өргөн, 1318 мм өндөртэй Портофино нь зарим дунд оврын жийпээс урт юм. Гэхдээ хүү минь, тэр өөрийнхөө хэмжээг сайн зохицуулдаг. 

Далайн эргийн хот дахь далайн эргийн олон үл хөдлөх хөрөнгийн нэгэн адил шинэ загварыг нэрээр нь нэрлэсэн тул та цаг агаар муутай тэмцэх боломжтой. Эвхэгддэг электрон дээврийн систем нь 14 секундын дотор дээш доошилдог ба 40 км/цаг хүртэл хурдтай ажиллах боломжтой.

Дээвэртэй байвал дээр гэж бодож байна. Та хөрвөх машины тухай тэр бүр хэлдэггүй...

Портофино дээвэртэй бол илүү сайхан харагддаг гэж би үнэхээр боддог.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 6/10

Хэрэв та мөнгөөр ​​хамгийн практик машин авахыг хүсч байвал Феррари худалдаж авахгүй, гэхдээ энэ нь Портофино прагматизмгүй гэсэн үг биш юм.

Дөрвөн газар байна. Портофино-г 2+2 хүний ​​суудалтай болгох нь үнэхээр гайхалтай гэдгийг би мэдэж байгаа ч Ферраригийн хэлснээр Калифорниа мужийн эзэд эдгээр арын суудлыг нийт цагийн 30 орчим хувийг ашигласан байна.

Би хамгийн арын эгнээнд суумааргүй байна. Энэ нь бага насны хүүхдүүд эсвэл насанд хүрэгчдэд зориулагдсан боловч миний өндөрт (182 см) ойртсон хүн маш эвгүй байх болно. Насанд хүрсэн бяцхан эрчүүд хүртэл (жишээлбэл, Стивен Корби гэх мэт гарын үсэг зурсан хүн) тэнд байх нь давчуу, тийм ч таатай биш санагддаг. (одоо байгаа шүүмжийн холбоос). Гэхдээ хэрэв та хүүхэдтэй бол ISOFIX хүүхдийн суудал суурилуулах хоёр цэг байдаг.

Арын эгнээ нь бага насны хүүхэд эсвэл насанд хүрэгчдэд зориулагдсан.

Ачаа тээшний тасалгаа нь жижиг ч дээврийг нь дээш нь тавьчихвал 292 литр ачаа тээшний багтаамжтай учир хэд хоногийн амралтаар ачаа тээшний багтаамж хангалттай байдаг (Ферраригийн хэлснээр дээвэр нь доошилсон тохиолдолд гурван гар цүнх багтах боломжтой). ). Жинхэнэ үйлчлүүлэгчдэд зориулсан мэдээлэл - энэ нь шинэ Corolla бөгсгүй (217 л) -ээс илүү ачаа тээшний зайтай. 

Бүхээгийн тав тухтай байдлын хувьд урд суудал нь тансаг бөгөөд 10.25 инчийн инфотайнмент дэлгэц гэх мэт хэд хэдэн сайхан мэдрэгчтэй, гэхдээ дэлгэц хооронд шилжих эсвэл олох гэж оролдох үед бага зэрэг удаан ачаалагддаг ч ашиглахад тун хялбар. гол байршил. хиймэл дагуулын навигацийн систем рүү.

Портофиногийн урд суудал нь тансаг.

Мөн жолоочийн урд талд тахометрийн хоёр талд суурилуулсан 5.0 инчийн хоёр дижитал дэлгэц байдаг бөгөөд урд талын зорчигч хурд, эргэлт, араагаар өөрийн гэсэн дэлгэцтэй байх боломжтой. Энэ бол цэвэрхэн сонголт юм.

Хэдийгээр холын зайд аялах дүр эсгэдэг ч Портофино нь сул эд зүйлсийг хадгалах гэрэлт цамхаг биш юм. Энэ нь хос аяганы тавиур, ухаалаг гар утсанд багтах жижиг тавиуртай.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 6/10

Феррари унадаг хүмүүс санхүүгийн асуудлыг ойлгодоггүй гэж бодох нь тэнэг хэрэг болно. Ийм машин худалдаж авах боломжтой ихэнх хүмүүс шаргуу олсон мөнгөө юунд зарцуулах, юунд зарцуулахгүй гэдгээ маш тодорхой мэддэг боловч Ферраригийн хэлснээр Портофино дахь ирээдүйн худалдан авагчдын 70 орчим хувь нь анхны "Prancing Horse"-ыг худалдаж авах болно. Тэдэнд азтай!

Мөн 399,888 долларын үнэтэй (аялал ороогүй жагсаалтын үнэ) Портофино боломжийн үнэтэй шинэ Ferrari-д аль болох ойрхон байна. 

Стандарт төхөөрөмжид 10.25 инчийн мултимедиа дэлгэц багтсан бөгөөд үүнд Apple CarPlay (мэдээж сонголт), sat-nav, DAB дижитал радио, зогсоолын заавар бүхий арын камерын дэлгэцийн үүрэг гүйцэтгэдэг, урд болон хойд зогсоол байдаг. мэдрэгчийг стандарт болгон ашигладаг.

Стандарт төхөөрөмжид энэхүү 10.25 инчийн мультимедиа дэлгэц орно.

Стандарт дугуйны багц нь 20 инчийн иж бүрдэл бөгөөд мэдээжийн хэрэг та арьсан обудтай, 18 талдаа электрон тохируулгатай урд суудал, мөн урд суудал халаалттай, хоёр бүсийн цаг уурын удирдлагатай, товчлуураар мэдрэгчгүй түгжээг тайлах (түлхүүргүй нэвтрэх) зэргийг авах болно. жолооны хүрд дээрх асаагуур. Автомат LED гэрэл, автомат арчигч нь хурдны удирдлага, арын харах толь автоматаар бүдгэрдэг стандарт юм. 

Формула 8300-аас санаа авсан гайхалтай Ferrari жолооны хүрдний тухай ярихад (ээлжийн сэлүүртэй) манай машинд суурилуулсан шилжилтийн LED бүхий карбон файбер гоёл чимэглэлийн хувилбар нь нэмэлт 6793 долларын үнэтэй юм. Өө, хэрэв та CarPlay-г хүсвэл $6950 байх болно (энэ нь таны худалдаж авч болох хамгийн шилдэг Apple-ийн компьютерээс ч илүү юм) арын камер нь XNUMX долларын үнэ дээр нэмэгдэх болно. ЮУ???

Формула 8300 загвараас сэдэвлэсэн, нүүрстөрөгчийн шилэн бүрээстэй, манай машинд суурилуулсан шилжилтийн LED бүхий Ferrari жолооны хүрд нь нэмэлт XNUMX долларын үнэтэй.

Манай тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан бусад сонголтуудын дунд Magneride дасан зохицох хаалт ($8970), зорчигчийн LCD ($9501), дасан зохицох урд гэрэлтүүлэг ($5500), Hi-Fi аудио систем ($10,100) болон эвхэгддэг арын суудал багтсан. арын түшлэг ($ 2701), бусад олон дотоод элементүүдийн дунд. 

Дөрвөн зуун мянган долларын үнэтэй манай Ferrari-ийн баталгаажсан үнэ үнэндээ 481,394 доллар байсан. Гэхдээ хэн тоолж байна вэ?

Portofino нь 28 өөр өнгө (долоон хөх, зургаан саарал, таван улаан, гурван шар гэх мэт) байдаг.

Portofino нь 28 өөр өнгөтэй байдаг.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 9/10

3.9 литрийн багтаамжтай хос турбо хөдөлгүүртэй V8 бензин хөдөлгүүр нь 441 эрг/мин-д 7500 кВт, 760 эрг/мин-д 3000 Нм эргүүлэх хүчийг бий болгодог. Энэ нь түүний сольж буй Ferrari California T-ээс 29 кВт илүү хүч (мөн 5 Нм илүү эргүүлэх момент) гэсэн үг юм.

Дээрээс нь 0-100 хурдатгалын хугацаа нь илүү сайн; Энэ нь одоо хурдны замын хурдыг 3.5 секундэд (Cali T-д 3.6 секунд байсан) хүрч, 200 км/ц хурдыг ердөө 10.8 секундэд хүрдэг гэж Феррари мэдэгджээ.

Хамгийн дээд хурд нь "320 км/цагаас дээш". Харамсалтай нь үүнийг болон хурдатгалын хугацааг 0 км/цаг хүртэл шалгах боломжгүй байсан.

Портофиногийн жин 1664 кг, хуурай жин нь 1545 кг. Жингийн хуваарилалт: 46% урд, 54% хойд. 

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 8/10

Хоёр турбо хөдөлгүүртэй V8 хөдөлгүүртэй Ferrari Portofino нь 10.7 км-т 100 литр түлш зарцуулдаг. Хэрэв та машинд 400 доллар зарцуулж байгаа бол түлшний зардал тийм ч том асуудал биш юм. 

Гэхдээ энэ нь Мерседес-AMG GT (9.4 л/100 км; 350 кВт/630 Нм)-ээс илүү боловч Мерседес-AMG GT R (11.4 л/100 км; 430 кВ/700 Нм) -ээс илүү биш юм. ). Феррари нь хоёулангаасаа илүү хүчтэй, бас хурдан (мөн илүү үнэтэй ...).

Ferrari Portofino-ийн түлшний савны багтаамж нь 80 литр бөгөөд энэ нь онолын хувьд 745 км замыг туулахад хангалттай юм.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 9/10

Солигдсон Калифорниа Т-тэй харьцуулахад шинэ загвар нь илүү хатуу, хөнгөн цагаанаар хийсэн явах эд ангитай, шинэчлэгдсэн хүч чадалтай, мөн электрон удирдлагатай хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциалтай. 

Энэ нь илүү хурдан, илүү их технологитой, тухайлбал дууг сайжруулах электрон хавхлагатай, бас гайхалтай. 

Тэгэхээр энэ нь хурдан бөгөөд хөгжилтэй юу? Та мөрийцье. Энэ нь электрон жолоодлоготой бөгөөд замын мэдрэмжийн хувьд гидравлик жолоодлоготой машин шиг мэдрэгчтэй биш байж болох ч хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх бөгөөд үүний үр дүнд илүү сайн оноо, буудах чадварыг санал болгодог. Хуучин жижигрүүлсэн Корби үүнийг маш хөнгөн, зарим талаараа бартаатай гэж шүүмжилсэн ч брэнд рүү нэвтрэх цэгийн хувьд энэ нь жолоодлогын маш сайн тохируулга болж өгдөг гэж би бодож байна.

Шинэ загвар нь Калифорниа Т-тэй харьцуулахад илүү хатуу болсон.

Дасан зохицох соронзон-реологийн дампуурууд нь үүргээ маш сайн гүйцэтгэдэг бөгөөд Портофино нь нүх, нүх зэрэг замын овойлтыг зохицуулах боломжийг олгодог. Салхины шил нь бага зэрэг сэгсэрдэг ч энэ нь бараг хэзээ ч хагардаггүй юм шиг санагддаг, энэ нь ихэвчлэн хөрвөх машинуудад тохиолддог.

Энэ Ферраригийн хамгийн гайхалтай зүйл бол энэ нь хөдөлгөөнтэй, заримдаа хямарсан боловч хүссэн үедээ маник машин болж хувирдаг.

Жолооны хүрд дээрх Манеттино жолоодлогын горимын унтраалга Тайтгарал горимд тохируулагдсан үед та гөлгөр явах, замын зөөлөвчөөр шагнагдах болно. Спортын горимд бүх зүйл арай бүдүүлэг, хатуу байдаг. Би хувьдаа энэ горимд байгаа хурдны хайрцгийг автомат горимд орхисон үед түлш хэмнэхийн тулд шилжилтийг нэмэгдүүлэх хандлагатай байсан ч дөрөө дээр хүчтэй дарахад маш хурдан хариу үйлдэл үзүүлэв.

Автоматыг унтрааснаар дөрөө болон сэлүүр нь та өөрөө мөн гэсэн үг бөгөөд машин таны шийдвэрийг үгүйсгэхгүй. Хэрэв та энэ 10,000 эрг / мин хурдтай механизм хэр бодитой болохыг харахыг хүсвэл үүнийг нэг, хоёр, гуравт туршиж үзэх боломжтой ... өө түр хүлээнэ үү, та лицензээ хадгалах шаардлагатай юу? Эхлээд үүнийг л хадгал. 

Дасан зохицох соронзон-реологийн дампуурууд нь үүргээ маш сайн гүйцэтгэдэг бөгөөд Портофино нь замын овойлтыг даван туулах боломжийг олгодог.

Түүний тоормослох нь гайхалтай бөгөөд түрэмгий хэрэглээ нь хамгаалалтын бүсийг чангалахад хариу үйлдэл үзүүлдэг. Нэмж дурдахад, явахад тав тухтай, явах эд ангиудын тэнцвэрт байдал, жолоодлогыг урьдчилан таамаглах боломжтой, булангуудад удирдах боломжтой, нойтон цаг агаарт ч атгах чадвар сайн байв. 

Дээвэр доошилсон үед утааны яндангийн чимээ нь хатуу тохируулагчийн үед сэтгэл хөдөлгөм, гэхдээ би бага зэрэг хурдасгахад бага зэрэг гонгинож байгааг олж мэдсэн бөгөөд ихэнх "хэвийн жолоодлогын" нөхцөлд энэ нь зүгээр л чанга сонсогддог, харин нам гүм биш юм. 

Таныг бухимдуулсан зүйлс? Дөрөөний цохилтын эхний хэсэгт тохируулагчийн хариу удаашралтай байдаг бөгөөд энэ нь замын хөдөлгөөнд туршилт хийх зарим мөчүүдийг бий болгодог. Хөдөлгүүрийг асаах систем онцгой хэт идэвхтэй байх нь тус болохгүй. Мөн дижитал аялалын компьютерийн дэлгэцэн дээр түлшний хэрэглээний мэдээлэл байхгүй байна - Би машин түлшний зарцуулалтыг юу гэж хэлж байгааг харахыг хүссэн боловч чадаагүй.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 6/10

Ямар ч Ferrari-д ANCAP эсвэл Euro NCAP ослын шинжилгээний хариу байдаггүй бөгөөд аюулгүй байдлын технологи нь Ferrari худалдаж авах шалтгаан биш гэдгийг хэлэх нь зөв юм. 

Жишээлбэл, Портофино нь урд болон хажуугийн давхар аюулгүйн дэр, түүнчлэн тогтвортой байдлыг хянах дэвшилтэт системтэй ... гэхдээ энэ нь ердөө л энэ. 

Автомат яаралтай тоормос (AEB), эгнээнээс гарах сэрэмжлүүлэг, эгнээ хадгалах туслах, сохор цэгийн хяналт, хойд хөндлөн хөдөлгөөний дохиолол гэх мэт зүйлсийг ашиглах боломжгүй. 

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 9/10

Ferrari-д засвар үйлчилгээ хийх нь эхний долоон жилийн хугацаанд танд нэг ч центийн зардал гарахгүй бөгөөд та үүнийг хадгалах эсвэл зарах эсэхээс үл хамааран шинэ эзэмшигч анхны долоон жилийн хугацаанд нэмэлт засвар үйлчилгээ авах боломжтой болно.

Ферраригийн стандарт баталгаат хугацаа нь гурван жилийн төлөвлөгөө боловч хэрэв та New Power15 хөтөлбөрт бүртгүүлбэл Ferrari таны машиныг анх бүртгүүлснээс хойш 15 хүртэлх жилийн хугацаанд хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг зэрэг үндсэн механик эд ангиудын даатгалд хамруулах болно. , түдгэлзүүлэлт ба жолоодлого. Эдгээр V4617 загварууд 8 доллараар үнэлэгдэж байгаа нь энэ үнээр санхүүгийн далайд уналттай байна.

Шийдвэр гаргана

Нийт оноо нь энэ машиныг хэр сайн болохыг харуулах албагүй, гэхдээ бид аюулгүй байдлын хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Эдгээр зүйлс мэдээж чухал. Гэхдээ хэрэв та Ferrari Portofino-г үнэхээр хүсч байгаа бол унааны сэтгэгдлийг уншиж, гэрэл зургуудыг нь харах болно, хэрэв та хараахан ирээгүй бол таныг там руу түлхэхэд хангалттай байх болно.

2019 оны Феррари Портофино зүгээр ч нэг биш Bellissimo Энэ нь бас илүү Италийн санал юм. Бөгөөд энэ нь Буонисимо. 

Портофино бол Ферраригийн хамгийн сайн санал гэж та бодож байна уу? Доорх коммент хэсэгт юу бодож байгаагаа бидэнд хэлээрэй.