2015 оны Ferrari FF-ийн тойм

Ferrari Grand Tourist өөрийгөө хайрлахад цаг хугацаа хэрэгтэй. Дөрвөн хүний ​​суудалтай бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машинд үзүүлэх анхны хариу үйлдэл нь "ямар төрлийн FF вэ?".

Энэ бол таны ердийн Fezza биш юм: энэ бол том, тоормосны загвартай машин бөгөөд хажуу тал дээр байгаа морины логотой тохирохгүй юм шиг санагддаг.

FF-г асаавал (Ferrari Four... суудал эсвэл жолооны хүрд гэсэн үг юм. Та сонголтоо аваарай) мөн ойр орчмын хүмүүс дуудах чимээ сонсогдоно, V12 нь яндангийн дөрвөн хоолойноос маш их хий ялгаруулж, гаражийн хаалганы самбар чичирнэ.

Феррари лого бол бүх нийтийн брэнд бөгөөд түүгээр хангагдсан аливаа бүтээгдэхүүн хүмүүсийн анхаарлыг татдаг.

Одооноос эхлэн та 625,000 долларын үнэтэй энэхүү супер машин нь санхүүгийн хувьд ямар ч утгагүй гэдгийг үл тоомсорлож, мэдрэхүйн туршлагад анхаарлаа хандуулаарай. Мөн ямар ч хэмжүүрээр энэ нь сенсаацтай юм.

Зураг төсөл

FF нь уламжлалт бус харагдаж байна: Пининфаринагийн хөдөлгөөнт аэросильптура, бүхээг нь асар том бүрхэвчний ард байрладаг.

Энэ нь F12 Berlinetta-ийн шууд оролцоогүй боловч сэтгэл татам байдлаа алддаггүй: Феррари лого нь бүх нийтийн брэнд бөгөөд түүгээр хангагдсан аливаа бүтээгдэхүүн хүмүүсийн анхаарлыг татдаг.

Хоёр хаалгатай Shooting Brake загвар нь FF-г зах зээл дэх чухал машин болгодог тул шууд өрсөлдөөн байхгүй.

Хэрэв зорчигч тээвэрлэх нь энгийн зүйл бол FF үүнийг загварлаг байдлаар хийх болно. Арьсаар бүрсэн арын суудал нь тав тухтай байдал, тулгуур талаасаа урд талынхтай таарч, урдах замыг тод харагдуулах үүднээс дээш өргөгдсөн. 450 литрийн багтаамжтай ачааны машин нь гүехэн боловч өргөн юм.

Багажны самбар болон хаалганы самбар, мөн арьсаар чимэглэсэн, үхрийн арьсаар хийсэн бүрээс нь агааржуулагч болон төв консолын карбон файбер оруулга руу шилждэг.

Суудал болон хяналтын самбар дээрх Burberry-ээс санаа авсан plaid даавууны өргөлт нь Ferrari Tailor-Made тохируулгын хөтөлбөрийн нэг хэсэг бөгөөд эзэмшигч нь Маранелло үйлдвэрт зочилж, дизайнертай шууд ярилцдаг.

Энэ нь ийм байх ёстой: хэн нэгэн FF CarsGuide дээрх бүх хайрцгийг тэмдэглэж, зам дээр үнийг нэмээд 920,385 доллар болгож өсгөсөн.

Хотын тухай

Сайн бодсон солих алгоритмууд болон жолооны хүрдний манеттин шилжүүлэгч дээрх Comfort тохиргоо нь FF-г хотод эвтэйхэн болгодог.

Хөдөлгүүр нь түлхэлт өгөхөөс өмнө зүрхний цохилт гаслах

Энэ нь том, хүчирхэг машин мэт санагдсан хэвээр байгаа ч дөрөөний эхний см орчим зайд Ferrari 20 инчийн обуд дээрээ бараг эргэлдэж байгааг хардаг тохируулагч газрын зурагнаас болж та гоо сайхны салоны цонхоор явах магадлал багатай. .

Үүнийг өшиглөхөд хөдөлгүүр хүч өгөхөөс өмнө хэсэг зуур гаслах болно - таны бодлыг өөрчлөхөд хангалттай. Спорт дээр мөн адил оролдоод үз. Та энэ талаар юу ч хийхээс өмнө зип кодыг өөрчлөх болно.

Товчлууртай хурдны хайрцгийг хялбархан дасан зохицож чаддаг ч шинэхэн хүмүүс машинд суухдаа товчлуур эсвэл залгахыг хайж олох болно.

Арын харах камер нь долоон инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц дээр харагддаг бөгөөд периметрийн эргэн тойронд мэдрэгчүүд нь FF-г байрлуулахад хялбар болгодог. Ихэнх метроны худалдааны төвүүдэд байдаг хотын машины хэмжээтэй машины зогсоолоос бүрээс эсвэл муруй арын хэсэг нь цухуйсан байх ёстой.

Барзгар модны чипс дээр дугуйны чимээ гарч байгаа ч та зөвхөн жолоо барьж байхдаа л сонсох болно. Жолооч автомат горимыг салгаж, жолооны хүрдний сэлүүр ашиглан гараар шилждэг бол 12 км / ц-ээс доош хурдтай байсан ч сонсогддог хүчирхэг V50-ийн архирах чимээг хэдхэн зүйл дарж чадна. .

Араатны хурдыг ердөө 110 км / цаг хүртэл хязгаарлаж, бухимдахгүй байх боломжгүй юм.

Хэдийгээр сэлүүр нь жолооны баганад суурилагдсан ч ташуу хэлбэр, хэмжээ нь булангийн 90% -д хүрэх боломжтой гэсэн үг юм.

Бүтээмж

FF-г жолоодож байсан шигээ жолоодож, Замын эргүүлтэй хийх өдрүүд эсвэл хэлэлцээрүүд таныг ирээдүйд хүлээж байна.

Араатны хурдыг ердөө 110 км/цагаар хязгаарлалаа гэж бухимдахгүй байхын аргагүй юм (хэдийгээр энэ нь бүдүүлэг CarsGuider түлхүүрийг хэрхэн авсан талаар бусад жолооч нар тааварлаж байхыг харахын зовлонг хөнгөвчилдөг).

Хэрэв та FF-ийг төлж чадвал 3.7 км/ц хурдлах хууль ёсны боловч уйтгартай 100 секундын гүйлтийн дараа юу болохыг хараарай.

Феррари нь шулуун замд байгаа шигээ булангуудад ч сайн байдаг бөгөөд том өргөн налуу замууд нь XNUMXWD систем болон Pirelli дугуйнууд булан тойроод бараг хоёр тонн FF татахыг шалгах хамгийн тохиромжтой газар юм.

Хөнгөн жолоодлого нь маш хурдан бөгөөд замын гадаргууд хариу үйлдэл үзүүлж, FF-ийн шуугиан дэгдээж буй хагарлын хэмжээг яг таг тодорхойлоход шаардлагатай бүх нарийвчлал, санал хүсэлтийг өгдөг.

Тохируулах сааруулагчийн "барзайлттай зам" нь бидний байнга муудаж буй замуудыг даван туулахад хангалттай зөөлөн биш боловч супер машины хатуу тохиргоог зөөлрүүлэх гайхалтай ажлыг гүйцэтгэдэг.

Хэмжээ болон жин нь FF нь 458 шиг буланд орохгүй гэсэн үг боловч яг энэ үе шатанд AWD систем нь хоёр дахь хурдны хайрцаг болон олон хавтантай шүүрч авах замаар урд дугуй руу хүчийг илгээж эхэлдэг.

Хүсэлтийн дагуу бүх дугуйгаар хөтлөгчийг суурилуулах нь төвийн дифференциал шаардлагагүй бөгөөд Ферраригийн хэлснээр бараг тал хувь нь хялбар байдаг.

Үрэлт багатай гадаргуу дээр, өөрөөр хэлбэл цасан дээр жолоодох үед FF нь Ferrari юм. Энэ нь F12 шиг үсэрхэг биш ч дөрвөн дугуйнд ихэнх зүйлийг багтаах хөлтэй бөгөөд машинд дөрвүүлээ хийх боломжтой.

Түүнд байгаа нь

Зам дээрх хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүрүүдийн нэг, маш сайн тоормос, дөрвөн хүний ​​багтаамжтай.

Юу нь биш

Жолооны хэрэгсэл байхгүй (сохор газар, эгнээнээс гарах), спорт яндан нь сонголт юм.

үл хөдлөх хөрөнгийн 

Худалдан авах үнэ нь таны Ferrari-г гурван жилийн баталгаат хугацаа, долоон жилийн хуваарьт засвар үйлчилгээ үнэ төлбөргүй хамруулна. Энэ бол супер машинтай байх нь асар их зардалтай гэсэн мэдэгдлийн эсрэг хүчтэй аргумент юм. Мэдээжийн хэрэг, танд тогтмол тоормос, дугуй хэрэгтэй хэвээр байх ёстой.